<h3>告别鸟岛(续上篇)</h3> <h3> 黄昏时分，飞利浦冰川观赏船历时5个多小时，经过数十个大大小小冰川返航码头，群山薄雾缭绕，停泊在港口的公主号游轮离我们越来越近。<br></h3> <h3>在惠蒂尔码头海边留影</h3> <h3>下了小船上大船，在船舱里安顿下来，几天的自驾游宣告结束，开始公主号游轮7日之旅。
<br></h3> <h3> 黄金公主号游轮于2001年首航，09年进行了全新的装修与至尊公主号和星辰公主号是同等级的三姐妹游轮。游轮吨位10900吨;长度296米;宽度36米共计17层。载客量2600。船上各种娱乐设施、餐厅酒吧一应俱全。<br></h3> <h3>游轮画廊</h3> <h3><font color="#167efb"><u><i><b>阿拉斯加第五天(7月8号) </b></i></u></font></h3><h3> 游轮驶向哈伯德冰川。远远望去: 山朦胧、水朦胧、点点浮冰漂海中……<br></h3> <h3>早起登上甲板，迎接游轮上的第一个晨曦</h3> <h3> 下午3点游轮向哈伯德冰川(Hubbard Glacier)靠近。人们穿上防寒服早早走出船舱涌向船头。足有六英里长的哈伯冰河位于亚库特湾最北端，是阿拉斯加地区最长的冰面。作为北美洲的入海冰川，这里最吸眼球的是那渗透在雪白中的一抹抹冰蓝。神秘而充满诱惑。游轮在漂满浮冰海面向它慢慢靠近，它那绵延高耸的形象令人生畏。游轮在这里停留2小时，让人们尽情观赏冰川的裂冰过程，感受冰山轰然倒塌、滑入大海激起千层浪的悲壮！<br></h3> <h3>哈伯德冰川，那一抹神秘的冰蓝
<br></h3> <h3>冰川正在消失，地球正在变暖，地球村的村民们该如何应对这个严峻的课题?<br></h3> <h3>游轮在漂满浮冰海面向冰川慢慢靠近，它那绵延高耸的形象令人生畏。<br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>看完冰川，晚上是公主号游轮的船长欢迎酒会<br></h3> <h3>今晚这里是香槟酒的世界</h3> <h3>人人正装出席</h3> <h3><font color="#167efb"><i><u><b>阿拉斯加第六天(7月9号)</b></u></i></font></h3><span style="font-size: 17px;">天然冰雕:冰河湾国家公园</span><div><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3><span style="font-size: 17px;">
</span></h3><h3>今日目睹了阿拉斯加冰川之最，举世闻名冰河湾国家公园(Glacier Bay National Park and Preserve)。这片神奇的冰川荒原面积约320万英尺，拥有18处冰河，12个海岸冰河地形。由于这里独特的自然景观和特殊的地理位置，除了飞机与船没有陆路可联，随着游轮缓缓靠进，壮观的冰河峭壁逐渐在视野里清晰起来。绝壁上冰柱与冰裂写满了岁月的沧桑 。需要多少年的等待才可以变成今天的模样。这一幅幅冰川绝景给人的感觉是冷艳、凄美、悲壮! 随着一声轰隆巨响，硕大的冰块轰然崩塌坠落大海，碎雪飞扬，激起千堆浪花，惊飞了海鸥雪鸟。想像一下将泰坦尼克号撞沉冰山，即是千年冰川滑落大海的杰作。这里的冰川形成于4000多年前的冰河世纪，常年的积雪挤压和雨水形成了密度极高的坚冰。其密度比一般的冰高十倍。在光的折射下透出幽深的蓝色。以每天5英尺的速度滑入大海。年复一年，不禁借用一句歌词感叹: "拿什么来拯救你，我的地球"?</h3><h3></h3><h3><br></h3><h3></h3></div> <h3>
<br></h3> <h3>轰然坍塌的冰山</h3> <h3>与冰川合影</h3> <h3>数日观赏冰川，感触良多。多次为之震撼，特赋小诗一首以抒感慨。
《冰的守候 水的轮回》
你曾经雪花飘飘，一身的温柔，
却因执着于回归大海
开始千年的孤独，万年的等待。
把皑皑白雪等成了蓝色的冰岩，
把少女的温软变成了遗世独立的伟岸。
那一抹抹幽蓝是你伤心的泪，
那一丝丝冰裂是你蜕变的凤凰涅槃，
轰然坍塌的那一刹那是你最后的呐喊。
终于，你弃恋红尘回归大海，
还原到你曾是一滴水的原态。
这，就是生命的轮回，
哪里来哪里去不增不减。<br></h3> <h3><font color="#167efb"><u><i><b>阿拉斯加第7天(7月10号)</b></i></u></font><br></h3><h3>淘金小镇史凯威(Skagway)
看完冰川今日开始去追寻淘金者的足迹。下了游轮步行至史凯威小镇。这次乘游轮吸取上次去加勒比海的教训，不在游轮上预定下船游玩项目因为价格要高一些。首先去了火车站订了12:30分的火车票。上火车之前我们有三个小时浏览小镇。</h3><h3> 史凯威(Skagway)曾经是阿拉斯加最著名的淘金小镇。1896年，在加拿大的育空地区（Yukon Territory)的克隆代克河流域(Klondike River)发现了丰富的黄金矿藏。当时从西雅图到育空无路可通。最便捷的通路是先坐船到史凯威，再走白马小道(White Horse Trail)。史凯威因此一下子成了炙手可热淘金中转站，人口也从几百人暴增到了三万。如今的史凯威居民不到1000人，但仍然保留了淘金热时代的记忆。每年夏天，旅游巴士和超过400艘邮轮近80万乘客的到来给小镇带来了繁荣。在最繁忙的日子里，每天会有5艘船停泊在这里，逾万名游客 –超过小镇人口数的10 倍。<br></h3> <h3>史凯威火车站</h3> <h3>史凯威历史博物馆<br></h3> <h3>当年的淘金者要背着约400磅的吃住生活必需品及淘金工具跋涉在零下几十度雪山峡谷中</h3> <h3>淘金</h3> <h3>曾经的火车</h3> <h3>小镇建筑</h3> <h3>小镇商铺</h3> <h3>小镇街头</h3> <h3>加入淘金队伍</h3> <h3>这尊狗与淘金者的雕像让我想起了美国现实主义作家杰克·伦敦的中篇小说《野性的呼唤》那条叫巴克的狗在淘金路上的遭遇。</h3><h3><br></h3> <h3>在小镇信息中心遇上会讲国语的美国人Christensen，他曾经在西安做过外教，在这里工作是因为来阿拉斯加的中国人越来越多。</h3> <h3>等候上火车</h3> <h3>
12:30登上火车开始探寻淘金之旅</h3> <h3>追寻淘金者足迹:
White Pass & Yukon Route 铁路
从史凯威(Skagway)出发到淘金地的窄轨铁路被称作怀特-育空铁路（White Pass & Yukon Route），从1898年开始建设,1900投入运营，一直延伸到育空的白马（White Horse)，全长110英里。地理环境及恶劣的气候使铁路建设困难重重。 在仅仅二十英里的距离，就从海拔0英尺，上升到近3000英尺。其惊险可想而知。跟随火车去寻觅当年淘金者的足迹。首先进入眼帘的是"淘金潮公墓"。接着是已经废弃的"鬼桥"。行至17.5英里处是"死马谷"，当年淘金者的马队有3000匹马累死并葬于此处。在40.6英里处是班奈特湖，3万人的旅队在这里度过了1898的冬天。他们在此建造了木筏和小船横渡班奈特湖至育空河到达采金地……
列车时而紧贴着悬崖行驶，往下看是万丈深渊。时而驶过由几根木桩支撑、镂空的路桥，时而穿过黑咕隆咚的隧道。到达顶峰白关（White Pass)这里正是美加边境交界的地方，。由此进入加拿大境内，可见由左到右的五面旗帜。它们依次是：美国国旗，阿拉斯加州旗，加拿大大不列颠哥伦比亚省省旗，育空区旗及加拿大国旗。<br></h3> <h3>这张图详细地标注了淘金者的路线及事件</h3> <h3>跟着火车寻找当年淘金者的足迹</h3> <h3>车厢与车厢的连接处没有玻璃窗，是最佳的观景和拍摄地</h3> <h3>鬼桥</h3> <h3>沿途风景</h3> <h3>White Pass 这里是美国和加拿大边境交界的地<br></h3> <h3>美加两国界碑</h3> <h3>美国国旗，阿拉斯加州旗，加拿大大不列颠哥伦比亚省省旗，育空区旗及加拿大国旗。<br></h3> <h3>结束近4小时的火车观光返回游轮</h3> <h3><font color="#167efb"><u><i><b>阿拉斯加第8天(7月11号)</b></i></u></font>
依山傍海、 烟雨蒙蒙
阿拉斯加首府:朱诺(Juneau)
一整夜，游轮向南航行，通过the Upper Lynn Canal 运河, 绕过Douglas Island 岛,向北通过Gastineau Channel海峡到达阿拉斯加首府朱诺(Juneau)。映入眼帘的是一幅烟雨蒙蒙的优美画卷。朱诺多雨，平均每年有219天下雨。城市依山傍海而建，周围被雪山和冰川包围,没有公路与内陆相通，要想到这里来，只能乘轮船或者飞机。是美国面积最大人口最少(3万)的州府。朱诺是1880年寻找金矿的采矿者建立的基地，也是美国从俄罗斯手里买来阿拉斯加后，建立的第一座城市。雨后天晴，彩虹、雪山、云雾交映，云遮雾绕，恍若仙境。连接着码头的法兰克林街Franklin St.是朱诺最热闹的街道，前行不远，就能看到当年淘金者汇聚的Red Dog Saloon ，古旧的装修保留着淘金时代的氛围。小教堂、银行、半山腰的小屋无不写满那个时代的信息。<br></h3> <h3>阿拉斯加首府:朱诺(Juneau)<br></h3><h3>热闹的码头，由于不通陆路，交通运输大部分靠海运。</h3> <h3>连接着码头的法兰克林街Franklin St.是朱诺最热闹的街道<br></h3> <h3>棕熊是这里常见的动物</h3> <h3>水上飞机可以带你上冰川</h3> <h3>镇上的教堂<br></h3> <h3>这是淘金时代的洗衣房</h3> <h3>红狗俱乐部是当年淘金者汇聚的酒吧，其中不乏赌徒、酒鬼和妓女</h3> <h3>街边小店</h3> <h3>土著居民博物馆</h3> <h3>阿拉斯加州政府大楼</h3> <h3>朱诺也被称为花园城市</h3> <h3>徒步寻找当年淘金矿遗址。蒙蒙细雨中在山边小路走了近3小时结果无功而返。<br></h3> <h3>没有行人，少有车辆，山路寂静得可怕。</h3> <h3>结束朱诺小镇的访问回到游轮</h3> <h3><font color="#167efb"><b><i><u>阿拉斯加第9天(7月12号)</u></i></b></font>
凯奇坎: 阿拉斯加第一城，世界三文鱼之都
下了游轮，进入凯奇坎（Ketchikan）商业街的入口处，一块醒目的横牌映入眼帘。上面写着欢迎来到阿拉斯加第一城
（Welcome to Alaska's 1st City)，世界三文鱼之都(the salmon capital of the world)，凯奇坎依山傍海，是整个阿拉斯加州出现的第一座城市。当年淘金者乘船从西雅图出发首先到达的就是这里。从几张陈旧照片可见当时的繁荣。城里多半是19世纪末期风格的建筑，许多漆着不同颜色的木结构房舍。把你带回到那个年代。而图腾公园和图腾雕刻中心则展示了土著居民的风土人情。<br></h3> <h3>游轮靠近凯奇坎（Ketchikan）</h3> <h3>阿拉斯加第一城: 凯奇坎<br></h3> <h3>当年的热闹场面</h3> <h3>码头的雕塑</h3> <h3>下了游轮在小镇上找了一家当地的旅行社，每人55美金开始3小时的当地特色游。一辆中巴车带着十几个游客在土著民Jack(导游兼司机)的带领下，先浏览城里著名景点，然后驱车1小时左右到达(Herring Bay)亨利海湾，那里是看三文鱼回流，海豹和鹰的地方，运气好还能看到棕熊和黑熊。今天前面三个都看到了，可惜棕熊和黑熊没有露面。 最后去了图腾公园和土著居民村。</h3> <h3> 成群的三文鱼逆流而上执着地要回到他们出生的地方<br></h3> <h3>几个垂钓者收获满满<br></h3> <h3>土著居民居住地</h3> <h3>图腾公园</h3> <h3>图腾雕刻艺术中心</h3> <h3>鹰是吉祥物</h3> <h3>世界三文鱼之都
凯奇坎（Ketchikan）是北美下雨最多的地方，每年都有大量的三文鱼长途跋涉游到此地产卵，故有“世界鲑鱼之都”的美称。溪流两岸是棕熊和黑熊经常出没的地区。来凯奇坎（Ketchikan）观赏和品尝三文鱼是首选项目之一。在当地导游带领下驱车约1小时到达(Herring Bay)亨利海湾，那里是看三文鱼回流，海豹和鹰的地方，运气好还能看到棕熊和黑熊。今天前面三个都看到了，可惜棕熊和黑熊没有露面。 成群的三文鱼逆流而上，几个垂钓者收获满满。返回城里游览了古老著名的小溪街(Creek Street).这条街用木头搭建在溪流上 ，而这条河就是三文鱼回流产卵的必经之地。<br></h3> <h3>古老著名的小溪街(Creek Street). 这条河就是三文鱼回流产卵的必经之地<br></h3> <h3>这条街用木头搭建在溪流上 <br></h3> <h3><font color="#167efb"><u><i><b>阿拉斯加第10天(7月13号)</b></i></u></font></h3><h3><font color="#010101">回家的方向，海上航行一整天。</font></h3><h3><font color="#010101"><br></font></h3><h3> 几天来游轮几乎都是在峡湾里行驶，所到之处无不山峦绵延、云遮雾绕，今天终于见到太阳☀。当游轮驶入加拿大境内，一路青山碧海，温哥华岛郁郁葱葱，威斯勒雪山隐约可见。一种回家的亲切感悠然而生。公主号的另一条姐妹游轮与我们相伴而行。让茫茫大海不至于那么孤单。预报日落时间是晚上9:25。9点就登上甲板等待。天边没有云彩 ，一轮火球🔥烧红了天边然后缓缓沉入大海。家越来越近了……<br></h3> <h3>看海</h3> <h3>阿拉斯加第11天(7月14号)
海上最后一天，也是这次旅行的结束。游轮一路向南温哥华已在视野之中。狮门桥越来越近，早上迎着一轮红日下游轮回家。<br></h3> <h3>告别大海安全返家</h3>