寻觅仪征曾经的长江渡口

德礼

　　仪征港口，曾是仪征人看世界的窗口，也是货物吞吐的重要集散地。可以想见，当初这里有多繁荣。

在仪征港停靠的，不仅是货轮，更多的是客轮和轮渡。这里不仅停靠来往于上海、南京、武汉、重庆等地的客轮，而且还有以这里为起点，发往镇江、南京、上坝、大棚、土地沟、杨家沟、三江口、栖霞的班次。这给仪征人与下蜀、高资、营房、龙潭和栖霞等地亲友的交往，带来了极大的便利。

随着南京第二、第四大桥和润扬大桥的建成，连接长江南北的陆路交通已十分发达。是故，2008年大河口轮渡停航；2012年小河口与十二圩轮渡停航；2013年11月仪征港渡轮停航。

现在，仪征港已繁荣不在，只能在记忆深处搜寻仪征段长江渡口的景象了。

　　曾经人来人往、热闹非凡的候船室，如今已“铁将军”把门，一派冷寂破败的景象。

　　登船检票处的铁门，已被铁丝绞死，门前堆着杂物，检票处的铁牌已是锈迹斑斑。

　　曾经的渡轮，停靠在码头上，无能是船体，还是船泊，都布满了铁锈。可见，船和船泊自停航后，就不再保养。

　　一艘小拖轮，静静地沉没在渡轮码头的一侧，默默地静卧着，或许过去它是太累了……

　　十二圩港，曾是盐运的通渠大埠。随着清朝的消亡，盐运日趋萧条，乃至消失。代之而起的，是客运和渔业的兴盛。

　　十二圩渡轮在2012年停航前，曾有两个航班。一班来往世业洲，一班经弓尾来往镇江金山。我最早去金山，就是剩十二圩渡轮去的。

　　隔条汊江，泗乙洲与十二圩码头相望，最多只有15分钟水程。

　　曾经的小河口渡轮售票处和候船室。过去，父亲带我去龙潭，多是起五更睡半夜赶到这里来剩船到三江口。

　　小河口码头，自渡轮停运后，日渐冷清，茅草占据了破烂不堪的码头，渡口两岸都是齐腰深的蒿草。

　　小河口码头上的吊机已锈蚀不堪，己是报废。几条零星的小船，眼见是没有大用了。

　　河口装卸黄沙的船舶，已十分稀少，河滩上光溜溜的一片。

　　遥望小河口渡轮入江口的汊河，还是那么宁静。

　　大河口渡口，位于小河口西侧约4公里处，属于南京六合区。

　　大河口原是一个滨江小镇，随着2008年渡轮停运后，小镇即日益萎缩，直至现在这样的荒凉。小镇的居民，多已迁出。

　　曾经的大河口镇街道，现在已是水汪泥道。

　　过去凡错过小河渡船的人，都会赶到大河口剩船。因为大河口位于青山镇的正南侧，所以许多住青山矿区西街的人，都会直接到大河口剩船过江。

只是，现在的大河口渡口已经很难寻觅过去的痕迹。曾经的售票处和候船室，已荡然无存。

　　难得寻觅到一个阴凉的夏日，一早顾不上早餐，开始骑寻江南岸、曾经与仪征渡轮往来的龙潭段渡口。

　　误入江滨旧防汛硬，只得抄小道上达标防汛堤。

　　与仪征红旗隔江相望的龙潭大唐电厂。

　　只见烟图囱浓烟滚滚，真怀疑这电厂排放是怎么达标的。

　　此处原为上坝渡口。由此经上坝，可到达下蜀和高资。

　　此处是仪征港正对面的大划子渡口，到此渡口的人，大多是到大棚走亲访友的。这个渡口，也是我自88年后剩渡最多的渡口。

　　大划子渡口的码头已全部坍塌，渡口售票处及候船室已沦为养鸡场。

　　现在的龙潭泰山泵站所在地，原是土地沟渡口，由此去营房较近。

　　龙潭的杨家沟闸站，原为杨家沟渡口。

　　滨江闸站，与仪征油港隔江相望。

　　三江河入江口，就是曾经的三江口渡口。由此可到达花园和龙潭。