在北极的“一天”（环冰岛游）

李莉

北极在地球上的位置

北极概况

2018年8月1日前夕，我再次跟随中国科学探险协会组团（年初去南极），与同行45人开始了北极加冰岛（13人）22天的行程。

团队几经辗转，从北京3次转机，北京--芬兰赫尔辛基--挪威奥斯陆--朗伊尔宾小镇。

飞往朗伊尔宾的乘客大多是去北极旅游的游客。

北京首都机场，已记不清多少次来到这里，又一次准备出发了！

刚走进朗伊尔宾机场，就看了一只北极熊的标本，这是在提醒我们：你已经来到北极了。

朗伊尔宾小镇的机场是我见过的最“袖珍”的机场：

只有一条跑道，一个行李转盘，一条安检通道，办理登机牌、安检、提取行李，都在一个不大的房间里完成。

朗伊尔宾位于北纬78度，是地球最北端有人类居住的小镇，虽然地方不大，人口不多，有2000多居民，但其它大城市有的这里都有。

朗伊尔宾小镇有邮局、医院、学校、幼儿园、商店、博物馆，人类的诺亚方舟---“世界末日种子库”也建在这里，还有公交车和出租车。

空气清新，阳光明媚，蓝天白云，温度适宜，20℃左右，舒适凉爽，从40℃上下的西安来到如此清凉小镇，美哉！幸哉！

每年的7、8月是北极的旅游旺季和极昼，太阳升起和落下的时间都是24点，我们在北极的行程就是“一个白天”。

北纬78度的朗伊尔宾小镇，脚下是永久冻土层，尸体不会自然腐烂。

在这里死亡是违法的，重病和生孩子要离开去本土挪威。

这里熊比人多，公路上会有这样的牌子。

这是位于北纬78度，朗伊尔宾小镇的世界末日种子库入口外观。

劳动者的足迹。朗伊尔宾小镇最早是靠采矿业起家的。

冰岛朗伊尔宾小镇全景

同行的团友中有许多位曾经的军人，他们早已准备好了“八一”军旗。

“八一”节这天我有幸和战友们，在朗伊尔宾小镇合影留念，在地球最北的小镇度过了不一样的“八一”节。

随后我们将从朗伊尔滨小镇登船起程开启北极斯瓦尔巴群岛10天的航行……

全体队友在北纬78度的朗伊尔宾合影

8月1日下午我登上了去和南极时同一艘邮轮，在船上还遇见了两位去南极时的工作人员，其中一位是中国籍探险队员，领队还是去南极时的皮燕勇领队。

登船后的第一件事就是船方组织的发生危险时的弃船逃生演练，每个人都要穿好逃生救生衣参加演练，接下来的是登陆救生衣和登陆靴使用讲座，乘坐冲锋舟注意事项。

这些去南极时已经历过，做起来就轻车熟路啦，比起去南极这次北极之旅少了些兴奋和期待，多了些淡定和从容。

逃生演练

在挪威奥斯陆机场等候提取行李时，有一位坐着轮椅的女士从我们身边走过，引起了我们的注意。

我心想这都坐着轮椅啦还出国玩呢，真是不容易呀。

到了酒店后才知道，这位女士来自杭州，也是去北极游的游客，是跟我拼房一起住的团友。

她从上海飞来和我们在奥斯陆汇合，再一同飞往朗伊尔宾。

照片前排右边拄金属架拐的人就是和我拼房住的女士，她临出发前一个半月骑电动车不慎摔伤左脚踝骨折。

此时所有的签证手续已办好，全部团款已付清，按合同约定此时如退出，团款是不退的。旅行社和船方考虑到万一发生危险她不方便逃生，都建议她不要出行。

南、北极的行程大多是提前半年就报名交定金了，其中还要与旅行社就签证及提供所需材料等手续事宜，反复微信沟通多次、多时。

她走得特别慢，领队在码头发现了一辆没上锁的自行车，推上她刚走了一截路车主就找来了。

码头距黄河站有1公里的路程，那天风特别大，又是顶风上坡，领队连扶带背好不容易才把她带到了黄河站，已是气喘吁吁，满头大汗。

她终于和等候多时的大家拍了张合影照。

她还要去上海办理面签，过程是非常耗费时间和精力的，如果放弃前期所有付出都将付诸东流。

南、北极的行程还都是受季节因素影响的，北级是要在我们的夏天去，南极是要在我们的冬天南极的夏天去，如果错过了最佳出行季节就要至少耽误一年的时间。

而且第二年还会因为如果家里老人生病或其他因素不一定能成行，反复权衡后她决定：

就是拄着拐也要完成这次北级之行，就到医院开具了可以借助工具行走的证明，旅行社和船方这才同意她参团。

因为双手要拄架拐不能拉行李箱，就提前与领队说好帮她拉行李箱，并在航空公司申请了轮椅服务，可以提前登机，上下飞机都有工作人员用轮椅免费接送，飞机上选好了靠近卫生间的过道座位。

她已去过南极，下船巡游和登陆已不觉好奇，这次来北极就没有下船坐冲锋舟海上巡游和参加登陆活动。

只是到新奥尔松黄河站时在码头下了船，因她想要在黄河站和队友们拍合影照。

她的左脚完全不能用力，就靠右脚着地，双手撑住支架带动左脚行走，她背一个双肩包，双手什么也拿不了，此时我的心里泛起一丝不快。

我的膝关节半月板损伤，提稍微重的东西、上楼梯、下坡、走路多了就会腿疼。

家人都不太放心也不主张我去这么远的地方旅游，她的腿这么不方便，那是不是这一路行程我还要照顾她？

箱子有领队帮她拉，可是其它生活细节如取自助餐，打水等等，我肯定是还要帮助她啦。

她这样的情况出发前旅行社和领队谁也没跟我提起过，我和她之前也不认识，这样的事已经让我遇上了，想抱怨也没有用了。

就当我这次旅行又外加做公益为残疾人献爱心了。要是我的腿不疼做这些也没什么就做了，关键是我的腿也不好呀，稍微拿重物腿就痛。

在北极船上的早、午餐和冰岛早餐都是自助餐，我要询问到她爱吃什么，下次端饭时要记得选她爱吃的食物。

船上餐厅不是太宽敞，取饭时游客多场面拥挤，大瓷盘子再放上食物份量都不轻，要来回走多趟端两份饭，有时早餐吃饭时间紧我都没心情吃好。

她非要执意送我一条杭州丝巾，我再三推辞不下只好收下，如果在帮助她而收下丝巾和与健全人拼房住之中选一，我肯定是不要丝巾啦。

因为我是出来旅游放松心情的，不是来做志愿者献爱心的，这一路心里总觉得有“压力”不是那么放松，但当她需要帮助时，我还是会说，“没关系，是举手之劳”。

在南极过德雷克海峡的两天，我晕船不能起床去吃饭，同行的大姐不是也给我端饭、打水嘛。

爱心和善良是需要传递的，也许这就是我所理解的，面对弱者应该具有的怜悯之心、道德水准、厚道之处吧。

凡事总有利弊。领队知道我膝关节有病，有的小民宿酒店没有电梯，领队就安排我们住一楼。

领队帮她拿箱子时有时顺便也帮我拿到车上；我还和她学会了用“美篇”写游记，就是你看到的这个；我们还在一起交流、分享各自的旅游经历。

她可是个旅游达人，曾经在携程和户外网站上约陌生人结伴出国旅游（说这能省些费用），先在网上聊行程、聊费用等，各自办理签证。

直到临走出国门的机场时她与同行的队友们才是第一次见面，租车、AA制、各自买保险（以防意外）、组团自由行、有人记账、有人管钱、有人买菜、有人做饭、想去哪玩就去哪玩，……！

与跟团游相比她这种出游形式更时尚、更具有挑战性，先不说能不能节省费用，就这样全部由自己完成的麻烦的程序和许多不确定的因素。

有些网约组团自由行的人把团费打给陌生人，再往后收钱人就无影无踪了，钱也打水漂了；我是不赞成和主张采用这种出游方式的。

同船的所有游客包括外国游客，都被她的勇敢、勇气、乐观所感动，为她点赞。

外国游客无法用中文表示，就为她竖起大拇指。

在冰岛海滨黑沙滩景点，风雨交加，步履艰难，而她还在风雨中前行；景点的游客看到后由衷的感叹和佩敬，并和她一起拍照留念。

嗨！无论怎样，出行的经历都是难忘的记忆。

地球最北端的邮局是位于北极新奥尔松黄河站附近。

位于南极的最南端邮局是由原英国科考站改建的。



我已在北极黄河站，南极长城站和地球最北、最南的邮局都盖有纪念章和邮戳。

座落在新奥尔松黄河站附近的阿蒙森雕像

罗德尔·阿蒙森（1872年7月16日～1928年6月18日）。

阿蒙森是挪威极地探险家，他为极地探险而生，为极地探险而死。

1903年到1906年阿蒙森同队友乘单桅帆船，第一次通过西北航道到达阿拉斯加（从大西洋西北经北冰洋到达太平洋）。

他还率领团队历尽千辛万苦，闯过重重难关，终于在1911年12月15日成为人类第一个登上南极点的人。

第二个到达南极点的是英国人罗伯特·福尔肯·斯科特（1868年6月6日～1912年3月29日），斯科特率领团于1912年1月17日到达南极点。

返程途中遭遇恶劣暴风雪天气，粮品匮乏等原因，和其他队友于1912年3月29日死于南极洲，尸体长眠于南极冰雪下。

他的日记和给妻子的信在他死后半年才被搜救队发现，他写给妻子信和日记现留存于大英博物馆。

在南极点有美国人建造的以阿蒙森--斯科特命名的科考站。

1926年，阿蒙森和意大利探险家乌姆伯托·诺比尔从新奥尔松驾驶飞艇飞越北极，空中探险北极，成功降落阿拉斯加。

这是他为飞越北极建造的固定飞艇的铁架。

1928年阿蒙森在一次飞行事故中身亡，享年56岁。

北极动物

看！北极的主人们是不是很萌、很可爱😊呀！

北极植物

北极植物的生命力极强，花朵能在低温中绽放，但是它们的生存期只有一个月。

图片由同行队友拍摄

这些照片的拍摄，是要趴在地下才能拍好的。

摄影家团队

看看这些专注的摄影师们，是不是非常专业呀，团友中有很多摄影高手。

有一对夫妻两人各背一个相同样式的专业摄影包，重量都在40斤以上，每个包里有2个相机，3个镜头，长焦、广角、应有尽有。

这对夫妻各拍各的照片，随后相互切磋、相互对比、互相交流。

队友中还有一位71岁的摄影师大姐，背非常专业、高端的摄影包，每次过安检都会被拦下要求打开摄影包，拆开所有镜头检查每一件摄影器材。

有一次转机过安检我们都过去了，她还在接受检查，已经快到登机时间了，她才一个人急急忙忙赶到登机口。

团队中有很多女性摄影师都是各个摄影协会的会员，拍照非常专业、非常执着。

还带有人带了无人机，可惜北极不让拍摄，只是在冰岛民宿酒店附近用了一次，因为风太大控制不好就会被刮跑。

有的人还因为专注在景点拍照，还误了集合乘车的时间。

同行的队友里有一位70岁来自贵州的大哥，曾在南极下水游泳，这次在北级又在北冰洋下水游泳。

这位大哥应该是在南北极下水游泳中最年长的，他的身体非常健壮。

曾从北京和其他队友骑自行车到英国，他老伴在出行前两个月不慎摔伤手腕骨折，他只好一人出行。

在邮轮上他和一位近60岁的老外拼房住在一起，老外不懂中文，他不懂英文，船上没有网络，不能用翻译软件，他们就打手势交流。

他说基本上还能明白对方的意思，这种难得的经历，也是可遇不可求的。

我们乘坐的探险船是一艘挪威籍邮轮，3层是多功能厅，天气原因不能登陆、巡游时，有各种关于北极动物、植物、摄影方面的讲座。

6层是酒吧，饮料、咖啡、茶水、糕点，可随时免费享用，6层甲板是观景平台，7层是直升机停机坪，驾驶舱分时间段向乘客开放，可以参观、观景。

船上40多位工作人员来自好几个不同的国家，餐厅服务员和客房保洁是菲律宾人

邮轮冬季11～2月载满游客驶向南极。

船长是荷兰人，工作人员和探险队员一个南极旅游季（4～5个月）要往返德雷克海峡10次以上。

探险队长是位女性，10多年来已往返德雷克海峡60多次。

夏季6～9月探险船沿大西洋北上，再载满去北极的游客驶向北极，一年到头就在海上漂泊，船员们就工作、生活在船上。

我们的探险船已驶入北纬82°27'33"，距北纬90°的北极点已很近啦😊。

每当我们乘冲锋舟从茫茫北冰洋巡游回来，远远看见我们乘坐的邮轮，就犹如从太空归来看见我们居住的蓝色星球。

为了保护极地生态环境，在南北极旅游登陆的人数是有规定的，一次不能超过100人。

登陆和巡游时要穿好救生衣和登陆靴，经过舷梯下到水中的冲锋舟上，再进行海上巡游和登陆活动。

太大的邮轮不适合去南北极航行，因登陆时只有船体两侧的两部舷梯供游客下船，舷梯上只能同时站3名游客。

人多下船的机会要轮流进行，登陆或巡游的时间就会缩短，看风景的时间相对也就少了。

南极是海洋（印度洋、太平洋、大西洋）包围着的陆地。

北极是陆地（俄罗斯、加拿大、美国、挪威、格陵兰岛）包围着的海洋（北冰洋），南极和北极峡湾里的风景都差不多，都是冰山和浮冰。

在人们的印象中南、北极会非常寒冷不敢去那里旅游，其实去南极旅游最南只是到南极圈以南，还远没有到南极大陆的冰盖，又是在南极的夏天去，故气温和北京、西安冬天的气温差不多。

北极圈附近夏天的温度还要高一些，只是南极和南极点的冬天（-80多～-90多℃）和北极点（-40～-50℃）会很冷，越近高纬度温度越低，南极没有植物生长。

我们在北极看到了许多盛开的小花 。 去南极主要是看企鹅、鲸鱼、海豹、海豚、贼鸥；北极主要是看北极熊、海象、北极狐和驯鹿，这些动物我们有幸都看到了。

和去南极船上一样，上船的第一天晚上是船长欢迎见面会，随后的西餐晚宴非常精致、美味。

最后离船的前一天晚上和穿越南极圈的那个晚上都是在六层甲板吃自助烧烤晚餐，啤酒、香槟、红酒、饮料放开喝。

在我们面前突然坍塌的冰山，巨大的声响回荡在整个峡谷，壮观、震撼！

领队在北冰洋里捞起的浮冰，里面的空气也许来自千万年前。

不是每一位10岁孩子的妈妈都能在暑假带他去旅游，并且是去北极还在北冰洋里游泳，相信这样的经历会让他们终生难忘，收益匪浅。

团队中有一男一女两个10岁的孩子，分别来自两个家庭。

男孩子的父亲公司工作忙，母亲公司工作也忙，是挤出时间带他来北极的，他从8岁起母亲就每年暑假带他出来旅游，寒假和父母一起去旅游。

小男孩身体看上去有点瘦弱，但体力特别好，能帮妈妈用行李车推两个大箱子，妈妈晕船的时候他关切地问妈妈：你好点了吗？想吃什么？

爸爸没有和他们一起出来，他要照顾好妈妈，是一个小男子汉！

他穿着沉重的登陆靴和大人们一起，徒步顶风冒雨爬山涉水往返14公里不掉队，还下到北冰洋里游泳，真是一个勇敢的小男孩！

女孩子是一家四口一起出游，她还有一个15岁的姐姐，姐姐也下到北冰洋里游泳了。

交谈中得知10岁女孩的妈妈在怀孕（她）的时候就带着她一起旅游，女孩四岁开始父母就带着她和姐姐每年暑寒假到国内外旅游。

有时暑假还要出两次国，还要参加演讲、诗歌、钢琴比赛，小女孩非常阳光开朗，只要说话就面带微笑和肢体动作。

她总是挥动着手臂，微笑着说：阿姨好！说起话来眉飞色舞，非常爱读书，出门一有时间就见她在看儿童读物。

据她说已经看过五百多本书了，妈妈说她写作文一点不用大人操心，写得非常好，姐姐中考结束成绩很优秀，这次是父母奖励她和妹妹来北极和冰岛游玩。

奔向北冰洋游泳的15岁美女

孩子们从来没有在暑期和周末参加过各种兴趣班，他们的学习都非常优秀，英文也说得好，在邮轮上可以和服务员用英文交流。

孩子们的父母都是成功人士，对他们来说积累财富已不再重要，多给孩子些陪伴和关爱，让孩子们健康、快乐地成长才是他们所希望的。

他们平时工作都非常忙，暑假期间是专门挤出时间陪伴孩子一起出游的。

父母们说带他们出来游玩的初衷，就是让他们多认识这个世界，学会如何与人交流沟通。

在旅行中遇到问题如何解决，如何适应各种生活环境等等，多么明智的父母。

当然这要有一定的经济基础做保证，才能有幸福的孩子，美好的童年！

训练有素的探险队员，荷枪实弹时刻保护着游客的安全，避免动物伤害游客。

结束了在北极斯瓦尔巴群岛10天的航行，全体队友在北纬78度朗伊尔宾码头我们乘坐的邮轮前合影。

2018年初、夏，我“穿越”地球走过两极，极致的行程，极端的天气，极佳的风景，留下极美的记忆。

和浩瀚的宇宙相比，地球的两极距我们并不遥远，看似遥不可及，却已身临其境……，

为我同行的团队、为团队中所有女士的勇敢、勇气和担当点赞！

相对于去南极单程4 次转机，从北半球到南半球，从东半球到西半球，48小时内单程累计飞行30个小时。

经历“魔鬼西风带”、“海上坟场”德雷克海峡2天狂风巨浪的颠簸（去程风平浪静），堪比数十倍于汶川地震恐惧、无助的感受。

此次北极之行可以说是轻松、踏实多了，比起其他去南极点（南纬90度）、北极点（北纬90度）的游客这都算不上是探险。

我的2018是值得回味和欣慰的一年。

冰岛地图

冰岛十日环岛之旅。冰岛处于大西洋中脊上，是个多火山、多温泉、多冰川的国家，被誉为“冰火之国”。

冰岛特色：鲜鱼、滑雪、美景，诗歌（因远离其它陆地和极夜，冰岛人酷爱读书，有许多著名的诗人）。

我们冰岛环岛游的第一天晚上是入住小镇“无人”看管的“民宿酒店”，领队因网络问题，没能及时收到店主发来的进大门和房间密码，我们不得进门。

几经周折终于联系上了开着房车去镇上游玩的老板一家三口，我们才得以入住。

冰岛的天气瞬息万变，蓝天白云之后就可能是狂风暴雨，我们还算幸运赶上了几天风和日丽的好天气。

雨过天晴，抓拍彩虹照。

冰岛草帽山

冰岛黑沙滩

冰岛的天气瞬息万变，刚才还是晴空万里，一会就是乌云密布，狂风大作！

照片里景色都是黑的

冰岛美食，烤羊腿、烤鱼

冰岛盛产各种海鱼，每天都有各种当天打捞上的新鲜海鱼可以享用。

尽管知道新鲜的海鱼有营养，尽量多吃，但天天吃也有点吃腻了。

冰岛各种鸟蛋石模型

冰岛间歇泉

冰岛大裂缝

冰岛海底大裂缝，横跨两大洲。

冰岛因地球地质运动，整个岛屿地处美洲大陆板块和欧洲大陆板块儿交界，大西洋中脊（中大西洋海岭）穿过整个岛屿。

将冰岛一分为二，形成欧洲与北美洲大裂缝，在裂缝窄处可以一只脚站在欧洲，另一只脚跨在北美洲，感受“横跨两大洲”的成就感。

全体游冰岛队友合影，左边（蹲）是10岁的小女孩，前排最右边是71岁的大姐。

读万卷书还要行万里路，万里路上阅人无数、风景独树。

万里路前查阅文库，万里路后思索回顾；走过的路、看过的景、阅过的书都是财富（才福）。

阅读，是心灵的旅行；旅行，是心灵的阅读。

旅游能让人身心愉悦、开阔眼界、增长知识、放松心情，还可以提高英文听、说能力。

其实日常对话交流都很简单，写在纸上都认识，但要听懂会说就不那么容易了，出国旅游提供了一个语言交流沟通的环境（平台），几年来英文听、说能力大有提高，关键时刻还真能管用呢。

我自己和团友中许多上年纪的人都有这种感受，出来旅游身体哪都舒服了，什么病都没感觉了，心情特别好。

这就是为什么爱旅游的人一旦走出去就停不住脚步，忍不住还要再出去的原因。

旅行能让人拥有斗志昂扬击垮负能量的勇气；能让生命充满了蓬勃向上的力量。

那位安检查相机的71岁大姐说，她在家里呆着就这疼那疼，浑身不舒服要住院，一出来旅游哪哪都不疼了。

她每年要在国内外旅游好几次，她是把看医生、住院的钱都用来旅游啦。

看似吃喝玩乐，其实是生活的点滴，人生的经历，生活的阅历。

停留是亲情，转身是漂泊。

活着就是折腾！

以上是我听到的南、北极游客感言！

部分图片来自同行团友和领队之作，在此一并致谢！