<h3>以前总觉得能拍摄到精彩的一瞬间就很棒了，但今年有点不一样的想法，觉得摄影的意义应该是要让影像流传下去以及希望能通过摄影反映一些生活点滴、纪实记录，恰逢我被调到杭州至黄山的高铁项目，遇见进贤溪大桥工程施工，于是当初萌生了试试拍摄整个修桥过程的想法，试着用照片反映大桥建设过程的点滴情况。</h3> <h3>但拍下来后，体会良多，发现很多事情远没我们想像的那么简单，越拍得深入越觉得应该花更多的时间去拍，并且要忠于客观事实，所以一直坚持了下来，有时跟工人沟通，听着他们的故事时，我内心也非常震撼。</h3> <h3>就拿夏季来讲，踏入6月开始，工人们穿的少，被蚊虫的叮咬是经常发生的事，擦拭防暑药品也是不管用的，一次一个工人给我讲：“我被蚊子叮咬后，身上的包，三天都消不了”，另一个工人讲：“最高气温超过三十五度，头顶烈日，脸朝水泥地，一天喝6瓶水都不会想上厕所。”我想这是因为工人们汗水流的比较多的缘故；</h3> <h3>在冬季，工人们施工，呈现在我眼前的是地滑、铁坚、衣丰满、步履蹒跚，“战酷暑、迎严寒”不只是一句口号而已。<br></h3> <h3>自2015年的10月开始进贤溪大桥的首个水中墩顺利完成了钢板桩围堰的合龙起，伴随着工程一步一步的有序推进，历时三年，2018年4月，进贤溪大桥已接近尾声；</h3> <h3>我站在进贤溪大桥铺完轨的桥面上，俯视着这四季变换的同一处千岛湖风景，心生感慨：“工人们热火朝天的影像，汗流如下的背影；一片白云，青山绿水，大气磅礴，一条铁骨巨龙，穿梭在山川间。山川间落地生花，地下的风声水淌，深埋的信念悄然出土。”不一样的美，体现在进贤溪大桥上。<br></h3> <h3>进贤溪大桥位于杭黄铁路浙江段淳安县境内。桥址沿线跨越新安江水库，水库周围地势起伏较明显，两侧桥台纵坡较陡，横坡平缓，周围植被茂盛。</h3> <h3>本桥总长359.8米，主桥结构为（40+72+72+40）m连续梁，下部结构主墩采用群桩基础，其中4#墩～7#墩位于新安江水库库区范围，桥址区水库宽约204m，最大水深约25m，设计水位标高为109.60m，施工水位标高为106.50m，测时水位标高为105.30m，枯水位标高为97.00m，死水位标高为86.0m。水库水为常年性地表径流，地表水体水量受季节性降水影响显著，夏季一般水量较丰沛。</h3> <h3>杭黄铁路的建设过程中，亮点频出，如轨枕布枕、路基绿化、洞口防护等，受限于篇幅，难以一一道来，但管中窥豹，也可推其全貌。</h3> <h3>后续随着杭黄的通车，百姓的欢声笑语将成为二局人辛勤付出的最佳和声。高铁，中国名片，国之大器；二局，开路先锋，怀才抱器！</h3> <h3>干一个工程，树一座丰碑，这是工程人独一无二的年轮，让我们以影像凝结记忆，记录这片河山当中的先锋印记......</h3> <h3>摄影老师郭老师的现场讲解与指导。</h3> <h3>后记，附上建设者筑路人们的生活纪实点滴。</h3> <h3>这就是我，施工工程建设者、参与者、拍摄记录者、文章作者……待续未完</h3>