丽水市道路运输管理局第二季度“最多跑一次”窗口考核工作考评结果通报（2018年第二期）

项老师

各县（市）运管局：

7月上旬，由市局审批科牵头，龙泉局、庆元局参与成立联合考评小组，完成对各县（市）局第二季度"最多跑一次"工作考核，现将考核情况通报如下：

一、考核形式：采取集中听汇报、上网体验、现场操作、查阅档案、座谈交流、走访当地跑改办等多种形式同步进行。

二、考核内容：普通货运车辆网上年审工作执行情况（包括实施文件、会议记录、对外宣传资料、窗口工作人员网上年审数据测试情况及上网操作熟练程度）、电子印章应用情况（上网查验是否启用电子印章）、一窗受理与运政系统联网情况（上网查询是否"一窗受理"平台与运政系统对接，查询测试结果是否成功）、一证通办执行情况（查询一证通办数据共享平台信息读取情况）、证照分离执行情况五大指标进行量化考核。考核采取百分制，加分最高不超过20分。

三、考核总体情况：各县（市）局都能高度重视"最多跑一次"各项改革工作，做到有组织、有计划、有落实，横向联合，上下联动，确保了各项工作的有序推进。特别是普通货运车辆年审工作、电子印章应用、一窗受理与运政系统联网、一证通办、证照分离情况等工作全面启动，并取得了初步成效。

通过考核，挖掘出一批亮点工作：

1、遂昌局举全局之力助推普通货运车辆网上年审宣传，采取公告通知、县审批服务中心滚动屏幕、张贴宣传海报等多种形式进行全方位宣传。

2、松阳局在数据清理过程中积极与交警部门对接，主动提供数据，促进两部门的信息互通、数据共享。

3、庆元局将所有行政审批事项集中在窗口，实行一窗办结制，业务科室负责审批事项的事中事后监管，职责清晰明确。

4、龙泉局高度重视最多跑一次工作，聘请专业网络技术人员负责窗口网络运维工作；安排专职人员负责"最多跑一次"信息宣传报道；调用专用车辆负责传达事项材料

5、云和局率先启用"一窗受理"平台办结道路运输权力事项等。

在考核的过程中，也发现一些问题：如缙云局尚未制定普通货运车辆网上年审工作实施方案，内部许可流程欠通畅；龙泉局一窗受理与运政系统虽已联网，但未按期完成测试。辖区内各检测站车辆检测数据上传精准度太低，全市普通货运车辆网上年审工作不能按期启动。

四、考核组的延伸服务：在考核过程中，主动与当地跑改办或行政审批服务中心沟通衔接，帮助窗口解决一些实际问题。1、积极与青田县审批服务中心沟通，帮助解决了道路运输从业人员诚信考核所需三年无事故证明往返跑路（县城-船寮）问题。2、主动向松阳局领导汇报，窗口电脑老化、设备陈旧无法满足现行工作需求，建议更新置换。3、向缙云县审批服务中心建议，在大厅合理设置衣帽间，解决窗口工作人员只能在卫生间更衣的尴尬困境。

五、走访检测站，努力实现数据共享：

实现普通货运车辆网上年审的关键是车辆检测数据实时上传的准确率必须达到100%。考核组在对各窗口工作考核的同时，通过属地运管局走访四家机动车综合性能检测站，与主要负责人及技术工程人员沟通交流，形成共识，为确保上传数据的实效性和准确性，建议各机动车综合性能检测站数据自动上传全部改为手动上传。各检测站均予以表态，将全力配合网上年审事项开展，助力"最多跑次"改革。

六、下一阶段工作要求：

"最多跑一次"属于"一把手"工程，各单位要持续深入推进"最多跑一次"改革工作，加强领导，落实责任，创新实干，服务于民。一是各县（市）局主动运用数据共享平台，积极推行一证通办事项。二是各县（市）局对普通货运车辆信息再梳理，确保信息准确，短信通知及时到位。三是各县（市）局根据省局要求，配备专职网络管理人员，确保窗口网络畅通及后台事项的及时维护。

"最多跑一次"任重道远，我们永远在路上。

附：第二季度考核分值 交流图片