最美国道之西藏金秋自驾游

秋之叶

川藏线进

珠海-南宁-白色-昆明-攀枝花-雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理唐-巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿-然乌-波密-鲁朗-林芝-拉萨

青藏线出

拉萨-那曲-格尔木-茶卡盐湖-青海湖-兰州-西安-荆州-珠海

2016年国庆节川藏、青藏环线游线路示意图

2014年西藏游走同样的线路，当时是第一次入藏，是带着激情和冲动去的，感觉是一种历史的使命。本次是第二次进藏，多了那么一点欣赏和享受。

今天已是旅程的第四天，前三天是赶路的，略过...。 今天从芦山县出发，经过泸定县和康定县，到达新都桥，总里程430公里，马路都是水泥路或柏油路，非常好走，用时约7小时，一路都是美景。著名景点有:泸定桥、大渡河、二郎山、折多山口、新都桥等。

　　二郎山隧道口旁的红色树林，让我们这帮南方人提前感受到暖暖的秋意。用我们这个团队的口头禅来表述:旅游feel来了。

旅程见到的第一座冰川，离远都感觉到它的宏伟壮观。

进入川北就感觉秋意浓浓。

折多山口，海拔4298米。

　　新都桥镇，有摄影师天堂之美誉，海拔3300米，很多摄影爱好者喜欢来这里“搞事”😊。

新都桥掠影。

河水好像比蓝天还要蓝！

第五天：新都桥-雅江-理塘-巴塘,约383KM

　　今天的行程不算紧张，因为部分大山已开通了遂道，路况非常好，都是水泥路或柏油路，四千米以上的垭口只有2个，一个是卡子拉山，另一个是海子山，比起两年前好多了。路上风景美不胜收。

在318国道上，越往北走景色就越美了。

路霸！不怕死的家伙。

第六天：巴塘-竹巴龙-芒康-左贡，约258KM。

　　走过金沙江大桥就正式进入西藏界了，到达芒康县，这里是当年文成公主进藏时的驿站，自古就是茶马古道的中转站，它无疑是川藏南线上最难走的一段路。今天的路况证实了上述说法，因今年雨季雨水偏多，很多路段出现了泥石流和路面塌方，目前尚未完全修复，部分路段只能单车通行，幸好今天车流不大，对我们的行程没有影响。

318国道上，3456公里里程碑留影纪念。帅哥与此碑有不解之缘。

草原上的小野花犹如繁星点点。

　　跨越蜿蜒的澜沧江后，就开始翻越川藏线上第一高的山口——东达山（5130米）了，前行49KM，到达如美镇，再行108KM，到达左贡县城。

冰冷的河水流淌在黄绿相间的原始森下。

草原上的草地已泛黄，森林的树叶也开始慢慢地转色。

蓝天白云加上多彩的树林，美极了。

风景就在路上。

澜沧江大拐弯，此处没有观景台是崎岖山边，冒险拍了这张照片。受到了同伴的批评😓。

第七天：左贡-邦达-八宿-然乌-波蜜，约410KM。

　　从左贡到邦达镇105公里，它是一个比较小的镇，几分钟就可以从头走到尾，但这里却是川藏南北线的交通要道。接下来到达海拔4658米的业拉山。95公里后到八宿，出来就然乌镇了，沿帕隆藏布江直走到达波密。

选择宿波密的原因主要是这里海拨相对较低(2800米)，经过几天高海拔的煎熬，来到波密后，其本上没有高原反应了。

　　最高海拔小拱桥~怒江大桥。一夫当关万夫莫开的怒江大桥是战略要地，有官兵把守。

　　业拉山怒江72道拐和怒江峡谷气势磅礴。唯一让人遗憾的是然乌至波密有段路正在维修，比较拥堵和颠簸，我们多花了2个小时才到达波密。

翻过业拉山，走出72道拐，又是另一翻景色。

天更蓝了，叶更黄了。

蓝色与绿色相比艳，灰色"作证"。

十月份真是金秋季节，一路上满满的金黄色让人无比陶醉。

这么蓝的天，应该就是"西藏蓝"了吧。

金黄色的树叶在湛蓝的天空衬托下美极了，醉了！

红、黄、绿，三色齐备的山峦搅乱了我们的心思。

来到然乌湖天气转阴了，没有了蓝天，景色显得单调了很多。

山麓之河是通往然乌湖的帕隆藏布江

据说然乌湖水清澈的时候景色特美，但我三顾而不得所愿，遗憾。

然乌湖边的树林颜色更浓重了，带有红色的氛围。

虽然没有蓝天，但也磨不掉然乌湖的魅力。

猪🐷 对牛🐮说:怕你我不是猪🐷，有本事就放"羊"过来😛

然乌镇的羊说:我来了，你能咋的？

第八天行程：波密-通麦-鲁朗-林芝，约243公里。

　　318的惊心动魄路段—"通麦天险"已成为历史，通麦特大桥和相关隧道已建成通车。过了天险40KM，就到了中国瑞士之称的鲁朗小镇，不用说，除了领略一下鲁朗的田园风光，肯定还要品尝下特色的鲁朗石锅鸡。翻越4702米的色季拉山100KM到达西藏的江南——林芝（八一镇）。

终于来到通麦了。想当年，通麦天险是个谈虎色变的地方，因为险，所以通过天险要半天时间，运气不好可能要一天。现在只是几分钟就搞定了。

三座通麦大桥共处一处，见证了历史的"三兄弟"。

　　鲁朗镇，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。民间流传着“到了工布鲁朗，会忘记自己的家乡”的赞誉。

鲁朗的田园风光

金黄色的牧草场是拍照的好地方。

走进鲁朗林海

亲近鲁朗林海

别看我小个，以后会长成参天大树。

我相信这根古木很快会断了🤑。不堪重负啊😛。

带上小白兔，走进鲁朗人家。

第九天：林芝-工布江达-墨竹工卡-拉萨，约400KM。

　　沿G318前行，不远处就是尼洋河观光带，风景无比耀眼。126公里后进入工布江达，沿途的中流砥柱景点因修路被取消。翻越米拉山垭口5013米，之后抵达松赞干布出生地的墨竹工卡，旁边就是美丽的拉萨河，沿岸的村落在秋色的点缀下格外美丽。

尼洋河上的蓝天与白云。

有了蓝天的点缀，景色显得更加生动撼人。

别让小兔子🐰闷着了。

大爱的景色，太迷人了！

美景旁边正在修建高速公路~林拉高速，下次来西藏只能在高速路上远观风景了。还是当下的体验更美妙。

米拉山上草已黄了，白云还是那么的白，还是飘得这么矮，仿佛可以直接亲吻了。

山口上的尼马堆正默默地为它们的主人祈祷。

米拉山垭口，海拔5013米。估计2020年以后就没这个景点了，山下高速隧道正在挖掘，都快要建好了。

第十、十一天：游玩拉萨市

金色的布达拉宫。

布达拉宫门前虔诚的长者。

哲蚌寺，坐落在拉萨市西郊约十公里的根培乌孜山南坡的坳里，是黄教创始人宗喀巴的弟子降央曲吉-扎西班丹于公元1416年创建。解放前该寺僧众超过一万人，拥有141个庄园与540多个牧场，是藏传佛教最大的寺庙。

温馨一刻:哲蚌寺里做完祈福的藏族家庭。

哲蚌寺的小喇嘛，好可爱。喜欢喝汽水，小孩子的天性😊。

　　哲蚌寺里的菩提树，红彤彤的。汉族寺庙也多有种植此树，难道这就是佛教的共性吗？在此引用六祖慧能的四句偈:

菩提本无树 明镜亦非台 本来无一物 何处惹尘埃

我愿与天比高。

准备辩经的喇嘛们。

　　大昭寺，又名“祖拉康”、“觉康”（藏语意为佛殿），位于拉萨老城区中心，是一座藏传佛教寺院，是藏王松赞干布建造，拉萨之所以有“圣地”之誉，与这座佛像有关。寺庙最初称“惹萨”，后来惹萨又成为这座城市的名称，并演化成当下的“拉萨”。大昭寺建成后，经过元、明、清历朝屡加修改扩建，才形成了现今的规模。

　　八廊街上的玛吉阿米餐吧是一间见证历史的餐店，它记载着历史也见证了历史，记录了六世达赖喇叭仓央嘉措与玛吉阿米的凄美的爱情故事。

八廊街上，围绕大昭寺做叩长头的藏民，其虔诚程度可想而知。

　　拉萨文成公主剧场的表演。

表演的内容为文成公主进藏，是指唐朝贞观年间，吐蕃赞普松赞干布派遣大相噶尔东赞为请婚使者，赴长安请婚。唐太宗将远支宗女封为文成公主，下嫁松赞干布，并诏令礼部尚书江夏王李道宗为主婚使，持节护送文成公主入蕃。

　　晨光下的布达拉宫。屹立在西藏首府拉萨市区西北的红山上，是一座规模宏大的宫堡式建筑群。 布达拉宫被称为“世界屋脊明珠”，它是拉萨乃至青藏高原的标志，也是西藏曾经的政权中心。

第12天:那曲至格尔木。

　　那曲是冬虫夏草之乡，因为要赶路，我们不得不理会这些名贵的东西，吃完早饭直接赶路。

今天运气很不错，看到了一望无际的雪白草原紧连着高大的雪山，雪白的冰川从来没有离我们如此之近。可爱的藏原羚和藏野驴在草原上尽情享受着大自然的恩赐。晶莹的雪花跟我们擦肩而过，使我们忘却了舟车劳顿以及堵车之苦。

这是当年遇到的第一场雪，我们提前在雪域高原接受风雪的洗礼。远处的白雪与白云竞比白。

我想远处那座山上会有冬虫草的🌾。

云朵与冰川交织在一起，仿佛一道白墙。

青藏高原上的白雪在阳光照耀下，折谢出莹莹光芒。

可可西里上宛然曲折的小溪。

海拔4700多米的青藏高原上能跳这么高，老娘不是吃素的✌。

拉练中的解放军部队行进在青藏铁路上。

差点被我们误认为是藏羚羊，其实它们是藏原羚。一字之差却差别很大。

第十三天:格尔木--茶卡盐湖(天空之镜)，沿途主要是戈壁风光。

　　现在属于回程路，主要目的是休整身体恢复体力，遇到好景点就参观一翻。

戈壁滩上的蓝天，不一样的蓝！

戈壁滩上的"金山"。

茶卡盐湖里完美的一跳，举世无双！

第十四天行程:茶卡盐湖至兰洲市。

　　沿109国道驱车经黑马河进入青海湖境内，沿途风光秀丽无比，午餐来了盘特色羊排，以饱口福。

青海湖边的羊群。

湖边的牦牛群在慢悠悠地吃草。

好一大群长满绒毛蚝的绵羊🐑，好想去薅点羊毛。

青海湖的湖水太蓝了。

又是一处让人嗨起来的场景。在油菜花点衬下，青海湖显得美轮美奂。

第十五天:兰州市至西安市，约650公里。

　　路途全程高速，非常好走，由于有足够的时间，我们顺道参观了中国四大石窟之一:麦积山石窟(属世界文化遗产)。

麦积山位于甘肃省天水市麦积区，是小陇山中的一座孤峰，高142米，因山形酷似麦垛而得名。麦积山石窟始建于384-417年，存有221座洞窟、10632身泥塑石雕、1300余平方米壁画，以其精美的泥塑艺术闻名世界，被誉为东方雕塑艺术陈列馆。

麦积山石窟

第十六、十七天:西安-荆州-珠海。

　　旅程尾声:我们复杂的心情~归心似箭却仍留恋曾经的美景。

旅程总结:

本次自驾游由珠海出发终点也是珠海，是个扇形的大环游，全程约8800公里，川藏线进青藏线出是大多数藏迷的首选，原因之一是可以降低高反，因为川藏线高低起伏，有缓冲地带来适应高反，而青藏线几乎全程高海拔不利于舒缓高反。川藏线比以前大有改善，不但有林拉高速，一些高山脚下也通了隧道。十月金秋去西藏除了能看到难得的美景，重要一点是不会有泥石流，安全性强了。

衷心祝愿各位藏粉一路顺利，一路平安。