骑行者的家-京涛自行车工作室

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<h3>李涛:京涛自行车工作室创办人,原北京市自行车专业运动员。1990年开始从事自行车运动,参加过第八届全国自行车运动会,取得全国锦标赛男子180公里团体冠军。2010年开始学习自行车维修、调试技能,曾经为全国各个省市自行车队做比赛器材维修调试服务。2017年五月成立自己的自行车工作室,现为各个俱乐部提供技术指导。希望用自己的专业给骑友们带来更专业更健康的骑行指导,享受骑行带来的乐趣。<br></h3> <h3>运动员退役后,跟随金牌自行车俱乐部职业技师学习修车调车技术,考取禧玛诺高级维修服务中心的机械师,为以后给全国各个省队做自行车技师服务打下了坚实的基础。</h3> <h3>和欧洲最有名的车队,英国天空车队机械师互相切磋技艺。</h3> <h3>2016年做为全国公路自行车冠军赛总决赛的机械师,为整个赛事做了完美的后勤保障服务。</h3> <h3>和辽宁省自行车队女队教练合影。</h3><h3>辽宁省自行车女队蝉联三届(12年)全运会女子公路车比赛的冠军。</h3> <h3><br></h3><h3>由于经常给国家各个省队做技术保障工作以及随队官员,为各队取得的好成绩立下过汗马功劳,所以时至今日,仍与各队教练员、运动员保持良好的友谊和合作关系。</h3> <h3>2017年在自己工作室工作繁忙之时,仍然不忘旧情,抽出时间到现场为中华人民共和国第十三届运动会公路自行车比赛的各队,呐喊助威并友情相助。</h3> <h3>由于有了过硬的技术,加之多年给专业队提供的技术支持,使得李涛本人的技术水平日臻成熟、不断提高。</h3> <h3>辽宁队的这款全运会比赛用车,是全世界最顶级的、意大利PINARELLO计时比赛车,组装就是出自于李涛之手。</h3> <h3>这款是给业余选手组装的档次最高、价值10万元的意大利PINARELLO顶级公路车。</h3> <h3>下面都是为骑友们私人订制的各种车辆。</h3> <h3>与西班牙移动之星车队,欧洲锦标赛冠军骑手合影。</h3> <h3>京涛自行车工作室,主要是DIY量身定做自行车,质量保真、价格低于市场价,只要您想买的车和配件,不管什么牌子这里应有尽有。各位骑友无论有哪些方面的需求,都可以微信私聊。欢迎大家光顾京涛自行车工作室!凡是俱乐部的骑友,来到工作室都可以享受免费调试车辆服务。<br></h3> <h3>李涛经常给予骑行爱好者们一些指导,其宗旨就是用专业知识让大家更安全、科学的骑行;让大家在快乐骑行的同时减少运动损伤,延长运动寿命,达到强身健体、延年益寿。 他在全国各个省队做自行车机械师的同时,也带业余队进行科学的训练,所以相信他能带给大家更专业、更正确的骑行指导。</h3><h3> 骑行包含两部分,一部分是人,另一部分是车,要想骑好骑出健康就需要人车统一,也就是人车配比合适。下面简单介绍一下选车的基本知识。</h3><h3> 现在的骑友买整车的人居多,大家买车基本都是比价格看重量,这只是其一。大家都忽略了最关键的一点 ,选好车主要是看您的,年龄、身高:、体重、肩宽、腿长、小腿高度、小臂长度、臂展宽度等。这些数据都要考虑,然后根据这些数据定制合适自己的车。买整车时唯一能选的就是适合自己的车架子,其它方面的配比基本对不上,所以不管价格高低根本买不到适合自己身体比例和能力的车, 这是目前骑友普遍存在的最大的问题和误区。</h3><h3><br></h3> <h3>为了能给骑友提供便捷、实惠的服务,2017年他成立了自己的自行车工作室,不敢说有多牛,但凭他过往的经历、技术和经验足可以让您踏实放心。在外面花两三千做个BIKE飞艇(电脑测试调车),在他这里基本上看一眼也就八九不离十了。</h3><h3> <br></h3> <h3>2017年9月,李涛教练给我私人订制了一辆电变公路车,量身定做的车架子,配备的顶级配件使车只有7kg重,骑起来轻便灵活有速度,让我跟上骑友的速度不再是一件难事了。</h3><h3>最主要的是人车配比合适后,姿势正确,发力点正确,骑行时会放松身体,所以呈现的是姿势漂亮舒展。用俱乐部老李哥的话说:越来越像专业的了😀。是的!业余的骑行玩出专业的状态,这是我非常高兴并引以为豪的一件事。在此谢谢李涛教练🙏</h3> <h3>跟随教练训练,提高骑行速度, 锻炼骑行技巧。</h3> <h3>李涛教练在骑行姿势上、车辆保养上、人车配比上及安全骑行方面, 都帮助了不少骑友,哪怕是一个小小的提醒,都会改变多年来不正确的骑行习惯,让骑友们受益匪浅。</h3><h3>大家都认识俱乐部御用旗手李大旗吧?因为长期打旗的缘故,骑行时他的膝盖向外撇,动作不规范带来的骑行姿势不协调。通过教练对车的诊断,调整了车座和把力的高度……穿上锁鞋,纠正骑行姿势,加上几次陪同训练 ,现在的骑行状态非常好,姿势也标准多了。</h3> <h3>教练带领大家科学训练,速度配比、骑行手势、领骑变换队形等等。</h3> <h3>还记得去年北京到北戴河自行车拉力赛女子组冠军马玉珍马姐吧,她们同仁堂小分队4人,她平时和三位男士一起骑车。每星期都要出去骑二次到三次,每次基本都是近200公里。马姐在没有穿锁鞋的时候速度赶不上三位男士,在教练指导下配上了锁鞋,用了10几分钟就掌握了要领。现在骑行时感觉膝盖压力减小 、速度提高了,绝对可以和三位男士并驾齐驱了。</h3> <h3>教练带领其他俱乐部的骑友训练骑行。</h3> <h3>李涛因从小体质弱而接触到了自行车运动,从此就爱上这项运动。从当运动员骑车到机械师装车修车 ,他依然不满足在这领域的成绩, 又考取了裁判员资格, 看来他是要把自行车运动进行到底了,由此可见,他得多么的喜欢自行车啊!</h3> <h3>任何运动如能在科学合理的状态下进行 ,都可以保持健康年轻。下面的这二位男士,哥哥(站立)已经68岁了,通过教练的指导,快乐骑行健康骑行,身体越来越好越来越年轻。</h3> <h3>北京京源学校莲石湖分校,是北京第一所也是唯一一所开设骑行课程的学校。作为学校培养学生热爱运动、低碳出行、优雅生活的特色课程,学校单车社团聘请李涛为常驻教练。</h3> <h3>在“迎奥运,乐骑行”嘉年华活动中,李涛作为教练与国家前速滑世界冠军叶乔波一起,带动学生们参与运动、享受运动的美好。</h3> <h3><br></h3><h3>自行车机械师李涛:用双手让别人的双脚更有力</h3><h3><br></h3><h3>初见李涛,是在2018京杭大运河自行车赛的3号裁判车上。作为此次比赛的志愿者,李涛负责驾驶这辆裁判车并承担一些后勤保障工作。</h3><h3><br></h3> <h3>风阻是自行车运动员面临的最大敌人。因此车手们在比赛中都希望更多地跟骑而非领骑。跟在其他车手后面骑是最常规的操作,还有一些骑手会在骑行过程中跟在摩托车或者路过的汽车甚至裁判车后面骑,这些恶意尾随机动车的行为在比赛中被视为违规。</h3><h3>“哪些是正常骑行,哪些是恶意尾随,一方面需要裁判员根据经验进行判断,一方面也需要裁判车驾驶员能够给裁判一个更好的位置去观察。同时,由于要对不同的骑行集团来回巡视,裁判车也要小心在转场时被狡猾的运动员们借机跟车。这些没有一定之规,需要随机应变。”李涛说。</h3><h3>和许多玩自行车的人一样,李涛的故事并没有什么特殊之处。13岁开始接触自行车运动的他曾代表北京队参加过第八届全运会,退役以后李涛也曾从事过其他工作,但最终还是放不下心中的自行车情结。他辞去工作,加入全国顶尖的自行车俱乐部学习修车调车技术,成为一名自行车机械师。</h3><h3>“调车必须因人而异,甚至同一个人,随着年龄、体重的变化,调车时也要进行调整。车把的角度、把立的高度、脚杆的长度、轮盘的大小,哪一个组件和车手匹配得不适当,都会影响车手的成绩。”谈起调车,李涛好像总有说不完的话。</h3><h3><br></h3> <h3>2019年4月,李涛作为太原美和居洲际车队的随队技师,和队友们一起征战马来西亚,因他细心、高超的调试技术,队友们取得了非凡的成绩。</h3> <h3><br></h3><h3>调车其实很耗心血,全凭经验和眼力,“熟能生巧”永远是技术领域的至理名言。李涛很愿意分享他在调车过程中总结的心得。比如,自行车上的螺丝不是拧得越死越好,对他来说,搭在螺丝刀上的小拇指微麻就是档把上的螺丝拧好了的反馈。“还有给车胎打气不能只看压力表上的数值,要用手捏一捏,再弹一弹听声音。因为不同品牌的轮胎厚度、花纹都不一样,调到最佳还得靠手上的感觉。”李涛说。</h3><h3>目前,李涛在北京开了一家自己的自行车工作室,帮助业余车手和一些省运动队的车手调试自行车。此外,他还在一家骑行俱乐部担任教练,用专业知识帮助更多骑友安全、科学地骑行。</h3><h3>谈到未来,李涛还是离不开自行车。“我希望能有越来越多的朋友加入骑行大家庭。用我的双手调出适合骑行者的车,让他们脚下的车成为最得力的伙伴,和我一起享受骑行的乐趣。”他说。</h3><h3>以上内容转载自新华社记者张逸飞的报道</h3> <h3>欢迎大家来京涛自行车工作室!</h3><h3>这里即是探讨有关自行车的场所,也是您的家,一切自行车的问题在这里都可以得到满意的解决。</h3><h3>“人人为我,我为人人”,这句社会口号同样适应于我们骑行俱乐部。</h3><h3>希望各位骑友多多支持京涛自行车工作室,李涛教练也竭尽全力为各位骑友提供高质量的服务。</h3> <h3>各位骑友快快行动吧!</h3>