<h3>福军爱画画,尤其爱画速写。</h3><h3>从四川美术学院附中毕业,从学生到参军当兵,从军队到后来转业到地方,他都没有放下手里的 那支笔。</h3><h3>虽然福军是科班出身血统正宗,学的就是绘画。从地方到部队,从部队在到地方,几经辗转腾挪,却没有机会做专业美术工作。毕竟绘画是专门的行业。需要起码的工作条件,创作需要时间 ,需要画室,需要美术材料,需要资金支持。只要不能做专职画家,那就只能是业余画画。</h3><h3>业余画画有何不同呢?</h3><h3>说好听点就是,你用于画画的时间和精力分配必须是在工作之外。而工作之余个人的生活时间实在有限,总不能全部用于画画吧。如果要把画画当成一种追求,可以想见,有多么的难。真是难于上青天。</h3><h3>不过标准定在自娱自乐,有何喜事或兴致所致时,随意涂鸦几下是可以的!但是福军不愿意这样子。</h3><h3><br></h3> <h3>速写概念出至西画,属于短期素描的一种。</h3><h3>西方许多画家在创作的素描草图阶段,画出一种设想,设计大的气氛和布局时多用此技术。后来速写发展成为画家们深入生活时,收集创作素材,快速记录人物形象,环境物体的手段,并且发展为特殊的艺术样式。</h3><h3>画速写是最简洁的办法,只需一支笔,一张纸就行。成本低,每次画也不需要多少时间。福军选择了速写也与这种绘画的特点有关系。</h3><h3>画好速写却并不简单要求极高。</h3><h3>要求造型、透视、准确,线条生动在短时间內一气呵成,不可以改来改去。特别是大场景,有山有水有人的活动,有房子有车有路,非常复杂,这是难点。</h3><h3>再有,在很短的时间里,不可能将眼中所见事无巨细,悉数放在你的画面里。必须有概括能力,组织能力,取舍能力。怎样取舍概括组织有大学问,不经过专门的研究学习,没有长时间的训练是做不到的。</h3> <h3>福军的速写达到了较高的专业水准,细读这些画感觉有几个特点。</h3><h3>首先,他驾驭宏伟场景的能力极强。不论是运河上穿梭繁忙的船舶,亦或是国家大型重点建设的火热工地现场,他都能举重若轻,在极短的时间里生动形象的表现出来。使你能感觉那鸣响的汽笛,轰鸣的机械,喧嚣的车水马龙。</h3><h3>其次,他的速写是有深厚素描功底的。虽然是以线条造型,但是不落于空泛概念。是以线为基础,有黑白灰调子、有严谨的结构和准确的透视做支撑,生动耐看。他的速写达到了作品的完整性,而不是普通的练笔记录,因此被许多报刊发表。</h3><h3>再次,他对于复杂形态的塑造,特别有趣。许多人很怕画这些,比如脚手架、工程机械、各种工程车,很难画得好看。福军画得很轻松很生动很准,可见他其功力之深。</h3><h3>再有,他在成都铁二局机关工作,一有下工地的机会,他总是不放过。他就利用业余时间,画了大量的国家重点工程场面,用他自己的话说,与时代共成长。见证了记录了改革开放四十年来成都铁二局的辉煌,几乎所有的建设工地他都画了。</h3> <h3>能够达到这样的高度,与他对绘画的喜爱兴趣痴迷分不开。迄今,他画的速写有好几十本,哪一本也有上百页之多。这个量是业余时间积累起来的。我们许多专业美术工作者也做不到,值得学习。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3>