普吉岛的惶恐

蓝色的歌

请热搜一下普吉岛沉船事故，绝不亚于泰坦尼克号。

7月5日下午5时，泰国普吉岛海域发生翻船事故。沉船凤凰号当时载有105人，包括93名游客，其中以中国游客居多，还有一名导游和11名船员，后在普吉南部的珊瑚岛（Ko Hei, Coral Island）倾覆和沉没。

截至8日上午9时，中国公民有41人在泰国普吉岛翻船事故中遇难。截至目前，事故共造成42人死亡，仍有15人失踪。

一位在海上漂流了15个小时的女孩最后获救。她能活下来，一个原因是穿着救生衣，另一个原因是她没有放弃生命。

她说，自己是独生女，不能撇下父母。她在跳到海里的时候想到的都是潜水游玩时教练教给她的方法，即使极度困倦时她也不敢睡过去，她怕鼻子进水没了命。后来她幸运的在海上漂流物的包裹中发现了一瓶水和果汁，使自己体能得到补充。

昨天新闻里，一个受访的小伙子说，此次遇难是因为一场暴风雨。一开始是下着倾盆大雨，而不久就吹起来狂风，像猛兽一般似乎要将整个船只吞没。他在海里感到了海风和海水是那样寒冷，还好他坚持到了获救。

应该说，这些幸存者都是自己努力的结果。

那些遇难者呢，谁能挽回他们的生命。据说凤凰号的船员是在海浪一楼多高的时候才让游客穿救生衣，救生圈是在沉船的前几分钟扔到海里的，海上应急，海上逃生都是未知，而沉船后船长和船员都安然无恙。

虽然我没去过普吉岛，但它一定是个美丽的地方，因为那么多明星都选择在那儿结婚。其实现在旅游很简单，有钱有护照就可以出国。普吉岛的旅游有多热，那里的经济收入就有多好，但是管理和制度呢。

为了接待游客，普吉岛的船只增加了，船长增多了，凤凰号也只是刚下水一年的合格新船。

每一次灾难都会让我们思考一个问题：生命与安全。

据说，按照当地的气候特点，5月至10月是海上航行的禁期，因为气候多变。但当时出海的四名船主和船员说，码头每天有水警挂出警示旗，5日上午挂出的是绿色旗帜，意味着风浪提醒但非强制禁止出海。

七月的普吉岛天气风云莫测，船长称当天海面尽管风浪很大，但是两艘船在出海前海面并没有下雨，仅仅凭借出海时没有下雨就冒然出海？这是在拿生命开玩笑！普吉岛旅游局和体育局已经公开道歉。

7月8日，一位中国打捞队的队长接受采访时说，沉船事故中的幸存者希望已经很小，但要尊重生命，要尽一切努力把遇难同胞带回家。

安全最终还是自己的选择，别人可以麻木，自己却需要清醒。

出国旅行时，导游会提前让你参加培训，让你懂一些当地的人情风俗，甚至记住几句礼貌用语；坐飞机时我们也会看到一本急救知识和降落伞的使用方法。不知乘船时海上救生知识有没有，但每个人都有救生衣吧，旅行社提前会让你购买车船险的。

然而一位获救游客说，当时导游要把救生衣都集中收集，是怕救生衣弄脏地板。导游的这一举动，让“凤凰号”快速倾覆时，二楼的很多游客来不及穿上救生衣。

“劣质”的导游居然能把救生常识当儿戏，游客竟然也默认了。不知道”水可以载舟亦可以覆舟”这句古语是不是被现代人已经忘的一干二净，国人在跟风旅行游玩的同时忧患意识又剩几分。

北京长城旅游已经每天在限制人数，因为你看长城上人山人海，安全和保护文化遗迹同样重要。国家原来提出的七天黄金假期都改了，是因为一哄而上的旅游带来诸多的问题。

旅行本是一件轻松而愉快的体验，但每一个节假日都有交通事故发生，有个人安全问题出现。记得三年前我去铜川，要从市内坐公共汽车到一个乡下，一上车就有工作人员检查安全带是否系上，她看着每个人系上安全带才离开。旁边一位当地人告诉我因为几年前出了一起三十多人死亡的交通事故，所以管理才严了。

我们经常说生命只有一次。凤凰号轮船消失了，许多生命也消逝了，这其中有刚刚结婚的情侣，有父母和无辜的孩子。只是每一次灾难都在撞醒人们的神经，安全才是最重要的一件事，活着才是最大的幸福。