<h3> 历经70多天骑游，终于圆梦丙察察!</h3><div> 四年的资料查询，三年的修路等待。此行途中，纵然有千个不易，万个难曲……</div><div>有恐惧、有徘徊、有汗水、有无奈……</div><div>但没有泪水!</div><div> 既然选择并己踏上了这意想不到的比修路之前还烂还差的路一一只有默默承受，只有努力拼博，只有勇敢向前!</div><h3> 走出困境，回家的路在前方……</h3> <h3>D43</h3><h3> 身处险地进退两难，我要调正好身心要勇敢的面对，要竭尽全力让自己从大山深处中平安的走出去。</h3><div> 有决心有能力去抗衡一切困难，有信心有勇气去承受一切未知!</div><h3> 住云南福贡县城。</h3> <h3>D44</h3><h3>休正</h3> <h3>D45
一路的车水马龙尘土飞扬，到处乱建乱扒，岩石淌水弄得我的小泥车也顾不得怎样，只要能骑过去就得全力抗争，什么泥汤坑洼软道鼓包没的选择，在二边汽车拥堵的时候我抬车找缝唯一的冲了出来，
本想石月亮停住可修路的人把宾馆占满了无退房，店老板推荐我马吉乡离这20㎞有宾馆，问了指定有才敢走，山路有时45时就搞你一天，不落实准确不敢贸然就走。<br></h3> <h3>没办法往前紧赶了20多公里到了马吉乡，乡里有宾馆张口150元，又回到旅馆40元单间。</h3><h3>旅店的楼梯在外侧，二楼还好过，可三楼又陡又窄，我提着代行里的车，直立着往上爬，爬不上去一手拽着栏杆，一手提着车，用背顶着墙固定身体，真是提车攀爬，一口气不能松，否则连人带车全下去，人在危险挣扎的时候还真能创造出点奇迹来!上去了!</h3><h3> 我后悔，太冒险了!</h3> <h3>D46</h3><h3>从北岸二天转为南岸进了贡山，住贡山全县无电，。</h3><h3>没热水喝带，不能充电，买了一盒米饭要瓶热水，明天没问题。</h3> <h3><br></h3><h3> 走了2里路到市场买了二根黄瓜，二条巧克，</h3><h3><br></h3><h3>贡山吃住都很方便，住宿价格偏高。</h3> <h3><br></h3><div>一路修道，有的地方挖剩一半的道窄得走着吓人，到丙中洛有条新油路奔蔡瓦龙93km，毫不犹豫拐上就走，此时己4点多。遇小孩卖草梅自家种，买10元的，</div><div>小孩净给我挑好的，真好吃。</div><h3> </h3> <h3>三江并流是我好奇的地方</h3> <h3>丙中洛是神仙向往的地方，幽静的山谷像世外桃源一般</h3> <h3>D47</h3><h3> 宾馆设备很高档，价格有点贵，同老板砍了价才住下。与饭堂主人协商弄了一盒米饭，又为我的明天路奠定了基础。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>奔腾的怒江上几条钢筋加上木板就可来去自由了</h3> <h3>一个又黑又窄又长的沙石隧道，旁边是浮沙躲车不敢骑，停着那等车过去。</h3> <h3>骑行十几公里的新油路随着滇藏界的出现而消逝，沙石路又开始了!</h3> <h3>我的丙察骑友蔡志广攝</h3> <h3>看到仙人掌就看到了希望，不太远了。</h3><h3>瞪大了眼睛也没看见到果子，很想品尝仙人果可找不到，也抅不着!</h3><h3><br></h3> <h3>传说中的大流沙很可怕，一旦流下来能把人冲下河里，今天虽没大量流沙下来，少量零星的石子往下滚落，也让我心惊胆战。</h3><h3>念头只有一个一一靠河边冲过去!</h3> <h3>D48</h3><h3>为了黑天前能赶到蔡瓦龙，5点10分收拾东西吃饭烧水，差5分7点准时出发。新秋那桶住的地方比老秋那桶多5Km，老的需爬坡下公路往里拐1一2里。</h3><h3> 秋那桶有边防检查站，登记身份证后骑出一里左右，迎面两条狼狗狂叫朝我奔来，我掉头往检查站跑，检查站持枪检查很严，马上跑来两个兵，有个兵检石头砸狗趁机会我就跑了，谢过小兵赶快骑，一回头一条狗呼啸朝我追来趁有点距离加油跑，跑过大桥，看狗没追上来停下照张像。</h3><h3>今天严重透支29℃太阳明媚，石子路不是上就是下，骑不动就推，下坡太陡骑心痛车闸，不骑又怕天黑到不了目标。一路上没路标、没手机导航，不知道距蔡瓦龙有多远。沿途除过十辆二十辆自驾车外全程没人，碰见二对藏摩也没敢说话，没人比有人更安全。中午断水，自备4瓶没够，无奈见车就拦二瓶红牛二瓶小精制矿泉水一瓶普通水一瓶大精制的共10瓶全喝还渴。除了照像几乎没休过，全为以赴，途中过了一条隧道无灯全黑，路面是沙子路面，无石子中间好骑往旁边是浮沙陷车，让人紧张好歹无事。</h3><div>大约至少1km到了边检站登记十几分后问还有2㎞，</div><div>终于5点30分到达蔡瓦龙一颗紧绷的心才落了下来，我胜利了!</div><h3>今天过龙布村有住的地方，可太简陋的小村，连个小卖都没有，不到万不得已是不会留下。过大流沙小流沙风很大，竭尽全力的先跑过去，来不及细看。安全的地回望照了张像。</h3><h3>晚饭吃不下作点米稀饭，察瓦龙乡经常停电，旅店10点才发电。</h3> <h3>万丈深渊，世界奇观</h3> <h3>D49</h3><h3>目若村唯一我可住的地方</h3> <h3>目若村处在连接察瓦龙至察隅路的中间点上，是寄予食宿的重要窗口。全村宾馆、驿站至少5处以上。虽有些的简陋，档风避雪安身填饱肚子还是可以的。</h3> <h3>这是目若村旁直升机起降场，直升机起降只需这样两个圆水泥平面点，第一次见过!</h3> <h3>路旁终年的积雪及那弯延曲折的盘山道</h3> <h3>高寒的雪山及那坑洼不平的沙石路</h3> <h3>D50</h3><h3>冲出丙察蔡一种获得新生们感觉，我解放了！自由了！甚至想高呼！呐喊！</h3><h3>人未在困境不知困，艰辛、险境与无奈让我毫不犹豫向前冲，有人说我是英雄，我说我这个英雄是逼出来的。在察瓦龙乡街上碰到几拨自驾游的人们，有人认出我是路上遇到的骑车人说:“车经过我旁边，猜说是个男的，可又看我飘出的头发应该是女的，可女的怎么会有这么大的胆"，他们为我树拇指与我合影留念。</h3><h3>其实我胆真不大，当初我想路上会不时有路人，有车过还有未收工的修路人，可谁想到静悄的路碰不到人，偶尔遇到路旁藏民又不敢搭讪怕反惹麻烦，什么孤独寂寞我都没有，有的只是紧绷的弦快走快脱离险境，当困难摆在面前无解的时候你应是什么心情，一切都可能发生。无人知到我在哪，我也没法将我境遇告诉他人，此时谁都无能为力谁都帮不了我，我没有一絲一亳的外力依靠，哪怕是一句心理上的支持和安慰，我不悲伤不后悔没有一滴想流的眼泪，谁让自己任性自信逞强，路是自己选的，正像别人说的那样就是跪着也得自己走完。</h3><h3> 碎石修路落石从福贡出来音响就没开过，一是压力大没心情，一是悄悄的走不敢招忍是非了，路修出框来基本走不错是最大的安慰，迷茫时需要特大的心理承受能力，有时搅动的心静不下来，睡不看觉啊，被大山烂路围困几百里谈何容易!</h3><h3>拿出全部能力做好每一件事，挺过去一片彩虹挺不过去无路可走。</h3><h3>走在大山深处那两旁高高的积雪让我不寒而立栗，如果天气不好下雪话真就隔在这无法通过，既使来车推可时间早晚由不得你，前进不得后退无路，我是幸运的起码顺利通过，险处虽有美景可确实不易到达!有风险!有难度!</h3> <h3><br></h3><h3>D51</h3><h3>我很累我需要还原恢复体力否则我无法面对我后程路，</h3><h3>我之所以不把行踪告诉家人，是不想把焦虑担心代给他们，不能因为自己的险境让所有心疼我的人牵挂，同时他们都会阻止我前行，会给本来犹豫不决的我雪上加霜。我要勇敢要坚强腿软只有能稍微缓几秒，多停只能给自己晚到目的地代来灾难，思路清晰就有无限的抗挣的力，比起穿越羌塘的勇士们这点差得远着呢。</h3><h3>我不会那么轻易的倒下，我会保护我自身的体能，让自己有能力抗拒艰难险阻，人狗落石坎坷不平路都不算事了!</h3><h3>真实最感人，我感激那些开车经过的旅行者们，他们伸出热情的手来，给我照像送水为我鼓劲!</h3> <h3>D52
去下蔡隅50元公交费，并复印身份证及边防证交与察隅政府院内办理边防证处盖章方可通行，一路向下察隅驰去，两边略有平地，沿怒江行走。开始油路面双车道后来地险处成单车道，相向会车很难，不时的宽的地方弄一个二个车长的月牙弯一个车在弯内停靠另一车通行，有时路窄河深看上去心情紧张，61㎞路行多半遇相对车归来。
</h3><h3> 下察隅称小江南，海拔1500此时枇杷果成熟</h3><h3> ，30元一斤。</h3> <h3><br></h3><h3>D53</h3><h3>晨起向古玉乡骑行，路遇北京蔡志广从丙察线出来，来吃早饭我先走了，古玉乡路也不好走骑了20多了一抬头路标还有65哪是70啊，4点多遇蔡从后赶来同走，晚上6点多才到，刚安顿好从察线下来的江西陈大敏赶到同住古玉乡。</h3> <h3><br></h3><h3>在骑行察偶一古玉乡途中喝水稍歇时，抬头看到的美景留下的。</h3><h3>蔡志广原是搞摄影，对取景光线有独道见解。</h3><h3><br></h3> 这是蔡志广骑游在古玉道上留下的骑行照 <h3>D54</h3><h3>清晨离开古玉乡，云雾瞭绕幽静小山庄!</h3> <h3>江西昆山的丙察骑友陈玉敏和我的留念!</h3><h3>在古玉乡晚饭后，我中途遇到北京的蔡广武的30多岁江西骑伴陈贵敏将黑天赶过来。</h3><h3>小伙子很能骑，很热情，丙察的几天无信号与家人联系不上，家人着急一联系上马上让他回去，他很着急，后来一直抢时赶路，拉萨也没停留就坐火车返回了。</h3><h3>他昨晚住扎西驿站，简陋的带缝的用塑料档风的小木房，木板床上盖二床被还冷房子里与藏汉老板同住。</h3><h3> 小伙子感叹的说:“看到油漆路，我真想跪下去吻它"!</h3><h3> 可见几天的石子路把我们每个人都煎熬的够呛!</h3><h3><br></h3> <h3>盘山道翻越德姆拉垭口</h3> <h3>骑行史上我最难翻越的一德姆拉山口!</h3><h3>到垭口累的发晕，放下车没敢马上起来，拽车蹲30秒起来照像，留个痕迹!</h3> <h3>然乌途中</h3> <h3>这是在我离开察隅早上遇到的北京的丙察骑友蔡广，这是他第三次进藏。我们一起骑行到古玉乡，然乌，波密，他比我能骑，从波密我骑到通麦，他骑到前面的一个住点，我就再看不到他了。他到拉萨不为止，还要走新藏、或青藏，一个沉稳踏实的老弟，为追求自己的骑游梦想而不断的努力着!</h3><h3>住然乌，吃住都很多</h3> <h3><br></h3><h3>D55</h3><h3> 向然乌进发，三人我最慢先行，陈从后追上与我合个影就先走了，我也快跑蔡追上我不久开始爬坡，不下十折开始能跟上后来不行了，快到山口蔡离我己1kM了，遇一女司机问我需要帮助吗?我要了一瓶水，一大段的开宽地又爬三折才到哑口得姆拉，又顶风推到顶点4900放下自行车头发晕，拽住车不敢撒手啊赶紧喝个红牛吃个巧克力缓一会赶紧下坡，此时己4点多看路标还有30来㎞，傻了真有点害怕山路40多有时就是一天的量，谁知下一步情况如何，况且闸有问题大放不敢放，上坡没劲了风又大天又冷，穿上雨衣想穿裤子怕误时间，又怕失温慌忙中不顾一切从包里翻出压缩饼干添满一口赶紧走，再添吃完心算踏实了，怎么也能增点热量不至于要我命，真慌骑车头一次，感觉没底的路上除几辆车无人，全力以赴玩命奔跑，6点多到了然乌一颗悬着的心才算放下，4个人住然乌。</h3> <h3><font color="#ed2308">然乌湖</font></h3><h3>我己第三次站在旁边了</h3> <h3>D56</h3><h3>奔波密开始路挺好我上上锁鞋想快点跑可没骑十分钟嚓嚓响起挺利害，没一小时响4次心灰意冷怎么骑，我告诉蔡你自己走吧不用等我我快不了了，到波密我找你，下坡控制24以下累手更累心好歹一路未休未吃饭把一个鸡蛋塞进嘴喝口水就走，吃一个馒头咽不下，一只手拿着馒头黄瓜交替咬骑着吃4点多赶到波密，找到蔡志广接我住店30元。</h3> <h3>D57</h3><h3>早晨下雨等到8点小点穿上雨衣走，蔡等我几次吃过自备的午饭后不到12点，我告诉他有好的照片传点过来别等我啦，我2点半到麦通未走，住下</h3> <h3><br></h3><h3>这是2012年5月17日在通麦大姐住时留下的，</h3><h3>今天重温又住她家。</h3> <h3>新建的通麦大桥，我终于走上来了，体会到了你的雄伟壮丽。</h3><h3><br></h3> <h3>这条铁索桥，虽晃悠悠的不稳，可12年、15年我都是紧张而又急迫的从它身上通过，当时过桥等几个小时都是它。</h3><h3> 桥头各有解放军战士把守，二边举旗为号，一次放一辆，我们自行车可随着靠边推着连跑再颠的赶过去。</h3><h3> 历史啊!经历啊!情怀啊!</h3><h3> 感觉不一样啊!我亲爱的通麦大桥!!!</h3><h3><br></h3> <h3>站在这帕隆2号隧道，2087米长度，4里多长啊!</h3><h3> 想当初，18公里的通麦土道，下雨全是稀泥，面对稀泥我不敢骑推着走，同行人有胆大的骑着走，可一步没走好摔里就是一身的泥浆。</h3><h3> 今天土道一去不复追啦!</h3> <h3>D58</h3><h3>想当初，2012年我们反骑下来找店住，不好找问民居要一百元，最后找到一家藏民新开的店，楼房条件挺好的50元住</h3><h3> 今天鲁郎到处是住的，民宿一间247元，宾馆一间又一间不敢问呐!只有青旅便宜60元一间是我的归宿。</h3> <h3>在鲁朗广场几个自驾美女和我一起照像留念，并送给我二个红牛，热情让我感动</h3> <h3> 在未爬到色季拉垭口前有一个广场，遇到了一位美丽善良的眉山女郎一网名心如海，她喊住我送来3瓶矿泉水。</h3><h3> 在奔向色季拉途中见到我就把车停车，收拾后备箱要拉我上山，我不恳就送给了我一大包东西，并约八一共进晚餐。</h3><h3> 晚上开车到我住的客栈，拉上我一起吃的石锅鸡，她爱人是拉萨驻军，他们还要拉我到拉萨，怕我翻山太累。</h3><h3> 他们给予我的友情太多，真心实意让我感动，我决心向他们学习将爱的温暖向外传递，心如海你留在我的心中!</h3><h3> 我可以骄傲的告诉大家:“我拉萨有好朋友啦!"</h3> <h3>可惜没留下合影，只有这张图片</h3> <h3>D59</h3><h3>林芝又称八一，住在猎人客栈。</h3><h3>原本以为就是为我们骑车预备的，可没想到骑摩托的也都住这</h3> <h3>D60</h3><h3>小车代我不那么容易，自行车装不下。收拾好东西10点出八一，太晚了挂上锁鞋全力跑在4点钟追上大部队的9个人，住工布江达</h3> <h3>D61</h3><h3>晚上未睡好今天上百里路，爬升820米，开始还可以剩有不到20km时有些晕，休一会缓解极限，用最小的力往前移，必免晕倒，终于在5点多到达松多</h3> D62<div><h3> 早晨看下雨晚一会走，8点下楼自行车全走光了，我赶紧买瓶红牛骑上车向前追去，跑了2小时终于追上了，由于昨天发晕今天不敢发力，以最小的力做功维持车的运转此时4500多米用力就气短，临近山顶突然间狂风夾冰雹打下来，我想找块牌子遮挡一下，可视线内什么都没有。手盖大的雹子劈头盖脸打来，脸向刀削痛的受不了，戴着手套打的手疼，索性我停下车穿上雨衣，把雨衣帽套在安全帽上面，省得冰雹打在头皮上，背对着风扶着车在风雹中靠路边稳稳的站住，在那挺着十多分钟雹停了。终于4个小时爬上了米拉山5013米，途中下了4次冰雹。 后来遇到了2个丽江骑友，我穿锁鞋顶风上坡22km甩不掉他们，感叹真是都不白给呀!</h3><h3> 终于5点钟到达了墨竹工卡，此地好像没有青旅。</h3></div> <h3><br></h3><h3>D63</h3><h3>早8点30出，骑一会到了高速路口，曾有二个小青年分别告诉我无人管上高速，我心动为避开I0㎞烂路上了高速，以29一30的速度快跑，心虚跑了30多㎞看到其他人在318上骑，我跑快又很累，又怕出口有人管，2个月跑下来了最后一天别找事，中途下了高速，结果高速白上了推了至少3㎞烂路，又骑了好半天的烂路，还未出烂路下雨了，雷声轰呜雨点很大我把手机关了，穿上雨衣，裤子鞋手套全湿了很冷，甚少50天没在饭店吃午饭了，今天吃了碗面条，因为我怕失温。</h3><h3> 在雨水陪伴下12点多进入拉萨领地!</h3><h3> 结束了两个多月的骑行!</h3> <h3>骑友张宝祥</h3> <h3>D64</h3><h3>拉萨休整2天，买了袋熟青稞，一团酥油代回家，算是实惠的认真品尝。</h3><h3> 在拉萨遇到了骑行川藏线刚到的沈阳骑友张宝祥(同骑过漠河、台湾)!</h3><h3> </h3> 坐上火车离开了让我魂牵梦绕的地方! <div><h3> 每次征程它都能让我身心充满活力! </h3><h3> 我深爱这漫长连绵不断的起伏山路!</h3><h3> 我留恋途中路旁的绿树和戈壁旷野! </h3></div>