你见过8400吨重的钢铁坞门吗？

来生

你见过8400吨重的船坞(池)坞门吗？ 一一(刘文、张仁富回忆片段……)

我们见过。……不但见过，国内多处的船坞(池)坞门，还是我们安装的呢。时间过去很多年了，现回忆起来，仍然激动，以下与大家分享……

(一)

先简单介绍下，什么叫船坞(池)坞门？一一大型船舶从海上牵引进入船坞(池)后，关上船坞密封门，再泵空池内海水，对船舶(制造和以后定期的)维修保养才能进行，完毕后，再从外海泵满池水，待池内水与外海水平面时，打开船坞密封门，船舶(制造或者维修好)就可以牵引回大海。这个船坞(池)船舶进出口的关、开、密封的门一一叫坞门。

坞门大小不一，样式可以多种多样，是根据船坞设计要求制作的；主要有卧倒门、浮箱门等。一般大型船坞两种样式都可采用，我们都安装过。下图是卧倒门。

(↑↓网络图片)

给你透露点行内秘密，坞门一般在现场制作，检测合格后安装的，我们经手安装过的第一座坞门(首期工程)，长110米，高13、5米，厚8、3米，总重量8400多吨重，是个钢铁巨门吧 (图是浮箱式坞门)

长 110 米↑↓

高 13、5 米↓

厚 8、3 米↓

一般坞门有多大呢？要符合以下设计要求：1、宽度，达到大型船舶能够进出顺畅；2、关闭密封坞门，泵干坞(池)内海水后，还要承受十多米深海水和浪的压力冲击不漏水；3、防震、防风、防雷、防潮；4、高要求还要有抗击外来导弹攻击能力等。哇塞，那门肯定是很大、很厚、很重的。(↓网络图片)

那船坞(池)又有多大呢？告诉你：一般按环境和需要进行设计施工，据我们经手安装第一座坞门的船坞(池)是：长460米，宽85米，深13、5米，比足球场大的多多。(↓网络图片)

(↓网络图片，在坞池内制造大型船舶的现场)

(二)

……" 承接坞门安装，我们祥细研究过，可以干……"，(在某地某重工集团会议室召开的大型坞门安装研讨会上) 刘文站着发言；仁富同志接着说:"……我们采用类似野战部队用浮船架桥方法安装，完全有把握干好”……；(合作方老总)张杰等人也在会上，祥细述说 着 "……可行的数字数据……“ 。(↓网络图片)

……接着，大家(某重工集团方)七嘴八舌质询……，刘文、仁富、……张杰(合作方老总)等一一论证回答："…… 在船坞坞(池)建设动工前，在坞(池)原始地内现场先挖坑 (如不挖坑，待建好的干船坞池内制作也行) ，在坑 (或干船坞池) 内制作好坞门，再往密封的坞门内注满海水，待四周船坞池池墙、池底土建施工建好后，最后进入坞门安装施工期，再把 (原安装门前挡海水的) 土围堤挖开，放海水入船坞池，坞门自然沉在船坞池底，待船坞池水和外海平面时，再往坞门内泵入空气挤出海水，坞门自动浮起后，用牵引轮船拖到安装位置，就可以把八千多吨重钢铁巨门安装好 ……" (↓网络图片)

……刘文、仁富……张杰等人的以上发言，"……科学可行，简单实用……"，大家听完，一致叫好，获得满堂掌声。

最后，某重工集团总工采纳大家意见，一锤定音，" ……好，给你们干，我放心……。“  

过程，就那么简单，这可是刘文、仁富、张杰等许多人员，前期辛勤流出汗水，准备充分换来的 ……(↓图网络图片)

(三)

……施工遇到困难，如何解决……，"大型水泵、气泵不够，从各地调来"；"操作电工不够，找老罗、和平、二娃子来帮忙“。刘文在紧张指挥着，累的满头大汗，还放心不下，打电话给我说：“ 黄总，我要的人在岛上干活，某老扳……要找他们麻烦时，你帮我挡挡说好话” 。 " 可以，你们前方大胆干，后方有事我担着……" 我大声回答

[罗少明(电工)、程和平(电工)、二娃子(机械工)在工地] (↓网络图片)

[合作方：中通公司老总张杰(参与制定施工方案人之一)、施局长等领导，经常到工地指导视察] (↓网络图片)

[后勤保障，(从河北来的)女复退转业军人，负责食堂] (↓图片是浙江某工地附近桂花盛开一一陈小燕拍摄)

[仁富夫人(军转干部)头戴安全帽，冒着炎热天气，上岛慰问大家]

(某重工集团领导关心安装施工，经常亲临督导……)

(四)

………三十多天努力，完工了，验收合格了……。

………在首期 坞门安装成功剪彩现场，某重工集团总工竖起大姆指，对刘文说："下期有安装……还找你们……”。

 就这样，这班兄弟，马不停蹄，又承接了国内好几处大型船坞坞门安装任务，三年多转战南北，为国家大型船舶制造、维修基地一一船坞(池)建设，作出了自己贡献，留下的是难忘的回忆……(↓网络图片)

[温馨提示：以上除注明网络或者摄影名字的图片外，其余都是合作方张杰老总拍照的图片，好多施工现场工作图片，由于保密协议，暂时不能公开，请谅解]

(五)

以下参与人员介绍：

刘文，原某电力公司安装处长，电力安全工程师，国内多处安装船坞门工地总指挥

张仁富，解放军通信学院毕业，部队军转干部，高级电力安全工程师，首期安装船坞门工地副总指挥

黄来生，原西安公路学院深圳交通企业班、中央党校政法班毕业，高级电力安全工程师，刘文，张仁富特聘的(安装船坞门)首期工程法律总顾问

编后记：当年我承诺给某科技杂志写篇《 如何安全安装世上最重最大坞门 》的论文，由于刘文、仁富与有关部门签订了保密协议，有关技术资料不能外传，至今都不给我资料等原因，迟迟末能动笔写，今天制作美篇，算是当年承诺的启动练习 吧，待保密期满，给我祥细资料后，结合施工情况，再动笔兑现。(黄来生)