2018 一路向西4 独库公路北段 翻越天山

糊涂陈愉

2018.08.13. 晚7点终于摆脱雨水天气，入住塔城乌苏市渝龙大酒店。几天来，南疆天气就像娃娃脸，变化无常。时而暴雨，时而阵雨，时而艳阳天。也难怪，新疆地域辽阔，每日行程数百公里，百里不同天，乌云蔽日雨就来。

照片，北京时间晚9点，酒店房间隔窗拍。此时的乌苏，夕阳映照高楼大厦。旅途住宿，乌苏与奎屯相比较，乌苏城市整洁安静，酒店性价比高，吃住行方便。

01. 导航提示，从乌苏走独库公路到那拉提行车路线，因独库山区遭受暴雨交通管制，禁止通行。只能绕行，走S315和G218路线。当时，这条路正处于暴雨之中，不可取。好的选择，就地等待独库公路放行。

02. 8月14日早7点，平安独山子公路微信平台发布的信息尚未更新。仍然提示交通管制，道路封闭。

03. 然而，上午9点多，导航提示：从乌苏经独库公路到那拉提镇，行程259公里，5小时抵达。说明今天独库公路可能开通，退房马上出发！

终于迎来灿烂阳光。从塔城乌苏到克拉玛依独山子，走高速10公里，进入独山子市区。城市印象干净整洁。

10:05，经北京路行至独库公路北入口，有巨石地标。十分庆幸，10点解除交通管制，刚刚放行。

天山之门，独库公路北段起点。两侧对联：天山骄子独山子，休闲之都欢迎您。原本一条战备公路，如今开放为旅游路线。仅2018年夏季，自驾游车辆超过10万次。此时的天山之门，自驾游客，兴许未知独库公路解封信息，进山车辆寥寥无几。

20公里笔直大道，直通天山脚下。

公路骑行者。前面山峦叠嶂，为天山山脉中段之北部。

自驾游独库公路，感受独库公路的与众不同。

开始进山。

山口有路标提示，此处距独库公路乔尔玛服务区110Km。

沿途风光，进山5公里，一直在爬坡。

行车40分钟，山腰处有停车点。向下观望，四周荒山，沙石覆盖，曾经的无人区。现在，山底下住着人家，通讯与电力设施齐全。继续驶向高山。

山顶，有太阳能气象监测站。

进入独库公路50分钟，到达高山达坂，也开始了第一个连续10公里的下坡路段。这仅是翻山越岭的开始。远望崇山峻岭之中的雪山，那里是今日前行而至之处。

从山上向下观望，在那宛如纽带的公路上，是否留下我们的车辙印记？当然，那是一定的。

继续下行，途中有停车瞭望台地。

台地面积不大，人们将车停在这里观望风景，让刹车片降降温。

继续下山，遇到土石松软路段，随时会有滚石散落，尽快驶离。据说，独库公路的三分之一是在悬崖峭壁中，其五分之一地段处于高山永冻层。

独库公路北起石油城独山子，南至龟兹古国库车，为G217国道的一部分。回首上世纪七十年代，这里原本没有路。它是由13000名解放军工程兵部队，于1974年～1984年，历尽十年艰辛，以牺牲128名年轻战士的生命，和一千多人的工伤致残为代价，劈山开路，修建起来的全长562.9公里的战备路。

横亘天山南北的独库公路，改变了过去从独山子到库车，必须绕道乌鲁木齐，走G218国道，行驶一千多公里的状况，使行程缩短一半。

山下有红色屋顶的地方，也许是传说中的马溜山道班所在地？

向前远望，一座标志性石碑屹立于公路转弯的突出位置。

原来，这里是“守護天山路”纪念碑园。下车拍照，留下纪念。

守護天山路；守望天山，建功边疆。两个标志性碑刻屹立于独库公路崇山峻岭之中。

继续前行，山上有碎石滚落下来。独库公路的北段道路，在这条公路的全程中，应该是最为艰险的一段。马上，就会有所感受。

前几天一场暴雨，引发了山体滑坡和泥石流等地质灾害。途中，多处出现碎石子路。为防止坚硬碎石伤及轮胎，避免爆胎，最好的方法，减速慢行。

道班工人开启挖掘机，现场抢修损毁道路。

照片中看到，危险路段的峭壁，安装有金属拦护网。

前方是最危险路段“老虎口”。

驶入老虎口。

从老虎口驶出。

冰川雪水向山下流淌。

原本是马溜山道班所在地，现在不但有住宿接待，还增设了河道管理站。独库公路主要汇集五条河流，即奎屯河、喀什河、巩乃斯河、开都河、库车河。

山里有骑友接待站和便民超市。

两山脚下，夹击着河流。

河水滋润出绿色植被，湛蓝的河水与绿色植物，还有两侧色彩各异的高山形成一幅美丽画卷。

独库公路著名景点“天瀑”。天山上融化的冰雪，向下奔流，吸引游客，顿足观赏。

雪山天瀑海拔3000米以上，G217国道648公里处，路旁停满了车辆。可以看到，对面山上，倾泻下来的是大量的流沙。

湍急的冰水在桥下形成宽幅瀑布与河流。

刚刚驶过的陡坡急弯。

又是一个长坡道。

记录行程。

雪山达坂。独库公路一半路程，约280公里，在海拔2000米以上。其中4座雪山达坂，海拔在3000米以上。

哈希勒根雪山达坂公路下有冰雪堰塞湖。

湖水含有微细白沙，形成奶白色。湖水清澈见底，带着丝丝凉意。刚才还是单衣短袖，坐在达坂冰湖岸边，冷风吹过，不得不立刻穿上保暖服。

雪山达坂上修建了世界独有的防雪长廊。

车停雪山脚下，走过去看一下。

游客们登上雪山，与雪地亲密接触。

防雪棚入口，上面有两段防雪棚。

驶过防雪棚长廊。坡道行驶，路面有防滑减速带。

继续折返向山上行驶，穿越第二座防雪长廊。

紧接着驶向海拔3390米的哈希勒根公路隧道。这里曾是中国海拔最高的隧道。公路边有醒目的红黄色箭头垂直指向地面👇。此路标未曾见过。独库公路，一年之中，有半年积雪覆盖公路，红色箭头为公路外缘的标记。

驶过终年冻土层。冰洞样的哈希勒根隧道全长341米。

驶出哈希勒根隧道，进入天山中部，开始下行道路。路标提示，这里距离那拉提133公里。

离开隧道一路下行，很快就感受到独库公路的气候特点，十里不同天，一天有四季。

独库公路坡陡弯急，巍巍雪山近在咫尺。

雪山气象站。

雪山南部，牛羊满山坡。

乔尔玛烈士陵园。有红色标语：天山筑路兵，重返天山。

参观纪念馆，陈俊贵与武警新兵交流。

陈俊贵，天山筑路老兵。为怀念牺牲的战友们，辞去工作，重返天山，坚守筑路军人烈士陵园30年。传播天山筑路精神，感恩与思念那些曾经和他一起战斗，牺牲的战友们。

独库公路烈士陵园纪念碑。

纪念碑镌刻128名烈士英名，最小的烈士16岁，最大的31岁。他们在极端恶劣的自然环境中战斗拼搏。是雪崩、塌方、泥石流等巨大灾害，吞噬了年轻战士们的生命。他们以自己的鲜血和生命换来今天畅通无阻的独库公路。每一位独库公路的行路人，都要来到这里祭拜英灵。

这是一座丰碑，上面写着：路是躺下的碑，碑是竖起的路……，上面讲述着几十年前，中国人民解放军00129部队官兵，筑路天山，不怕牺牲，浴血奋战十余载的艰苦历程。

128名烈士墓地。

老兵驿站。

乔尔玛烈士纪念馆。

纪念馆的开篇是铭记。

筑路官兵艰苦奋斗老照片。

筑路官兵使用过的电话机和照相机。

筑路军人的军装。

有限的娱乐活动 收音机与留声机。

艰苦奋斗时期的生活用品。

攀登工具。

展示十年修路过程。

离开乔尔玛。

驶向那拉提。

南疆的山地绿草如茵，那草地有如厚重的绿色地毯。

穿过1943米的玉希莫勒盖隧道，进入伊犁河谷。一路盘山下行。

独库公路北段南端，山上有大面积绿色植被覆盖。今日从北向南，行程259公里，为独库公路一半路程。明天将完成独库公路南段的自驾行。

花海那拉提。

薰衣草

格桑花

下午6点入住位于G218国道边的梓歆农家民宿。入门时需要通过安检设施。

民宿标间。院里有堂食，可以点餐。