<h3>独库公路算的上是中国最美公路之一了,去了新疆不走走这条公路,算是白忙活了。</h3> <h3>独库公路,从独山子到库车的公路。全长561公里、跨越天山,连接南北疆的公路。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷,连接了众多少数民族聚居区。它的贯通,使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半,堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。
为了修建这条公路,数万名官兵奋战10年,其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。<br></h3> <h3>那拉提风光</h3> <h3>我们从伊犁前彺巴音布鲁克,准备在218国道的那拉提拐入独库公路,但不巧路被封了。只能继续沿218国道从巩乃斯沟乡上坡翻过艾肯达坂(海拔3050米)去目的地。道路一侧为峭壁,另一侧是草原和山岭。在冬春季节,这里经常会出现大雪封山的情形,被司机们称为“鬼门关”。<br></h3> <h3>翻过艾肯达坂,就进入了巴音布鲁克大草原。从和静县火烧桥向西进入305省道到巴音布鲁克湿地景区,多绕行100来公里。<br></h3> <h3>天气多变,前面在下雨</h3> <h3>巴音布鲁克湿地风光。巴音布鲁克蒙古语意为“富饶的泉水”,地势平坦,水草丰盛,是雪山环抱下的世外桃源。</h3> <h3>著名的“九曲十八弯”的开都河,河谷开阔,河道蜿蜒,犹如走笔龙蛇,夕阳西下,更是可以看到九曲十八弯的落日晚霞。</h3> <h3>在这之前,天还刮着大风下着雨,我一直坚持到太阳落山前十分钟,感动了苍天,太阳终于露了个脸,把我们一帮厮守的人激动的哇哇大叫。</h3> <h3>第二天一早我们便从巴音布鲁克出发去克拉玛依。</h3> <h3>老天有眼,我们正准备按原路返回到那拉提时,突然发现独库公路居然开放了,真是喜出望外,人品如此之好!</h3> <h3>从巴音布鲁克进入独库公路往北独山子大约是独库公路的2/3,虽然没走完全程,但走了大部分也就不错啦!</h3> <h3>每年的冬春季公路会进行交通管制,封路整修、除雪,长达7个月,到了夏季全面开封,所以勾引了很多人的向往心。<br></h3> <h3>巴音布鲁克到那拉提60公里,一路盘山而上,短短60公里,却是一副出乎意料的优美画卷。别去理会路边毡房里那些卖蜂蜜的小贩,把注意力都集中在窗外的景色上吧。崇山峻岭、雪山草甸、山川峡谷、雪岭云杉……越接近山顶,景色越是大气恢弘。那些点缀在草场上渺小的哈萨克毡房,冒着炊烟,哈萨克民族就这样,世世代代生活在这些被我们奉之为天堂的美景之中,生生不息。</h3> <h3>行驶在巩乃斯风光带</h3> <h3>车子沿着盘山公路开始一路上坡,独库公路最崎岖的路段,如此突然地出现在了眼前。路的一边是地势险要的山体,一边是穿堂而过的河流。从<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0);">乔尔玛到</span>独山子,百转千回,不仅要集中精力应付弯弯曲曲的道路,也要留意落石,其中有一段叫作“老虎口”的险路,是当之无愧的独库公路上最危险的部分。</h3> <h3>哈希勒根公路隧道,曾经是中国海拔最高的隧道。(海拔:3390米)通过隧道就算进入了天山的北部。<br></h3> <h3>半山腰上是世界上唯一一座防雪长廊。由于独库公路一年中的大部分时间都被积雪覆盖,甚至在通车的6-9月,也可能因为大雪而暂时封路,在这样险恶的自然条件下,防雪长廊可以使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去,对公路的行车安全和维护都起到了很重要的作用。<br></h3> <h3>不远处发生了滚石险情</h3> <h3>落石旁就是天瀑</h3> <h3>牛、羊、马堵路是常见的事,如果不小心撞伤、撞死牲口,那你就亏大发了,遇上它们得悠着点。</h3> <h3>进入独库公路最险的路段 - 老虎口</h3> <h3>独山子大峡谷</h3> <h3>独库公路纪念碑</h3> <h3>快到独山子了,</h3> <h3>新疆特有的坦途</h3> <h3>独库公路的北端的- 独山子</h3>