<h1><b>2018年7月7日从乌兰萨德克道班出来一路上坡，经过滑坡事故多发区（K636）至K645爬陡坡3公里到达天瀑（K648）依山傍水的青色油路，临崖而建，似巨蟒般盘旋在山谷间</b></h1> <h1><b>在拥有草原冰川雪山沙漠湖泊等多种地貌形态的新疆，公路是一种别样风景，没有亲自走过的人，不会领略到它的美，特别是独库公路！</b></h1> <h1><b>天瀑<br></b><b>天瀑是独库北段山顶附近，在快到最高处的哈希勒根达坂路旁的一个瀑布。</b></h1><h1><b>15年的时候还没有天瀑的字样</b></h1><h1><b>17年已经叫天瀑了</b></h1><div><br></div> <h1><b>远处看天瀑<br></b><b>山顶的冰川融水从路左边的山石中喷涌而出，冲过路基涵洞，向着数百米的山下奔涌而去，远看像一条白链挂在山上。</b></h1> <h1><b>爱家，狐狸合影</b></h1> <h1><b>我们的后勤保障，杨勇</b></h1> <h1><b>和银川的骑友再次相聚合影留念</b></h1> <h1><b>和石河子的骑友燕子偶遇，她看到我们高兴的合影留念</b></h1> <h1><b>燕子老公（也是个户外达人）和我们合影留念</b></h1> <h1><b>银川骑友</b></h1> <h1><b>独库公路，宛如一条巨龙盘卧天山。<br></b><b>然而只隔这一座山，却是从火焰到海水的冰火两重天体验！</b></h1> <h1><b>无名小湖<br>在快到山顶的时候，路的左面会出现一个小湖，湖水很像喀纳斯奶蓝色的湖水，非常漂亮。</b></h1> <h1><b>魔女飞了，哈哈</b></h1> <h1><b>26岁的小骑友孤军奋战</b></h1> <h1><b>小伙子准备从库车骑沙漠公路到叶城骑新藏线，加油↖(^ω^)↗</b></h1> <h1><b>哈希勒根隧道</b></h1><h1><b>在独库北段最高处的”哈希勒根达坂“上，有个著名的穿山隧道”哈希勒根隧道“，就是这里，过了这个独库北段公路的最高点，长度340米的隧道后，就进入了独库公路北段的下坡路段。哈希勒根达坂隧道，是独库北段最高的地方，海拔3400多米，夏天能看到的雪景一般都在这附近。</b></h1> <h1><b>防雪长廊（K660）<br></b><b>防雪长廊前常年不化的积雪，<br></b><b>尤其六月期间，<br></b><b>仍有高高的雪墙，<br></b><b>令你欢喜雀跃。</b></h1> <h1><b>海拔3390哈希勒根达坂上不知名的小花</b></h1> <h1><b>和摩托车车手合影留念</b></h1> <h1><b>穿过哈希勒根隧道（K662）<br></b><b> 海拔3390米<br></b><b>一个长长的24公里的下坡到达乔尔玛（K686），</b></h1> <h1><b>乔尔玛烈士陵园是当年修建独库公路时，一名叫陈俊贵（全国最感动人物之一）的战士主动要求为修路时牺牲的168名战士守陵。1979年，陈俊贵随所在部队到新疆参加修筑天山深处独库公路的大会战。1980年4月6日，部队被暴风雪围困在天山深处，面临断炊的危险。四名战士奉命带着最后的干粮出门求援，在风雪弥漫的生死关头，班长把最后一个馒头给了年龄最小的陈俊贵。班长和战友相继牺牲了，陈俊贵最终找到了人群，部队得救了。他没有忘记班长的嘱托，不仅找到了已经去世的班长的父母，还决定带着妻儿为班长和牺牲的战友们守墓，直到现在。如果你去参观烈士陵园时，会听到陈俊贵给你讲解那个年月的故事。</b></h1><div><br></div> <h1><b>晚上我们住在乔尔玛这边蒙古包，吃羊肉和奶茶，晚上休息的不好，12点多蒙古包外面的音响吵到好晚，在外面就随遇而安吧。</b></h1> <h1><b>爱家偶遇家人</b></h1> <h1><b>渐渐升高的海拔<br></b><b>是你人生修行路上的一种高度<br></b><b>劳其筋骨<br></b><b>饿其体肤<br></b><b>空伐其身<br></b><b>曾益其所不能<br></b><b>所有的结果<br></b><b>将由你的意志所决定。</b></h1><h1><br></h1> <h1><b>今天我们脚下的神奇天路，是前人用血与汗铺就的生命之路。独库公路，且行且珍惜。</b></h1>