夫妻自驾走西藏

洁子

老公一直有个梦想，那就是等我们都退休后开上越野车🚙自驾游西藏！近两年他特别关注西藏游的信息，从买书籍、研究线路、设计行程、做攻略、网上订购充气床垫、工程工具以及准备服装，那简直是做足了各门功课。终于在2018年7月6日上午去机场✈️送走俩娃后，我们于下午正式踏上了自驾游西藏的征程。

近一年来在我的耳边听到的都是谁谁老两口开着什么牌的小车🚗自驾游西藏了；谁谁去西藏拍的照片太美了；谁谁都去西藏玩都没有高原反应；谁谁说去西藏的美景都在路上；谁谁去一次都没有玩够等等。总之老公在我耳边唠叨的都是游西藏的正能量。因为我和孩子不是太同意从北京就自驾，年龄大时间长怕身体承受不了，建议由北京飞成都或拉萨再租车或把自己的车托运过去再自驾。但你们就是把大天说下来也动摇不了他的意念。所以必须跟他一路向西！

行程：23天
D1北京—高邑370公里
D2高邑—紫阳1057公里
D3紫阳—重庆430公里
D5重庆—康定580公里
D6康定—稻城480公里
D7稻城—虎跳峡490公里
D8虎跳峡—丽江180公里
D9丽江—飞来寺370公里
D10飞来寺—左贡县350公里
D11左贡—波密450公里
D12波密—林芝230公里
D13林芝—拉萨430公里
D15拉萨—日喀则280公里
D16日喀则—纳木错380公里
D17纳木错—安多395公里
D18安多—格尔木700公里
D19格尔木—茶卡盐湖490公里
D20茶卡盐湖—西宁396公里
D21西宁—定边670公里
D22定边—代县628公里
D23代县—北京435公里
北京——西藏——北京9690公里

一路的风景名胜、古迹遗址真是让人大饱眼福；一路的特色小吃、美食佳肴尽入口中；一路的大小酒店、民俗客栈、车内留宿丰富了我们的旅途生活；一路23天9690公里的征途美景与惊险无时不在，高兴与揪心无时无刻不伴陪左右。

去西藏的路被誉为天路，天路却是我们此行的必经之路。去重庆要穿越秦岭，数不尽的大小隧道没有当回事，然而当我们穿越终南山隧道时感觉有点胆怯了，发现在此隧道里怎么没有尽头啊，还不时的拐弯，弄的我们晕头转向。原来这是世界上最长的隧道，全长18.2公里呢。

重庆的炎热酷暑，挥汗如雨💦，并没有挡住我们旅程的脚步，新的直辖市颇有大都市风范。

朝天门码头坐游船所拍摄的岸边夜景。

磁器口古镇是国家AAAA级景区，始建于宋代，拥有“一江两溪三山四街”的独特地貌，形成天然良港，是嘉陵江边重要的水陆码头。

重庆小吃糍粑的制作过程—和面。

这个视频是重庆的轻轨。穿越的这栋楼，1楼至5楼是商铺，9楼至19楼是住宅，中间6楼至8楼是轨道交通区域。其中，6楼是站厅，7楼是设备层，8楼是站台层，每层面积约3500平方米，空高约3.6米，列车穿越的长度有132米。

磁器口古镇、渣滓洞、白公馆、红岩魂纪念馆回来之后又游览了上世纪50年代建成的重庆人民大礼堂。

离开重庆来到隆昌石牌坊群。这里原有明清石牌坊69座，几百年风雨沧桑、天灾人祸，大多被毁。

现存17座牌坊集中分布于县城南的古驿道上。更让人驻足欣赏的是每座牌坊都有一段动人的故事。

泸定桥让人想起毛泽东的《长征》：红军不怕远征难，万水千山只等闲。五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜。我们的西藏之旅也像是一次长征。

在泸定桥上拍摄摇摇晃晃有点害怕，想当年红军强渡泸定桥那是何等的危险。

“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云……”唱康定情歌的地方看到了茶马古道的雕塑，川地藏区自此开始。

沿川藏向西是进藏的第一关折多山，海拔4298米。这对我们已年迈60的人来说也是能否适应高原反应的第一个关口。到达观景台一下车感觉还好，只是有轻微的头晕、气短、口唇紫甘，走路不能过急过快。轻微的高反没有让我们驻足，没有影响我们后面的旅程。

越过折多山后便是风景秀丽的新都桥。沿线却有10余公里被称为“摄影家走廊”，是一片如诗如画的世外桃源。

在藏区，随处可见挂在山顶垭口、江畔河边、道旁以及寺庙等各处被认为有灵气地方的五彩经幡。

书写在山上的经文，祈求着上天的护佑。

塔公河是一条流淌着六字真言的河，「六字真言」中的「唵嘛呢叭咪吽」佛咒来自于梵文，蕴含寓意极为广泛丰富。

感受川地藏区，沿途美景尽收眼底。

翻越天路十八弯恰巧是我开车，本来也没啥，天路吗就是路窄车多急弯慢拐，注意把好方向慢慢开是没问题的。哪知，山里的天孩子的脸，说变就变，本来太阳高照转身功夫就大雨瓢泼，雨刷好像都来不及摆动，瞬间眼前已看不清山路，只能看到前车的双闪灯。怎么办？只能硬着头皮慢慢跟着前面的车向前开，此刻紧张的我手握方向盘，身体前倾几乎僵直，右脚时刻不离刹车踏板……十几分钟好像煎熬了十几个小时，终于暴雨转小雨了，立马停车换司机。

在318国道边上，出甘孜雅江县城沿国道西行36公里的位置。

傍晚时分我们进入了稻城亚丁，此处海拔3700多米，高原反应再次侵袭，老公倒头便睡，而我几乎彻夜难眠。

第二天上午到亚丁村的路上风光无限，忘却了旅途的疲惫和高反，尽情享受大自然的美丽风光。

入乡随俗，这装扮和藏域风情有点接轨吧。

高原上的田园风格和川地藏区吉东民居天人合一的建筑风格。

水边的野花盛开迷人。

然而，美景总是与险峻并存。从稻城亚丁到香格里拉的这段路途可谓险象迭生。我们从稻城亚丁出川藏线绕道去香格里拉走了一条近路，稻城亚丁的一个警察告诉我们从乡城左拐有一条小路。谁知刚刚拐到小路上走了不到一公里就遇上了塌方，好在等了半小时左右就放单侧行驶。可是后面更艰难的道路在等待着我们，山路窄的几乎不能错车，有时甚至无路可走。山体倾斜角度让你感觉马上就要坍塌下来，让你不敢抬头，偶尔抬头看到前方的山体就像张开大嘴巴，满嘴里含着大米粒、玉米粒要往外喷，精神紧张到了极点……“无限风光在险峰”，好在走出困境之后，发现“日照金山”正在向着我们招手。

从香格里拉奔赴虎跳峡时已临近傍晚。此时，突然发现远处的雪山披上了晚霞，难得一见的雪山金照此刻竟然奇迹般地出现了，幸运之神让我们迅速停车拍照，记录下这难能可贵的瞬间。

取道丽江有两个原因，一是我们没有去过想借道游览，二是借此也稍作休整，以充沛的精力和体力继续走更艰难的道路。

我们特别幸运，到达丽江的那一天遇到了蓝天白云，旅馆的老板说这是七月的第一个晴天☀️

老公乐的合不拢嘴了，因为这会让他的拍照效果更加精彩！

丽江古城的景色美不胜收，并且游人不多。

丽江古城的夜景更美，游人也比较多。明天我们将从这里启程，踏上西藏之旅的滇藏公路。

丽江到香格里拉路途中的休息站、观景台已让人感受到了藏传佛教的魅力。

香格里拉迪庆藏族自治州标志性建筑。

香格里拉市内建于康熙年间的龟山公园，园内的转经筒是世界最大的转经筒，大约有5层楼的高度。

我们脚下是波涛汹涌，奔流东去的金沙江大弯。

这是滇藏公路进入西藏的必经之路德钦县，海拔3380米。本来要在此安营扎寨，但路上遇到的旅友说还是到飞来寺住宿比较好，虽然海拔高了几百米，但能够欣赏梅里雪山的壮美景象。

梅里雪山部分主峰凸显。

13座白塔象征着梅里雪山13个主峰。

梅里雪山脚下夫妻俩合个影。

红拉山为西藏昌都市芒康县，那里有很多的金丝猴，有野生动物保护区。从海拔2300米至4448米，不同海拔分布着不同的植被。

东达山是川藏南线上最高垭口，位于西藏左贡县境内，垭口海拔标高5130米，夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽。山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山了。

险峻的怒江七十二拐真走起来并没感到多么惊险，可能是翻越数座5千米高山后见怪不怪了吧。

走下七十二拐竟然看到高原上有一派江南景象，成熟的青稞把梯田装扮的层次分明，错落有致。

美丽的然乌湖湖畔。

都说是拉萨的美景在路上，然乌湖就是一例。千万不要进景区，外面的湖光山色比景区里要美的多！

一座海拨6385米的雪峰周围，诞生了一个壮美的精灵，这就是世界六大最美冰川之一的米堆冰川。

南迦巴瓦峰是林芝地区最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第15位。我们在进入波密时有幸看到了其巨大的三角形峰体。终年积雪，云雾缭绕，她从不轻易露出真面目，所以也被称为“羞女峰”，寻常看不见，偶尔露峥嵘。

秀美的波密。

我们从波密到林芝是幸运的，虽然走在“修不好的318”上，前后堵了不到三小时（据说前两天有堵28小时的）。但是我却哭起了鼻子，因为在堵车时老公下车去前面打探，把车钥匙（在他衣服口袋里）带走了。一个多小时后，排着长龙的车队开始不断地向前挪动，直至最后一辆车过去，而我和车仍只能原地不动。天呐，手机没信号，对讲机也凑巧没电，锁不上车我又不能离开。在路边截下汽车🚗摩托车🏍️自行车🚴‍♀️捎信的都没有起作用。就在我绝望的时候，一名警察主动向我询问，当得知情况后马上用对讲机呼叫前方询问是否有“王涛老公”，仍然无果。我心急如焚，关键不知前面究竟发生了什么，老公去哪里了？就在我绝望之时老公突然出现在远处，他是在警察告诉他后折回来的，我的那颗悬着的心终于放下了。擦干眼泪什么也别说，回来就好，继续开车前行！

波密到林芝途中的景色。

波密到林芝的路上，有一个地方叫鲁朗，藏语意为“龙王谷”，也是“叫人不想家”的地方。鲁朗海拔3700米，座落在深山老林之中。这是一片典型高原山地草甸的狭长地带，长约15公里，平均宽约1公里。两侧青山由低往高分别由灌木丛和茂密的云杉和松树组成了“鲁朗林海”。

鲁朗小镇一瞥。

妥顶桥上手牵手。

从林芝到拉萨本来是非常好走的一段路，并且还有久违的免费高速（西藏高速不收费），可偏偏事故就出在高速路上。在路上吃过中午饭我说车上睡会休息一下，可老公说他上午睡过了不困，让我在车上睡他开车，尊敬不如从命。开车不久我就睡着了，不知啥时只听咣的一声，车子左右摇摆把我从梦中惊醒，“怎么啦怎么啦！”我大声问，老公说“我睡着了。撞到隔离带上了。”妈呀！他开着车竟然睡着了！话音未落右前轮瞬间爆胎。万幸的是发生这一切的时候前后左右没有任何车辆，上帝保佑我们平安无大碍。值得表扬的是老公用了不到二十分钟的时间换上了备用胎，刚刚收拾完毕手都没有擦干净，一场大雨倾盆而下。直奔拉萨四S店修车。

来到拉萨，走进了画卷，走进了天堂，走进了朝圣的人群。

布达拉宫广场夜景。

布达拉宫药王山观景台上拍摄的夜景。

献上心中的哈达

八廓街街景

转经轮

祈祷的孩子五体投地。为信仰如此虔诚的藏民一路多次相遇。

大昭寺内的这个储水缸以前是僧人吃茶用的，现在储水用做消防了。

大昭寺上面合影留念。

扎西德勒🙏🙏

罗布林卡门前切磋。

我的两条“大辫子”。

美好心情离不开蓝天白云的映衬。罗布林卡藏语意为“宝贝公园”，是历代达赖喇嘛的夏宫。它是西藏人造园林中规模最大、风景最佳、古迹最多的园林。建筑特点是高处筑台，低处挖池，任其自然，以取景为胜，具有西藏园林特有的朴实自然的情趣。

立体感超强的视觉效果

离开拉萨向日喀则进发。路途中看到了高原流沙。流沙是存在于沙漠中的一种传说，说是流沙，实际上是沼泽的一种延展。

雅鲁藏布江一角

日喀则市最大的寺庙——扎什伦布寺意为“吉祥须弥寺”，位于西藏日喀则的尼色日山下。

我们来到了离太阳最近的地方，也是离雾霾最远的地方。我们行走在净土与凡尘之间。

与这位藏族退休教师和她的邻居唠家常。

离开日喀则直奔纳木错，谁知这一路不停地修路。行驶在颠簸坎坷、泥泞曲折的路上，车子不是点头阖萨脑（越过小的沟坎）、就是点头哈腰（越过大的沟坎），再不就是扭秧歌（越过不在一条直线上的小土丘）、做飞机（越过大土丘）。颠的我俩直呼“哇噻哇噻”。

我也堆个玛尼石堆！藏族人认为石头是有灵性的，所以会在路口，湖边或者山上堆玛尼石堆，祈福的意思。

寒冷的天气挡不住的热情。

走出西藏纳木错，沿青藏线踏上了回家路途。从西藏的安多县到青海的格尔木市，要翻越唐古拉山和昆仑山，700公里的路程途中遭遇三次修路堵车，我们跑了15个小时，堪称是最累最苦最艰难的一天。途中第一次堵车听说前面修路四个小时后才放行，这时有司机提出可否走公路下面的盲路，周围几个越野车积极响应，我们就紧跟前车，也不管车轮下面是泥是水、是草还是石头，不顾一切地向前开，大约行驶了两公里终于走上公路，总算舒了口气。又经过第二次、第三次的堵车，在精疲力尽的情况下于21:30分到达格尔木。

雪山下的五彩经幡

我的梦想实现啦👍

走向高原，走向雪山，走向圣洁的天堂。

远眺美丽的雪山🏔️

这是西藏的北大门，走出这个大门，就走出了西藏，进入了青海。

青海可可西里国家级自然保护区主要是保护藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等珍稀野生动物、植物及其栖息环境。遗憾的是我们没有看到藏羚羊等野生动物。

一天数小时行驶在海拔5千米左右的唐古拉山山脉之上。

昆仑山国家地质公园前跳起来摆个pose，这可是高海拔地区禁忌症（跳起）之一。

巍巍昆仑，万山之祖。

茶卡盐湖是柴达木盆地有名的天然结晶盐湖，中国的“天空之镜”，湖底盐白如雪，平滑如镜，如果天气给力拍照的效果极好。我们有幸遇上了蓝天白云，拍照的倒影呈现在湖面上，如在镜中美得让人窒息。

茶卡盐湖中和两位喇嘛合影。

悠闲自在的感觉不错吧。

看茶卡盐湖盛产“大青盐”，其盐粒晶大质纯，盐味醇香，是理想的食用盐。但不可直接食用哦😯

装扮一只“老天鹅”

再见茶卡盐湖！再见天空之镜！

青海湖是中国最大的内陆高原湖泊，也是中国最大的咸水湖。每年7月中旬，青海绿草如茵，天高海阔，牛羊如云，野花繁盛，油菜花盛开绵延几十公里。

在辽阔的大自然中我们亲密无间，享受幸福！

湖边五颜六色的鲜花盛开，令无数游人驻足欣赏拍照。

返京途中在陕西省榆林市游览了镇北台。这是明代长城遗址中最为宏大、气势最为磅礴的建筑物之一，素有中国长城“三大奇观之一（东有山海关、中有镇北台、西有嘉峪关）”和“万里长城第一台” 之称，是长城的重要组成部分。

走出镇北台两公里左右就到达了红石峡。红石峡红岩对峙，杨柳成荫，长城穿峡而过，榆溪河奔腾不息，被称为万里长城第一胜景。东崖为雄山寺，西崖为书法石刻。在东西石壁上参差着大小不一的25处石窟，可以欣赏到宋元时期的石窟艺术。

我们顺路来到旅途的最后一站——平型关战役遗址。参观了战役的遗址和纪念馆，联想起当年革命先辈为新中国努力奋斗的艰辛，值得我们缅怀深思。

伴随返程的旅途，我们还沉侵在西部的记忆之中，圣地拉萨、蓝天白云、雪山草地、牛羊成群……

祈祷我们的明天会更好！