天空单车活动：紫霞关-宝泉水库环线

何畅

　　这几次安排的活动都是以爬坡为主，也难怪一起骑车的朋友少了。就像这次行程将近160公里，强度标注是“67米-844米”海拔，很多人对这个理解只是数字而已，经常骑车的朋友更能体会，在这大热天骑全程会有多么的爽。

三人的出行少了十几、二十多人大部队的热闹，但是对于有强度的线路，也少了中途的等待和停歇，速度也会快很多。所以说，骑车出行人多有人多的热闹，人少有人少的方便自由。

这里就是辉县鸭口向紫霞关八公里爬坡的开始，停下车每人一瓶冰冻的啤酒先降降温，短暂的修整后便开始了最虐人的征程。往年国庆节去陵川的时候路过两次，秋高气爽来时还汗流浃背，可想正夏时节 一路上坡会是什么感觉。经常组织活动安全总是作为前提，骑行包里的防中暑应急药品几年还没用过一次，我们几个经常玩这样的强度，心里还是有底的。爬坡先开始是兴奋，在不断的攀升中就是喘着大气咬牙坚持了，这会儿谁要说是在享受爬坡我告诉你，那绝对是瞎掰。

2016年夏季的几场大暴雨留下的痕迹，到现在还没有完全恢复，不时的能听到身边路过的机动车底盘接触石棱的磕碰声。

这里是中途的一景，很多人都会停车驻足，飞瀑而下虽然水流不大，也挺有看头。

经常听到有人问：我想骑车，我买过什么价位的单车好？我的朋友有最经典的解释：只要不带助力，不管多少万的车你不用力蹬它都不会往前走。也就是说骑车是个循序渐进的过程，每个运动活动的部位都不一样，只有你尝试过并能坚持下去，身体就有了耐受性，自然心里也就不再惧怕。

这不，咬牙坚持后的曙光已经能远远看得到，中部被削平的断面就是紫霞关隧道了。

回头俯瞰刚才挥汗如雨上来的九曲十八弯，在骑到最高处才能真正的体会到征服后的成就感和快感。这会儿的畅快试过的人都知道。

过了隧道就是山西地界，一路的下坡跟刚才简直就是冰火两重天。看峡谷有救援队在做训练，反正后半段除了返程的距离没有了什么爬升，也忍不住停几分钟抓拍几张照片。

俯瞰宝泉水库景色真心不错，值得停车欣赏。

路过很多次，宝泉水库是远近闻名的风景区，而宝泉上水库一直对我来说是神秘的，老早就听说这一片有军事设施，看着修筑的隔离栅栏就知道是在做提醒“闲人免进”。不让进就远远的拍张照片留个纪念好了。

这里就是骑行爱好者俗称的宝泉水库“毕业坡”最高处，所谓的毕业坡就是12公里不超过一个小时骑上来才算毕业。呵呵，我没试过，应该能算毕业了吧。

下了毕业坡，余下的路程是六十公里薄壁到卫辉，没有了什么压力，先去找个地方饱餐一顿，待歇够了再骑车返家，为今天的骑行活动去划上个句号。