《跟着一群80后藏区自驾行，转山转水转佛塔暨强身励志之旅》第17天，延时日记(十七）

雪地悬葫

2015年10月4日 尼玛-那曲。
　　

今天，我们从尼玛出发，

沿着省道301(北线)土路一路往东，踏上了返乡的路程，

和乡村车辄路相比，

所谓的“省道”，无非是不太成形的土路边多了点“排水沟”而已。不过，对于自驾旅行者而言，这“排水沟”非常重要，它可是省道和乡道之间的明显区别。至少，沿着有排水沟的道路行驶，可以保证你不会太多地去走冤枉路程。

行驶了67公里之后，在措折罗玛，我们又驶离了301，再次驶上了县乡道路，

为的是去看那一措二措三四措，

五措六措七八措的一措再措景色。

途中经过了达则措、

恰规措、

色林措。色林措位于那曲市申扎县和班戈县境内，是西藏最大的咸水湖，面积仅次于青海湖，排名全国第二。湖面海拔4530米，湖泊东西长72公里，平均宽22.8公里，其中东部最宽达40公里，湖水面积1640平方公里，为西藏最大的内陆湖水系。流域内有众多的河流和湖泊互相串通，组成一个封闭的内陆湖泊群，主要湖泊除色林措外，还有格仁措、吴如措、仁错贡玛等23个卫星小湖，如同翡翠项链般缭绕。每到夏季，湖边风光独特，湖中小岛上栖息着各种各样的候鸟。

色林措湖面辽阔如海，一望无际，深不见底，是一个有名的“鬼湖”，湖水也像拉昂措那般无休止地无风起浪。色林措的“鬼”就鬼在湖水颜色会随光而变，蓝绿不一。

色林错周边水草丰富，草原和湖水绵延几百公里，是藏羚羊最大的栖息保护地，还是世界上最大的黑颈鹤自然保护区，另有国家一级保护动物雪豹、盘羊、藏野驴等，堪称藏北最大的野生动物乐土。湖区周围少有人烟，只有几个牧羊人家，牧民和野生动物之间和谐相处。但是，由于她地处藏区腹地，尽管身上光环无数，却鲜有人到来。由此，色林措也就成为了阿里北线上一措再措中最低调的湖泊。

　　据科学家考证，色林措面积曾达到1万平方公里，后因气候变化，湖泊退缩，从中分离出格仁措、措鄂、雅个冬措、班戈措、吴如措等数十个卫星湖。

吴如措、

鄂措、

班戈措以及

我们叫不出名字，但又美得摄人心魄的两个湖泊。

此次穿越，我们一共欣赏在常规自驾路线上所看不到的，

深藏于雪域高原中风格各异的15个措的湖光山色美景。

长时间地行驶在一片坦途中，车辄印痕比前两天也多了不少。此时的我禁不住发出了：如此多的车辄，你该往哪儿走? 人生，何尝又不是如此的感叹！

在经过一个不知名字的措边，三辆车再次在这一片坦途中玩起了越野竟赛。

之后，越野一簇中的这群80后生，分批驾驶着两辆老款“80”又玩起了“登山”游戏。

哈哈哈哈！年轻的80后生、驾驶着年迈的“80”老款路霸玩越野竟赛，想着就让人觉得妙趣横生，妙不可言！😂

其间，不喜欢玩此等危险游戏的我，

硬是被这群80后们撮合着登上了由云翔驾驶的老款80，心有余悸地爬上了光秃秃的徒坡，登上了山巅。

站在这两三个足球场大小的平坦山顶上，苍穹及白云似乎举手可触。天、地、人、车合一，心旷神怡之中，听闻于耳的只有那猎猎的风声和自己的心跳，还有那豁然清新的自我心身。极目远眺，荒芜的山川、洁净的湖泊、无垠的荒原尽收眼底。遗憾的是，尽管艳阳高照，山顶上凛冽的高原寒风，还是吹得我等不敢在此过多地久留。

登山越野下来之后继续前行，

仍然处于亢奋状态之中的云翔副驾驶开着3号车，在遮天闭日的阵阵灰尘中连续超过l、2号车，远远地将我们甩在了后面。

等我们即将行行驶至接近吴如措边的一个缓坡时，但见朱羽、小周等人站在坡头上摆着手，似乎在和我们说着什么……。

过了缓坡，我们将车停下来后方才得知：在一马平川的荒原上，云翔副主驾越野兴趣未减，始终将车速开至100多码。

超越了1、2号车后，3号车狂奔到接近措边的这个缓坡头仍未减速，

他们本以为坡头下去是直道，没料到翻越了坡头是个急右转弯。情急之中，云翔只好猛打右方向致车后轮失控甩尾。接着，他为了把车身修正又向左右猛打方向，车后轮也接着向左右甩尾。眼看着车子要甩出路基，慌乱之中的云翔又再次向右猛打方向，这时整个车身被横甩出去，最终才被路边滿是碎石的土坎拦停下来。

此时我们才明白，朱羽他们站在缓坡和我们打招呼的原由是提醒我们：“小心、慢点！翻过坡头即是右急弯”……。

可喜的是，我们此行中最令人后怕的这次车祸险情，就这样幸运地度过了！😓

行至恰规措畔，

我将随包携带的一条洁白哈达，

系在了我就地垒砌的一个玛尼堆上，表达了我对雪域高原圣湖神山的一片敬意。

在恰规措玩耍的过程中，不记得是谁眼尖，发现3号车右侧前轮胎漏气。

见此情況，只好将3号车备用轮胎御下来換上去。此时，又听见同侧后轮也在严重漏气，无奈之中，只好将一号车的备胎御下来给3号车换上。

经仔细检查，从3号车右侧前后轮换下来的两个轮胎的钢圈和轮胎之间，嵌顿着许多碎石，这两条轮胎是否能补得起来，只有到达班戈或是那曲，才能知晓。没了备胎，大家一时沉默无语，

此时，3号车的车主朱羽只能仰天长叹并默默地祈祷我们返程一切顺利。

驾行到到荒原尽头，

动力本来就不足的2号车再次遭遇高原反应，爬坡途中几次熄火后退，

车上的乘员只好下车徒步，2号车则退至旷野平地再次起步，

用一档及惯性缓缓地爬上了如履平地的坡头。

此后，我们翻越了一座不知名的高山，

手錶上的海拔数为5731米(不一定准确)。

下午18时左右，在人车被颠得即將散架的时候终于曙光再现，

在驶离了错鄂湖和色林措之后，

久违了的一条黑色的油路突然展现在我们面前，

大家兴奋异常，除我以外的80后们，纷纷躺在刚刚完工的油路中线上拍照欢呼。

进入班戈县境，即以进入了一望无际的羌塘草原，30公里的限速，我们跑到100-1l0公里，晚饭后天已渐黑，本应在班戈县城住宿休息。怎奈，一天之中行驶过车辄路、险路、炮弹坑路、搓板路的80后们，一是经不住柏油路的诱惑，二是惦记着上班的时间越来越近，纷纷提出今晚要赶到那曲住宿。这不，三辆车上的乘员毫无倦意，在对讲机中欢声笑语，讲着故事趣闻，不知不觉中就到达了今晚的目的地-那曲。然而，此时的时间已是0：30分。