大美西北——路

芊奶奶

　　说起天路，首先想起的是青藏铁路，她是一项伟大的工程，被世界称奇。常言道，最美的风景在路上，我这里要介绍的是青海、甘肃的公路。很骄傲，我走过川藏、新藏、青藏、滇藏公路，还有独库公路和塔克拉玛干沙漠公路，她们共有的名字叫最美公路，或艰险、或宏伟，又一次踏上青海、甘肃这块神奇的土地，公路的美已堪比固定景点，这里的路虽没有川藏公路的险、滇藏公路的烂，却似雄鹰展翅，欲与翱翔，花团锦簇，宛如天仙，与天相连，绵延不断，故为天路或称最美公路。

　　109国道（即京藏公路），东北起北京西四环定慧桥，西南止于西藏拉萨，全长3922公里。2009年通车。经过北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海和西藏8个省份。109国道2111段，青海湖位于国道的西北边，进藏或进京的各种车辆从这里走过，川流不息，她却未被轰鸣声和尾气污染，依然静谧的躺在大山的怀抱里。这段路比较平坦，每年七月，这里是最美的季节，公路两边的油菜花铺天盖地，仿佛给109国道穿上了花衣，让这黝黑黝黑的柏油路面有了生机。

　　109国道青海湖段的骑行道，吸引来了世界各地的骑行爱好者，不远千里万里，伴着花香挑战自我。

　　看到格尔木的路标有些激动，三十多年前在青海服役时，有战友去格尔木，在当时是多么令人羡慕啊，这次圆了我几十年的梦想。

晚上9点半的格尔木，晚霞红透天。

　　万丈盐桥，位于大柴旦至格尔木段，全长32公里，说是桥，其实是用盐铺成的公路，万丈盐桥从察尔汗盐湖穿过。被称为格尔木“天然宝藏”的察尔汗盐湖，总面积5800平方公里，是中国最大的盐湖，湖中储藏着500亿吨以上的氯化钠，可供全世界的60亿人口食用1000年。2016年，习主席视察青海时，从央视了解了察尔汗盐湖，也是第一次听说这个名字，百闻不如一见，这次目睹了盐湖特有的美。从这里经过的青藏铁路、青藏公路，都是用盐铺成，真是靠山吃山靠水吃水啊。行走在盐桥之上，仰望这茫茫戈壁，也是世界奇迹了。

盐湖边，各种秀。

　　黄河清大桥，位于青海贵德县，是目前青海境内黄河上跨度最大的铁索吊桥，钢构桥架高耸入云，桥面比较宽，宁贵公路从这里经过。站在黄河清大桥上放眼望去，盈盈碧水，清澈见底，不敢相信自己的眼睛，真可谓天下黄河贵德清。

　　贵德国家地质公园，是以自然地貌景观和地质遗迹为主要特征的综合性地质公园。贵德国家地质公园位于青海省贵德县境内，面积达500多平方公里。公路从园区蜿蜒穿过，两边的丹霞地貌多姿多彩，风蚀的峭壁鬼斧神工，变幻无穷，边走边看，眼睛也不够用了。



从格尔木出发，一路向西，目的地可可西里，开启我的寻梦之旅。离开格尔木大约30公里左右，两块巨大的石碑威严的矗立在公路两边，分别写着“万山之祖，巍巍昆仑“，它们的出现，就像山神伸开双臂保护着这里的生灵，难怪众多的文学作品对这座圣山如此神话，此刻经过这里，心中肃然起敬，仰视这座神山，她顶天立地的气势穿透了我的心灵，有种跪下膜拜的冲动。

　　青藏公路，东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市，全长1937公里，平均海拔4000米以上，是世界上海拔最高，柏油路面最长的公路，与青藏铁路平行，也称天路。公路沿途处处是景观，蓝天白云是房，草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠、桥梁、隧道是床。从格尔木到可可西里无人区近200公里，还没到目的地，沿途风景已经把我美醉，站在高岗上远处望，苍山戈壁大气磅礴，蓝天白云触手可得，心情豁然开朗，感谢上苍，感恩祖国。

　　可可西里之行是一趟心灵之旅，远离城市的喧嚣，去体会那渴望已久的念。身处这块净土，纯净的空气弥漫到整个身体，任你放下浮华，一切都变得淡然。

　　青藏公路上的威威昆仑山口，世界屋脊，海拔4768米。站在山巅之上，又一次挑战自我。

青藏公路线上的三江源自然保护区

　　去可可西里寻找藏羚羊是无数人的梦想。很幸运，我们看到了藏羚羊、狼和野驴，好激动好激动，为了不打扰它们，我们没有追逐，只是远远的望。在返回的路上，或许是我们太虔诚，五只藏羚羊为了眷顾我们，悠哉悠哉的来到公路边饮水，这是我们第二次看见藏羚羊，并且是近距离，藏羚羊身上的毛在阳光的照射下泛着金光，大大的眼睛，就连屁股上的花纹也很漂亮，真是帅的任性。面对这几个奇珍异宝，我的心是崇敬的，愿全世界都能保护动物，愿它们能繁衍生息，愿我们能共享大自然。

　　青藏高原柴达木盆地有个叫南八仙的雅丹地貌，这里的公路与众不同，黑色的柏油路面一直在形状各异的雅丹地貌中穿行，没有桥梁，也没有隧道，整条路面随两边的雅丹地貌起起伏伏，伸向远方。这里是纯粹的原生态，完全没有商业化，我喜欢这样的安静，也欣赏这种凄美，我们走走停停两三次也没有尽兴，若不是赶路，真想走进公路两边的无人区，更进一步的了解一下这种神奇的地貌。

　　张掖七彩丹霞公路，这条路是张掖丹霞地质公园景区专用道，只供景区电瓶车行驶，从观景台的角度看，电瓶车像是蚯蚓，在弯弯曲曲的彩色道上爬行，此番景象似动画更像一幅油画。

　　这条路是G215的一段，被称为最美公路或中国的66号公路，前方是当金山垭口，翻越这个垭口就是甘肃了，连通着甘肃、青海、新疆，也是古丝绸之路的重要隘口。两条公路平行单向行驶，像是戈壁滩上的琴弦，弹奏着大漠上古代与现实的繁荣交响，遥想当年的驼队和马帮，将丝绸、瓷器运送到遥远的他乡，心中感慨万千。

　　达板山隧道，全长1530m，位于西宁至张掖227国道线达板山段，1998年通车。为避免达板山常年积雪及冻土，隧道下平行设置了防寒泄水洞，并在正洞进出口设置防雪棚，其工程技术及难度可见一斑。路标显示，隧道海拔3792.75米，在当时是亚洲第一海拔道路隧道。民歌曰：“千难万险的鬼门关，难不过雪天里的达坂”。达坂山隧道的建成让天堑变通途。

　　国道227，从祁连山至青海西宁段，也称最美公路，它的美源自公路两边的草原、雪山和波澜壮阔的油菜花田的衬托，还有那浑身是宝的牦牛和萌萌哒的小地鼠，真是美到爆。我们在最美的季节走过这里，感受地域的不同及大自然的轮回，喜极之情溢于言表。

远处的岗什卡雪山、经幡保佑着经过这里的每一位过客。

　　旅行愉快，交通先行。青海、甘肃大环线，行程3000多公里，小李师傅娴熟的技术和贴心周全的服务为我们的愉快旅行提供了保障。小李师傅和我儿子同龄，西宁大通县人，集司机、导游、摄影师于一身。早年在青海生活过三年，听着他一口西北普通话很是亲切。小李对每一景点的道路，景点的概况及旅途的食宿都易如反掌。拍照是旅行不开或缺的，每到拍照的最佳点，小李都会停车为我们拍照，拍出来的照片也是美美哒、棒棒哒，下次再来还会联系这位年轻、沉着、有素质的小李师傅。有去青海旅行的小伙伴也可以直接联系他哦13109727775

　　西北之行已经结束，大美的景色和旅途中的感受总是萦绕在脑海里，挥之不去。十一天的长途跋涉，饱览了风光，汲取了知识，也考量了自己的身体状况，累并快乐着，这是一次寻梦之旅，圆了我多年的梦想，这段旅程也终将成为我难以忘怀的记忆。感谢同伴们互相照顾和担当，还有满满的正能量。一切都是最好的安排！