相约川藏 随心而行(下)

水中之石

接上篇“相约川藏随心而行(上)”。

沿318线继续前行。西藏，我来啦。

Day7：一早从巴塘出发，跨过金沙江，正式进入西藏，在三江流域穿行，进入川藏公路较为艰险的旅途。翻越拉乌山、觉巴山、东达山等五座大山，穿越美丽的邦达草原，跨过蜿蜒的澜沧江，一路来到怒江七十二拐，最后住到八宿！

金沙江大桥是川藏分界点，桥的中间立着西藏界的牌子，上边写满了人名。几乎每个进藏的人都会在此停留拍照，还有很多人将自己的名字留在了大桥之上，以示自己到了西藏。咱也是个俗人，就不免俗啦，也来拍一张。

过了金沙江大桥便会看到竹巴龙检查站，这是进藏第一个检查站，中国大陆公民在这里要检查身份证、驾驶证、车辆行驶证，中国港澳同胞检查回乡证，中国台湾同胞以及国外游客不得从此处进藏。有人统计了一下，从这里到拉萨一共有9个检查站。川藏线除了塌方、修路，一般不会堵车，看到堵车了，说明离检查站不远了。

提起国道318线海通沟段，很多人都会说这里是川藏公路上令人望而生畏的“鬼门关”。海通沟气候多变、地质复杂，塌方、泥石流、水毁等自然灾害经常发生，从而导致道路被阻断,无法通行，武警部队常年驻守，一有塌方马上清理，向这些武警官兵致敬！

过了海通沟，开始翻越今天的第一座山宗巴拉山。宗巴拉山相比于川藏线上有名的山来说不算什么，但风景不错，山体好多都是红色的。

拉乌山，海拔4376米。拉乌山的特点是上山很缓，但是下山特别长，据说下山的道路达到了30多公里。

觉巴山海拨3911米，在整个川藏线上，海拔高度并不出奇，但是它以险出名。因此将觉巴山列为川藏线一大天堑，还是有它的道理。

东达山的大名一直在川藏线上赫赫有名，因为它是川藏线上第一座海拔超越5千米的大山，山上气候多变，刚下车，冰雹突至，只能逃回车上。

业拉山，海拔4568米，也叫怒江山，它的出名不在业拉山本身，而是闻名于世的怒江72拐。

“怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。

奔腾不息的怒江水硬是在祟山峻岭中刻下了深深的印记。

Day8:早上从八宿出发，欣赏着远处雪山连绵不尽，直至天边。依稀可见藏族村落、雪山、原始森林和田园风光交相辉映。欣赏着雪山之下的然乌湖，沿着帕隆藏布江之下，前往波密。然乌到波密一路风光绮丽，雪山江水、苍松翠柏、巨石岩峰，绿地红屋，美景如画，这一段是整个川藏线上美的一段。中国最美的六大冰川之一的“米堆冰川”，圣洁的犹如穿着白色婚纱的待嫁新娘。这里秀美而神秘的田园风光，让你不敢想象自己是在高原上。

然乌湖是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，然乌湖就紧靠川藏公路。湖畔西南有岗日嘎布雪山，远处在云雾缭绕中的雪山，近处平静的湖面如同镜子一般倒影着连绵山峰，那景色让人为之惊叹。

米堆冰川位于西藏林芝地区波密县玉普乡米堆村，是西藏最重要的海洋型冰川，也是全世界海拔最低的冰川，被《中国国家地理》评为中国最美的六大冰川之一。

Day9:早上起床，告别被誉为“天然氧吧”的波密，沿途是郁郁葱葱的苍松翠柏，过了这苍芒的高原，视野开阔，可以看到远处的蓝天、蒙了雾纱的雪山、潺潺流淌的小河。中午到达鲁朗，品尝鲁朗石锅鸡。然后翻越海拔4702米的色季拉山，运气好可远观披着面纱的南迦巴瓦峰。看着沿途秀丽的尼洋河边，最后到达“西藏江南”之称的林芝。

通麦镇——排龙乡的14公里路段，号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路，14公里平均要走两个小时左右。如今，随着通麦大桥及些隧道的建成，举世闻名的通麦“卡脖子”路段成为历史。整个通过时间由过去的2个多小时缩短到20分钟，更加安全便捷。

新、旧三座桥，见证着社会的发展。

拉月藤网吊桥因毗邻林芝县鲁朗镇拉月村而得名。藤网吊桥是珞巴族和门巴族独有的桥。采用白藤编制而成。拉月藤网吊桥横跨东久河，跨度112米，距河面27米，采用6000公斤当地的树藤编制而成。

鲁朗海拔3385米，位于距林芝地区八一镇80公里左右的川藏路上。两侧由灌木丛和茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”，中间是整齐划一的草甸；溪流蜿蜒，泉水潺潺，野花盛开，木篱笆、木板屋、木头桥及村寨星落棋布、错落有致，勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。

鲁朗小镇这个素有天然氧吧和东方瑞士之美誉的小镇，因“国际旅游小镇的打造再一次成为焦点，目前已成为凸显藏文化、自然生态、圣洁宁静、现代时尚的国际旅游小镇。

1999年，鲁朗的第一家石锅鸡开张了，何代云选用的是从附近老百姓家里收购来的藏香鸡，辅以手掌参、天麻等四五种药材，用慢火炖制，汤中有一股淡淡的药材清香，鸡肉嫩而有弹性。“鲁朗石锅鸡”的名头一炮而红。

炖鸡用的石锅是用一种叫做“皂石”的云母石砍凿而成，而这种石头仅产于墨脱，要靠背夫从墨脱把原始石材背出来后，再由门巴族人用整块石材手工细心凿制，所以这种石锅售价也非常昂贵。墨绿色的云母石锅，保温性特别好，而且据说富含镁铁等17种矿物 微量元素。

鲁朗林海

色季拉山：属念青唐古拉山脉，是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭。登临海拔4728米处的山口，可观无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。天公不作美，远观南迦巴瓦峰成为奢望。

柏树王园林面积约20万平方米，园内柏树平均高30米，平均直径100厘米，其中最大的一棵高50米，胸径5.8米，树龄3200多年，需12个成年人合围才能抱住它，被誉为“活的文物”、“世界柏树之王”。

林芝，西藏的江南，平均海拨3100米。刚到林芝，就遇见梦幻般的彩虹。

Day10:早上起来欣赏着林芝晨光后，出发前往拉萨。途中前往巴松措，然后回到国道318，进入林拉高速公路，欣赏着两岸的尼洋河风光，翻越海拔5013米的米拉山口，最后来到拉萨。

巴松措位于巴河上游的高峡深谷里，是红教的一处著名神湖和圣地。虽然巴松错深藏在交通闭塞、远离城镇的山沟里，但它却以其林木繁茂和群山耸立中的那一池碧水而广为外界所知，成为林芝地区最早为人所知的风景区之一。

米拉山口海拔5013米，站在山口，山风劲吹，五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳，连地接天，将藏民们虔诚的愿望传达上苍神灵。

佛说，前世500次的回眸换来今生的一次擦肩而过。只要有一颗虔诚的心，终相信，祈祷不会落空，愿望总会成真。西藏，一个让心灵澄澈的天堂。拉萨，我来了。

Day11:碧洗群山寸木无，青黄淡淡映平湖。云天如幻牛羊走，彩笔难描世外图。当长途跋涉的汽车登上山顶，山那边深深的宽阔谷地中，蓦然出现一面晶莹奇幻的蔚蓝色宝镜——羊卓雍错时，人们无不惊叹欢呼！

Day12:纳木错是西藏最大的湖泊，是世界上海拔最高的咸水湖，纳木错湖对虔诚的佛教徒来说是他们心目中的圣湖，每到农历羊年，就有成千上万的朝圣者，不远万里来到这里，徒步绕湖一周，以期获得神灵的祝福。

雨季的纳木措少了一份透彻与深遂。

Day13：布达拉宫，一个让朝拜者升华灵魂的圣地，是世界上海拔最高，集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑。布达拉宫依山垒砌，群楼重叠，殿宇嵯峨，气势雄伟，是藏式古建筑的杰出代表，也中华民族古建筑的精华之作。

布达拉宫的门票基本被旅行社垄断，在旅游旺季，散客想要排队领一张预约券相当难。

布达拉宫海拔3700多米，占地总面积36万余平方米，建筑总面积13万余平方米，主楼高117米，共13层，其中宫殿、灵塔殿、佛殿、经堂、僧舍、庭院等一应俱全，是当今世上海拔最高、规模最大的宫堡式建筑群。

白宫，是达赖喇嘛的冬宫，也曾是原西藏地方政府的办事机构所在地，高七层。

红宫内供奉着历世达赖的灵塔，其中五世达赖罗桑嘉措的灵塔是建造最早、规模最大、装饰最华丽的一座。

在深蓝色夜幕下，布达拉宫宛如一座天宫，褪去了白天的威严和高傲，宛如一个冰清玉洁的仙子，尽显妩媚妖娆神秘。

八廓街，一个浓缩了的西藏。到拉萨的人，无不到此一游。

Day13：青藏铁路，一座刺破青天的丰碑，一条血肉筑成的长城。踏平千里雪，融化万年冰。她创造出二十一世纪的美丽神话，创造出《春到西藏》的绚丽前景！带着无限的眷恋，在唐古拉山的陪伴下，结束了这次川藏之旅。

“路虽远，心更近”，此行虽已结束，但牵挂依旧，珠峰、阿里、古格王朝……已然在心底埋下了新的种子。