【多图】探营长春奥林匹克公园，看省运会进入北湖时间

北湖月光

【多图】探营长春奥林匹克公园，看省运会进入北湖时间
——西湖北湖纵横谈之17
北湖月光 文/摄 《家在北湖》98期

随着9月2日2018年亚运会闭幕式上进行的2022年亚运会“杭州八分钟”表演，亚运会正式进入杭州时间。为了迎接亚运会的到来，杭州做了和正在做大量的准备工作，4年后的杭州，将要美到爆。

对于我们北湖来说，近在眼前的是11日开幕的省运会。从我改做美篇以来，截至目前阅读量最高的一篇是8月30日的《长春北湖有史以来最大规模的活动要来了》，有1600多次。这篇写的是省运会要在北湖的奥林匹克公园举办开幕式的事，因题材所限，我只在小范内做了推送，但关注度之高出乎我的意料。此文或许稍有“标题党”之嫌，但对省运会在北湖举办起到一定宣传作用。

与赛场有关的工作在紧锣密鼓地进行，赛场之外，北湖的大环境又如何呢？之前我最关注的是交通信号灯问题，因为我们这边很多路口缺少信号灯，因此也引发过一些交通事故。省运会来了，到北湖这边的人员车辆肯定要大幅增加，也就是说，交通压力将随之增大。在这种情况下，信号灯的作用就显得尤为重要。春天时，我曾和新区某部门交流过北湖发展中存在的一些问题，其中也提到了信号灯安装严重滞后的问题。他们表示，这个问题涉及到很多方面，是需要“排队”解决的。

前几天我路过中科大街与应化南路交会处附近，见有工人在埋设碗口粗的电缆线。我问了他们一下安的是什么线？他们说是电力线。我问是否与信号灯有关？他们说也有关，但主要是为附近没通电的小区服务的，并告诉我说，这边各路口的信号灯，将在几天内全部安装到位，现在有的设备已经进入安装现场了。如果真如他所言，倒是配合了省运会。

北湖这边工地多，运建筑材料的车辆也多。因为有些路段行人车辆较少，所以有些车平时开起来风驰电掣。省运会期间，人员车辆比平时多了，相关部门应提前告知各工地，让司机师傅们开车时悠着点儿，有信号灯的路口当然按规则行车，万一还有缺少信号灯的路口，咱得做到一慢二看三通过(有信号灯之处，还得确保其正确显示)。

总的来说，北湖这边的环境与市内其他地方相比，应该是很不错的——这里是实实在在的新区，基本上看不到老建筑，触目皆新。沿街商家也基本上是新开业的，牌匾等装饰也都还簇新。但是北湖也有相对“老”一些的街区，比如福源街兴华购物中心一带。前几天我从那儿经过时，看到一个站牌歪歪斜斜地绑在电线杆上，不甚雅观。目前市内正在开始更换新的候车亭，或许会连站牌一起更换？估计省运会前北湖这边无法享受这一待遇了，但让“稍息”着的站牌“立正”，还是可以做得到的吧。

不过站牌没摆正自己的位置，总强于有站点没站牌。比如新区管委会附近的龙湖大路站，北向（路东）有站牌，南向（路西）则很久以来不见站牌，也不知道乘客们咋都那么聪明，确信自己往树下一站，公交车就能在他们面前停下来。希望公交方面给我们堂堂新区管委会点儿面子，抽空在此立个站牌。

运动会需要组织——名词的“组织”和动词的“组织”。需要有一个组织来组织赛场内外的比赛和活动，既要组织运动员，也要组织观众。作为与长春奥林匹克公园比邻而居的长春工业大学，应该在省运会期间有所作为。但是刚刚开学的同学们，很多人是不是对一届盛会将在他们身边举行还蒙在鼓里呢？北湖目前地广人稀，大学生们平时想做志愿者都很难找到“用武之地”。省运会这个大舞正是大学生们锻炼各方面能力的好时机，大显身手非你莫属。

组织观众到现场参加活动或观看比赛，也应该是北湖这个“东道主”需要做的一项工作。这项工作是个“系统工程”，需要从上到下很多部门的配合。首先一点是，让在北湖举办省运会开幕式及相关赛事这个信息，做到家喻户晓人人皆知；然后是大家找到兴趣点，去做哪项活动或哪场比赛的观众。

省运会来到北湖是好事，把与之相关的工作做好，是好上加好。不多说了，上图： 长春北湖有史以来最大规模活动要来了