我们的环中国东北边境自驾游

万荣江

　　辽宁朝阳市为此次总行程起点。

　　中国东北，通指辽宁吉林黑龙江省和内蒙古的东北部，其幅员辽阔资源丰富，地理位置特殊，战略地位重要。地貌西、北和东面山环水绕，群峰荟萃，松涛激荡，中间的东北平原被誉为黑土地，是国家十分重要的产粮基地。气候四季分明，与朝鲜俄罗斯和蒙古几千公里长的边境线，风景秀美，民族团结，民俗浓郁，历史厚重，旅游资源别具一格。

可能是由于生活在东北或是因有过二十多年军旅的经历，对边境两岸风光情有独钟。今年七月间，同几位战友同学商议经简单的准备，随即于7月5日结双车成行。走东极到北极，一路沿鸭绿江，图们江，乌苏里江，黑龙江和额尔古纳河等五条国界河绕行，穿越长白山，小兴安岭和大兴安岭三条山脉，纵行呼伦贝尔和科尔沁两个大草原。用时十七天，行程八千一百公里，圆满的完成了祖国版图“鸡头”的环行，感叹祖国江山美好，感悟国人还任重而道远。

　　D1朝阳—锦州—海城—岫岩—东港大孤山景区—住宿东港市。全天行程600公里。

　　早晨8点由朝阳高速南站启程，一路由沿G16丹锡高速东行，下午3点到达大孤山高速口—大孤山镇—大孤山景区。大孤山景区南濒黄海 ，峭拔突兀 最高峰海拔高340米，是典型的“三教合一”的建筑，是省级知名景区。门票30元，早晚免费。

　　山腰间的老子向东骑牛的雕塑由为显著，站在此处可举目南眺，黄海碧波和大鹿岛风光尽受眼底。大洋河口处的湿地，受到政府和国际组织严格保护 ，据讲春季时节 ，来此迁徙的候鸟场面最为壮观。

　　　　D2东港—丹东断桥—河口景区—绿江村。全天行程300公里，住宿绿江村。

　　东港是鸭绿江的入海口，东港距丹东断桥40公里，早饭后一路沿鸭绿江边的公路行驶。朝鲜靠近中国的几个岛子，原来是有江叉作为界河，随着江河沙土淤积，江叉渐渐消失，变成了陆地相接，俗称“一步跨”。

　　断桥原是鸭绿江上的第一铁桥 ，由日本殖民机构——驻朝总督府1911年建成。

　　1950年11月抗美援朝期间被美国飞机炸断，中方一侧所剩四孔残桥保留至今。今已成为爱国主义教育基地，重点文物保护单位，红色旅游经典景区。门票30元

　　宽甸满族自治县河口村，20多年前的一曲在哪桃花盛开的地方，就是这首歌的原创作地。这里地处鸭绿江畔，气候温暖湿润，适宜桃树生长，几十万株桃树春天鲜花盛开 秋季瓜果飘香。小村青山绿水，成了金山银山。

　　河口断桥，原名清城桥，是抗美援朝时期志愿军三大过江地之一，彭德怀毛岸英当年就是由此桥过江。门票30元

　　1941年日本出于军事侵略经济掠夺的需要，指令伪满洲国和朝鲜当局共建此桥。桥长709米，高25米，宽6米，于1942年建成，1951年3月29日，美军出动飞机将此桥炸断。中方一侧留下一半的残桥。

　　志愿军战旗美如画

　　午饭后，离开河口景区，前往绿江村，路况良好，蜿蜒的道路两侧鲜花簇拥似彩带飘舞，路旁不时有连片蓝莓种植地，两台车一路徜徉，时而停车拍照，时而品尝鲜果。

距绿江村大约20公里处，当地人叫“两股流”的鸭绿江段，江面宽阔、江水平稳、景色宜人。当时一束阳光，从云缝透出，如舞台灯般照射在江岸上，十分夺目。

绿江村对面当地人称其为“小天池”的景色。

　　下午的5点钟远处的绿江村渐渐呈现。

绿江村位于宽甸满族自治县，东部与吉林集安接壤，东南与朝鲜隔江相望，鸭绿江与浑江在这里如二龙聚首，围绕村庄几乎180度的大回转。探入鸭绿江的最东端是辽宁的东端极限，称之为地理的辽东第一村。虽然偏远但风光绝佳，一年四季都有美景奉献，村内食宿方便。

提示：由河口村方向进绿江村有两条路线，一条是沿鸭绿江进入，就是我们的行进的线路 ，九曲十八弯的盘山公路很多。另一条是沿浑江，经浑江口进入绿江村，是通常的线路。

　　D3绿江村—集安—临江。全天行程300公里，住宿临江市。

　　出村口不远处就是浑江口，鸭绿江和浑江在这汇合是两国两省两江的交汇处。

距浑江口西4公里处的浑江大湾。在此不远处跨过浑江公路大桥，便进入吉林省集安县的境内了。

集安鸭绿江铁路大桥，中朝两国通关大桥。抗美援朝期间据资料显示有42万志愿军由此过江，是“打不垮，炸不断”钢铁运输线的首桥，被誉为“抗美援朝第一渡”。对面是朝鲜第六大城市满普。

过集安20多公里有一个叫大川的地段，朝鲜一座在建的鸭绿江水电站。

我国在集安至临江这一江段，也修建有望江楼和中朝合建的大型云峰水库水电站。

　　上图是过望江楼水电站不远处对岸朝鲜的火车站，下图是过集安三道沟至临江沿鸭绿江的一段旧国防公路。

集安至临江有几条公路可走，为沿鸭绿江而行我们选择国道331行驶，行驶约百公里在三道沟处有一岔路口指示：直行经由白山市可到达临江，但要离开鸭绿江绕远走个“弓背”；经咨询当地人确认，离开331国道选择右行，沿鸭绿江边的旧国防公路行驶，它经由大栗子街道而到达临江，相比之下距离近几十公里风景也漂亮，并且云峰水库和对岸朝鲜的亚洲最大铜矿也在此路段内。几十公里的旧水泥公路，左侧山势陡峭，山林茂密，右侧的江面宽阔蜿蜒，居高临下举目风光无限，不足之处路面较窄少有维修，路段上不时有山石散落下来，需谨慎行驶。提示：进入此段前要做好路况咨询，如遇降雨天气此线公路不安全 ，走经白山市的公路可靠。

　　D4临江—十五道沟（望天鹅景区）—长白朝鲜族自治县。全天行程235公里，住宿长白县。

　　今天主要行驶路段是临江至十五道沟（望天鹅景区）的省道303，这段183公里的道路全程沥青路面，虽山路崎岖路况确良好，两岸绿水青山云雾缭绕，空气清新景色宜人。

　　对岸朝鲜几公里就设有的边防哨所。

　　对岸朝鲜的民宅。

　　江面上，不时可看到朝鲜工人运输木材的放排。

　　放排工人向我们挥手。

　　过七道沟就有集中的发排点。

望天鹅风景区是国家级4A旅游景区，位于长白山脉，中朝边界鸭绿江畔。这里古树参天怪石嶙峋，是以奇石飞瀑见长的峡谷，又有因火山喷发和流溢形成的玄武质火山锥，其“水石树”三景独见特色，素有“小九寨沟”之称。门票80元

　　景区内的一景

　　景区内的天书展册

　　景区内合家欢瀑布

D5长白县—长白山南景区行程229公里—二道白河—和龙又行驶282公里。住宿和龙市。

　　长白山脉呈东北—西南走向，广义的讲北起完达山北麓，南延千山和大连老铁山，长1300公里，宽400公里，但我们通常所说一般指白山市周围的山脉，长300公里宽200公里的山带。

　　长白山南景区国家5A景区，是长白山天池三个景区之一，位于长白山主峰的南侧，是鸭绿江的源头地

在三个景区观看天池中，南坡视线最广阔，可一览无余观其全貌。因山体脆弱，时有落石下滑，景区已关闭六年，经修缮今年六月一日正式对外开放。

景区门票125元，环保车85元

　　由景区服务中心到天池有47公里，需乘景区车环保车盘山而行。

　　景区南坡中朝两国的界桩。

　　鸭绿江的源头。鸭绿江全长795公里，从第一天的大港鸭绿江入海口，经五天沿江而行，今天算是了却“寻源”的愿望。

　　到了海拔2500米处的天池，已被大雾整个笼罩。长白山天池，一年有255天被雾笼罩，与这的地理位置和气候有关，南面渤海黄海潮湿的暖气流与北面冷气流相遇极易形成大雾，南坡尤为显著。在山顶等了两个多小时，不见雾散，便挥手告别，留个念性下次再来。

D6和龙—珲春—防川景区，行程247公里。又行程293公里进入黑龙江省安宁县—东京城镇，住宿东京城镇。

　　防川风景区 位于敬信乡，距珲春65公里，这里有“鸡鸣闻三国，犬吠惊三疆”的一眼望三国景点。景区门票70元，环保车7元。

　　站在11层龙虎阁楼上，举目相望是标准的一眼望三国景观，左侧为俄罗斯境内，江的右岸是朝鲜境内，江面的铁路大桥，是朝俄友谊大桥。中间的三角地方为我国境内。再远眺直径九点八公里以外便是日本海。

　　土字碑是1886年由清政府钦差大臣吴大澂同沙俄代表谈判而立的。从这里到图们江口15公里。目前新划定的中俄国界，此碑已失去界碑功能 ，被列为国家一级保护文物。

一位领导人在视察防川时感叹：“图们江水向东流，土字牌前路断头，登上哨所望沧海，旧事不堪再回首。”

　　中国的边防哨所

　　观望楼——龙虎阁

　　与朝鲜通关的圈河口岸

D7东京城镇—镜泊湖22公里—兴凯湖旅游度假村（当壁镇）行程 364公里，住宿兴凯湖景区。

　　镜泊湖瀑布国家5A景区，位于黑龙江省宁安县内，瀑布宽约40米，雨量大时，幅宽可达300米，落差20米，它的水潭深60米。

　　潭中可划船游玩，偶尔有跳水表演。门票100元。

　　兴凯湖位于黑龙江境内，是中俄边界的淡水湖。湖长100公里，宽60公里，北三分之一的面积为中国，是乌苏里江的西源头，盛产大白鱼。当壁镇的这个景区门票40元。

　　景区沙滩景象

　　园区一景

日出景色

D8兴凯湖—珍宝岛—抚远县全天行程630公里，住宿抚远县。

　　珍宝岛，乌苏里江江中小岛，岛长2200米，宽500米，面积0.74平方公里。由于岛似元宝，故称珍宝岛。该岛因1969年3月发生中苏边界事件而名震中外。当前边境两岸和平稳定，该地已成为风景区，可乘船登岛或环岛游。环游船票50元。

　　岸上 珍宝岛标记

　　岛上的边防军营

　　一岛独胜，百年首捷

　　下午2点多钟进入建三江上了高速路，一路直奔抚远县城，到这算是真正进入三江平原啦。

公路两侧稻田万顷一马平川

　　D9抚远—黑瞎子岛—东极广场—乌苏镇—同江，全天行程450公里，住宿同江市。

　　黑瞎子岛历史上是中国固有领土，1929年在中东铁路事件中，前苏联侵占了黑瞎子岛。2008年10月14日，中俄两国政府在黑瞎子岛举行界碑揭幕仪式，中国收回半个黑瞎子岛主权，获地171平方公里。

照片为进入黑瞎子岛的服务区，黑瞎子岛目前对游人开放全票270元，也可单独购东极宝塔，黑瞎子岛湿地和探秘熊园三景区门票。

　　三张照片是2013年进入黑瞎子岛拍摄

一， 2008年10月14日中俄两国政府在黑瞎子岛举行界碑揭幕仪式旧址。

二，黑瞎子岛湿地。

三，揭幕仪式的那块259号界碑。

　　华夏东极的广场（太阳广场）为中国地理最东端。位于黑龙江和乌苏里江交汇点，广场宽阔建筑宏伟壮观 。

登上阁楼相望，北边是乌苏里江和黑龙江的交汇点，东面对岸是俄罗斯小镇，南端是乌苏镇，西边是跨黑龙江入黑瞎子岛的乌苏大桥。

　　祖国最东端哨所——中国东方第一哨。坐落乌苏镇，一九八四年八月时任中共中央总书记的胡耀邦为该哨所题词“英雄的东方第一哨”。

这里是祖国最早升起太阳的地方，夏至时节早晨两点多钟太阳就在这里升起，哨所官兵为国戍边，每天把太阳迎进祖国。

这里为照顾祖国各地游客对子弟兵的热爱之情，除营房内和警戒对象外，营区半开放，游客可进入参观。

　　我把太阳迎进祖国——营内的太阳广场

　　D10 同江—横江口—三江口—富锦—伊春 ，全天行程460公里，住宿伊春市。

　　横江口，同江市西侧的松花江码头。江面有2000多米宽，到这里又向北流到城北迅速转湾向东再20公里与黑龙江汇合，完成了松花江使命。

　　这里是中俄边界，“江汇于此、海通于此、路始于此”，松花江由此汇入黑龙江，经抚远流入大海。

途径三江平原的富锦，有粮都之称谓。

　　晚饭前赶到了伊春市 ，伊春是小兴安岭的腹地，是世界占地面积最大的林业城市。

　　D11伊春—北安—五大连池景区—沾河林场管理局，全天行程570公里，住宿沾河。

　　五大连池国家5A景区，是十四座星罗棋布火山群，是老黑山火山熔岩阻塞了古河道 ，形成了堰塞湖。景区分散门票分售，价格不等，几个景区最推荐门票78元的老黑山景区，它午后三点后不在售门票。

五大连池的第三池，可陆地观赏可乘船游湖，游船票100元。

五大连池的石海景区，门票40元

　　D12沾河—黑河市—三卡子乡—（七棵树—椅子圈村—兴隆村—十八站155公里）—塔河，全天行程700公里，住宿塔河县。

十点钟经过历史名城瑷珲，这里发生两件有影响的事情，一是1858年的“瑷珲条约”，使中国一次丧失六十万平方公里的领土。二是中国地理学家胡焕庸1935年提出的我国人口密度的对比线，既瑷珲——腾冲一线。

　　中午11钟，到达小兴安岭北麓黑河市，黑龙江向北的高速路到此结束。

　　黑河市市容优美环境整洁。

　　黑河口岸为国家一类口岸，位于黑龙江中方一侧的大黑河岛内，与俄罗斯远东第三大城市阿穆尔州——布拉戈维申斯克市对口贸易。

　　准备通关的俄罗斯游客。

　　口岸内的工艺品商店。

　　行驶到大兴安岭东部的呼玛县三卡子乡附近，有一处停车观景台，是当年204名下乡知青在这里修路，为怀念那段岁月而捐资修建的，并将此处命名为“路魂”。

黑龙江在这一地段很美。

因呼玛县南北100多公里全面修路，车辆行驶到七棵树村，只好下国道G331，穿行几个林场，绕道行驶150多公里，在十八站再上国道，六点钟到达塔河县城。这是大兴安岭北麓，南北交通的驿站，车要加油，人要休息吃饭。

　　D13塔河—龙江第一湾—北红村—北极村。全天行程 385公里，住宿北极村景区。

　　北极村位于中国最北端，是全国观北极光和白昼最佳之处。每当夏至前后 有近20个小时可看到太阳，这便是人们常说的极昼现象。幸运得话还会看到异彩纷呈的北极光。景区南北长大约8公里，东西大约4公里。景区内有较多的家庭客栈 食宿方便。景区门票70元，观光车30元，景区外停车费24小时20元。

　　因加漠线修路，选择506乡道和206国道，虽不是主路但一路都是水泥路，这段路另一好处 是去北极村要途经两个景点，一个是龙江第一湾另一个是北红村景区。但结果一个因汛情严重关闭，另一个因途中加不上汽油只能放弃，最后带着红灯勉强滑行到北极村景区。

　　神州广场，因上游持续下雨，黑龙江水位猛涨，水面已淹没广场。

北极广场的标志物，我找到北啦！

　　最北邮局

　　北极哨所——北方第一哨，因当时下雨，无法赶到此地，这张相片是2015冬季来此地拍下的。

　　D14北极村—漠河—满归—冷极村—根河，全天行程549公里，住宿根河市。

距北极村85公里处是黑龙江与内蒙古交界点，即将离开黑龙江省开始进入内蒙古境内。

　　满归镇隶属根河市，起到交通枢纽作用，南行北往都要经过这里。由漠河至根河300多公里的路段，一是路面有些窄，二是弹坑路和冲浪路较多，路况不是太好。

　　过满归路过激流河上一处叫“母子岛”的小景。

　　靠近根河附近有一个叫冷极村的村子，是中国最冷的地方，冬季最低温度达—58度，离村不远处设有“冷极点”。这也是南来北往的驿站。

　　根河市，隶属呼伦贝尔县级市 位于大兴安岭北麓西坡，年平均气温—5.3度，冬长夏短，无霜期平均90天，气温低于“中国北极”漠河。潮查河从城区穿过，是一座青山绿水的城市。

　　根河从城市南端流过，这条河最后并入额尔古纳河，是一条对草原生态很有影响河流。

D15根河—拉布大林（额尔古纳市）—白桦林景区—恩和—室韦镇—拉布大林—陈巴尔虎旗，全天行程551公里，住宿陈巴尔虎旗。

　　出根河市上省道301一级公路，路宽车少，路两侧不时有油菜花，春小麦和大片马铃薯的种植映入眼帘，色彩丰富了起来，一改连续多日穿林海的视觉疲劳，开始由森林渐进向草原过渡，告别大兴安岭的千里林海，踏上万顷呼伦贝尔草原。

　　车行驶120公里到达拉布大林，由省道301转入省道201，公路标准路面平整 秩序良好，油菜花春小麦与草地交织装扮的公路有如画廊一般。

行驶大约30公里处有一个白桦林景点。

　过了白桦林景区，桦木林渐行渐多，

　　行驶156公里，中午赶到了室韦（吉拉林）。美丽的小镇依山傍水，与俄罗斯小镇奥洛契隔额尔古纳河相望。人口1800多人，其中华俄后裔占63%，在2005年被CCTV评为“中国十大魅力名镇”之一。这里又是蒙古族的发祥地，成吉思汗的故乡。

　　对岸俄罗斯小镇奥洛契

　　小镇南端是与俄罗斯奥洛契通关的口岸，购买20元门票可驾车通过边检站到中俄友谊桥头参观。

友谊桥为中俄共同建筑，于2001年9月20日竣工，长316.594米，宽5.1米。

　　国门内的界碑

距室韦30公里处的蒙古发祥地的一景区。

　　恩和俄罗斯民族乡距拉布大林92公里，中国唯一的俄罗斯民族乡。下午两点钟到达恩和，印象最深的就是民居都是用圆木杆作墙壁，俗称“木刻楞”俄式建筑。

　　再一个特点保持俄罗斯饮食习惯，日常食品列巴面包。

还有各家店面牌匾都用蒙俄汉三种文字标注。

　　下午两点走拉布大林——陈巴尔虎旗的332国道，需要行驶134公里。这段路中有一景区叫金帐汗蒙古部落，站高坡上能观赏草原最美九曲十八弯的莫日根河。常言道“最美风景在路上”，今天剩下最后这百公里的路景色最为迷人，白云蓝天游，牛羊山间走，遍地黄花草原开，车在路上行，人在画中游。

D16陈巴尔虎旗—海拉尔—新巴尔左旗—阿尔山—乌兰毛都草原—乌兰浩特，全天行程600公里，住宿乌兰浩特市。

行至新巴尔虎左旗一段草原

把欢歌留在草原

把吉祥抛向草原

　　阿尔山市隶属兴安盟，位于内蒙古东部，地处大兴安岭脊中段，被呼伦贝尔锡林郭勒科尔沁和蒙古四大草原所环抱，深林和草原相拥，冰雪和温泉相伴。平均海拔1200米，全年气温较低，市东北70公里处有国家5A级的景区阿尔山森林公园，是旅游度假好地方。

阿尔山火车站竣工于1937年7月，三层六顶，四顶为悬山式，二顶圆攒尖式，主体高13.70米，主体建筑面积671.49米，是一座典型的东洋建筑，也是保存完好正在使用的少数建筑之一。它是日本侵略者为强化殖民地，掠夺大兴安岭资源而建的。目前为全国重点文物保护单位。

阿尔山火车站检票口一侧。

　　阿尔山车站站台一侧。

阿尔山一街景

　　阿尔山郊外的白桦林

　　在阿尔山与乌兰浩特之间的乌兰毛都草原，经此处的归流河称九曲湾景区。

　　D17（22日）乌兰浩特—通辽—彰武—阜新—锦州—朝阳，全天行程800公里 ，至此圆满完成此次环东北边境的自驾游活动。

　　人生如旅途，相逢是首永远唱不完的歌，再见了！十七天的风雨同行，十七天的一路欢歌，十七天相助的同学战友，下一行程我们再会！