川西、云南自驾游之――一路艰险

雨后清晨

六月底就开始计划此次出行，一直到8月初才出发，其实心里一直很忐忑：从山西出发经陕西到四川、云南，来回六千多公里，而且多是山路，又恰逢雨季，滑坡、泥石流随时可能会发生。一辆车、一个司机、一家三口，亲戚朋友出于安全的考虑都劝我们放弃，但想要出去的心还是让我们启程了。

尽管在出发前就做了攻略，做了精细的准备，尤其对汽车做了保养，但还是遇到了意想不到的状况：第一天从山西到达陕西，在穿越秦岭的高速上正在过隧道时汽车档把突然不能调换，幸好隧道正在维修，把一个车道隔离开了。这时只好把车停在隔离区，原来此时汽车只剩下了三档。汽车坏在半路上，修是不可能，只能利用这一档开着上坡，导致离合都烧了。我们一边行驶，一边找最近的高速出口。一看到路牌上写着“朱雀”，我们赶紧由此下高速。一出高速，正准备给修理厂打电话，却忽然发现前方有修理厂的职工正在给大货车维修，我们赶紧请修车的师傅为我们查看情况。师傅说幸好是手动挡，如果是自动挡的他们也修不了。当发现是挡松动了，师傅说只能先用铁丝绑起来，然后再返回西安去修。返回西安得100多公里，我们不想返程，决定继续往前开，到离朱雀200多公里的汉中再修车。到达汉中天已经大黑了，找了几家修理厂都说没有件，得等到第二天从西安调回货才能修。早知道返回西安就好了，没办法我们不能等。第二天，我们继续前行，到400多公里以外的成都去修车。

这是到达成都后我们的行车路线，除了返程是高速，其余都是山路。

从雅安到泸定，一路沿山路前行，山下是大渡河。

从海螺沟到康定一路都是这样的弯路，弯多但坡不算陡。

路上开始有了塌方。

为了避开这样的路，也为了避开海拔4200的折多山，从康定出来，我们选择绕行塔公。这条路平缓，而且一路可以欣赏美丽的塔公草原，最后到达十里画廊的新都桥，这是一段走的最舒服最惬意的路。

从新都桥出来，我们踏上了川藏线318国道。

这就是传说中的天路十八弯。

在这条路上，经过了海拔4412米的高尔寺山口。

海拔4659米的剪子弯山口

海拔4718米的卡子拉山口

海拔越来越高，虽然几天来我们已经补充了维生素，并且口含西洋参片，但还是逐渐有了高原反应，开始有了耳鸣、头晕、气短等症状。尽管车上携带着氧气瓶，但我们为了避免养成依赖性，还是尽量不吸氧，努力地调整呼吸。

看到路上骑行西藏的人，不禁佩服他们的勇气和力量。其中还遇到了我们山西的一位骑行朋友，他告诉我们他是把自行车托运到成都，再开始骑行西藏。在这充满艰险的318国道上，我们互道了祝福。

汽车🚙在云层中穿行……

很有意思的地名

当汽车驶上山顶，看到了美景，之前的高反症状似乎也已经消失。

经过艰难的近200公里的行程，终于到达了海拔4000多米的理塘县。

在去往稻城的路上，路开始变得更险。

滑坡也更加严重。

经过了一天的颠簸，终于到达了稻城县香格里拉镇。

清早从稻城亚丁出来，我们选择了一条近道到云南的迪庆藏族自治州的香格里拉。一开始路况很好。

这是一条省道，没想到塌方更加的严重。

说是省道，其实已走进了村道，道路泥泞不堪。

随处可见的大水坑

出了村道，又开始爬山。

山路高陡，而且急弯多。

路上这样的警示牌多了起来。

落石随处可见。

汽车在山间小心地穿行。

沿着盘山路向上，海拔达到了4000。

路旁是千米的悬崖。

路上的泥坑越来越多，连石子都是站着的，颠簸也越来越厉害。在这样的路上开车得格外的小心，注意力特别集中，此时的紧张早已让我们忘记了高反。

甚至还得过河。

在这样的路上行走，很多司机都无奈地停下了车。

只有当地的大货车仍在艰难地向上……

不幸的是当又过一座山顶时，居然下起了雨。

雨越来越大……雨点越来越密集……

一旦下雨，在这样的路上，滑坡、落石等地质灾害随时可能发生，又增加了一定的危险性，我们不禁提心吊胆，心都提到了嗓子眼。

翻了一座又一座山，海拔下降很快，怪不得人们进藏多愿意走川藏线，那里的海拔是逐渐上升，人容易适应，而滇藏线不仅道路难走，就连海拔都急剧变化。好在我们多天以来已适应了高原的气候，并没有明显的反应。

到了云南境地，这边的地质条件更差，路基沉陷。

滑坡更严重。

落石也更多。

路况更加不好。

经过了一路颠簸，经历了一路的紧张，我们终于到达了云南香格里拉，这100多公里的路我们居然快到晚上才到达。此时云层依然很厚。

当晚入住的藏式酒店干净整洁、环境优雅，总算可以缓口气了。

游览了香格里拉普达措国家公园和白水台，第二天一早我们就从白水台出发，去往虎跳峡。早晨的山路雾很大。

遇到了团雾，能见度只有10米不到，除了能感觉到车在开，其余周围什么都看不到，而我们清楚地知道山路的边上是悬崖，而偏偏此时又下起了雨。想停没法停，只能硬着头皮谨慎地往前开。

这一路，几乎看不到什么车，即使遇到一两辆车也都是本地车。

下了山，又遇到了落石，居然这么大。

去往虎跳峡的山路更高更陡。

依然一路伴着雨……

终于到达了下虎跳峡。

一边是大山，一边是金沙江，路很险。

感觉山像是要压下来。

而路上居然还有瀑布流下来。

好大的落石！

由于有事要急赶着回家，我们从大理开始返程，2000多公里的高速我们用了3天时间，第一天到四川石棉县住宿已是晚上9点，第二天晚上住宿陕西汉中，第三天在下午5点到达临汾服务区，加油后却发现汽车打不着火，原来是汽车跑得时间太长，开启了自动保护。休息了半个多小时才再次上路，终于在晚上10点回到了家。

　　2018年8月18日，在历经16天的艰难行程后，我们终于回到了可爱的家。当看到成都的4个女孩在从稻城亚丁返回的途中把车开进了河中和成都一家三口在云南被落石击中而殒命的新闻后，我们仍心有余悸。这一路的确担惊受怕，我们也从中得出以下经验：到高原地区游玩不必太惊慌，高反并不像想象中那么严重，要调整呼吸来逐渐适应；危险的山路尽量避开，最好不要在雨季和早晨走山路，在山路上行车一定要注意观察道路的情况，滑坡、落石都会有前兆；高速上一定不要连续行车太久，人和车都需要休息，最好不要跑夜路，尤其是大山里的高速一片漆黑，发生紧急情况一定要果断处理。

旅行就是这样，充满很多的不预见性，希望未来的路上会一切顺利！