飞起黄沙三百万舞动绥延巨龙头——中铁一局二公司绥延高速公路施工纪实

倦客红尘

　　辽远空旷的陕北高原，黄沙漫漫、遮天蔽日，沟壑纵横，雄浑苍茫，是陕西省的重要组成部分，是改写中华民族历史命运的转折之地。

　　2016年10月，陕西首个高速公路PPP项目绥德到延川高速公路开工建设。这条路全长88公里，总投资131亿元，是国家高速网的重要组成部分。起自绥德县史家湾，经淮宁湾、清涧，止于延川县白草沟，设计为双向四车道，时速80公里。建成通车后，将进一步完善陕西高速公路网，疏通陕北能源"东出南下"运输通道，提升路网对陕北能源化工基地的服务能力。

　　中铁一局二公司绥延项目全长2.82公里，其中路基挖方116.1万方；填方61.3万方；主线涵洞10道；双线分离式隧道1座0.365公里；桥梁2座0.9公里。

　　绥延项目施工所在地绥德，历史悠久，人文荟萃，素有"秦汉名邦""天下名州""西北旱码头"之美誉；秦太子扶苏、大将蒙恬，汉代名将李广曾率部驻守；著名的昭君出塞、文姬归汉、汉武巡边都从这里经过；这里是一代抗金名将韩世忠的故乡；毛泽东、周恩来、朱德等老一辈无产阶级革命家曾在这里战斗生活；王震、习仲勋等革命前辈先后在这里任职工作。

一

　　7月13日，我来到项目位于糜山河村的徐家河5号大桥桥面系施工现场。放眼望去，原本是沟壑峁梁的地貌已经被梳理成了平坦宽阔的路面，施工现场是一片繁忙景象，有的工人绑扎钢筋，有的人在清理桥面杂物，有的人在用风镐凿毛砼表面，有的人在浇筑桥梁中间隔离防护基础，整个施工现场热火朝天，让人感受到劳动改变一切的激情。

　　"目前，我们的施工任务已经完成了90%，隧道去年年底就施工至分界里程，桥梁下部、路基主体工程2017年底就结束了，箱梁预制也进入了尾声"项目经理张伟如数家珍。

绥延项目自进场施工以来，克服了外部施工环境差，资金紧张，作业队伍资源配置不足，甲供材料供应不及时、进场难等困难，想尽千方百计保生产，创下了标段桩基、墩柱、盖梁及梁板安装"4个第一"；夺得2017年业主信誉评价全线第一；劳动竞赛全线第一；全线第一家完成临建设施；先后获业主奖励109万元；业主先后组织了4次全线观摩学习；施工进度居全线之冠，多次受到绥延公司业主的高度赞誉。

"桥面系施工目前全线有3家施工单位开始施工，业主在经过多次比选后，确定把观摩学习点放在徐家河5号桥，是对我们整个工作的又一次肯定，也是一种鞭策"张伟自豪地说。

　　二公司在施工中始终秉承新理念、新思维、新经验的现场标准化管理思路，在混凝土养生环节上采用的海绵覆盖养生，随时保持了砼表面的湿润，提高了砼的强度，防止了砼表面收缩裂纹；要求作业人员做到工完、料清、场地净，现场各类材料必须堆码整齐有序，文明施工必须整洁干净。

在长岭1号隧道路基施工现场，作业队伍正在施作预制块砌筑。"为了保证预制块的棱角，减少损坏预制件缺角，工人师傅们开动脑筋，制作了脱膜专用工具，非常的实用，不但完整保留了预制块的棱角，而且加快模的速度，提升了工作效率"项目安全总监马涛告诉我。

陕北地区冬、春季强劲的西北风，"晴天一身土，雨天一脚泥"是最真实的写照。天气变幻如同"变脸"，刚刚还是晴空万里，转眼间就是乌云密布，雷声轰鸣，瓢泼大雨。

"这里气候干燥，纵然洒水车不停洒水，但一会就干了，晴天车辆开过是尘土飞扬，一天下来，鼻孔里全是土；最害怕的是雷雨天，便道表面泥土特别的滑，施工车辆行驶在上面歪来扭去，随时都有滑到路边的危险！" 王伟讲到这时，脸上明显的是心悸的神色。

二

　　在项目经理张伟的办公桌上，放着"党员先锋岗""红线责任管理"的两块小牌子，进门右手边的墙上是项目的施工进度图。

"每天我都要看看进度图，想想明天的工作安排，梳理哪里应该怎么配置资源"张伟说。

2016年11月，项目进场的时候，正值细雨绵绵、气候寒冷时节，为了迅速打开工作局面，项目全体参建人员展开了一场与天较量的鏖战。

　　项目安全总监马涛给我回忆当时进场之难。"刚进场时，这里根本就没有便道，唯一条路就是糜山河村的村道，第一台挖机我们是深夜做贼似的偷偷开进工地的；第二台设备就没那么好的运气了，进场的时候被村民拦下了，他们担心重机械设备把硬化的水泥路面压坏了，死活不让我们的装载机、挖掘机通过，怎么说都无济于事！后来，找到村长软磨硬泡了4个小时，最终写了书面保证才让过来。"说到这儿时，马涛一脸的沧桑和辛酸。

"最难的是修建项目部的材料进场，拉运彩钢板的车辆车身超长，道路又窄，大车根本就进不了施工现场，张经理为此着急上火，嘴上起了泡，后来想到用三轮车分开倒运才解决了这个问题"马经理继续讲到。

　　当地的村民认为，修建高速公路对他们又没什么实质性好处，反而要征用他们赖以生存的土地，骨子里认为，把他们的土地征用了，他们今后靠什么来生活？根深蒂固的"土地就是生命"传统思想让项目的征地一度陷入了僵局。

由于用地涉及的农户较多，各家的意见很难统一。马涛就挨家挨户的问，挨家挨户的谈，户主不在就找村里，讲政策，讲法律，讲意义，苦口婆心。马涛是陕北本地人，语言沟通有先天的优势，再加上他熟悉民情风俗，很快就打开了征迁缺口。项目红线用地285亩，临时用地150亩，窑洞41户158孔都是他一点一点的跟村民们"磨"出来的，其间付出了多少心血和汗水只有他自己知道。

"说起我老家延川县离我们施工工地很近，但这两年来我只回了一次家，妻子对我非常有意见，埋怨离这么近的工地是百年难遇一次，还不珍惜！"谈到家，马经理眼角湿润了。

"村民家养的鸡不生蛋了，要来找项目赔偿；村民家的牛死了，说是项目施工给震了，要项目部赔偿；运料进场的大车把路旁的树枝挂了，村民找项目部赔偿；村民家里有人生病了，说是修路坏了"风水"，要项目部赔偿等等，有的理由让人觉得不可理喻，又哭笑不得"马经理一脸的苦笑。

　　项目资金困难，为了花最少的钱办最大的事，项目部严格遵守精细化管理，从物资采购、设备租赁、协作队伍选用上邀请公司相关部门全程参与，对二三项料实行三级询价、网上采购；针对劳务队伍，项目和劳务工签订三方用工协议，办理实名制工资卡，留存劳务工影像资料，安排专人每天到现场进行考勤，避免劳务队伍因为工资产生纠纷。桥面系施工队伍负责人张永利告诉我，在项目部施工两年多来，没有出现劳务工工资错误现象，大家对项目部的做法非常满意，也很放心。

现场记工

三

　　"在资金短缺、材料进场困难的情况下干到现在，确实不容易"项目党支部书记兼总工丁万利告诉我。

"长岭山1号隧道是典型的黄土结构，渗水严重，从仰拱到起拱线位置整个断面都渗水，每天的涌水量达到900立方米；岩层变化莫测，硬的时候挖掘机的斗齿都挖断，软的时候，就像"豆腐"，一扒拉就大块大块的往下掉；尤其是有水的部位，基本就是泥浆往下淌，让人望之兴叹，协作队伍工人觉得危险、辛苦，挣不了钱，撂挑子不干了"丁万利回想起当初的情景时有太多的无奈。

我们可以想象隧道流淌泥浆的场景，可以想象作业人员施作时的满身泥浆、一脸泥泞，可以想象有劲儿使不上的难受与无奈，只有切身经历的人才能感受那种艰辛和焦虑。

　　针对隧道土质差的实际情况，项目部一是安排骨干技术员去吴定高速、蒙华铁路、中铁隧道局进行取经学习；二是召开工艺工法专项研讨会，邀请各方专家进行方案会诊；最终将原来的两台阶开挖法改成了预留核心土开挖法，加密超前小导管和锁脚锚管，减小格栅拱架的步距，在涌水部位安装导流管道，分解作业掌子面的自身压力；为了预防隧道坍塌，项目部测量主管梁怡带着测量人员翻山越岭，提前在山体外表放出隧道走向，加密监控量测点，安排专人每天进行观测，确保了隧道施工安全有序。

　　徐家河4号、5号大桥，桩基长度都超过了30米，为了确保施工质量，项目副总工王伟操碎了心。无论是白天还是黑夜，只要是灌桩，王伟总是亲自在现场盯守，在他眼里，隐蔽工程的各个环节必须管控到位，必须全过程不离管理人员，那样才能做到心中有数，才能确保质量；为了保证防撞护栏的混凝土表观质量，项目进行了6组试件，在确保质量满足规范要求后，再进行正式浇筑，制作的试件被刷上反光漆，用来当做安全防撞墩，既美观又结实。

　　为了保证预制现浇梁的质量，丁万利和梁场的技术主管代文平绞尽了脑汁。从模板的打磨、刷油、支立；钢筋绑扎，工人必须穿上鞋套作业，避免二次污染模板；混凝土的分层入模，振捣时间控制，梁面收光等，每一道工序都严格要求，精益求精。众所周知，预制梁浇筑完成后要进行注浆，目的是保护钢绞线，避免预应力损失。怎样确保梁体端头的注浆密实性和压力，他们进行了多次的试验，最终采取在注浆管端头安装止浆阀的小措施，圆满的解决了这个问题，获得了绥延公司的高度认可，组织全线施工单位到预制梁场观摩学习。

　　高云是桥面系施工技术主管，每天不但要安排作业队伍一天的施工任务，还要检查复核施工的质量，在完成自检后报请监理工程师进行复核检查，留存影像资料。尤其是桥面系的标高控制，要求精度误差不能超过正负3毫米，白天盯现场，晚上做资料，每天的日程排的满满的。女朋友来工地几次都因为工作忙而冷落了，让女朋友颇有微词，说他眼里只有工作没有她，高云没辙，老实的他把女朋友带到工地现场，告诉她管理的辖区，看到宏大的施工现场，人来人往的忙碌，听到机器的轰鸣，看到作业人员不时的问高云问题，女朋友切身体会到了高云在现场的重要，最终原谅了他。

"天下没有白花了的功夫"。项目的桥面系施工标准化高，再一次赢得了业主的认可，组织全线中心试验室、各总监办总监、指挥部各部门负责人、各标段总工、安全总监、桥面系施工相关负责人80余人进行了观摩交流，获得奖金20万元。

　　90后的见习生巩冠甲已经被陕北的风吹走了刚来的青涩，显得成熟稳重了很多，现在已经成为了路基施工管理的技术"大拿"了。"刚来的时候，看到项目环境不好，条件艰苦，思想上动摇了，就想不干了"小巩说到这儿有点儿不好意思，抓了抓后脑勺。项目领导看出大家思想抛锚了，就组织全体员工进行座谈，大家分享自己在企业成长的历程，用朴实的语言讲述自己的故事，用身边发生的事影响感染大家，解开思想上的包袱。"尽管现在我晒黑了，但工地的生活让我感到充实；在现场的管理过程中让我体会了艰辛，但提高了我处理事务的能力；最重要的是这里让我找到了人生的方向"满脸自信的小巩笑的时候露出一口白牙，让人感受到青春的气息扑面而来。

四

　　走进绥延项目部，文化墙、活动室、读书室、心理咨询室等一应俱全，楼顶醒目的项目名称彰显出一种质朴大气，在夜间会闪闪发亮，如同黄土高原上的一颗星星，璀璨绚丽，惹人关注。

"在绥延项目，打造我们不一样的家文化"项目经理张伟如是说。

　　项目驻地位置偏僻，外出交通极其不便利，没有班车经过，日常想去趟集镇或县城非常不易，条件尤为艰苦。项目工会每月请县城的理发师到项目免费给职工们理发，让大家感受到"不一样"的人文贴心关怀；项目日常工作忙碌，集体活动较少，每周就组织所有的员工在一起包顿饺子，让大家在温馨欢乐的氛围中吃上自己亲自动手做的饺子，感受"不一样"的快乐；在山沟里想吃"烧烤"是一件非常奢侈的事情，项目部每月组织全体员工开展一次"烧烤"晚会，大家畅所欲言，天南海北的侃大山，在轻松愉悦中感受"不一样"的夜晚。

每逢项目员工家属来探亲，项目部就安排唯一的一辆丰田越野去车站接送，让家属切身体会"做领导"的感觉，提高他们对项目的认同感。54岁的老领工员罗来华家在四川射洪，家属到站看到接她的车都不敢上，心里担心上错了车，在车上一个劲儿的给罗来华讲让他好好干，要对得起项目领导的这份心意。

　　2017年7月陕西榆林地区骤降暴雨，导致包西铁路突发险情，沿线部分边坡溜塌、路基塌陷、挡墙垮塌、枕木悬空等，影响铁路行车安全，多趟旅客列车因此停运。项目部按照业主指示要求，立即启动防洪应急救援预案，调集人员、设备及抢险物资等，第一时间赶赴现场，配合西延铁路维管处绥德工务段开展抢险救灾工作，受到当地政府的高度赞誉。

糜山河村在黄土高原深处，村民生活条件困难，项目部每年都会给村里的贫困户送去米面、粮油等生活用品，以解他们燃眉之急；在下雪天，组织项目全体员工帮助村里清扫将近10公里村道上的积雪，确保村民安全出行，让村民为他们竖起了大拇指。

　　项目安质部部员刘筛娟是工程部部长张育的爱人，再来项目之前一直在繁华的大都市上海工作，来项目探亲，看见张育每天工作忙忙碌碌特别充实，看到筑路人那种甘做一块铺路石的无悔付出，特别的感动，最终她毅然辞去了在上海舒适安逸的工作，来到项目当起了一名"临时工"；同样的是财务部部长李欣华的爱人薛涵明也是这样，放弃优越闲适的生活，一头钻进了这人烟稀少的小山村，与高原为伴，与风沙斗争，默默的奉献自己的青春年华。

　　这样的故事在项目还有好多，他们没有豪言壮语，没有惊天事迹，只有平凡的付出，在这黄沙飞舞的黄土高原上，无论风雨严寒，他们始终在路上。

　　目前，二公司绥延高速公路项目的施工任务已经临近尾声，但他们依然没有丝毫的懈怠，正在全力以赴的施作附属工程，争取早日完成施工建设任务，为陕西人民交上一份满意的答卷。