漫游在“天路”：沿公路318国道前往拉萨

乐汕悠客

　　2015年仲夏时节，我们从乐山出发，第一次沿公路318国道，前往西藏拉萨，去看看那块早就心驰神往的“离天空最近的高原”，去看看那座阳光灿烂的“日光圣城”……

　　第1天：

上午10时许，乘旅游大巴车离开乐山，经“乐（山）雅（安）高速”到雅安，再经“雅（安）西（昌）高速”到汉源后沿大渡河行进到石棉县城，在石棉城郊午餐后继续行车，下午4时许，到达当日出行住宿地——泸定县磨西镇。

这一路行程约350公里。雅西地区已毗邻青藏高原，天晴日朗，山高谷深，一路风光与内地平坝、丘陵地区迥异，大巴车穿行长10007米的泥巴山隧道的境况给人留下颇深印象。

　　下午，在磨西古镇漫游观光。

磨西古镇，位于前往近些年名闻遐迩的“海螺沟冰川森林公园”景区的必经之路口，距泸定52公里，距康定70公里，距成都304公里。

磨西古镇，是汉、彝、藏民族聚居地。镇上众多的明清古建筑，依旧保存着中国式建筑历经沧桑岁月的凝重。一座一个世纪前法国传教士修建的哥特式教堂跻身其间，彰显着中西文化交融的另一番情趣。

磨西古镇，是中国工农红军长征进入甘孜藏区的第一镇。镇上那座天主教堂，是当年红军长征到达磨西古镇后毛泽东的临时住地。红军在此召开了“磨西会议”，部署了“飞夺泸定桥”的具体计划，

　　第2天：

在康定“木格措景区”漫游观光。

木格措景区，位于康定雅拉乡王母村，距康定市区约17公里。景区坐落在贡嘎山中段，是“贡嘎山国家级风景名胜区”的重要组成部分。景区面积约350平方公里，是一处观赏雪山、草原、高原湖泊、原始森林、奇山异石、杜鹃花和藏族牧民风情的风景民俗游览观光区。目前，是国家4A级旅游景区，国家重点风景名胜区。

景区重点景点：木格措，汉语名为“野人海”，又名“大海子”，是川西北最大的高山湖泊之一，海拔3700多米，水深逾70米，水域近4平方公里。

在木格措景区漫游观光

　　下午，与同游“木格措”景区的朋友们分别，在康定城投宿，漫游康定城。

康定，海拔2395米，是我国第二大藏族聚居区——四川甘孜藏族自治州首府所在地，是我国川藏政治经济发展、交通往来很重要的枢纽城市。

康定，以“康定情歌”闻名于世，以瑰丽的藏区风光、古朴神奇的历史文化吸引着中外游人。

　　康定，古称“打箭炉”。史传：三国时期，蜀国丞相诸葛亮率兵南征，“七擒七纵”孟获，曾在此地设置铁炉，打造箭弩等兵器，所以得“打箭炉”之名。

康定，还是我国西南“茶马古道”的重要城邑。如今，康定城东陈设着的一组雕塑，述说着当年商贩、背货苦力、游僧术士等途经康定古城时的境况。

我们的这趟沿公路318国道“自由行”前往西藏拉萨的旅程，从康定正式开始啦！

　　漫游在“天路”318国道里程速览资讯

　　第3天：

在康定城乘坐旅游小巴士车，离开康定城，到达新都桥。

新都桥是康定所辖的一个镇，位于康定市西，距康定市区81公里。

新都桥，海拔3630米，地处公路318国道南、北线分叉路口，其所具有的川西高原风光、神奇的光照，使其成为一片如诗如画的世外桃源，成为众多摄影人神往的“摄影天堂”

漫游在新都桥剪影。

在新都桥漫游，看到街巷那些商铺的门板上满满的洋溢藏族风情的装饰，感觉很有些漂亮哟！

　　 第4天：

乘坐旅游小巴士车从新都桥到塔公寺漫游观光。

塔公寺，距新都桥镇33公里，全名“一见解脱如意寺”，在藏传佛教中颇有盛誉。史载：当年文成公主进藏路经此地，模拟她携往西藏拉萨的释迦摩尼像新造了一尊释迦牟尼像留供塔公寺。因这一奇特的因缘，所以在藏区留下了“凡发愿到西藏拉萨朝圣而未能如愿者，朝拜康藏塔公寺释迦摩尼佛像亦有同等效果和功德”之说。

塔公寺珍藏的佛家文物古迹众多，寺内那尊目前全国最高的“千手千眼观世音菩萨”像，及“释迦摩尼师徒三尊”鎏金铜像，精美绝伦的壁画，气势恢弘的建筑等，都让人惊赞不已，流连良久。

　　徜徉在塔公草原。

塔公草原与塔公寺毗邻，是甘孜州最著名的草原。这里是海拔3730米的高原地带，金碧辉煌的塔公寺建筑群、巍峨的雅拉雪山、蜿蜒的小河、草原、森林、藏房、及浓郁的藏乡风情融为一体，构成美丽的风景。

　　第5天：

在新都桥搭乘藏民私营的旅游面包车离开新都桥，前往雅江县城，天高日朗，白云悠悠，靓丽的高原风光扑面而来……

　　在海拔4412米的高尔寺山垭口小憩。

高尔寺山，虽然其名带有一个“寺”字，可它并没有寺庙也没有关于寺庙的景点，而是公路318国道过了折多山之后的第二座高山，垭口海拔虽然是4412米，但山顶的海拔高度却约为5000米。山顶上的“黑石城”，是鲜为人知、人迹罕至的拍摄贡嘎山群峰壮观景象的上佳场地之一。

　　此照片中间那部顶上搭有几辆自行车的白色面包车，就是我们搭乘的藏民私营的旅游面包车。

藏民私营旅游面包车，一路上除搭载我们这些旅游散客外，还搭载那些或因体力不支、或因车况不佳不便继续骑自行车行进的“骑友”……

　　路经海拔4718米的卡子拉山口，短暂停留，观赏雪地风光。

　　到达雅江县城，在县城漫游观光一阵。

雅江县位于甘孜州南部，康巴地区腹地，地处青藏高原东缘的高山峡谷与草原的过渡带，横断山脉中段。川藏公路318国道横贯县境。雅砻江由西北向南流经县境。

雅江县城所在地，海拔2536米，曾是雅砻江的重要渡口，县名也因此而得名（“雅江”，藏语名“亚曲喀”，即“河口”之意）。

　 离开雅江县城，我们继续乘坐那辆藏民私营旅游面包车，到相格宗村投宿藏民家庭驿站。

相格宗村位于川藏公路318国道上，距雅江县城17公里。

相格宗村，是雅江县文化旅游管理部门重点推介的旅游接待民居地。村里的藏民兴办了不少驿站、客栈、家庭旅社，接待前去西藏观光的过往游人。这些驿站、客栈、家庭旅社提供食宿之外，还特别提供检修、养护自行车的方便，颇受骑自行车前往西藏的“骑友”们的青睐。

相格宗村公路318国道边，藏家驿站、客栈外陈设的雕像，述说着“骑友”们的骑游故事……

　　在相格宗村，我们入住那位私营旅游面包车车主家办的藏家驿站，感触藏家寻常炊事、食宿生活境况。

　　第6天：

在相格宗村搭乘另一位藏民私营的旅游小轿车，离开相格宗村前往理塘县城，继续行进在公路318国道上，一路且行且摄，行行摄摄，美丽风光看不够，摄不够……

与经营旅游小轿车的藏民司机合影留念

一藏区喇嘛与我们同乘赴理塘的藏民私营旅游小轿车。他在理塘县与新龙县分路口下车去新龙方向。临别时，我们合影留念。

　 在理塘县城休憩，午餐。

理塘位于甘孜州西南部，地处青藏高原东南缘。

理塘县城位于公路318国道和省道217线的结合部，地处平坦的理塘草坝，海拔4000米许，据说是当今世界海拔最高的城市，享有“世界高城”之誉。l

我们到达理塘县城时，县城里正忙着市政街道的改造施工工程，计划以“世界高城”的名义欢迎四面八方的宾客前来观光旅游。

　　从理塘县城前往巴塘县城，途经海拔4685米的海子山口。

海子山是青藏高原最大的古冰体遗迹地。海子山上有2个冰蚀湖，安静地平躺着，紧相挨着，名为“姐妹湖”。皑皑雪山映衬下，“姐妹湖”像雪山悄悄流下的两滴泪珠，宛如两颗璀璨的蓝宝石，晶莹夺目，

　　　 到达巴塘县城投宿。在巴塘县城漫游观光。

巴塘县位于四川甘孜州最西部，地处横断山脉北端金沙江中游东岸河谷地带，川、滇、藏三省、区的结合部，是我国藏族传统歌舞艺术——“弦子”的发祥地。

巴塘县城海拔3300米，建有“中国弦子故乡”塑像广场、“抗日战争胜利纪念碑”，以及一些彰显藏族风情的饰物……徜徉县城，所见景观，给人留下不错的印象。

　　第7天：

继续乘坐藏民私营旅游小轿车，离开巴塘县城，前往西藏。

在公路318国道四川与西藏交界的金沙江大桥上观光。

　　离开川藏交界处的金沙江大桥，继续沿公路318国道西行，进入西藏，奔向芒康县城。

　　在进入西藏境内的第一座高山、海拔4150米的宗拉山垭口小憩。

　 翻过宗拉山，就到达芒康县城，安顿好住宿，即逛街观光。

芒康县是西藏的东南大门，位于川藏、滇藏两条公路的交汇处，横断山脉由北向南纵贯县境，澜沧江、金沙江都流经县境。

芒康县平均海拔为4317米，是“茶马古道”进入西藏的第一站，境内历史文化遗迹颇有特色，“锅庄舞”、“弦子舞”被誉为“古道神韵”。

　　在芒康县城，我们看到的一新奇景观：看起来满温顺的牦牛在街上信步游逛，与人和谐共处……

　　第8天：

乘坐旅游大巴车，离开芒康县城，前往八宿县城。

旅游大巴车一路向西，穿行在保留着较强的原始风貌的高山、峡谷、草坝之间，跨越了澜沧江，翻越了雪山，经过海拔3750米的左贡县城，经过海拔4334米的邦达高地……

　　在海拔5008米的东达山上小憩。

东达山，一年四季都有雪，号称“生命禁区”。

　　2019年下半年，东达山垭口海拔高度更改为用海拔仪重新测定的5130米。

东达山垭口由此超过海拔5013米的米拉山垭口，成为318国道上最高的垭口。

　　从邦达前往八宿县城，途经名闻遐迩的“七十九道拐”地段：公路318国道在这一地段沿着陡峭的山脊不断地折转而下，公路宛如一条白线在苍凉又如沙盘般玲珑的高坡峡谷间折转而下，峡谷中江水湍急涌动，公路在险峭的陡崖上蜿蜒行进，路、谷相对落差竟超过1000米……乘车在高处俯瞰公路境况，让人惊叹不已。

　　夜深12时，旅游大巴车在离八宿县城还有50公里远的大山深处一公路边驿站停下，安排旅客们住宿。

夜深深，四周一抹黑，人生地不熟的旅客们别无选择，只得耐着性子住下，体味一回与城市中迥异的生活：大、小不一的房间，均无卫生间，分别安放4——7张床铺不等，每张床铺收费25元，昏黄的灯光下，飞蛾飞舞……

　　第9天：

清早6点过起来，才看清夜间入住的山间驿站周围境况。

　 简单早餐后，旅游大巴车离开了山间驿站，继续开行，从海拔3260米的八宿县城穿过，径直奔往波密县城……

　　在海拔4475米的安久拉山口小憩。

看起来不甚起眼的安久拉山垭口，是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。

　　旅游大巴车离开安久拉山，继续行进在高山、峡谷中，经过海拔3900米的然乌湖地段，近黄昏时，终于到达波密县城，结束了一天的行程，投宿。

　　波密，藏语意为“祖先”，波密县是西藏林芝市管辖的一个县，位于西藏东南部，地处念青唐古拉山东段和喜马拉雅山脉的北麓东段，帕隆藏布河北岸，公路318国道从县境中心穿过，县境内河溪众多，水资源丰富，气候条件还算不错，物产丰富，是西藏商品粮基地县之一，是出口菌类松茸、羊肚菌的重要产地。

县城所在地扎木镇，海拔2700米。

　　第10天：

遇下雨天气，不便长途旅行，就在波密县城漫游观光。

　　在波密县城漫游观光。

在波密县城，也看到：牛、猪在街道上随意游逛，与人和谐共处……

　　第11天：

在波密县城逗留期间，结识了来自山西、山东、福建，也是前去拉萨旅游观光的年轻人。大家相约一起，去波密县城南郊“卓龙沟”景区漫游观光。

卓龙，藏语意为“一切生命开始的地方”。卓龙沟景区，距波密县城约8公里。景区内，潺潺溪流蜿蜒曲折，山林草木繁茂，空气清新，风光旖丽，让人赏心悦目，流连良久……

　　漫游在卓龙沟景区。

　　第12天：

早上7点过，乘旅游大巴车离开波密县城，前往林芝。到达通麦镇时，遇公路修护施工实行交通管制，滞留镇上等待放行。

　　滞留通麦镇的那一段时间，到毗邻交通管制检查站口的山坡上参观了“川藏线上十英雄纪念碑”。

　　位于波密县城至林芝八一镇之间的公路318国道通麦地段，全长14公里，曾经是川藏线上最险峻的路段，号称“世界第二大泥石流群‘，沿线的山山体土质较为松软，且附近遍布雪山、河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生塌方及泥石流。所幸的是经过近些年不懈的努力整治，这一段公路交通状况得到了明显改善。

图为公路318国道通麦大桥风采。

　　旅游大巴车行至海拔4720米的色季拉山口，小憩，旅客们下车观光……

色季拉山，是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭。

在色季拉山口小憩，观赏雪山美景。

　　色季拉山上，虽然白云悠悠，天晴日朗，但白雪皑皑，气温低下。同车的2个小伙子，竟一时豪气勃发，脱光上衣，裸露上身，并宣称：这里离太阳很近嘛，正好来一会儿日光浴哦！

　　下午，到达林芝市市府所在地——八一镇。

　　第13天：

在林芝城漫游观光。

林芝城区，海拔相对较低，四面环山，城区处在山峦环抱的一块小谷地中，尼龙藏布江（即：尼洋河）穿城而过。城区虽然不大，但街区布局、市容建筑还算漂亮。

　　在林芝城里漫游，看到不少省、市、区的人员开办的餐馆、饭店、宾馆、酒店、客栈、商铺，竟然还发现了一家看起来规模不算小的乐山风味餐馆，让我们颇感亲近……

　　在林芝城边比日神山国家森林公园游览

　　在比日神山上俯瞰林芝城美丽风光。

　　第14天：

到林芝城郊湿地公园游览。

　　第15天；

上午9点过，乘坐旅游大巴车，离开林芝城区，沿尼洋河西行，奔向拉萨……

　　途中遇到堵车，等待通行……

　　继续行车奔向拉萨，经过工布江达县城，经过墨竹工卡县城，沿尼洋河西行，一路山水风光多姿多彩，让人目不暇接……

　　下午4点过，旅游大巴车终于跑完400多公里路程，进到拉萨城。

　　历时半个月，我们第一次漫游在“天路”，沿公路318国道从川南到达了西藏拉萨。

这趟旅行启程前，我们担心“高原反应”等不适会妨碍我们完成这趟旅行，已做好了“在哪儿发生高原反应，就从那儿折返回程”的预案……最终，一路还算顺畅，身体未发生一点不适，一路观赏美景，眼界大开，心爽神怡！

感谢关心、鼓励我们完成这趟旅行的亲们，友们！