2018丙察察+川藏中线自驾之旅之一滇藏新通道（丙察察）篇

别影虹

时间:2018年8月11日至8月25日，共15天。

人数:4人
车辆:1辆
行驶里程:7500公里
人均费用:4500元
途经省（区）:9个（晋陕川云藏青甘宁蒙）
实际行程路线:

临汾、成都、攀枝花、丽江、香格里拉、德钦、贡山、丙中洛、察瓦龙、察隅、然乌、八宿、帮达、洛隆、边坝、比如、索县、丁青、类乌齐、玉树、花石峡、都兰、茶卡、西宁、兰州、沙坡头、靖边、安塞、临汾。

我已是第5次进藏了。之前已经走过滇藏线G214、川藏南线G318、青藏线G109、新藏线G219及川藏北线G317四川段。我们此次计划的行程涵盖了西藏从东部及东南部入藏的川藏北线索县至类乌齐段、川藏中线帮达至比如段、川藏南线然乌至帮达段、滇藏线丽江至德钦、滇藏新通道（丙察察段）全部线路，虽然穿越有长有短，有新线路，也有重复的老线路，还有过去未走完的线路，在这几条入藏线路中摆来摆去，体验精华，探索未知，弥补遗憾，道路虽然曲折，但沿途风光从河流、草原、湿地、河谷、苔原、冰川一应俱全，田园委婉、雪山磅礴、民风淳朴！是一次很有深度和意义的自驾之旅。

由于时间和天气原因，准备了多套方案，坚持原则上不开夜车，随时调整，选择最优。

行程小结:

此次行程我们顺利穿越了两条未走过的入藏线，即滇藏新通道（丙察察）线和川藏中线S303，重温了滇藏线G214丽江至德钦段、反穿了类乌齐至花石峡段和川藏南线G318然乌至帮达段，反穿弥补了未走完的川藏北线那曲至类乌齐段，至此已园满走过了进藏的7条线路。虽然道路艰险，我们都谨慎通过，即使有点辛苦，但都被美景吸引，不时露出惊讶的笑容。我们欣赏了丙察察线的原始与惊险，近距离观赏了仁龙巴冰川蓝冰，体验了川藏中线的美丽草原、险峻峡谷、魁伟高原和大美冰川，艰难往返6个多小时到达藏地秘境萨普神山和萨普圣湖，亲眼目睹了久闻的达姆寺骷髅墙，依次路过了金沙江、怒江和澜沧江第一湾，第3次光临玉树感受了新城的变化，首次在蓝天白云下步入茶卡盐湖亨受倒影的美姿，一路美景看不够，一路欢笑笑不停。我们坚持预定线路目标，视时间和天气随时调整线路和住宿点，原则上不开夜车，顺利完成了全部行程，达到了预期目的。

计划方案一

计划方案二

实际行程路线图

实际行程路线图

2018丙察察+川藏中线自驾之旅

第1天:

2018年8月11日 早上6:40从临汾出发。

路过泰岭服务区

修路堵车

修路单幅通行再堵车

印象最深的是从汉中至广元，修路单幅通行，车流量大，堵车严重。

晚10点到达广元市，宿广元国际大酒店。今天行程800公里。

第2天:

早7:40从广元出发，沿G5高速经雅安、西昌，路途修路较多，通行缓慢，晚9:30到达攀枝花悦城宾馆住宿。今天行程920公里。

印象最深的是攀枝花市区街道车让人人让车非常自觉和规矩，向市民问路耐心认真解答指引，住宿洒店的门迎老同志非常热情周到，招呼我们到地下停车场停好车，带我们到附近的饭店一家一家联系就餐，令人敬畏和感动。

第3天:

早上7:40从攀枝花出发，途中翻越高山，穿越峽谷，遇多处泥石流，行车速度缓慢，在丽江路边午餐后上高速转G214继续前行，晚宿香格里拉千寻客栈。今天行程450公里。

印象最深的是在云南丽江和香格里拉就餐均出现多算账的情况，过问后均回答是算错了，让人觉得不爽。

四川云南交界

大山村庄

路边水果滩点

永胜县三川镇

第4天:

由于客栈住宿房间晚上停电，早上起床后先到总台屋烧水洗脸，6:40出发沿G214边走边玩，中午12:00到达德钦县城，补满油，吃完饭，直奔德贡公路，晚6:15到达贡山县城，宿向东酒店。

德贡公路全线修路，大约160公里，德钦往贡山方向允许通行，越野车轻松通过，不建议小轿车行走。全程通行时间大约5至6小时，视修路路段等待放行时间长短不同。少部分路段已铺油，部分路段底层已做好待铺油，部分路段正在施工修路。特别是棒当乡至贡山县城20余公里，路面破烂严重，施工点多，紧邻怒江，会车困难，车辆走走停停，通行非常缓慢。特别建议走丙察察线的可不必到贡山县城，到棒当乡棒当大桥右拐沿S228直接往丙中洛方向。

今天印象最深的是德贡公路修路工人冒雨修路的艰辛和危险，施工车辆师傅的礼让和沿线自然风景的古老和原生态。今天行程330公里。

美丽的金沙江大湾

吃过午饭，路过山城德钦。

德维公路

贡山大桥

开始穿越德贡公路

部分路段已铺油

部分路段正在修路施工等待放行

德贡公路的自然古老原生态

奇险的公路

贡山县城边的怒江

三江明珠——贡山县城

第5天:

早上6:30从贡山出发，出城等待交通管制6:50放行，准备今天穿越丙察察。

丙察察是滇藏新通道的俗称，也是进藏相对距离最短的一条越野线路。现在全部道路虽然已经拓宽，且丙中洛至察瓦龙部分路段已铺油路，但丙察察线大多路段处在中缅、中印边境地区的横断山脉的腹地，喜马拉雅山与横断山脉挤压的结合部，穿越三江并流区域，地质构造复杂，气候条件特殊，山高谷深，怒江湍急，道路灾害频发。特别是在7、8月雨季这条路沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙、滚石路段散落，通行还是比较困难和危险的。从贡山至丙中洛越野车可轻松通过，不建议小轿车行走。从丙中洛到察隅大部分车辆都可行走。

贡山至丙中洛40余公里全线修路，凹凸路多，加之雨后湿滑，行进缓慢。丙中洛至滇藏交界约29公里已铺油路。滇藏交界至察瓦龙52公里沙石路，40迈左右速度行进。察瓦龙至察隅219公里大部分为砂石路，路面相对较好，大部分可以40----60迈的速度行进，个别路段可80迈通过。

晚8:00到达塞外江南察隅县，宿金马商务酒店。今天行程345公里。

怒江第一湾自青藏高原穿山越谷而来丙中洛镇日丹村附近受到大山的阻隔，江水的流向从由北向南改为由东向西，流出300余米后，又被丹拉大山挡住去路，只好再次调头由西向东急转，在这里形成了一个半圆形的大湾。

桃花岛光听名字，就是一个让人向往的地方，它在当地被称做扎那桶村，因被怒江环绕，成半岛状，又称"怒江第二湾"，因岛上桃花甚多，每年三、四月份，岛上一片粉红，如陶渊明笔下的挑花源，人称"桃花岛"。

丙中洛由于地理位置和交通等因素的限制，目前还是一块尚未开垦的处女地，是一个典型的人神共居的人间仙境，世外桃源，在周围的群山中有十座有名有姓的神山，且每座神山都有自己的神主，一进入丙中洛镇就看到怒江第一湾，这里的江面海拔约1700多米，气势磅礴，风光旖旎，水势缓慢，两岸风景独好。丙中洛居住有藏怒、僳僳、独龙等少数民族，自然风光秀丽，人文景观奇特，民风淳朴。茶马古道在云南已基本为现代交通所取代，唯有丙中洛通往藏东南地区的马帮队今天仍在古道上穿行。这是条活着的茶马古道。

雾里村位于丙中洛北约10公里处的小村子，旅行者常用"瑞士田园风光"来形容她，雾里村美得让人窒息，大片大片浓密的绿中，一座座高脚木楼轻盈地错落着，清晨云雾缭绕，和着炊烟，实为人间仙境!

在宛如深渊的怒江峡谷中穿梭，穿过惊险恐怖的“老虎嘴”，老虎嘴是丙察察线上著名的路段，因形如悬崖上张开的布满利齿的虎口而得名，实际上这路段并不危险，不过是路面周围的张牙舞爪的崖壁还是令人几多心惊。

穿过龙坡村远远就看到了一片巨大的灰白色砂石瀑布，这就是传说中美丽却又危险致命的“大流沙”，丙察察线上最为著名的死亡路段。大流沙高约3500米，宽约1000米，又称飞沙坡、滚石坡、石瀑。山体岩壁裸露，一堵巨大的滚石流，犹如瀑布一泻而下，直插江底，惊险路段不过200米长。每天下午5点至晚上7点，是这里风沙最大的时候。相对安全的方法是在中午以前到达通过，之后很快就到了察瓦龙。

中午12:20在察瓦龙吃午饭。

察瓦龙，一个雪山之下漫山遍野都是仙人掌的美丽神奇的地方，位于海拔6740米的梅里雪山（卡瓦格博）山脊以西，河谷地带海拔只有1700米左右，人均聚居地平均海拔2000米左右。

午饭后前往察隅县。走出察瓦龙时看到一个岔路口，分别通往察隅县和左贡县，然后顺砂石路翻越3个雪山垭口，虽然海拔不算很高，但这里的风景一路都处于原始状态。

察隅位于西藏自治区东南部，是西藏自治区重要边境县之一，纷争不断的边境线既争议不断的“麦克马洪线”就在此地，让这个同印度及缅甸接壤的边疆小城多年来迷雾重重，这里还居住着中国56个民族之外还未识定的民族“僜人”。

穿越滇藏新通道（丙察察）按计划园满结束，路途虽然艰辛，但原生态美景一波接着一波看，收获满满，达到了预期目的。明天开启第二阶段计划行程。