2018，我的香格里拉寻梦之旅

净波

前言：

        村上春树说：在自己喜欢的时间里，按照自己喜欢的方式，去做自己喜欢做的事，对我而言这便是自由人的定义。

是啊！有的事情现在不做，也许一辈子都不会去做了。每次想到这里，我便收拾行囊，自由放飞，让“说走就走”不再奢侈。

2018，我的越狱计划是沿着洛克的足迹，到真正的香格里拉去寻找蓝色星球上的最后一片净土......

预感这次玩呢有点大，出发的头一天，我交代好女儿，瞒着父母悄悄给自己购买了一份额度不小的意外保险。后来的几度惊心动魄，让我很是庆幸：还好买了这份保险！

也曾问自己，探险这种事好像已经不适合我们这样的年纪，纠结过一分钟，但最后我还是听从了内心的声音----反正死不了，反正都要死。生命不在于长短，而在于是否痛快的活过。今生没做过亏心事，相信佛祖会保佑我，想那么多干嘛！出发……

🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀

行程安排：

第1天【640公里】:昆明—攀枝花—木里

第2天【261公里】:木里—寸冬海子—木里大寺—陇撒牧场

第3天【196公里】:陇撒牧场—木里

第4天【393公里】:木里—沙湾—东朗—香格里拉镇—日瓦

第5天：亚丁一日游

第6天【402公里】:日瓦—俄亚—依吉—桃巴—木里

第7天【80公里】:木里—盐源

第8天【750公里】:盐源—康定—雅江—理塘

第9天【230公里】:理塘—格聂—巴塘

第10天【468公里】:巴塘—芒康—邦达—八宿

第11天【403公里】:八宿—然乌—来古冰川—察隅

第12天【347公里】:察隅—察瓦龙—丙中洛—贡山

第13天【951公里】:贡山—德钦—香格里拉—丽江—大理—昆明

🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀

行程亮点：

一、洛克线

二、泸亚线

三、格聂南线

四、丙察察线

五、德贡线

🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀

关于香格里拉：1928年，澳籍美国植物学家、探险家约瑟夫.洛克，从木里出发，两次穿越稻城、亚丁等地之后，在美国《国家地理杂志》发表了他撰写的文章和拍摄的照片。1933年4月，美籍英国作家詹姆斯·希尔顿以约瑟夫·洛克穿越时的文章和照片为素材，尤其是洛克贡嘎岭三座神山(仙乃日，央迈勇，夏诺多吉)的探险经历，创作了著名的小说：《消失的地平线》。人们将小说中所描述的“世外桃源”称之为“香格里拉”。1944年，好莱坞将小说搬上荧幕，更是在全世界掀起了寻找香格里拉的热潮，约瑟夫·洛克探险时从木里穿越到贡嘎岭地区的这条线路，就是后人所说的“洛克线”。

        洛克曾经在他的游记中写道：“梦中我又回到了那片被高山环抱的童话之地——木里。它是如此的美丽与安详。我还梦见中世纪的黄金与富庶，梦见涂着黄油的羊肉和松枝火把，一切都是那样安逸、舒适与美好……”。

        由此可见，洛克当时的香格里拉之旅，大部分都是在木里完成的。

关于洛克线：洛克线是一条世界顶级的徒步线路，从四川凉山州木里县境内的水洛乡出发，沿白水河而上，穿过木里贡嘎岭，围绕仙乃日、央迈勇、夏诺多吉三座雪山而行，最后进入稻城亚丁。洛克线本是一条徒步线路，可惜我已经错过了徒步旅行的那个年龄段，于是便选择了自驾的方式，去探索香格里拉王国与世界进行沟通和联系的这条被称之为“地之肚脐”的隐秘通道。

　　在从木里县城开车去穿越的路上，先说三个景点：寸冬海子、木里大寺、玛娜茶金。

        寸冬海子又名“长海”，位于木里藏族自治县县城西北部海拔3404米的康坞山顶，距县城35公里。海子面积5000多亩，属高原积水湖泊。长海四周群山环抱，林木葱郁，草场茂盛，牦牛成群，环境清幽。长海最大的特点是拥有无数“浮岛”，如同地球上漂浮在汪洋中的陆地板块。一年四季，草甸的图案变化多端，色彩丰富。

木里大寺坐落在木里县瓦厂镇达尼色拉灵布山麓，距县城约60公里，始建于公元1656年，有古喇嘛王国之都之称。占地8万余平方米，由强巴大殿、措钦大殿、护法殿、密宗殿、僧社等宏大建筑群组成。重点文物有第九世香根活佛灵塔、数百幅唐卡、用金针汁书写的大藏经文等。

　　木里大寺曾是康巴藏区规模最大的黄教喇嘛寺庙之一，在藏区具有特殊的地位，是 “木里王国”的政治、宗教、文化中心 。洛克三次探访木里大寺，并在美国《国家地理》杂志上发表了 《中国黄教木里喇嘛王国》等多篇游记，使这片仙境圣地成为无数寻梦香格里拉的理想天堂。

1967年，遗址已被列入省级文物保护单位，1982年由国家拨款在原址上恢复重建。2015年国家投资和社会各界捐资完成甲娃强巴大佛大殿的建成，形成如今的规模，室内供奉着一尊通高27.6米的铜质鎏金甲娃强巴大佛坐式巨像，是当今世界室内鎏金强巴佛像铜像之最，是众多信徒群众重要的朝圣之地。

90年前，洛克就是在这里得到木里王的帮助，才得以完成到亚丁的考察计划的。

玛娜茶金是一个观景台，位于陇撒牧场，是洛克当年探险考察核心区域。这个观景台可以360度观景，有贡嘎之眼的美称。此平台距离仙乃日、央迈勇、夏诺多吉三雪山最近的直线距离仅为15公里左右，海拔4300米，而且地处东南面，是观看日照金山、峡谷云海的最佳平台，平台距离216省道(现为国道G227)12公里，距离木里县城140公里，距离泸沽湖170公里，距离稻城160公里，是自驾摄影爱好者到木里必看景点。

【 此图来自网络 】

原计划参观完木里大寺后，走216省道去玛娜茶金，然后再到稻城亚丁。遗憾的是，由于修路，把本来可以走的路彻底修烂，路况非常糟糕， 落石塌方等地质灾害频发，害得我们进退两难，差点露宿荒野，绝望中摸黑找到陇撒牧场，生平第一次在牛棚里呆了一晚。

第二天早上在牧场买了一箱私油，想想来时的路已没勇气回头，只能寄希望于前方的路能稍微好点，谁知道越走越恐怖，越走越绝望，装载机开道、大货车拖拉也没能把我们送到玛娜茶金或者前往稻城亚丁，被逼无奈只好很不情愿的走回头路，看到那些瘫痪在路上的各种硬派越野车才意识到我们有多幸运、我这小车车有多给力、队长的驾驶技术有多牛。

更夸张的是返回木里县城的路，我们居然走了一天一夜，路上的种种经历让我终身难忘，虽然最终我的小车车也英勇负伤，但值得庆幸的是，它并没有坏在救援车到不了的路段。虽然那个位置手机没信号无法呼叫救援，但是又幸运的遇到了一位善良的独行侠帮忙……

感恩冥冥之中的一切安排，让我在经历了紧张、焦虑、揪心之后又看到希望，有惊无险，转危为安，受伤的车子也于凌晨三点多钟拖到木里县城修理厂。

　　从木里到亚丁，我们在当地租了一辆硬派越野车，选择的路线是：木里—列瓦乡—固增苗族乡—沙湾乡—茶布朗镇—唐央乡—东朗乡—巨龙乡—赤土乡—香格里拉镇—亚丁，全程393公里，走了12个小时。

穿越在茫茫原始森林和众多民族聚居区，空灵、寂静，虽然也不好走，但感觉并没那么累。

　　从亚丁到木里，我们选择走魔鬼公路泸亚线，经各卡乡—吉呷乡—俄亚大村—依吉乡—桃巴乡—博科乡到木里县城。轨迹记录394公里，实际走了400多公里，行驶了14个半小时。

在这14个半小时里，我经历了人生中从未有过的惊险刺激，生平第一次深切的感受到死神离我如此之近，几度产生宁可下车走路的念头。当然，也呼吸到了这个世界上最干净的空气，见识到了最生态的原始森林，近距离观赏到了最优美的闪电，只可惜手机拍到停电也没抓住闪电的影子。最后在那个雷电交加的夜晚，在以为已经脱离危险的柏油路上偶遇山体滑坡、遭遇右前轮爆胎差点侧翻等一系列惊魂时刻中回到木里。

关于泸亚线：泸亚线是泸沽湖到稻城亚丁的一条越野道路，线路全长280公里左右，是省道216线的重要组成部分，是连接四川省凉山州泸沽湖景区和甘孜州稻城亚丁景区的重要旅游通道，是一条连洛克都没有走完的香格里拉环线，是继丙察察之后众多越野爱好者乐于挑战的高危穿越自虐线路。

       泸亚线贯通众多大峡谷，路况差、路面窄，特别是俄亚—依吉乡，在悬崖上会车非常困难，路基只有3米，会车点也只有5米。泸亚线中亚丁到俄亚同120KM公路路面，不过全线都是落石塌方。出行要避免雨季，最好组队同行，基本只有硬派越野车能通过。

　　预计2019年，泸亚线中的屋脚乡到俄牙同乡的102公里险路将建成新的道路，泸亚线穿越将成为历史。随着此路的完全开通，整个香格里拉大环线之间的联系会更加紧密。

关于俄亚大村：俄亚大村是纳西族古寨，处于云川两省丽江、中甸、宁蒗、稻城、木里5县的交界处、四周被重重的高山和江河环绕。全村200多户人家的房屋依山攀援，连为一体，有世界罕见的蜂窝状建筑群，十分壮观。由于极度封闭的自然环境，使俄亚保留了许多纳西族的古老遗俗，被称为“纳西族原生态文化留存地”。

木里藏族自治县是全国仅有的两个藏族自治县之一。较滞后的旅游开发和相对闭塞的交通状况使得木里至今还并未成为人们蜂拥而至的旅游胜地。相对其他开发成熟的“香格里拉”，木里这片未被开发的处女地才得以保留更多香格里拉的原味……

---木里风光短视频---

🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀





关于亚丁：稻城亚丁风景区位于四川省甘孜州稻城县香格里拉镇亚丁村境内，主要由“仙乃日、央迈勇、夏诺多吉”三座神山和周围的河流、湖泊和高山草甸组成，它的景致保持着在地球上近乎绝迹的纯粹，因其独特的地貌和原生态的自然风光，被誉为“香格里拉之魂”和“最后的香格里拉”，被国际友人誉为“水蓝色星球上的最后一片净土”。

仙乃日：意为“观世音菩萨”，海拔高度6032米，是“三怙主神山”之首，佛位第二，是四川第五大山峰。峰顶终年积雪不化，是三座神山里的北峰。    

拍摄仙乃日雪峰的最佳位置在珍珠海，拍摄时间应选在晴天的清晨，最好是日出至正午前。

央迈勇：意为“文殊菩萨”，海拔高度为5958米，是三座雪山的南峰，佛位第一，在佛教中是智慧的化身，冰清玉洁傲立于苍穹之下。洛克曾在日记中写到：“她（央迈勇）是我见到的世界上最美的山峰。”

        “日照央迈勇”的拍摄时间为夏季早上6点，秋季早上7点10分，也可以利用柔和的月光拍摄央迈勇童话般的夜景。

夏诺多吉：意为“金刚手菩萨”，海拔5958米，是三座雪山的东峰，佛位第三。整座雪山接近金字塔状，山峰线条尖锐有力，耸立天地之间，在佛教中是除暴安良的神祗。洛克先生将夏诺多吉比喻成希腊神话中的雷神。

        拍摄夏诺多吉最佳位置在冲古草坪，最佳时间为下午至傍晚夕阳时分。秋季夏诺多吉山脚下的落叶松林红、黄、蓝构成了“香格里拉之魂”最简洁而又内涵丰富的色彩，晴朗的白日都能拍摄。

洛绒牛场：海拔4150米，被三座雪山所环绕，是通往五色海、牛奶海的起点，也是由冲古寺出发的仙乃日小转山路线的必经之处。洛绒牛场曾经是当年洛克先生的宿营地。

        洛绒牛场是驴友公认的央迈勇和夏诺多吉的最佳拍摄地。冲古寺至洛绒牛场全部为水泥道路，徒步约需3小时，乘坐景区观光电瓶车需要20分钟。洛绒牛场现阶段不允许游客以任何形式留宿。

五色海：藏名“丹增措”，位于仙乃日与央迈勇之间，海拔4600米，湖面呈圆形，面积0.7公顷，是亚丁最高的湖。从牛奶海右侧出发，翻上一个大陡坡，大约再攀登100米的高度，你就能在山脊上俯瞰五色海了。走近五色海，湖面一片迷离，让人恍如身处梦境。

牛奶海：藏语称“俄绒措”，位于央迈勇的山坳里，海拔约4500米，面积约0.5公顷，属于古老的冰川湖泊，是亚丁三大圣湖之首。牛奶海湖泊形状象一滴眼泪，站在高处向下看，她就像一块纯净的蓝松石嵌在雪山群峰中，神圣而美丽。

珍珠海：藏名称“卓玛拉措”，海拔4100米，是亚丁海拔最低的圣湖，面积0.75公顷。很久以前，仙乃日脚下原是一个大湖泊，后来决堤导致湖泊变小，传说珍珠海是白度母的魂湖。雨季时分，仙乃日融化的雪水撞在山石上，经过阳光照耀如坠入玉盘的粒粒珍珠，因此得名“珍珠海”。

冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，位置绝佳，身处冲古寺，对面即是千年不化的三座神山，脚下是开满野花的草甸，身后是险峻雄浑的亚丁峡谷。冲古寺犹如天堂之门，守护着神圣的香巴拉王国。

90年前，洛克来此考察时，曾在冲古寺住了3天，他透过寺院的窗户，顺着峡谷的延伸方向，远眺月光下宁静、祥和的亚丁村，造就了希尔顿笔下香巴拉美丽的蓝月山谷的原型。

亚丁景区内不仅有壮丽神圣的雪山，还有辽阔的草甸、五彩斑斓的森林和碧蓝通透的海子，雪域高原最美的一切几乎都汇聚于此，这一切的一切都让人流连忘返……

---稻城亚丁短视频---

🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀

关于格聂南线：格聂南线是从理塘县出发，沿着格聂神山的南侧穿行，终点是巴塘县，全程230公里，可以选择在冷古寺或者露营地的蒙古包住宿，也可以一天完成穿越赶到巴塘住，我们选择的是后者。

格聂南线被称为“川西顶级越野路线”，但是千万不要被这个“顶级”吓坏了，因为这个“顶级”并不是指路有多烂、环境有多恶劣、对车辆的越野性能要求有多高，而是指沿途的景观堪称“顶级”，雪山、海子、峡谷、草原、冰川遗迹、森林植被……几乎一条路线可以尽览高原精华景观。可以说，格聂南线是唯一一条全面观赏格聂群峰风光的越野路线。

这条线路一半是铺装路面，一半是土路山路，从越野难度系数上讲并不是太高，一般SUV就能够胜任，但后半程土路山路遍布炮弹坑、发卡弯、悬崖路段，最高垭口的海拔也超过5000米，因此对驾驶员的身体素质、心理素质以及驾驶技术要求都非常高。

关于格聂神山：格聂神山位于四川理塘县热柯乡，它的藏语名为呷玛日巴，是我国藏传佛教24座神山中的第13座女神，也是胜乐金刚的八大金刚妙语圣地之一，在藏地胜乐金刚的圣地只有喜马拉雅山和格聂圣山。

格聂峰海拔6204米，是四川第三高峰，康南第一高峰，周围群峰簇拥，森林、草原、湖泊、寺庙、藏乡风情，景色十分迷人。

冷古寺：冷古寺位于格聂山下，有新冷古寺和老冷古寺之分，是藏传佛教之黄教的发祥地，建寺历史悠久，建筑风格独具特色，且寺庙珍藏的文物众多，相传2900年前释迦佛曾赞叹格聂圣山为殊胜的清净修禅之圣地，各地藏民前来朝圣者甚多。冷古寺鼎盛时期，僧侣人数达到了2000多人。老冷古寺只能步行，需要走大概一个小时，听说很冷清，只有两三个喇嘛驻守，我们没去。

新冷谷寺的“格聂三宝”：母鹿角、从石中取出的反转海螺和被喻为"格聂之心"的块行白色奇石（上面有自然形成的似血管花纹），还有一个格萨尔时期的头盔。

想看“格聂三宝”得主动找管事的喇嘛交费，每人30元。

到过格聂的人们都说，格聂之美，不逊于稻城亚丁，而格聂更多了一分宁静，更像传说中的香格里拉。格聂非常适合徒步和露营，众多的雪山、淳朴的藏民、原始森林、高山湖泊、溪流和草甸，景观丰富多彩，让人心旷神怡，美到让眼睛怀孕。

回来之后再细品，格聂确实是我去了还想再去的神仙地方，如果还有下一次，我一定会在那里小住几天，露营、转山、发呆，慢慢感受格聂的美！

---格聂南线短视频---

🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀

出行第10天，我们从巴塘出发走318国道，跑800多公里就是为了去完成我们从察隅反穿“丙察察”线回云南的目标。没想到穿越这条被我敬畏了多年的魔鬼公路，只用了7个半小时。

🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀

关于丙察察线：丙察察公路号称最美进藏之路，改造之后又称滇藏新通道。起于云南省怒江州贡山县丙中洛镇，途经西藏察隅县察瓦龙乡南部的滇藏交界处、察隅县察瓦龙乡，止于西藏林芝市察隅县竹瓦根镇，即所谓：丙（中洛）察（瓦龙乡）察（隅县）公路。从昆明开车进藏，途经大理市、永平县，怒江州泸水市，沿着怒江北上，再经福贡县、贡山县、滇藏交界处，西至西藏察隅县、经然乌镇转318国道后经林芝至拉萨，可比现有经芒康县的滇藏线公路耗时缩短5小时。

　　目前，丙察察公路云南境内路段已经修好铺成油路，西藏路段已经加宽、加护栏、改善为沙石路。曾经的丙察察公路，被称为最短最虐的进藏之路已经成为历史，对于越野发烧友来说，已经不具挑战性。但必须提醒大家的是：丙中洛没有加油站，察瓦龙只有一个加油站，若遇节假日很可能断货，连私油都买不到。我们就是遇到这种情况，才被迫跑到40公里开外的贡山县城去加油。想走这条线的驴友，建议根据车辆的耗油量备足油料，否则会很麻烦。

　　改造之后的丙察察公路，串联起云南和西藏上百个景点，从起点美到终点……

西天瑶池：然乌湖

西藏最大最宽的冰川：来古冰川

环抱来古冰川迷人的秋色

千姿百态的丙察察沿路风光

---丙察察线短视频---

🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀

到达丙中洛已是黄昏，油箱亮灯、修路排长龙，心急火燎向万能的朋友圈问询路况，嘿！还真有朋友在我们前面，听说他们已经从早上排到现在时，我那个心情啊！无奈只能出门由路、听天由命的坐在车里等待，记不清等了多久才慢慢放行。我们不得不跑到贡山县城去加油，摸黑跑了40多公里山路，一路默默祈祷车子别熄火。到达贡山找到加油站那一刻，紧捏的手指才终于松开。

第二天一大早我们从贡山出发，走德贡线返回，没想到这条公路也不好惹，百度了一下才知道它的前世今生……

🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀

关于德贡线：德贡公路起点为德钦县云岭乡永支河口澜沧江东岸，止于贡山县捧当乡闪打村，路线全长95公里，是连通迪庆和怒江两州的重要通道。历史上从德钦云岭永芝村到怒江贡山的迪马洛是三江并流腹地区域最近的路段，从地图上测量最近距离仅仅只有66公里的路程，然而由于山高路远，虽然两地之间仅仅相隔一座雪山(碧罗雪山)，翻越一个垭口(孔雀山垭囗)，但只能靠茶马古道来维系两个偏远山乡的往来，如果没有三天四夜的时间无法到达目的地。

关于路况: 德贡公路由于全线没有一寸现成公路，完全是新开挖的路基与路面，施工进度非常缓慢。特别是到了海拔3800米~4500米的孔雀山垭口之后，由于这里的雨季周期很长，大雪天的周期也很长，因此施工周期非常短，严重影响工程的进度。从2008年一期开工，到2012年二期开工至今，因泥石流不断冲毁一直没能完工，成为我国公路建设史上工期最长的一条公路。这条路很艰险，充满了无尽的挑战，沿途塌方落石时常发生，多雾多雨。 走上这条公路就是对车辆性能、驾驶员勇气及技术的严酷考验。

　　德贡公路全线竣工建成后，将形成全省最具吸引力和最有旅游价值的“三江并流”黄金线路。孔雀山的圣湖与那里丰富的旅游资源将会引来众多游客。德贡公路，一条壮美低调的秘境之路，“一日游三江”不再是梦。因为，地处三江并流腹心区的德钦云岭乡孔雀山，历史上就有着动植物王国的美誉。在这条路上，有遮天蔽日的原始森林，有沿路高山流水形成的瀑布群，有孔雀山顶的天心十二湖，有牧场牛羊以及藏族、傈僳族、怒族、独龙族山寨，有怒江峡谷的两岸风光以及“十里不同风，百里不同俗”的纯情绝美的民风民情。

由此看来，这个地方值得再来。在不久的将来，希望有机会来游走一次这条三江并流的秘境之路。

下午2点左右，我们到达德钦县城，4点半到达梅里雪山观景台，7点到达香格里拉，凌晨5点回到昆明，21小时跑了951公里，日行记录创历史新高，我的香格里拉寻梦之旅圆满结束。

🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀

后记：

这一路，我被美景惊艳得七荤八素，也被魔鬼公路虐得怀疑人生。这一路，我见识了大自然的脾气，也认清了自己的本性。这一路，我收获的不仅仅是诗和远方，也收获了蜕变和成长。

挑战结束了，生活仍继续，关闭休假模式，重启常规模式，带着丰盈和平静坦然面对生活，过顺其自然的日子，做随心所欲的自己，以信仰之名，独善其身。不论是和风细雨还是荆棘密布，我都不会再把自己活成敌人，而是知己。

人生如逆旅，你我皆行人，但愿初相遇，不负有心人。把自己照顾好，把喜欢的事做好，把重要的人待好，你要的一切都在路上！

此行最大的感悟：对未来真正的慷慨，是把一切献给现在。（完）

---作者掠影---

🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀

2017, 我的青藏试车之旅（一）

2017, 我的青藏试车之旅（二）

2017, 我的青藏试车之旅（三）

环绕康巴，穿越西藏（一）

环绕康巴，穿越西藏（二）

徒步雨崩，朝圣梅里