<h1><b style=""><font color="#010101"> 2018年7月13日——20日，电仪维修车间泵修工段对油品改制车间新氢压缩机A机进行了检修。此次检修用时八天，与以往的检修相比，我们在一些方面进行了改进和提升。下面让我们一起分享一下整个检修过程。</font></b></h1><h1><b style=""><font color="#010101"> </font></b></h1> <h1><b> 改进一：机组检修前，我们对现场进行了布置，在压机平台上铺设彩布，有效避免了零部件、工具的掉落与丢失。</b></h1><h3></h3> <h1><b> 改进二：现场进行区域划分，分为工具摆放区、配件摆放区和零部件清洗区。现场摆放整齐有序。</b></h1> <h1 style="text-align: center; "><b>工具摆放整齐有序</b></h1> <h1><b> 改进三：为了保持现场卫生的清洁，我们在检修前对设备进行了清洁，进入现场穿戴鞋套。</b></h1> <h1><b> 改进四：拆卸下来的螺栓，清洗干净后进行分类摆放。</b></h1> <h1><b> 改进五：压机侧盖拆卸以后，做好标记，并按顺序摆放，便于后期回装工作。</b></h1> <h1><b> 改进六： 一、二、三级配件进行分组摆放。现场配件一目了然。</b></h1> <h1><b> 在拆检过程中，我们发现二、三级活塞环磨损严重，并且有断裂现象。</b></h1> <h1><b> 对活塞杆进行彻底清洗，并更换活塞环和支撑环。</b></h1> <h1><b> 在拆检中，还发现填料结焦严重，气阀表面很脏，气缸侧盖油腻很多。我们更换了所有气阀、填料，对气缸盖进行了彻底清理。</b></h1> <h1 style="text-align: center; "><b>进气阀的拆卸与回装现场</b></h1> <h1 style="text-align: center; "><b>排气阀拆卸与回装现场</b></h1> <h1><b> 排气阀拆卸现场空间狭小，下面只能站一个人，大大增加了检修难度，尤其是在气阀回装时，只能一个人用手托住气阀和气阀罩。</b></h1> <h1 style="text-align: center; "><b>专注于检修工作</b></h1> <h1><b> 彻底清理曲轴箱。先将油箱底部油放干净，再用海绵擦擦洗，最后用面将油箱底部的脏东西全部蘸出来。</b></h1><h1><b> 曲轴箱内空间狭小，擦洗十分困难，需要将头伸进曲轴箱内，因此，一不小心就会弄得满脸油污。</b></h1> <h1 style="text-align: center; "><b>轴瓦回装</b></h1> <h1><b> 检修期间，天气很炎热，每天的气温都在36℃以上，我们衣服不知湿透过多少次，用手都能拧出水来，检修过程中汗水不停地在脸上流淌。</b></h1> <h1><b> 我们加班加点，缩短检修周期。此次检修周期为十天，但由于重油一套要开车，需要投入更多的时间和精力，因此，我们加班加点，检修周期缩短了两天，由原来的十天缩短为八天，确保了重油一套的顺利开车。</b></h1><h1><b> 此次检修，我们克服了各种困难，战胜了酷暑的天气，克服了狭小空间作业的不便。通过这次检修，我们看到了自己的进步和提升，同时我也相信，在以后的检修工作中我们泵修工段会做的越来越好。</b></h1><h1 style="text-align: right; "><b><font color="#ed2308"><br></font></b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b><font color="#010101">制作人：刘斌</font></b></h1>