西行记忆点滴（二）

老杨

　　许多人都说一辈子一定要去一次西藏，去了西藏的人又说去了还想去。是什么原因使这些人对西藏如此痴迷，西藏有什么魔力使他们甘愿“遭罪”，甚至冒着生命的危险也要勇往直前？是那贫瘠的土地、稀薄的氧气、乏味的饮食习惯？抑或只是那蓝天、白云、绿草、羊群的诱惑？都不全是。也许，西藏独特的历史背景，独特的宗教文化，独特的气候环境所形成的自然景观、古朴的民俗民风等诸多因素，使人们对它产生了无限的遐想，古老的传奇故事更增添了它的神秘色彩。去探究它，揭开它神秘面纱，去感受它美妙无比的自然风光已经成为许多人一种情结，一种梦想。西藏是一本读不完的书，一部看不完的电影，一碗不习惯喝但非常想尝试的酥油茶。

5月23曰（第九天），今天要进藏了，计划到西藏自治区昌都市的八宿县过夜。沿途经芒康县、佐贡县；将跨越金沙江、兰沧江和怒江，其中金沙江将伴随我们约30公里；还将翻越：拉乌山（海拔4338）、觉巴山（海拔3940）、东达山（海拔5130）、业拉山（海拔4658）。今天行程约470公里。跨过金沙江大桥，就是西藏的芒康县了。

　　沿着318国道从巴塘县城往西藏方向走，沿路巴楚河清澈的水流汇入了泥沙滚滚的金沙江中。金沙江是中国长江的上游，因江中沙土呈黄色得名，它是四川和西藏的界河。金沙江河床窄，岸坡陡峭，呈“V”型河床，具有“高、深、窄、曲、陡”的特点。在朝阳的照耀下，原本就呈黄色的山体更显得金光灿烂。

西藏，我来了！

　　一路上你会看到许多骑摩托车的、骑自行车的、甚至是步行的驴友，他们都是朝着同一目标——西藏。正是：诚心朝圣不畏险，不到西天不罢休；三藏师徒愧不如，不是僧侣胜僧侣。

　　西藏的山也与众不同，山体多为赭红色，使人联想到喇嘛的僧袍。过了金沙江大桥进藏后很长的一段都在修路，车多路窄，蜿蜒曲折的山间公路沿着澜沧江向前延伸，车辆在横断山脉中缓慢前行，左边是壁立千仞的悬崖绝壁，随时可能有飞石落下，右边是深不可测的沧澜江峡谷，稍有不慎，就会坠落谷底，车毁人亡。

　　从金沙江大桥进入西藏到八宿县要经过四座大山：拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山。拉乌山是川藏公路318国道西藏芒康境内的一个平缓的山口，在这个山顶有一个比较壮观的经幡阵，整整占了一个山头。 拉乌山口海拔并不高，只有4338米，但站在垭口上如果天气晴朗的话就可俯看金沙江和澜沧江了。正应了杜甫诗句“会当凌绝顶，一览众山小”。

　　五色经幡在西藏随处可见，但很少人知道它的来历和意义。之所以被称作经幡，是因为这些幡上面都印有佛经，在信奉藏传佛教的人们看来，随风而舞的经幡飘动一下，就是诵经一次，在不停地向神传达人的愿望，祈求神的庇佑。这样，经幡便成为连接神与人的纽带。风幡所在即意味着神灵所在，也意味着人们对神灵的祈求所在。风幡寄托着人们美好的愿望。这也是藏族文化元素之一。

　　沿途的小景都会令你怦然心动，随手抓拍都是一幅美图。因为这里一切景物都是自然天成，没有半点人工雕琢的痕迹。步步都是景，处处皆是画。

　　过了拉乌山的垭口，汽车继续在盘山公路爬行，即将翻越觉巴山。觉巴山不算高，海拔3940米。但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对落差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的路段。

　　一路走去风光无限，由于许多路段停车不方便，不少照片只能在汽车行驶中抓拍。

　　东达山是川藏南线上最高垭口，位于西藏左贡县境内，垭口海拔标高5130米，这高度接近了珠峰大本营，被称为生命的禁区。夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽。脚踏高山，头顶蓝天，手触白云，顿时心情无比舒畅，心旷神怡，一种征服者的感觉油然而生，种种高反的不适己抛之脑后。

秃山、绿林，有点滑稽。

318国道就象一个长长的画廊，让人目不暇接。

夕阳照秃头（已是傍晚7：19）

业拉山也叫怒江山，位于西藏自治区昌都地区八宿县内，山顶海拔5008米，垭口海拔4658米。业拉山是G318国道由东向西进入西藏要翻越的最后一座横断山脉的垭口，也是横断山脉的最大天险。

这道山脊后面应是怒江大峡谷。

　　傍晚7：28到了72拐。“怒江72拐”是在西藏自治区昌都地区的八宿县境内的一条路，也位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间。这些拐又急又陡不说，大多是U型弯。每个拐都是鬼门关，一不小心，怒江就在下面等着你，每年都有车辆翻下山，场面触目惊心。“怒江72拐”堪称中国公路的“魔鬼路段”，车辆通行时，驾驶员都捏着一把冷汗缓慢行驶。业拉山之所以出名并且让每一位翻越过它的旅者印象深刻，其中的一个重要原因是翻越这座山必须通过“天路72拐”，也有说99拐、108拐。但不管多少道拐，业拉山的盘山公路以其惊世骇俗的险峻和雄伟当之无愧地成为中国公路乃至世界公路史上的奇迹。可以说，如果没有“天路72拐”这一路段，川藏线将逊色不少，川藏线自驾游也将少了一份刺激和精彩！

晚上8：06。这是5月23曰最后一张照片，即将抵达八宿县。

　　5月24曰（第十天），吃完早餐，约8：40从八宿出发，目标然乌湖、米堆冰川，晚宿鲁朗镇。这时的天气还好，天气晴朗，约40分钟后阴天多云了。这是汽车驶往乌湖路上的第一张照片（8：59）：蓝天下几朵白云、赭红色山下绿色的青稞和黄色的油菜花相间，色彩丰富。

　　西藏的天气就象孩子脸，说变就变，转眼间又是密云盖顶，晴转阴。这是冰川下的湿地牧场。

大约早上10：45进入然乌湖景区。

　　然乌湖是川藏线318国道上镶嵌的一颗耀眼明珠，他位于西藏自治区昌都地区八宿县境内的然乌镇，海拔3850未，他是藏地高原上最大的淡水湖，整个湖泊长约25公里，呈狭长河谷状分布，湖宽12公里，由3个上下相连的湖泊组成，面积18.4平方公里。此地海拔约3800米，是走川藏线的驴友们，必经之处。周围的雪山、冰川是湖的水源。

　　延绵起伏的雪山，翡翠绿般的湖水，参差不齐的灌木丛，如茵的草甸，一齐都那么宁静，如诗如画，如痴如醉。此情此景，一切尘世间的烦恼都已忘却，一切功名利禄都不存在，一切内心的伤痕都会治愈。

　　中午约12：30离开然乌湖，在路边四川人开的饭店吃了顿饺子然后向米堆冰川进发。下午约2：10进入米堆冰川景区。

　　米堆冰川位于波密县玉普乡境内，距县城103公里，离318国道8公里，最近的村庄离此地仅有2公里，是西藏最重要的海洋性冰川，也是我国境内海拔最低的冰川。冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，常年雪光闪耀、景色神奇迷人。冰川冰洁如玉，景色秀美，形态各异，姿色醉人。冰川下端是针阔叶混交林地，皑皑白雪终年不化，郁郁森林四季常青，头裹银帕，下着翠裙，美不胜收。

藏家儿女。

下午4：30离开米堆冰川景区向鲁朗镇进发。

　　这是今天（5月24日）傍晚7：12在车上拍的最后一张照片。我们到鲁朗镇已经是晚上九点多钟了。

　　5月25曰（第十一天）鲁朗——林芝——拉萨。早上的鲁朗笼罩一片雲雾中。

鲁朗林海云蒸霞蔚、大气磅礴、风光优美，远处的雪山、冰川，与近处的原始森林、村落、河流交相辉映。鲁朗林海的树木以青冈为主，林中有大量鸟类栖息，色季拉山的杜鹊花海也为林芝著名景观。每年4月中旬到6月初，这里是杜鹃花的季节，各色杜鹃尽情绽放，是一片鸟语花香、神仙居住的地方。鲁朗又有东方瑞士的美称。

高山杜鹃花。

从鲁朗到林芝约70公里，经过色季拉山口（海拔4728）。中午约十一点到了林芝，天阴小雨，桃花期又过了，我们不再逗留，吃过中午饭向拉萨进发。林芝到拉萨约400公里，其中近200公里是高速，其余是国道，中途经过米拉山口。

路边小景。

米拉山口位于川藏线318国道上，海拔5013米，是通行川藏线的必经之地，也是四川到拉萨的最后一座高山。

（下午4：59）这是从林芝到拉萨国道上最后一张照片。后面一直到拉萨是高速。晚上8：10才到拉萨。我们进入了藏区的文化、宗教的中心，将亲身体验西藏更神秘迷人的一面。（待续）