【原创】西藏自驾游（下）青藏线出

程自杰

用车轮丈量大地

用镜头记录美景

用心灵感受旅途

【时间】：2018年7月27日至2018年8月10日（行程15天）

【人员】：我们一家三口、朋友严一家三口、朋友张的老婆（共7人）

【车辆】：朋友严的CRV、我的新朗逸（两辆车）

【路线】：陕西大荔～四川成都（住）～泸定桥～康定市（住）～稻城（住）～亚丁～香格里拉镇（住）～巴塘（住）～八宿（住）～林芝（住）～拉萨（住）～纳木错～那曲（住）～安多～唐古拉山口～沱沱河～昆仑山～格尔木（住）～敦煌（住）～鸣沙山月牙泉～嘉峪关（住）～嘉峪关关城～悬壁长城～张掖丹霞地貌公园～张掖市（住）～定西市（住）～陕西大荔（结束行程）

历经陕西、四川、西藏、青海、甘肃、宁夏六个省（自治区）

【车程】：共计7300公里（平均每天487公里，相当于连续15天，每天从大荔到西安往返两个来回）

【费用】：人均4000～4500元

【游记】：

青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。一年四季通车，是所有进藏路线中最繁忙的公路。青藏公路全长1937千米，全线平均海拔在4000米以上，是西藏与祖国内地联系的重要通道，在公路时代，它承担着85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。

第9天【20180804】

拉萨～纳木错～那曲，路程450公里，历时14小时，其中在纳木错景区游览观光3个小时，早上10点前下雨，10点后天气开始炎热。

一路美景

美丽的纳木错

第10天【20180805】

翻越海拔5234米的唐古拉山口

　　青藏线上的大货车特别特别多。

由于公路年代较长，高原路基时有塌陷，加之长期大货车碾压等原因，从唐古拉山口之前开始直至五道梁这一段，路况特差，路面坑洼不平，高低起伏。路面经常看似平整，车子稍微一快，就会跳起来，再快一点，还会有腾空的感觉。虽然一路小心翼翼，但还是免不了担惊受怕。

昆仑山口海拔4768米

可可西里国家级自然保护区

自然保护区里的藏黄羊，也叫藏原羚

自然保护区里的藏野驴

自然保护区里的藏羚羊，也是我们这次看到的最多的珍稀保护动物，我们在沿途几十公里内先后看到上百只，有的单独行动，有的三三两两，有的一伙有十几只。这些动物受国家法律保护的，不能靠近它们，况且它们也是极其警觉、极其敏捷的。所以我只能在路上远远地用长焦镜头拍摄几张照片。

被称为“天路”的青藏铁路与公路交汇而过。

第11天【20180806】

因为我们一行七人以前都去过了青海湖、茶卡盐湖、塔尔寺、西宁市，所以我们出了格尔木没有往东走，而是北上前往敦煌，走敦煌、嘉峪关、张掖一条路线。

柳格高速笔直、平坦，但车辆很少。以致于中心线拍照也成了一道风景。

公安检查站检查的很细致，致使车辆拥堵好几公里，通过时长得一个多小时。

从格尔木到敦煌的柳格高速上一连几个服务区加油站都没有油了，致使同行的另一辆车下高速后没油了，我的车显示也只能跑百十公里了，而且手机都没有信号。我就一路前行去寻找加油站买油，偏好遇上公安检查堵车，好不容易到了加油站，先把我的车加满了油，工作人员又告诉我们：一是零散买油必须要到附近公安派出所开证明；二是装油必须用铁桶子，不能用塑料桶。我们无可奈何，只能找到附近的派出所开好证明，到附近的市场买好军用铁皮油桶后才买到20公升汽油，拐回去又是堵车。历尽艰辛把油送到同行车前时已过了三个半小时。

晚上在这里吃完饭将近凌晨一点钟

第12天【20180807】

前半天在鸣沙山月牙泉游玩，下午两点驱车前往嘉峪关，370公里跑了四个小时，晚上入住鸿成宾馆。

鸣沙山印象

月牙泉印象

离开敦煌前往嘉峪关

嘉峪关的路灯采用飞天形象，很有地域特色

晚上入住鸿成宾馆，这是宾馆的地域旅游宣传电子屏。

第13天【20180808】

万里长城第一关——嘉峪关

悬壁长城

气喘吁吁

吃个冰镇西瓜解渴解乏，继续游玩。

张掖国家地质公园

景区观光车

景区观光飞机，票价800元

丹霞地貌景观

（请横屏观看）

出了景区门口，80块钱顺道淘到一块中意的“肉石”。

第14天【20180809】

昨天傍晚细心的老婆又发现有个轮胎上有个“气包”，所以早上起来马上到轮胎店，修车师傅说这是车辆高速行驶中遇到凹坑猛烈撞击造成的，建议换轮胎。我的车已经跑了将近七万公里，原计划这次回去后换轮胎的，既然这样了，那就换！四个全换！

今天不看景点，全天赶路。

晚上入住定西市高铁站附近，吃碗比较正宗的兰州牛肉拉面。

第15天【20180810】

昨晚的面吃得还不过瘾，打听到市区还有一家更好的面馆，早上赶路回家前到市里再吃了一次兰州牛肉拉面。

　　下午六点回到陕西大荔。

结束行程。

哎！哎！哎！你超速了！！！

【相关事宜】：

1.出行人员

结伴出游，尤其是长途旅游，以两辆车6～8人为宜，座位不能坐满，否则后排拥挤都不舒服，每车3～4人，一路互相照应，心理安全感也较强。人少显孤单，人多的话一会儿这个上厕所，一会儿那个上厕所，这个想去这边看看，那个想去那边瞧瞧，吃饭时这个要吃川菜小炒，那个要吃西式快餐……等人费时间，意见难统一。

2.车辆问题

以前自驾游川藏线是越野车的天下，现在的川藏线整条线路基本都是很平整的柏油路或者水泥路，只有一小部分路段还是略显坑洼，普通私家车只要小心驾驶安全通过还是没有问题的。川藏线上要注意的是落石与泥石流，尤其是七八月份的雨季；青藏线上要注意的是凹坑与大货车，有时为了赶路车辆势必要开得快些，凹坑离得远了看不清，到跟前时有时就来不及避让，就有可能“哐当”一声顶撞过去。我们的车就是因为这个撞得前轮胎上起了个“气包”，后来听修车师傅说那是高速撞击凹坑撞断了轮胎里的钢丝形成的，结果是我中途不得不更换轮胎。

出远门跑长途，特别是川藏青藏线，一定要记得只要见到加油站，尽可能的将油箱加满，因为，谁都不敢给你保证下个服务区、下个加油站就有油。我们在从格尔木到敦煌的补油救急经历就是个深刻的教训。

自驾出游必须遵章守规，切勿超速行驶！我在川藏线、青藏线一路小心谨慎，却在回来的好路上，高速上两次违章超速：记6分、罚款200元；记3分、罚款100元。

3.线路问题

众多西藏自驾游爱好者总结出来的路线是“川进青出”，这是有一定道理的。从川藏线进，一路海拔高度基本上是慢慢升高，变化相对较缓，游客对于高原的反应不是很强烈，有一个慢适应，我们这次一行七人只有两个人第三天因高原反应住院吸氧，其余人都是略感不适问题不大，过三四天就适应了。从青藏线进的话，一过格尔木，就是昆仑山口、风火山口、唐古拉山口，连续都是海拔四千多五千多的翻山越岭，游客从低海拔猛然上升到高海拔，高原反应势必厉害。我的一个朋友就是前年一家三口从青藏线进的，全家连续好几天多次住院吸氧，一路还离不开氧气袋。

4.高反问题

高反是人从低海拔地区到高海拔地区的一种生理反应，主要表现是或头晕、或胸闷气短，呼吸困难、或呕吐。预防高反的方法是衣服穿暖和点、运动量小点，尽量不要奔跑，不要跳跃。还有就是随车准备些葡萄糖针剂（要配备小砂轮和吸管）、红景天口服液、肌苷口服液、丹参片、小型罐装氧气、救心丸等，前四样可以每天服用，后两样等反应强烈时再用。这次我们七个人就大部分没有吸氧，基本上都是每天服用一点适应类药物。

5.食宿问题

饮食方面，各类食物可以带些，但不要太多，一路上吃饭还是比较方便，到了各地可以吃吃当地的地方小吃，川菜馆一路好多家。我们去时带的桶装干吃面、干馍片、饼干等太多，大部分又带回来了。住宿方面，我的儿子每天路途中在美团上提前网订房间，快捷方便实惠，基本都干净卫生，一路上标间均价在220元。为了避免晚上住宿时有高原反应，选择住宿地点时尽可能选海拔低点的地方。

6.照片存储

长途旅游，可能大部分人都要拍好多旅游纪念照片。如果用手机拍摄的话，一个是手机相册的内存足够大，再要么在手机上下载个QQ空间软件，每天把照片上传到QQ空间相册里，删除手机相册里的照片以节省手机内存空间；如果用相机拍照的话，要么相机卡内存卡比较大，要么带个移动硬盘，要么带个笔记本电脑，以便存储照片。但是要注意，这一路的宾馆酒店里配备电脑的很少奥。

7.服装穿戴

以七八月份为例，服装方面，一身冲锋衣或羽绒衣、两套春秋装、一套保暖内衣、一套秋衣秋裤、两三套短衣短裤；配饰方面，遮阳伞、雨伞、遮阳帽、太阳镜、腰包或小背包、颜色艳丽的丝巾、运动鞋、凉鞋、水杯、防晒霜、防晒围脖、防晒袖套、防晒服等。

8.证件方面

记得一定要带上身份证，一定一定要带上身份证，每晚住宿登记都要用，很多关卡都要查，加油站加油也要用身份证、驾驶证行驶证开证明，不带的话很麻烦很麻烦！司机带上驾驶证行驶证，教师带上教师资格证，在校大学生带上学生证，军官带上军官证，有残疾证的话也带上，买景区门票的话能优惠的就可以优惠。

　　方向虽一致，景点有差别，心情存各异，感受有不同，此游记仅供有意进藏者参考。

　　你、你、你，都可以去西藏！

“身在炼狱，眼在天堂”等待着你去体验！

有机会去一次西藏吧！那是一次心灵的洗涤！那是一次身体的磨炼！那是一次人生的历练！