西行，遇见貳

蓝白相间

D3：观音桥，翁达，色达，翁达，炉霍，甘孜，全程503公里，住宿海拔3500。

早上七点起床，又给胡笑月盖被子睡四个小时，八点十分出发，胡笑月上车就没有精神，测了两次体温正常，十二点半到色达，路上胡笑月看见了老鹰、猴子。刚到就下暴雨，车里躲半个小时雨停，慢慢走上去玩了大概一个半小时出发返回翁达，一路下雨，然后大雨中翻老折山，又是一个被隧道毁灭的垭口，下山后开始大太阳，一路风景不错，五点到炉霍加油后出发。
特别注明一笔，走过川西太多次，第一次走炉霍到卡萨湖这一段，完全颠覆，风景太漂亮，新都桥和它比起来，简直就是一坨屎。
翻罗锅梁子后，七点到甘孜，住旅行杂货铺青旅，很有氛围，很文艺。

先上三张青旅照片

再上一堆胡笑月的

风景太多了，累，不想注释了

D4：甘孜，格萨尔机场，马尼干戈，新路海，雀儿山隧道，德格，金沙江大桥，矮拉山，瓦拉寺，江达，320公里，住宿海拔3600

早上七点半起床，吃完早餐八点半出发，顺着九龙河（雅砻江支流）前行，风景如画，翻机场垭口后到马尼干戈，登记身份证，继续出发到新路海，现在取了个高大上的名字，叫玉龙拉措，然后到雀儿山隧道，七公里多，十分无趣，中午一点过到德格，这是本次旅行开始以来唯一让我不爽的地方，山夹沟里面一个小县城，不应该叫德格，应该叫一线天，公路上画的停车位禁止停车，还好有当地好心人提醒，传说中的印经院基本上是城里最高的地方，有一个可以停十来辆车停进去就出不来的车库，我就在路口给胡笑月拍了一张到此一游照赶紧离开，下午两点四十五到达川藏分界金沙江大桥，四川这边武警执勤等级，过去以后马上西藏的警察同志又登记，然后开始爬矮拉山。来之前做了点攻略，知道矮拉山的凶险，爬起来确实很给力，特别是在建的隧道口往上，公路根本就不维护，黄沙漫天，有些地方窄得只能过一个车，还有个回头湾被大货车摧残得已经不叫公路了，刚好有个大车烂在那里，我第一次没有爬上去，吓得后面的邮政车狂按喇叭，我跑下来给前轮挂轴头离合，然后挂低四一档冲上去。然后一路25-30公里匀速爬坡，四点半左右爬到垭口，留影以后下山，还是泥土碎石炮弹坑路，还要抓住机会极限驾驶超大货车，果然不愧为传说中的矮拉山。

下午五点到瓦拉寺，该寺建于南宋年间，历史悠久，寺内设有一个同名五明佛学院。在门口呆了十多分钟继续出发，一路沿字曲河（金沙江支流）上行，约六点半抵达江达县城。

最后说一句，江达县城大搞发展，离县城几公里就开始修公路，不太好走。

西藏，哥来了

D5：江达，雪集拉山，宗拉夷山，昌都，澜沧江，浪拉山，邦达机场，邦达，业拉山，怒江72拐，怒江，八宿

今天计划目的地是昌都，早上和老周商量了一下，预计抵达时间很早，干脆直接赶八宿，为什么是八宿不是邦达，因为邦达海拔4100，睡觉不安逸。

早上八点半出发，景色甚是无趣，路也还行，翻了两个垭口中午一点半到昌都，午饭都没有吃加了油继续跑，昌都也在大搞开发，还在修高速，出城路有点烂，沿着澜沧江跑了一段开始拔高，四点半左右到浪拉山，然后进入邦达草原，有点下雨，六点到邦达镇，领限速条，318过来的车排了几公里，要求八点半以后到八宿，心里腹诽，一百来公里要两个半小时？爬业拉山，半个小时到山顶，下到72拐观景台，穿冲锋衣挥舞披风的太多，停车都不会，堵车。堵完开始下，拐了一百多下到怒江边，没有开好久到怒江大桥，又堵车，然后跟着318过来的进藏大军摸黑往八宿，九点半终于抵达。

晚上六点以前都是天堂，之后就如同在粪坑游泳一般恶心。