多少人梦里都曾有个TA，不要误会不是他、不是她，而是TA——拉萨。从离拉萨还有30公里的地方开始，我就在想，这个在很多人梦里都出现过的TA会以一种什么样的方式出现在我的面前。特别是那雄伟的布达拉宫会是在这座城市的什么地方，我会不会在很远的地方就看到那心中的布达拉。 沿着318国道一直开到拉萨大桥，眼前的城市越来越近，高楼很少、绿化还不错这是我最初的印象。街上的人也不算太多、车也是。但就这样对比沿途经过的城市来看，恐怕也就林芝有点拉萨的感觉。 拉萨这座城市依拉萨河而建，在过拉萨大桥的时候，感觉河道很快可河流并不宽，河道中间还有几座滩涂，也都被建设成了城市。我们住的位置离着拉萨河和布达拉宫都很近。晚餐是在拉萨河的太阳岛上吃的，一家地道的藏餐厅，做的是藏式火锅，整体吃起来还是比较适应的，包括酥油茶在内，也不是那么不能接受的。到是在喝了两罐拉萨啤酒就开始头晕了，真是有些想不到，恐怕还是高原环境吧。 因为想着是修整，所以做事就开始拖拉起来，写东西又写到了凌晨过了。以至于早上又是4点多就醒了，真不知道再往后走人抗的住么。依旧是早醒，依旧是早点出门，7点出酒店的时候，天还是蒙蒙亮的。路上人不多，只是突然发觉了昨天没发现的——满街种的杨柳树飘絮了，漫天飞舞的白絮有点雪花的感觉。 沿着康昂东路向布达拉宫走去，经过布达拉宫广场的时候，我拐了进去。就看见又几位藏民在广场公园的一角对着布达拉宫膜拜着，而这时天还没亮。在布达拉宫广场上，我终于清楚的全览了布达拉宫全貌。一座石山上，布达拉宫依山而建，充分的利用了山势。这点和天安门、颐和园是不同的。对比起来恐怕布达拉宫会显得更有气势一些。布达拉宫正对面是西藏和平解放纪念碑，出乎我意料的是两个建筑并不在一条中轴线上。 从地下通道绕过北京路长街，通过安检（当然我来的太早，这时没有警察）进入到了布达拉宫周边的区域。比较让我好奇的是，几乎所有的人都沿着一个方向再走，似乎没有几个和人流逆行的。大家都十分有秩序的沿着面对布达拉宫右手边的小路走出来，然后从布达拉宫门前向左走去。我纳闷与他们走去哪里，于是乎跟着他们一同前行。当转过布达拉宫左边的小山岩后，我顿时明白了，这是在转经，在沿着布达拉宫做顺时针的转经，除了布达拉宫的正面外，其余三面都排列着转经筒，藏民信徒门就围着布达拉宫转动经筒、祈祷。只是他们祈祷的语言是藏语，我就无法听明白他们祈祷的是什么了。 跟随者祈祷的人流我也围着布达拉宫走了一圈。这时的我突然有些犹豫是不是要走进布达拉宫这座神圣的殿堂。在我看来它在岩石上高高的白墙其实和故宫的那墙是一样的。挡住了外面的人想进去，同时也阻止了里面的人想出来。人生一世恐怕自由才是我等人所希望的。而高高在上必然要付出相应的东西，而这种东西你我又真的能够承受么。 这时我记起了在大足石刻看到的两幅对联。其中一幅是：吾道苦中求乐，众生乐中求苦。
另一幅是：行深般若照见五蕴皆空普渡众生看殿上菩萨千支金手炳世界
修大手印微悟六字真言欲登彼岸问座下施主几许功德留人间
或许不管是墙内的高人，还是我等墙外的凡人，恐怕其人生目标都是一致的。 从布达拉宫离开的时候，太阳刚刚升起一会。怀揣着自己的心事，我也在想着这梦里的TA是不是我的那个TA，而我的那个TA你在远方好吗！人生如斯，叹其悔呼。 上午的事情并不多，在好兄弟的帮助下很顺利的办好了边境证。然后去JEEP售后把保养做了下，再买了点补给，也算是为明天出发做好必备的保障吧。毕竟圣城已到、布宫也看，心愿已然是了去了一桩。可我的目标究竟在哪里？ 下午的时候，在酒店待着也没事，就想着走到大昭寺和八廓街看看。一路走过去正好感受下拉萨的风情。应该说住的位置附近是商业集中区，比较典型的是大量店铺都是买西藏特产的，比如虫草等等。感觉突然全西藏的虫草都集中到这里了。 从八廓街的正面通过安保进去，又是和布达拉宫一样的场景，大昭寺正面是不少信徒在磕长头祈祷，更多的信众则是沿着八廓街顺时针行走、念经、祈祷。沿途还有少数信众在边走边磕长头，有几个还是年轻的男人、女人，看着他们一个个长头磕下去后，鼻头和额头上明显的留下了一个占满灰尘的白印。甚至后来还看见一位老婆婆，每磕一个头后便会将面前的一串佛珠拨动一颗，也不知道她今天已经拨动了多少轮回了。 八廓街的两侧都是买西藏特色商品的，这些对我吸引不大，我只是参观看了下清政府驻藏大臣衙门的旧址和它边上的一家古娜书店。从八廓街出来的时候，可以远远的看到西方的布达拉宫。有些在想百年前，这里会是另一幅怎样的景象。 拉萨一天，重在为后面的行程进行调整。出于对宗教的莫名情绪，我是不大愿意进寺庙的，但不代表来到拉萨的朋友们不该去。只能说各人的佛在的不同，我的佛在我的心中。 顺道说几个小插曲：第一个是今天去4S店做保养的时候还遇到了两位JEEP牧马人的车主，一位山东车主是组团进藏的，准备后天走阿里大环线，中规中矩的安排。另一位车主则明显是资深玩家了，一辆牧马人几乎全部改装了，这明显就是为了在没路的地方撒欢的。果不其然，听他说他们一行十辆车，到拉萨的前一天在一条河里玩的时候，一辆车直接被河水冲出去几百米，所幸车里的人爬在了车顶上获救了，可车已经完全报废了。然后他们还走了一段路，车就在山崖边上贴着走，轮胎就碾在悬崖边上，听着就感到后怕。我只能说，这已经不是我等人所能干的事情了，我更适合老老实实的在公路上待着，看看沿途的风景，走走普通人不走的路。 第二个是拉萨的出租车很有意思，白天没坐过不知道。可晚上坐的几次发现，出租车从来不打表的，接了一个客人后，会沿途继续接客，直到把车坐满为止。所以经常发现亮着空车灯的出租在你面前停下，然后里面还坐着1-2位客人。付费也很是经典，不论打表的，按人头和大约的距离收费，一般标准1个人从5元开始、每5元递增一档。我后来判断了一下，大约是1个人1公里5元的样子。还还价的话10元3公里。反正没个定数，距离、价格都是靠估算。
第三个是边境证的办理改革了，来西藏的游客能在当地办好边境证是最好的，一般去阿里、日喀则、那曲、珠峰等地方都必须要办理。如果来到拉萨后想办理的话，要么找旅行社出具介绍信，由旅行社集中办理。要么就找拉萨的党政机关、单位出具介绍信去边防总队签证大厅办理。办起来并不麻烦，只是介绍信可能有些难开。建议实在怕麻烦的还是找旅行社代办比较方便，一般一天的时间足够。 第四个是去布达拉宫一般人会比较多，景点会限行，可能到下午3.4点就进不去了。进去参观大约也就1小时左右，可以请导游讲解。建议可以早点去排队，我今天早上7点半到布达拉宫门口的时候，就有大约20-30人在排队了。只是西藏和内地有时差，所以他们一般是9点半钟才正式上班，各位可以提前有一个心理预期。
第五个拉萨重点区域安保力度还是比较大的，管制物品肯定是不能带的。建议水壶等饮用水随手拿着，过安检的时候方便，省的还要从包里翻出来。
第六个八廓街和其它地方的西藏特色商品店很多很多，而且品种类别相差不大，建议真要购买多做攻略、多看、多问、少下手，这在哪里的景点都是正道。 如果您觉得这篇文章不错，烦请帮忙转发，让更多的人看见。就当作对作者独自一人向西的鼓励。感谢，您的支持将是陪着我一路向西坚持到底。
作者:虞旻子
虞旻子，1980年出生于湖北武汉，祖籍浙江镇海。现为湖北省消防部队现役警官，湖北省非物质文化遗产——手指画第三代传承人。 向西，向西，再向西！系列专栏地址
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