几个关于

木木林

关于高铁

铁路走得并不多，今天又坐上高铁，第一回！当然感慨多多，无关它的“铁”，只因它的“高”。

风驰电掣，是个一直沿用至今的成语，不知始于何时。但303公里/小时，不知它还能不能胜任这样的形容。

据说，中美都在大力研发“胶囊”式飞铁，时速可过千越万，届时，从纽约到北京只是2个小时的事儿。北京再也不是遇上西雅图，只能算比邻而居了。

还有就是它的高度了。初秋时节，稻子已是很高了，但从车厢向外俯视，完全就是满田的秧苗。学校食堂边小荷塘的荷叶早已亭亭玉立了，晨跑回来的时候，也会领略到“水面清圆，一一风荷举”的小傲娇。但高铁过处的荷花却一个个如短脚的舞女，让人不禁扼腕叹惋！

平潮一一南通铁路西站，虽说目前还不知道列车会长啥模样，但一座座桥墩已拔地而起，巍峨雄伟，一段段桥板正墩墩相连，壮观大气。这怎能不让人翩翩浮想:

沪通要通了，我们和上海还剩多远？

锡通要通了，我们离苏锡常又有多近？试问，我们还是苏北人吗？

南通地铁1号线要通了，是我们成功包围了城市，还是城市彻底解放了农村？敢问，我们还是乡下人吗？

关于红壤

上高中时，地理赵福祥老师说我国有中原的黄土，东北的黑土，江南的红壤……当时就很好奇，黑土有多黑？红壤又是啥东东？

后来每次过了苏通大桥都会注意窗外的泥土颜色，但总觉得跟江北南通的土色差不多，看不出它特别的红。

但我们的福尔老师可是教风独特，成绩卓著的通城名师之名师。“桃李不言，下自成蹊。”老赵之谓也。他怎么会讲错呢？

今天，终于见到让人牵肠挂肚的红壤了！

一晃三十年过去了，我仿佛更能感觉到，红壤的母体里孕育出来的红豆，相思尤美，亘古如斯！

关于山居

一路丘陵，一路农田，一路山居，不能不想起王摩诘的那首经典山水田园诗:

山居秋暝
[ 唐·王维 ]
空山新雨后，天气晚来秋。
明月松间照，清泉石上流。
竹喧归浣女，莲动下渔舟。
随意春芳歇，王孙自可留。

新雨、初秋、明月、清泉、浣女、渔舟，还有青山、红楼，这样的山居，你可也愿意为她而留？