<h1>遇龙河是漓江在阳朔境内最长的一条支流，全长43.5公里，流域面积158平方公里，流经阳朔县的金宝、葡萄、白沙、阳朔、高田等5个乡镇20多个村庄，人称“小漓江”，不是漓江胜似漓江。尤其是从遇龙桥到工农桥的15公里水程，宽38至61米，深0.5到2米，常年水质清澈，水流缓缓，有28道堰坝，景点百余处，整个遇龙河景区，没有任何所谓现代化建筑，没有任何人工雕琢痕迹，没有任何一点都市喧嚣，一切都是那么原始、自然、古朴、纯净，实为桂林地区最大的纯自然山水园地。如果把漓江比作大家闺秀，那么遇龙河就是让人怦然心动的小家碧玉。</h1><h1>遇龙河两岸山峰清秀迤逦，连绵起伏，形态万千，江岸绿草如茵，翠竹葱郁，树木繁荫。遇龙河水如同翠绿的翡翠，清澈透亮，鱼翔浅底，竹筏飘摇，楚楚动人。微风拂过水面，泛起阵阵涟漪，如同轻轻地轻轻地敲打在唯美心弦。</h1><h1>遇龙河两岸一派田园风光，赏心悦目。天平绿洲、情侣相拥、平湖倒影、夏棠胜境、双流古渡、梦幻河谷等等，让人仿佛进入了天人合一的诗意境界，返璞归真的自由天地。</h1><h1>遇龙河自然景观免费游览，全长40多公里漂流，由“金龙桥～工农桥”240元/人，半程150元/人。如果不打算漂流，租一辆双人的电动车一天60～80元，半天时间40✘2多公里的往返路程基本上够用了，好玩的地方多玩会，看不上眼的地方少待会儿，完全由自己掌握，只要记住租车的地方，19:00点前把车送回来就行了。</h1> <h1>游览遇龙河两岸，是到阳朔后第二天事儿了。仍然是睡到自然醒，懒懒洋洋的驱车到阳朔西街的冰泉豆浆馆吃上午饭，之后是一路30～40公里的时速寻找遇龙河。先是来到遇龙河上的一处桥梁，桥和周边的山水虽没有过于惊人之处，但也很是清秀，在我环顾四周远山近水时，一辆装着两米来高竹筏的货车驶入桥下的码头，车上随行的还有10余个汉子。车停稳后，十几个男人纷纷卸下一些金属折叠椅和遮阳伞，然后解开捆绑竹筏的绳索，岸边两个放筏入水的汉子用竹竿娴熟地助推竹筏飞落水中，落入河里的竹筏乖巧的顺流而下靠岸，随车一同来的十几个汉子，根据靠岸的竹筏的标记，手提折叠椅、遮阳伞和一根四米来长的竹竿，迅捷跳上竹筏，没有十分钟的功夫，河面上十几条撑着红黄绿遮阳伞的竹筏，随着船夫撑杆的舞动飘向对岸码头——漂流游客登船的码头。</h1><h1>来到遇龙河的第一座桥，也就是遇到放飞竹筏入水的那座桥，在整理照片查找资料中，我认为是遇龙河上的“金龙桥”。在这里停留的十几分钟里，就先后来了三辆运送竹筏的货车，卸货的码头只能同时停放两辆车，第一辆车还没卸完，第三辆车已经等在桥头货车停放区了，这些竹筏从何而来？又飘向何处呢？我也是游玩到傍晚，在返回租车（电动车）地时才看明白的。欲知事情的缘由，请随我的游记继续往下看。</h1> <h1>竹筏滑入河中，操作它的汉子带着行头跳入它的怀中，汉子一边摆渡到对岸的码头，一边安装筏上的行头，竹筏进入了码头，船老大也安装好了竹筏上的行头，挨个上前接客滑出码头，遇龙河上的竹筏漂流，一水儿的汉子阿哥撑杆滑行，没有任何机器的劳动，没有污染的寂静山川与悠悠河流。</h1> <h1>这是一段金龙桥码头，竹筏卸车的视频，描述了漂流竹筏源源不断运送到金龙桥码头的情景。</h1> <h1>遇龙桥——是一座石拱桥，位于白沙镇遇龙村旁，明代所建，桥长60米，宽5米，高9米，跨度18米，没有使用灰浆，全部使用石头砌成。历经数百年而无损，是阳朔县重点文物古迹。桥体巍峨耸立，桥面石阶光亮润滑，数百年无以计数的人走过，摩擦得石头桥面光滑漂亮。石桥两侧爬满青藤，古色古香的古桥韵味十足。桥下碧水悠悠，村民世世代代在这里担水、洗衣，斗转星移，遇龙桥见证了人世间的世代沧桑，却依然坚固如初。桥上立有《遇龙村抗战胜利纪念碑》记述了当地人民在遇龙桥对岸朱家寨（又名天作寨）据守长达9个月，与日寇浴血奋战并取得胜利的英雄事迹。</h1> <h1>遇龙河由来的传说:很久以前，东海有一条龙，巡游到这里，看到如此漂亮的胜景，感到东海黯然失色，便潜藏下来不走了。这条龙每到晚上浮出水面，贪婪地观赏这里美好的风光，后来忍不住，时而白天也偷着出来，被许多村民遇到，遇龙河因此得名。也有传说，古代这条河叫安乐水，后因中游有著名的遇龙桥，后来改名为遇龙河。</h1> <h1>遇龙桥码头竹筏过剩，未出航的游筏在岸边排成一行又一行，填满半条河道，形成遇龙桥河段的独特风景。</h1> <h1>由金龙桥码头漂流下来的竹筏，行进到这里放慢了滑行，将满江行的涣散队形，改变成两行或一行前行，如果有在这里结束漂流的，在顺流方向靠左进入码头，继续前进的靠右漂流。</h1> <h1>这张照片隐约可见，河流的上方有横断河水的一条白线，那是遇龙桥上游，金龙桥下游的一道截流的河堤，堤堰横切河道提高上下游的落差，对于偏好刺激的漂流客，可以选择由金龙桥码头乘竹筏，漂流至接近遇龙桥时，能够经历川流飞瀑的跌落惊险刺激。这样的刺激，由金龙桥至工农桥河段大约有20多个堤坝，那是农民为灌溉水田拦河修建的堤坝，大多数堤坝落差不大，一冲而下，个别落差四、五米堤坝，冲坝时虽然是有惊无险的飞跃跌落，但是那种刺激的感觉还是满害怕的。</h1> <h1>我们是开车来到遇龙桥的，在桥的附近找了一个停车的地方，车不熄火开着空调，老伴带着孩子在车上玩扑克，我和女儿过桥看风景。遇龙桥下等待游客的竹筏太多，只留下很窄的水路，仅能通过一只竹筏。</h1> <h1>这里的竹筏，一只可坐两个人，加上划船的船工是三个人。过了遇龙桥河面宽敞起来，竹筏延绵不断，红黄绿色的遮阳伞连成弯弯曲曲一条线，从空中俯瞰如一条缤纷的彩带滑行在碧绿柔润的玉石之上。</h1> <h1>过了遇龙桥，我们沿着公路往遇龙河下游方向走，汽车时而奔驰在乡间田野上，时而绕行于青山绿水之间，路上不时遇到奇山怪峰，就隔着车窗照下来。当我们避开了一个高速路口，拐入了一条进入山区的路，走了一段时间一直不见河流，于是把车靠路边停下，查看导航地图，发现，如果按这条路走下去，绕远会走太多冤枉路。重新导航，原路返回，又回到金龙桥没过桥的原地。重新导航，走小路、穿村镇，找到“旧县”禁止机动车入内的遇龙河景区入口，把车存在停车场，在景区入口处租了两辆电动车，讨价还价最后按60元一辆租下，19:00前还车。因我们有汽车在停车场，就免去了每辆车200元押金的手续。一开始我们担心车的续航能力，总归，从13:00点到19:00点，跑5、6个小时能不能回来，我很担心，当我们确认了车老板的联系电话后，才驾车上路。</h1> <h3>犀牛山。汽车行走在路上，在寻找遇龙河畔旧县码头，看到前面的山好像犀牛，就用手机伸出窗外照了两张。</h3> <h1>进入旧县遇龙河景区，之后的各个景点的游览，所要走的路都靠这两辆电动车了。女儿带着她妈骑一辆，我带着两个孩子骑一辆，就这样顺着河边的柏油路骑下去了，看到漂亮的景色就停下来玩一会儿，走错了路就查询查询导航，再问问当地人如: 到月亮山怎么走，反正骑着小车比较灵活方便，加上现代的通讯工具，玩起来还是很嗨很嗨的。</h1> <h1>路边的旧县村民居</h1> <h1>白墙灰瓦，旧县村民居，三、四十年前的农具成了外墙的绝好装饰物。</h1> <h1>凸起的山峰，宽阔的田野，山峰是翠绿的，田野 也是翠绿的。孩子们跑向田间的情怀，充满着奔放舒心的喜悦。</h1> <h1>路边的菜园子和水稻田</h1> <h1>骑行到了工农桥，站在桥上一眼望去，翠绿的遇龙河面像一面镜子平静的伸向远方，远处河面上几只竹筏，醒目的彩色遮阳伞像五彩瓢虫在悄悄的移动，如果是千帆彩棚在平静的水面飘来，那将是多么多么美丽壮观场景啊！</h1><h3></h3> <h1>遇龙河竹筏漂流是2001年6月，遇龙村的打鱼人应几个摄影师的请求，从遇龙桥乘坐竹筏到古榕公园，在秀丽的风景面前，摄影师陶醉了。过后摄影师寄回了几张照片，遇龙河漂流就在这半推半就之中开始了。</h1><h1>阳朔龙之旅的buddy和白沙镇遇龙村的朱冬发商议决定:合作把遇龙河漂流推荐给游客，遇龙村的村民们说干就干，联合购置了100多条竹排、救生衣等设施，在2001年的10.1期间，100多家竹排就每天忙得不可开交，每天都预订一空，2002年的“五·一”期间，更是天天爆满，从早上6:00点开始漂流，排到晚上8:00点才收工。由此10多年来遇龙河漂流逐渐发展壮大，形成六个码头千余竹筏的壮观场面。竹筏漂流队伍，也由遇龙村一地发展到沿岸多个村镇，而遇龙村的漂流队伍则最为庞大。</h1> <h3><h1>遇龙河水秀，百舸竞漂游。</h1><h1>鱼在水中戏，两岸景色幽。</h1></h3> <h1>图片左边中间突出水面的平台，是一个码头。由上游各个码头漂流而下的竹筏，到这里是终点站了，竹筏在左边停靠码头，游客下船后，船夫就将竹筏向右划向对岸。下面有个视频，记述了这个过程。</h1> <h1>这是工农桥上手机拍的一段视频，现在回想起来，这里的景色是那么的恬静那么的美，我只是个匆匆过客，虽说是懒散的自由行，但却改变不了过客的本质。这视频我回看了十几遍，总觉得录制的太粗糙，如果作为一个居民，在这里会有很多美妙的画面被发现，会有很多的故事场景被记录，这些都需要放慢你的脚步，改变你出行的初衷，重新规划你的余生，写好每一步的修行。就那样的慢慢的老去，慢慢地走过余生。</h1> <h1>所有漂流的竹筏，不管是全程还是半程或是短程，只要目的地是工农桥的就都到这里聚齐了。</h1><h1>这张照片右下角浅色部分，是修建的混凝土停车场，货车由坡道下到河边停车场，竹筏在这里被拉上平台装车。细看上面视频，你会发现，竹筏放下游客向对岸停车场行驶过程中，船工已经在收拾竹筏上的遮阳伞和折叠椅等物件，竹筏划到停车场码头边，竹筏上的物件基本收拾利落，等到将竹筏装好车，船工随同竹筏一起返回急需的码头，进行下一次的漂流。如果没有急需竹筏的码头，那么船工就不急于走，等到他们一个村镇的竹筏凑齐一车，再返回自己的码头。每个竹筏运送一趟，运送的距离都有合理的价格，哪个码头需要竹筏一个电话就解决了，谁也耽误不了挣钱。一条美丽的遇龙河一年有六、七个月的旅游旺季，能够解决数万人的就业，除了运输有排放污染外，整体上是个很环保的产业，值得保护、开发、创新，造福更多的百姓。</h1> <h1>工农桥在阳朔十里画廊的中段，是阳朔喀斯特地貌风光的精华地段，站在桥上向两侧望去，只见群山起伏、山水相映，是一处绝佳的免费观景点。工农桥位于遇龙河、金宝河、田家河三河交汇处，是遇龙河漂流的终点。这一带奇峰林立风景很好，大多数游客尤其是骑车的游客都会在这里驻足拍照</h1> <h1>古榕公园，位于遇龙河（顺游方向）右岸，我们从遇龙河的左岸过来，过了工农桥右转不远就到了。</h1><h1>门票10元。</h1> <h1>一进大榕树公园，首先遇到了两个荷花池，亭亭玉立的荷花，碧绿摇曳的荷叶，就在这群山环抱之中。</h1> <h1>往里走不远，一块巨大的岩石立于路旁，上面雕着“榕荫一方”四个殷红大字。</h1> <h1>而百余米的右前方，好大的一棵树，好大的一片阴凉，好美的一方碧绿。</h1> <h1>这棵大榕树，名为“穿岩古榕”，生长在与遇龙河交汇的金宝河畔，相传植于隋代，几乎与阳朔县同龄，至今已有1500年的树龄。</h1><h1>穿岩古榕，身高17米，径围7米，其盘根错节，枝繁叶茂，远看如一顶巨型华盖，覆盖面积约一千平方米，近看独树成林，被当地居民称为“神树”，电影《刘三姐》中刘三姐与阿牛哥在大榕树下抛绣球喜结良缘的镜头就是在这里拍摄的。</h1> <h1>独树成林</h1> <h1>走近大榕树，她仍然展现给你千姿百态的未老容颜、健美身姿和顽强的生命力。</h1> <h1>枝繁叶茂</h1> <h1>盘根错节</h1> <h1>落地生根</h1> <h1>超强生命力</h1> <h1>大榕树旁边的河对岸，茂盛的竹林后面据说是刘三姐的故居，有刘三姐的对歌台，然而一条田家河横在面前，需要竹筏摆渡才能过去，不言而喻，那是要运费的。这里的人们好智慧啊，刘三姐故居和对歌台与大榕树，由一条河道隔开了，两边相互遥望，都有漂亮的景色，但是要过去游览，就要再花两三倍门票的钱。如果，河上建起一座桥，即增加了景观又惠及了游客，何乐而不为呢？</h1> <h1>大榕树公园一处被拦挡着的里面，翠竹茂盛，流水潺潺，曲径通幽，洼映秀峰，一处清静悠闲的境地。</h1> <h1>金宝河上的龙潭码头，我们出了大榕树公园，在寻找月亮山景点时，走到了这里。在这里也有一点原生态的自然景观，金宝河是一条更小的河流，与遇龙河在工农桥附近汇合，一同向北流入漓江。</h1> <h1>金宝河前边的山，实际上就是月亮山，不过我们没有看到它穿山如月的孔洞，一是位置，我们的位置是与山体孔洞平行的侧面，应该是与有孔洞的山体相对的位置，二是角度，我们基本上就在月亮山的山脚下，仰视角度大，双目的视线被近距离的山体树木遮挡，所以，月亮山近在眼前，就是没被发现。在我们向当地人打听路时，一位老者给我们拿出一张风景图，告诉我们月亮山的样子，然后指着眼前的山说:就是这个山，不过你们要原路返回，上了主路右转，走一段停下来回头望一望，当距离合适了，反正就在那条路上能看到。于是我们谢过老先生，接着寻找月亮山景观。</h1> <h1>过了金宝河上的桥，那边的路、那边的山、那边的田组合在一起，都是山野、田园、小路的风光。</h1> <h1>竹林下荫凉地，哥俩个聊天地。</h1><h1>扯东南谈北西，乡村变更美丽。</h1> <h1>话说美景独秀，寻觅眼前不露。</h1><h1>月亮山峰矗立，换个角度看透。</h1> <h1>我们骑着电瓶车转呀转呀，转出去两公里远，最后在一处只有土路的民居旁看到一块牌子，上面写着“月亮山合影留念”，我在那里的高台上拍下了月亮山。</h1> <h1>月亮山位于十里画廊的末端，是一座拱形山峰，山顶下方有一个贯穿的大洞，好像一轮皓月，浑然天成。从不同角度看，其洞的形状也随着发生变化。月亮山高380多米，游人可顺着一条800多级的登山道到达山顶月洞。月洞面积较大，高宽各有50米，而山壁只有几米厚，洞的顶部挂满了形状各异的钟乳石，其中的两块很像月宫里的吴刚和玉兔。其实月亮山最适合站在远处欣赏，月亮山因其独特的地质环境，如今成为了攀岩爱好者的聚集之地。</h1> <h1>天籁·蝴蝶泉景点是十里画廊沿线的景点，我们骑行的速度不快，可以看清沿路的景观，因为蝴蝶泉景点就在路边，自然也很容易被人看到，我们也就发现了它。我们进到院内放好电动车，打算前去售票处，这时跑过来一个中年男人，找我们要存车费，两个车要20元，我们让他便宜些，说出大天去都不行，看时间是16:35了，进了景点也不会玩太长时间就得返回还车去了，一琢磨蝴蝶泉里面除了一个看似蝴蝶的钟乳石和泉水清流外，再就是歌舞表演，没有什么太多吸引人的地方，进去的时间也短，门票加存车费不值得，算了吧我们不去啦，转身推着车出门，大家一合计，一是时间不早了，二是感觉距离租车的地点有三、四十公里，也该往回走了。就这样我们到蝴蝶泉停止前行的脚步，开始往回返程了。</h1><h1>这也是由于我，在15:00左右的时候，感觉心慌犯了低血糖的毛病，带的食品都在汽车上，我说:感觉浑身没劲，咱们吃点饭吧，于是，我们就在距蝴蝶泉不远的路边，找到一家有棚子的餐饮摊位，要了三份竹筒饭和半个西瓜，坐在桌子旁，边吃边聊边休息，耽搁了将近一个小时，不然就可以为在蝴蝶泉游览多留些时间了。</h1> <h1>攀岩娱乐峰，细看，高手有的已攀到峰顶。这里还有女孩参与攀登，山体基本上是垂直，其体力和技能让路边观看的人们赞叹不已。</h1> <h1>山峰就在路边，田野也在路边，田地里不远处又是俊秀的山峰，这里的山不仅秀美，而且不会占用太多的土地，山腰横切面积基本就是山下的占地面积。路那边是攀岩的山峰，山脚下平整没有凹凸不平的岩石。路这边我们停留的地方，旁边就是田地，自然的风光就在身边。</h1><h1>前行时没顾上停留，返回的路上与攀岩的山峰隔着一条马路，停下了。距离产生美，这不仅仅是谈情说爱，逢家过日子里有，就是自然景观也蕴含着同样规律。美，也有你捉摸不透的时候。</h1> <h1>回程的路上，走到这里感到路旁的山峰在召唤，停了下来，找到路边有空地的地方放好车，前后挪动了一二百米，寻找合适的位置，为了拍到美丽的山峰。</h1> <h1>整理照片编写游记时，查找游览图，感觉这个地方就是“情人峰”的位置，前一张和这一张，哪个像情人峰呢？这里的山峰形态万千，拟人拟物千千万，你看着像啥，它就是个啥。</h1> <h1>这里前行时在右手边有条路，我们骑行过去了才感觉到，就没停车径直奔前骑行下去了，回程老远就看到这条岔路了，我们左转下了主路，远远看到水田中有一个穿白褂的人在干活，车走到水田边进村的桥头停了下来。</h1> <h1>站在水田边上看去远山连绵不绝，山下有一颗颗硕大的树木，树林间有一排排灰瓦白墙房屋。近前是碧波浮动的稻菽，碧绿田中一点白，那个弯着腰穿白褂的壮族妇女，多么希望她直起身做个擦汗的动作，右上方在夕阳西下的光辉中徐徐炊烟升起，一派江南田园风光跃然纸上。</h1><h3>只是夕阳光线比较强，如果……</h3> <h1>夕阳的曝光合适了，山体以下欠曝了。</h1> <h1>这里遇到的壮族妇女，与我在龙脊梯田遇到的阿婆一模一样，从始至终就没直起身，果真要坚持到底，我们只好选择失败，撤离。</h1> <h1>这里也是返回路上看到的景点，骑行在路上老远就看到这里的景色好看，感觉往深处走走，还会有更美的景色，只是，我们离归还电动车的时间很近了。</h1><h1>这是日落西山的逆光照，为了抓紧时间拍照，我们的车就放在了路边水田坝上。</h1> <h1>水田倒影</h1> <h1>农民在种植荸荠</h1> <h1>我是专注于跟着在田里干活的农民，在田埂上来回走着，想找到漂亮的倒影拍照，女儿和老伴到更远一些的荷花池去拍照。忽听到身后水田坝上外孙子在喊:姥爷，咱们的车被碰倒了。我回头一看，可不是嘛，我们的一辆电动车倒在路边，车座子探出水田坝的外沿，差一点就掉下路边一米深的水田了。我赶紧喊着外孙子不要动，并赶快跑过去把车扶起来立好，检查一下，没发现大的损伤，抬头看，一辆拉着高高一车竹筏的货车已经走远消失在拐弯处。</h1><h1>我思量着，幸亏没出大事，真发生了，除了赔人家车钱，你即便追上那辆大货车，也是添堵的事。</h1><h1>也弄明白了，我们最后停车游览的地方，不远处肯定有一个码头或者是一条通往各个码头的村镇道路，虽然不如县道宽敞，但是路程短便捷，能较快的把竹筏送到急需的码头。我感觉到，遇龙河漂流是有一个统一的组织掌握总体情况，统一调配竹筏运送，保证整条遇龙河漂流安全畅通无阻。这就是一开始我在金龙桥看到的，连续来了三辆运送竹筏的货车，较快的补充了竹筏，保证了金龙桥码头漂流客人的需求。我想，既然漂流线路最长的码头，就是说运送距离最远的码头都能及时补足竹筏，那么其他码头就更没有问题了。</h1> <h1>看着夕阳渐渐消失的余晖，看着农民兄弟渐渐凸起的脊背，我们即将结束桂林阳朔的旅行，明天就要飞回北京，人民生活离不开基本的衣食住行，也离不开农民兄弟的辛勤耕种，人类社会发展进步，需要解放那些密集型繁重体力劳动，是不是衣食住行也要进行一场革命！十四亿人口大国最基础的梦！</h1>