青藏线骑行第二十天……走进拉萨

老梧桐

　　今天行程：羊八井镇到拉萨，从住宿地点到布达拉宫广场86公里。这是十分顺畅的八十多公里，正常需四个半小时左右。可我今天却走出了骑行以来最恼人的行程。早晨出发，发现前轮没气，于是开始了毫无理由的、莫名其妙的不停的补胎！一路补了有七八次！一度曾让人几近崩溃。最后一次，在临近罗布林卡时，前轮又瘪了！此时距布达拉宫广场还有两公里左右，实在没有力气，也没勇气动手去补了！推车走完了余下的行程。

今天是本次骑行的也算是完美的收官之日。二十天的行程（骑行十九天，休整一天），得到了广大亲朋好友的热切关注和热情鼓励，在此表示真诚的感激。

相较于川藏线和滇藏线的骑行，窃以为青藏线有以下几点不同，可供以后有意于骑行的朋友参考：

1、整体骑行强度较低。相较于川藏线、滇藏线翻越横断山区的若干大山，跨过多条大江，青藏线整体是行进在青藏高原之上，整体海拔高（大部分在海拔4500米以上），但相对高差小。所以这里嘛赫赫有名的昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山等，也相对较和缓。这条线上难度稍大的橡皮山、申卡岗坡等自是不能与川藏线诸山比。倒是有几段很长的起伏路不容小觑。

2、全线景色单调。相较于川藏线、滇藏线上壮丽的山川景色、多样的地貌形态、丰富的亚热带高山垂直地带性生态景观（宜人的田园、茂密的森林、低矮的丛林、高山草原草甸、晶莹的雪峰冰川自下而上依次分布，甚至有冰川下伸至森林中，碧绿的森林与洁白的冰川相映衬的美景）。而青藏线上只有戈壁荒漠和稀疏的高山草原。不过越过唐古拉山进入西藏境内后，倒也真显出高原草原特有的风景（藏北羌唐高原）。

3、无可观赏性人文景观。该线在青海境内所经地区主要是海南藏族自治州和海西蒙古族藏族自治州，居民主要为汉、藏、蒙、回几个民族。而沿途文化景观中，无论民居、服饰、还是乡村风貌、宗教设施，都显示不出什么地方特色和民族风貌。而在川藏线和滇藏线上，不要说云南大理的白族、丽江的纳西族等民族那令人眼花缭乱的民族风情与民族文化，单就是四川、云南、西藏境内康巴藏区那浓郁的佛教氛围就让人沉醉……那一座做静穆的白色佛塔，那瑞风飘摇于山口、桥边、村头的五色经幡，那猎届于藏寨雕楼上的风马旗，那随时现于村口路边的玛泥堆，还有晨光夕影中转山转水转佛塔的人流……而这一线，这一切，都几乎不见。

4、作为骑行者来讲，这一线补给条件差。全线食宿条件很差，多是家庭小旅馆。并且全线食宿价格远远高于正常。

总之，相较于川藏线和滇藏线，青藏线可谓乏善可陈。胆对于钟情于骑行者而言，青藏线终是不可越过的……柴达木盆地的茫茫戈壁，可可西里无人区的空旷苍凉，万山之祖的莽莽昆仑，玉龙飞舞的唐古拉山。更有水草丰美的藏北羌唐。

这次骑行结束了。对亲朋好友们一直的关注和鼓励，再次表示衷心感谢！