我的美编 逛逛沙漠公路吧

俞天国

这是距尉犁县35公里的罗布人村，入口处的游客大厅前广场(停车场)。罗布人是维吾尔的一分支，以前分布在罗布泊周边敦煌、尉犁等地区，以后由于风沙侵袭和鼠疫流行，很多人迁徒到了洛浦等地。现在的罗布村只有20几户人家。这里被沙丘，湖水、零散的胡杨林、红柳墩、梭梭林、芦苇等原始植被交织成一富美伦美奂的人间奇景。

阿不旦一一它不是胡杨木树桩，而是一墩胡杨树的硅化木。

大馕坑

千年不倒的胡杨向哨兵一样，守护着罗布人村村口。

罗布人村中的湖水及胡杨，还有芦苇。

村中的小广场

湖水、沙丘、芦苇、胡杨、人居、与村中小道交相辉影，太美了！

尉犁县到若羌县沙漠中我国最早的、也是世界上最长的砖彻公路。现在做为历史遗迹保存一段，立碑纪念。

若羌县台特玛湖，塔里木河最终归宿。湖面上有许多野鸭，可惜风沙太大影相模糊。

车行315国道。离开若羌县经且末县再到民丰县城，路旁近处少有荒漠，尽是乘风摇曳着的芦苇，好麦浪一样。第一苇场一直沿国道延续到第五苇场，棉延不断，总长度好象有百公里左右。相对红柳、梭梭较少，远处沙海起伏，波涛滚滚，浩浩荡荡，虽有风但沙尘相对较少。

这就是一千年不死，死后一千年不倒，倒后一千年不腐的胡杨，这里相对红柳、梭梭、芦苇较少。胡杨林，千姿百态，一望无垠。

出民丰县城来到亨誉世界第一的沙漠公路，大部分路段，两旁全是人工种植的红柳林、梭梭，宽度在50米左右，象两条绿絲带，伴随着公路延伸向前。

车行沙漠公路红柳林带中。

离开民丰县城50公里左右，路边是梭梭、红柳、芦苇草相间，结成绿色屏障。

穿越在胡杨林中的路段。

路边林带如果全部栽植成胡杨树不好吗？因为它一旦成活是不用浇水的。

沙漠公路从和田的民丰县到巴卅的轮台县，全程585公里，路两路除了原始胡杨林外。就是红柳、芦苇、梭梭全是人种植，全部滴灌。四公里一个水井房，住两口子浇水管理，每月工资5000万，多是内地招来的民工。树、草管理很严格，经常检查，撞坏一个红柳，罚款5000元，落实到人头。民工严禁喝酒的。

沙漠公路限速60公里。塔中(近300公里处)有公安大队加油站、餐厅等。

这是我们在水井房旁小憩早餐，那带眼镜的女同志就是水井房民工。

每个水井房公司还发一只小狗，用于晚上向熟睡中的主人报警。

红柳固沙绿化带阻挡了风沙，成为公路外的沙墙，与蓝天、白云组成奇特风景线，习贯车水马龙喧嚣声过日子人们体验这里是什么感覚？

我受伤27个年头了，只有她相伴相随，形影不离到今天。在这寥廓沙海醉一回吧。

只有荒凉的沙漠 没有荒凉的人生

沙漠公路塔中过来这一段比较荒凉，就因为这，我们才能放眼塔克拉玛腹地。

过塔里木河到轮台，距轮台县还有约50公里左右。

我们聘请科班出身的老师傅杨春雷同志，文化高，车开的稳，人勤快，又聊的来。长途自驾游，聘请优秀的开车师傅是很重要的。