<h3> 西安北站是亚洲最大的铁路杻纽中转站，是西安市最大的地标性建筑。它与地铁、公交、私家车、长途汽车等交通工具实现了“零换车”，北站区域是西安市新的交通 杻纽区。</h3><h3> 西安北站建成投用，有利于西安城市建设，促进西咸经济一体化和“一线两帶”的构架形成。随着中国高速铁路网的逐步完善及郑西、西宝、大西、西成、西银和关中城市铁路先后引入，将让西安与全国各大城市形成“一日交通图”。从西安出发1小时内到达宝鸡、汉中，2小时内到达郑州、兰州、太原、3小时内到达成都、重庆、武汉，4小时内到达北京，5小时到达上海，一个发达完善的高速铁路网将展现在古城人民面前。</h3><h3> 我从2008年9月17日到2011年1月11日追踪拍照了西安北站修建纪实。28个月以来，我无数次步行和自费乘出租车（无公交）深入车站工地，不管春、夏、秋、冬顶风雪，战酷暑，踩泥土，为了拍照工人生动真实瞬间，我攀高爬低滑倒摔跤多次。有一次摔的很重，相机摔坏，上下衣服沾满黄泥，脸上和手上被铁丝划破，鲜血外流。我没有灰心、没有后退，自我调正心态，主动想法排除困难，继续坚持拍照，直到南站房启用。我记录了工程修建，工人喜、怒、哀、乐，吃、喝、拉、撒、睡近三万张照片，为铁路发展积累了资料。其中组照（西安北站修建纪实）获2011年5月全国第七届“外来青工风采”摄影大赛金奖；（外来青工风采）组照2012年4月又获全国第八届“外来青工风采”摄影大赛优秀奖；（外来工的快乐）组照2013年4月再获全国第九届“外来青工风采”摄影大赛铜牌奖。我拍照的目的不是为了获奖和赞扬，而是为了纪录西安这一地标性工程的过程，为铁路建设畄下资料，尽到一名退休铁路摄影人的责任和使命。</h3><h3> </h3> <h3> 由于自已水平有限，难免出现不足，敬请各位指正！</h3>