<h3>参观完巴音布鲁克大草原,下午二点钟,我们上车出发,赶往库车大峡谷。计划六点半赶到景区,再晚景区就不让进去了,景区八点钟关门。</h3><h3>总管上车查地图,检索图上的景区要点,确认投宿地点,副总管负责配合查阅、电话咨询。</h3><h3>指挥部每天的工作都是这样紧张有序地进行。</h3> <h3>从那拉提过来,一直就在走独库公路,</h3><h3>独(山子)库(车)公路又名天山公路 ,是国道217线的一段, 距离乌鲁木齐市300多公里,地处天山中段,南北走势,北起独山子G217线,南至库车G217线,全长561公里,驾车单趟跑完全程至少需12小时。沿途分布了天山神秘大峡谷、红山石林、库车大小龙池、巴音布鲁克和那拉提草原等著名景区,是一条著名的旅游公路。</h3><h3>为了修建这条公路,数万名官兵奋战10年,其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。它的贯通,使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半,堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。</h3><h3>当年的筑路官兵,硬生生地在"不通"的达坂上凿通了隧道,在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途,跨越了不可逾越的山峰……修建独库公路时牺牲了168人;</h3><h3></h3><h3>在长达9年的公路建设中,有上百名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园。因此,这是一条英雄之路。</h3><h3>其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上,其中4座达坂(达坂:意为冰雪蔟拥的高山)海拔在3000米以上,路经5条河流,拥有世界惟一的防雪长廊,全国海拔最高的哈希勒根公路隧道。同时,塌方、雪崩、水毁等灾害多年危害着公路。</h3><h3>很多人也许会问:一条公路,为何会成为中国最美的地方?答案只有走过这条路的人才会真正明白。这不是一条平凡的路。如果从库车出发走独库公路,人们将经历一个"从火焰到海水"的心理历程。</h3> <h3>经常有180度的转弯</h3> <h3>地形起伏多变,一会是平原,一望无垠,一会是高山沟壑,深不见底。</h3> <h3>这里的夏天也经常下雪,我们经过的那天是下大雨的,气温也是非常好低。</h3> <h3>成群的羊穿行公路</h3> <h3>公路两侧还分布着红褐色的天山神秘大峡谷、克孜利亚景观、布达拉宫山地景观等独特的山地自然景观</h3> <h3>我们一路上算计着时间,有一段路超速了,没办法,赶到景区正好六点半。</h3><h3>但人算不如天算,赶到景区,结果关门的,由于昨晚下大雨,景区关闭,未来三天也不开门。没办法,在景区照了几张像和,赶往轮台县投宿。</h3> <h3>路书上也介绍过了,沿途的景观差不多的,所以沿途一直以观看,暗红色的石头山,如火焰一般。</h3> <h3>库车和轮台县都在天山的南边,我们已经来到南疆了。</h3><h3>今天的行程征求大家的意见,是否去参观塔里木胡扬林。理由当然是现在不是看胡扬林的季节,看要到九月底十月,叶子黄了才好看。现在去是绿的,基本上没什么人去看。队员大部分人表示听队长安排。</h3><h3>我考虑了一晚,决定还是去看,理由当然是来一次不容易,一辈子也许可能就这么一次,虽然叶子没黄,但我们可以闭着眼睛看。再说了,我们还可以沿着著名的沙漠公路开一百多公里,感受一下这种公路的味道。</h3><h3>这条路这么直,一直通到天边,但限速60公里,中间还穿插了几个四十公里,虽然只有70多公里,我们开了一个半小时才到。</h3> <h3></h3><h3><br></h3>到了,果然没什么人,我们第一辆车进入,管理人员讲,没什么人,就允许我们车开入。<h3>塔里木胡杨林国家森林公园总面积100平方公里,位于塔克拉玛干沙漠东北边缘的塔里木河中游、巴州轮台县城南沙漠公路70公里处,是新疆面积最大的原始胡杨林公园,也是整个塔里木河流域原始胡杨林最集中的区域。</h3><h3>塔里木胡杨林国家森林公园集塔河自然景观、胡杨景观、沙漠景观为一体,是世界上最古老、面积最大、保存最完整、最原始的胡杨林保护区。</h3><h3>胡杨巨大的生命力是"三个一千年",活了一千年不死,死了一千年不倒,倒了一千年不朽。<br></h3><h3><br></h3> <h3>什么叫闭着眼睛看呢,你看着胡扬林,想像着他身披黄叶的情景,</h3> <h3>不朽的胡扬林与生命的红</h3> <h3>层林尽染,红色凸显</h3> <h3>让您闭着眼睛看,充分发挥想像,借一张朋友去年拍的图,跟您的想像一样吗?</h3> <h3>参观完胡扬林,沿着土和高速,我们一路狂奔,赶到吐鲁番。</h3><h3>先到坎儿井参观。</h3><h3>坎儿井是荒漠地区一特殊灌溉系统,普遍于中国新疆吐鲁番地区。坎儿井是开发利用地下水的一种很古老式的水平集水建筑物,适用于山麓、冲积扇缘地带,主要是用于截取地下水来进行农田灌溉和居民用水。</h3><h3></h3><h3>坎儿井的结构,大体上是由竖井、地下渠道、地面渠道和"涝坝"(小型蓄水池)四部分组成,吐鲁番盆地北部的博格达山和西部 的喀拉乌成山,春夏时节有大量积雪和雨水流下山谷,潜入戈壁滩下。人们利用山的坡度,巧妙地创造了坎儿井,引地下潜流灌溉农田。坎儿井不因炎热、狂风而使水分大量蒸发,因而流量稳定,保证了自流灌溉。</h3><h3>坎儿井与万里长城、京杭大运河并称为中国古代三大工程。吐鲁番的坎儿井总数达1100多条,全长约5000公里。</h3> <h3>一个个的点就是竖井,30米一个。</h3> <h3>坎儿井示意图,人类,实在是太伟大了,只有想不到,没有做不到</h3> <h3>晾葡萄的房子。</h3> <h3>到吐鲁番,这个葡萄沟是一定要去的</h3> <h3>留了半天的时间给大伙采购特产,瞧,狼哥象不要钱一样,买了这么多。葡萄是送的,不要钱,一人一串。实在是没手拿了,当烟抽吗?</h3> <h3>火焰山是中国最热的地方,夏季最高气温高达摄氏47.8度,地表最高温度高达摄氏70度以上,沙窝里可烤熟鸡蛋。</h3><h3>这个地方到此一游就行,我们把车停下,拍了几张照片就走了,热得受不了,张总的鞋底有点化了</h3> <h3>库木塔格沙漠风景名胜区是世界上少有的与城市零距离接触的沙漠,也是与天池、博斯腾湖并列的新疆3处国家重点风景名胜区之一。</h3><h3></h3><h3>库木塔格沙漠位于新疆东部、鄯善县以南,与鄯善老城东环路南段相连,是塔克拉玛干沙漠的一部分。库木塔格沙漠主要组成元素不是沙丘,而是沙山,库木塔格在维吾尔语中就是"沙山"之意。站在鄯善老城向南望去,金色的大漠雄浑壮观、风光无限,千百年来与绿洲长相厮守,默默对视,犹如忠诚的恋人,给人无尽的遐想。</h3><h3></h3><h3>库木塔格沙漠形成于汉代,主要是因为来自天山七角井风口和达坂城风口的狂风,沿途经过长风程,挟带着大量沙子,最后在库木塔格地区相遇碰撞并沉积,形成"有沙山的沙漠"这一独特的景观。库姆塔格沙漠已开辟成为集科研、考察、探险、沙地运动、沙疗保健、大漠观光于一体的风景区。库木塔格沙漠风景名胜区,已是国家重点的风景名胜区,是世界上唯一与城市相连的沙漠,有"城中的沙漠"之称,因千百年来风向交汇点始终在鄯善老城南端,从未向北移动,故未把鄯善城淹埋,是世界治沙史上"绿不退,沙不进"奇观的缩影,也是浓缩了世界各大沙漠典型景观的博物馆,更是诠释古楼兰王国消失的最后一片圣地。</h3><h3>库木塔格沙漠风景名胜区风沙地貌、景观类型齐全。沙漠地</h3><h3>库木塔格沙漠</h3><h3>库木塔格沙漠</h3><h3>形地貌有沙窝地、蜂窝状沙地、平沙地、波状沙丘地、鱼鳞纹沙坡地、沙漠戈壁混合地等。沙丘轮廓清晰、层次分明;丘脊线平滑流畅,迎风面沙坡似水,背风坡流沙如泻。站在大漠深处沙山之巅,可静观大漠日出的绚丽,目睹夕阳染沙的缤纷,赞叹"大漠孤烟直,长河落日圆"的壮景。</h3> <h3>沙漠女王</h3> <h3>尽情释放</h3> <h3>爬沙山的感觉真妙,进二退一,艰难跋涉</h3> <h3>狼哥为沙漠出征归来的姐妹们献上甜美的西瓜</h3> <h3>达摩光,新疆经常见到的一种透过厚云照射的图片</h3><h3>今天还要赶到哈密投宿。连霍高速,由于这二天大雨,道路被冲毁,一路上检查多,限速。开到一半的时候,告之,连霍高速星星峡已封路,铁路也不通了,但我们到哈密不影响。半路加油以后一直没再遇到加油站,到达哈密已是晚上十点半,加油站早关门了,只有半箱油不到一点了。</h3><h3>边吃晚饭边讨论,明天方案初定:反正油不够,索性晚一点起床,八点集合。如果高速通,继续出发;如果不通,等到下午再做决定是否走省道。尽量不走省道和县道,狼哥认为,不到万不得已,不走这些道,理由是万一不通,叫爹不应叫娘不理,信号不好,油站少,那就完了,经验之谈,果然高见。</h3><h3>晚上我在网上查了一下路况,也查了相关联的省道及加油点,做好应急备案,同时找了几个紧急联系电话,准备明天一早联系。</h3><h3>谢谢您的观看,请继续关注最后一集的行程。</h3>