走进那一方神圣的土地

Cherry

前言：这是我2012年进藏的游记。今天翻阅还是那么的向往，充满虔诚之心——

每个人心里都藏着一个西藏梦。它宛如一段在宿命里轮回的记忆，只是名字便足以让我们魂牵梦萦。与其说它是世间最后一片净土，不如说它是灵魂的归宿。

"我好想去西藏！"为什么不去呢？！人生一辈子，连几天的时间也抽不出来，去一个自己心仪已久的地方吗？该走就走吧！放下尘世间的杂事，来一次荡涤心灵的旅行。

到了西藏你会发现，映入眼帘的，只有静谧和安详：河流在打盹，连天空也在发呆。顶礼膜拜的人们听从着神的召唤，世外桃源般的田野大自然中弥漫着亘古不变的羁傲与和谐！

2012年6月，在酝酿许久之后，我的西藏游终于成行啦！为确保此行顺利，同游的伙伴们相互提醒，做足了出征前的准备（主要是预先用红景天增强体质，以防高原反应）

七月的西藏,正直雨季。我们于6月30日傍晚乘上了上海直达拉萨的T164次列车，满怀激情的开始了西域之旅。

这是上海行驶在天路上的唯一一趟列车。这趟列车在始发站的发车时间是：19:36 ；终点站到达时间是：第三日的20:15。按正常运行全程的运行时间是48小时零39分　（当然误点就无法有确切的时刻啦）总里程为：4373公里。从上海出发中间停无锡，南京，蚌埠，徐州，郑州，西安，兰州，西宁，格尔木，那曲十个站。

我们之所以选择坐火车进藏，也是经过再三考虑的。其一，坐上这趟开往西藏的列车，沿途经过的每一站都是风景。尤其是进入青藏高原那一段，从宣传片中看到，一路都是天堂似的美景，可可西里就在窗外。虽然40多个小时有些漫长，但能够一路欣赏大自然的美景，是不是觉得挺值得了呢？其二，列车从西宁开始进入青藏铁路段，随着海拔升高，车内便会供氧，一定程度上循序渐进，有一个慢慢适应高原的过程，缓解了高原反应症状。听上去是不是很棒呢？这趟列车会翻过海拔5230米的唐古拉山口，正式进入西藏境内。在列车上经受轻微的高反，就好比下水前的热身，有益而无害。

我们是散客到拉萨成团。在列车上又碰到从其他城市到西藏旅游的同行者，也有网上报名成行的团友。一路不断有新的“驴友”相遇。入晚，伴着车轮和铁轨之间“哐当哐当”的撞击声，在摇篮似的车厢里迷迷糊糊睡了一觉。睡梦中，列车停靠了南京、蚌埠、徐州、郑州车站。过了郑州，天色渐明，车厢里逐渐热闹了起来。

T164进藏列车的条件比一般的车好点，也很干净，还能洗上热水。车上的餐厅菜肴很丰盛。我和伙伴们去餐厅打探，结果对丰富的菜肴垂涎欲滴！悔不当初想当然，个个都带足了吃的，现在不吃又可惜(而且带的都是一流的美味)！只得放弃到餐厅饱餐一顿的想法。奉劝以后想坐火车进藏的朋友，千万别再劳民伤财了！完全可以轻装上阵。潇洒的一路领略，品尝。况且带吃的还不好保存，容易变质。我们一路吃一路仍，真可惜。

第二天上午十点停西安，下午四点半就到兰州了。晚上七点56分从西宁出发后就一直要到第三天早上到格尔木才会停站了。 车一夜未停，从西宁出发后第三天早上六点20分到达格尔木。

从西宁到格尔木段总长814公里，是青藏铁路的第一期工程，早在1979年就铺通了，而2006年7月1日通车、闻名全世界的是从青海的格尔木到拉萨的1140公里铁路，这是青藏铁路的第二期工程。至此，青藏铁路终于全线贯通。这段二期工程要从柴达木盆地的南部开始，一路与青藏公路几乎并行前进。穿过昆仑山口，过三江源（三江源地区平均海拔3500--4800米，是青海省南部， 长江、黄河和澜沧江的源头汇水区。摘自辞海） 翻过此段海拔最高的5071米的唐古拉山口，进入藏北羌塘草原，晚上9点到达目的地拉萨。

当列车驶离格尔木车站，神秘的西藏之行真正开始了。此时，列车开始供氧。谁假如感觉缺氧，就可以直接从车厢里安装的吸氧装置中自行吸氧。观察了一下四周，没有人在吸。才开始呢！ 尽管毫无不适，但心中还是有些忐忑。

青藏高原是地球上人类对自然干扰最少的地方，但也是自然生态最脆弱的地方。所以修建这条铁路的同时还要保护好沿途的生态也真不容易。据说对沿途的影响已经减少到最小。比如为了藏羚羊的迁徙，特地造了大桥，让藏羚羊能从桥洞下钻过去。

下午一点半左右，火车呼啸着经过唐古拉车站，此时海拔5071米，是世界上最高的车站。这个高度已经相当于珠峰大本营的高度。车厢里开始有人吸氧。我一点感觉都没有。翻过唐古拉山口，就到了海拔4594米的措那湖。它是世界上海拔最高面积最大的淡水湖，也是藏民心中的圣湖。美丽的措那湖长三十余公里，一路上湖面的色彩在云彩的衬托下不断变换着。雨季，为防水土流失，有些湖边用网一样的东西覆盖着。西藏的湖或山，都是原生态的，旁边没有围栏什么的，人可以直接与自然接触。到西藏后，才真正领教了什么是“孩儿的脸，说变就变”！有时，一天可以经历四季！这时候， 只见车窗外层层叠叠的山峦，错落有致，像极了一幅幅版画，木雕。又仿佛一幅幅五彩的油画。车在画中行，画在眼前过，让人好不赏心悦目。

进藏后唯一停靠，并可下车的车站是---那曲。这个地方可是名震四海！都知道这里是冬虫夏草的出产地。本来说是停20分钟的，我们下车后感觉到刺骨的风扑面而来，又下着不小的雨。本想照几张像的，怎奈列车员突然说3分钟就要开车，只得匆匆拍了两张。列车启动不久，突然有人喊：看到拉萨河了！车厢内顿时活跃起来，大伙兴奋不已：离拉萨不远了。西藏，我们终于来了！

尽管我没啥感觉，也提高了警惕，决定今晚老老实实不洗澡，到宾馆就趴下。好在西藏的夜晚很冷，我们穿上棉背心也没感觉热。总而言之，脏点没关系，如果一旦病倒，那就前功尽弃喽！7月2号晚住拉萨。第二天一早就要赶往海拔最高的日喀则地区，路上7、8个小时呢。

7月3日一早，我们坐车向日喀则开拔。天，下着小雨，阴阴沉沉的。日喀则市地处西藏西南部，平均海拔3836米。日喀则是一座古老的城市，距今已有600多年的历史，现为“国家级历史文化名城”。美丽旖旎的自然风光，独具特色的后藏生活，这里被誉为“最如意美好的庄园”。以珠穆朗玛峰为首的冰峰雪山，交相辉映的神山、圣湖、草原，充满神秘、传奇色彩的名寺古刹，无不吸引着世界各地的游客前来。

从拉萨到日喀则，一路游玩了江孜宗山古城（这座英雄的城市曾在历史上抗击英帝国主义入侵），扎什伦布寺，卡罗拉冰川，珠峰大本营。

藏南谷地上段的雅鲁藏布江和年楚河流域的河谷平原是西藏地区最大的平原。主要由拉孜--仁布宽谷和江孜--日喀则平原组成。另有喜马拉雅山脉北侧、藏南高原上的朋曲河谷平原以及其它一些零星的河谷平原。这些谷地地势平缓，土层较深，水源较充足，适宜青稞等高寒农作物生长，是日喀则最主要的农业区。

我们经中尼公路翻越海拔4852米的冈巴拉山，观赏被称为天上圣湖的西藏三大圣湖之一的上部牧场--羊卓雍湖。只可惜雨下个不停。羊卓雍措，藏语意为“天鹅湖”，是低浓度咸水湖，是天鹅、鱼鹰、班头鹊等鸟类的重要栖息地。据说每年8、9月份的羊卓雍错正才是最美的季节：天相接，岛浮云间。一切如梦如幻！可惜我们早来了两个月。

雨停了，羊卓雍措微微显露出她婀娜的身段

缎带般的湖面缓缓而流，乌云怎能盖住她的美！

从羊卓雍错出来后，跨越4330米的斯米拉山口后就来到了卡若拉冰川的冰舌下。冰舌前沿海拔5560米，卡若拉冰川在乃钦康桑峰南坡，巨大的冰川从山顶一直延伸至路边，由于长年受公路上灰尘的影响，冰川整体呈黑白分层形态。电影《红河谷》中的雪崩镜头就是在这里拍摄的。乃钦康桑，是拉轨岗日山的主峰，是西藏中部四大雪山之一，主峰海拔高度为7191米，而卡若拉冰川是乃钦康桑最大的一条冰川。

在西藏，到处都可以看到五颜六色的布条，象是彩旗。藏民们把他称作“经蟠”。走近处细看，原来彩色布条上都印着经文。藏传佛教以为，经文印于旗布，每动一下等于念经一遍。他们认为在圣山上挂上经蟠，风吹着它们飘动或转动就是在颂经，可以给人带来好运。人们不仅在经蟠上印上经文.且尽可能多地印上佛教祈祷词和咒语。为印上更多的经文等，他们让旗布在蟠杆限度内尽可能地延长，又在旗子的飘带上加印祷词。经蟠不能随意印挂或更换，须经喇嘛特意念经开光后才有祈祷效果，而更换则要择节庆吉日。旧经蟠不可乱扔，更不容许跨越。在两村地界或山娅、路口，信民也把印有经文的旗布串拉起来，成为横旗或悬旗，人们路过要下马、脱帽，态度肃然。

沿着山脉，我们往江孜方向途径一片油菜花地，这是在戈壁山区少有的景色。因为西藏气候比内陆晚一个节气，所以油菜花才刚刚盛开。大家纷纷驻足留影。

一路不停，我们回到日喀则市。导游说今天正逢日喀则的展佛节。我们正好去感受一下藏民过节的气氛。扎什布伦寺，意为“吉祥须弥寺”， 是全国著名的六大黄教寺院之一。该寺最宏伟的建筑是大弥勒殿和历世班禅灵塔殿。大弥勒殿位于寺院西侧，殿高30米，供奉1914年由九世班禅确吉尼玛主持铸造的弥勒坐像，总高26.2米，共享黄铜231400斤，黄金6700两，仅镶嵌佛像两眉，就用了大小钻石珍珠等1400多颗。这是世界上最大的铜佛坐像。历世班禅灵塔大小不一，塔身都饰有珍珠和玉石。每座灵塔都燃点数量不等的大小酥油灯，终年不熄。塔内藏有历世班禅的舍利肉身，以四世班禅的灵塔最为豪华。参观过程我们见到了熟悉的十世班禅的灵塔，因为在这众多的班禅灵塔中，这是唯一熟悉的名字，这就是班禅额尔德尼，无论你信佛与否，站在大师的灵塔前，一股崇敬之意油然而生。

参加“展佛节”的藏民们

去西藏的游客们最为期待的风景，除了远方的雪山和茫茫无际的草原外，最让人期待还有一个最神秘的风景，那就是西藏的湖泊。在当地藏民心中山和湖泊的意义远远不止是美丽的风景更多的反而是一种心灵上的寄托。所以在当地才有转山和转湖的传统。


在西藏基本上所有的湖名字里面都会带着一个措字，那是因为“措”在藏语里就是“湖”的意思。在驴友圈里面有一句特别有意思的话就是千错万错不要错过纳木措。纳木措，藏语意为“天湖”，是我国的第二大咸水湖，也是世界上海拔最高的咸水湖。


此行由于时间关系，西藏的三大圣湖我们只看了羊措雍措和纳木措。基本可以涵盖了西藏圣湖的特征。

纳木措是中国西藏自治区最大的内陆湖，蒙语和满语称“腾格里诺尔”，藏语纳木湖意为天湖。信徒们尊其为四大威猛湖之一，传为密宗本尊胜乐金刚的道场，是藏传佛教的着名圣地。每逢藏历羊年，朝圣者不远千里来参加纳木措盛大的转湖节。

去三大圣湖之一——纳木措。纳木错的形状像静卧的金刚度母，湖的南面有乌龟梁、孔雀梁等18道梁，湖的北面有黄鸭岛、鹏鸟岛等18个岛，湖的四面建有4座寺庙，即东有扎西多波切寺，南有古尔琼白玛寺，西有多加寺，北有恰妥寺，象征着佛教上所说的愠、怒、权、势。这些寺庙的墙壁上有许多自然形成的佛像，据传纳木措是帝释之女，念青唐拉之母，被善男信女视为必去的神圣之地，从古到今香客不断。 早晨5点就起床6点出发。路程约7--8小时，但是一路上也是美景连连。怎奈天公不作美。又下起了小雨。

山，在雨中渐渐醒来。站在纯净的湖边，你会想起什么？面对那一片摄人心魄的湛蓝，你又看到了什么？我伫立着，凝视着让人窒息的那一片湖水……真有万般皆空的感觉！瞬间，天变，乌云笼罩着整个湖面，大雨即刻就要来了。一眨眼天仿佛漏了似的，一阵大雨磅礴。我们急急躲到车上。等了一会儿不见要停的样子，司机开始发动车子。正沮丧呢，刹那间天空云开雾散，太阳露出了笑脸！大伙一阵欢呼雀跃，又纷纷“飘”向湖边（在海拔高处，即使你没有高反，走路也不能快。所以人就像飘行）在纳木错真真领略了什么叫“百变无常”！

从纳木措出来，路经那根拉山口，停车拍照。此时，已经有好些人下不了车了！

那根拉山口属于唐古拉山脉，海拔5190米，是拉萨到纳木错的交通咽喉，号称生命禁区的海拔5000米以上的山口。印度板块和欧亚大陆板块的撞击，造就了今天雄伟壮丽的青藏高原。在藏民心中，每个山口都是神圣之地，那里都挂满了经幡，表现了对神灵的敬畏！在唐古拉山脉，位于当雄县，还有一个相当壮观的赛马场。据了解，当雄县当吉仁赛马节在每年公历8月份举行，为期7天，是集体育竞技、旅游休闲、物资交流、特色产品展销为一体的盛会，有着悠久的历史文化和厚重的民俗底蕴。在2008年2月被列为“自治区级非物质文化遗产”，2008年6月被列为“国家级非物质文化遗产”。在海拔5000米山坡上的羊和牛。它们丝毫没有高原反应。真可谓一方水土养一方牲灵啊！

赛马场

今天我们赶回拉萨住宿，因为我们预约了明天参观布达拉宫。好期待啊！这座神秘的宫殿。布达拉宫：始建于公元7世纪，是藏王松赞干布为远嫁西藏的唐朝文成公主而建。布达拉宫是当今世界上海拔最高、规模最大的宫殿式建筑群，海拔3700多米，占地总面积36万余平方米。在布达拉宫的每一座殿堂的四壁和走廊里，几乎都可以看到壁画。布达拉宫分为两大部分：红宫和白宫。居中央是红宫，主要用于供奉佛神和宗教事务，红宫内安放前世达赖遗体的灵塔，在这些灵塔中，以五世达赖的灵塔最为壮观；两旁的是白宫，达赖喇嘛生活起居和政治活动的主要场所就是在这里。

车上拍的布达拉远景

这次最遗憾的是,没有去观赏布达拉宫的夜景.原因有2个。一是时间的确很紧,大部分的时间在路上。如果有可能再去的话,我一定自助游。西藏旅游开发还是不错,有很多的当地导游通过正规旅行社提供个性化的服务，这样时间上就可以自由安排，不用跟着大部队疲于奔命。第二个原因是同行的几位，高原反应厉害，到西藏几天了，症状丝毫未能缓解。基本是靠打点滴，吸氧支撑着。在这种状况下，作为同行者也不能丢下伙伴自行去玩。好在我一点反应都没有，真是上上大吉！

西藏特有的小香猪，体型很小，但特别灵活，跑起来不比狗慢

参观藏獒训育场

还要说一下的是南迦巴瓦峰。高耸的南迦巴瓦带给我们许多神奇的传说，神秘的她终年积雪、云雾缭绕，使常人难以窥其真容。作为中国最美雪山，南迦巴瓦让无数摄影师竞折腰，它总在云卷云舒时露出一角，唯有有缘人，才可以目睹其真身。所以此行我们也很期待。好运会不会降临呢？
“南迦巴瓦”在藏语里的意思是“直刺天空的长矛”，主峰如一个巨大的金刚杵一般直刺蓝天。神秘感和7782米的海拔高度，让南迦巴瓦拥有了众多的信徒，当地人相信南迦巴瓦顶峰有通往天堂的天梯，众神喜欢在山顶聚会，并点燃煨桑，这才会在顶峰出现如煨桑烟火一般的旗云。

从谷歌的卫星地图上，我们可以清楚的看到，南迦巴瓦以7782米的高度，为自西向东延伸的喜马拉雅山脉画了一个惊叹号式的结尾。
地壳强烈的挤压运动，在这里经历了一个复杂的博弈，喜马拉雅若要北上，有念青唐古拉山脉的拦截；若想东向突围，又有横断山脉包抄，挤压扭曲的地幔，在此做了一个收结，喜马拉雅山脉截然而止。一直沿着喜马拉雅山脉北坡由西向东流向的雅鲁藏布江，也在这股强大的扭力下，绕着南迦巴瓦做了一个近360度的转向，扭头向南再向西，形成一个更大的U型，绝尘而去奔向印度，成为布拉马普特特拉河了。正是这地理上戏剧性的一幕，造就今天雅鲁藏布大峡谷层次丰富和多样化的地理景观，以及南迦巴瓦变幻莫测的秀美风光。

遗憾的是我们运气也不佳。绵绵细雨始终伴随着一路。

在观望台等候，云层始终遮住了南迦巴瓦主峰，让我们无缘一睹风采

虽然雨停了，但厚厚的云层是散不了了！

青藏公路通车纪念

为修路而献出生命的英雄立碑

我们的汽车在青藏公路上行驶，与“天路”并行。 剩下的时间不多了。今天又是长途跋涉。这次去的是西藏的江南----林芝 走川藏公路。林芝是门巴族、珞巴族等少数民族的聚居地，他们的生活习惯及宗教信仰皆保留着浓厚的传统色彩，具有独特的民族风情。古老的传说、淳朴的民俗与氏族、村寨的图腾崇拜、宗教神话联系在一起，给这些古老的民族、遥远的居地笼罩上了一层原始而又神秘的色彩。林芝还是阿沛阿旺晋美的故乡。阿沛家族当时就是林芝地区的统领。阿沛阿旺晋美曾是昌都总管。途中进了两个购物点，主要是土特产和工艺品。各种各样的牛肉干，可以免费品尝.让我们这群连日来饥肠辘辘的“难民”们，饱足了口福。从拉萨去林芝，要经过米拉山口。米拉山是雅鲁藏布江谷地东西两侧地貌、植被和气候的重要界山，一路上，山的颜色变绿了，山上的牛羊群渐渐多了。一马平川的辽阔土地上，长满了各种植物。水色清幽的尼洋河迤逦风光尽收眼底。有一段河水明显的呈两种颜色，就像上海的黄浦江流入长江那样。问导游是否是尼洋河汇入雅鲁藏布江了？导游说是，尼洋河清澈,雅江水混浊。河水在此打旋，但两种颜色就是不会混合。奇怪。

美丽的尼羊河在此河水是两种颜色且永远不会相混。

清晨前往雅鲁藏布江峡谷。说句实话，出发前，我在网上看到的雅江大拐弯照片非常美。但是身临其境后却怎么也找不到这个拍摄点。后来才知道，这个景点旅游团队到不了，自由行才能去。由于它是印度洋到青藏高原的水汽通道，因此长年云雾缭绕，极其难行。
从林芝坐车到景区然后换成景区的大巴，由景区讲解员负责导游，每到一处景点下车拍照，整个行程大约二个多小时。道路不宽弯弯曲曲落差挺大，景色不错，就是不能随便停车有点不爽。 游程全部结束了，下午就要赶回拉萨，明天一早我们就乘飞机经成都回到上海。意犹未尽，但绝不能跟团游。其实网上有很多攻略的，完全可以事先做好功课。

雅鲁藏布江大拐弯

在回拉萨的路上，一阵暴雨过后，天空出现了美丽的彩虹。那彩虹是在内地无法看到的，7彩是那样的清晰。在全车人的要求下，司机师傅找了个停车地临时停车，大家纷纷下车用手机和相机拍摄下难得一见的美景。

一路颠簸，我们终于结束了期盼已久的西藏之旅。

别了！西藏。有机会我一定再来！

最后给我，也送给你——

在青春显示余额不足的这一年，
我完成了最向往的西藏之旅。
记忆银行又多了一笔珍贵的存款，
充满感恩……
2012年7月