<h3> 秀英港在南宋淳熙年间(1174年～1189年)，已经正式开港办理外贸运输业务和对外国籍船开放，是宋元以来与大陆联系的主要港口、商埠。秀英港区是海口港的主体港公用港区，一直以来，秀英港区在整个海口港的货物吞吐量构成中占有50%以上的份额。秀英港以国际和国内客运为主，近几年内兼顾集装箱和商品汽车专用滚装运输。秀英港肩负着客运和货运任务，货物吞吐量在整个海口港中占“半壁江山”。秀英港的原址在搬迁后，海上将建设成高端的邮轮码头，岸上则是一线的高端住宅和商业配套。</h3> <h3>大小船舶等候装载作业</h3> <h3>繁忙的秀英港</h3> <h3>你来我往的渔船，是繁忙秀英港的缩影</h3> <h3>历史在变迁，港口依然繁忙</h3> <h3>海峡股份船舶</h3> <p class="ql-block"> 1994年1月由海南港务局和海口港合并成立海口港集团公司，归海南省政府领导。</p><p class="ql-block"> 2005年1月24日，海南省对琼北三港———秀英港、新港、马村港进行重组，成立海南港航控股有限公司。</p><p class="ql-block"> 2006年3月13日，海南港航控股有限公司移交海口市管理，这是海南推进事权下放、实行“一城一港”体制，推动“琼北三港”资源整合所迈出的关键性一步。</p><p class="ql-block"> 2013年7月，在时代脚步的催促下，秀英港不得不离别故土，未来秀英港的轮渡事业、集装箱产业和杂、散、件货作业将整体搬迁到新海港和马村港。</p><p class="ql-block"> 再见了，秀英港！ 再见！！！！！！！！</p><p class="ql-block"> </p>