<h3> 经过公司技术部对生产线进一步优化,精密机加轴类线全部设备由十八台主要设备和一个检验平台组成,分为盖箍自动线(2台主要设备和上下料机器人)、车削单元(7台主要设备)、车铣单元(5台主要设备)和车磨单元(4台主要设备和一个检验平台)。其中涉及项目验收的为盖箍线,车削单元二台走心机,计四台,加之为走心机配套用二台无心磨,共6台无法搬迁;而车磨单元中一台磨床为新购,另一台为后工序正在生产的磨,具备搬迁条件的设备有十台。</h3><h3>车铣单元</h3> <h3> 按公司推进组计划,7月初完成轴类线搬迁工作。但是结合公司当前军民品生产情况,总结盘类线搬迁过程经验,在启动轴类线搬迁时搬迁方式进行调整,即搬一部分交一部分,再进行下一单元的工作。这一改变,控制了搬迁节奏,兼顾了生产,但需对计划进行微调。</h3><h3> 6月23日,制造部在完成盘类线最后一台设备试切后,立即启动轴类线车削单元三台设备的搬迁拆卸工作。</h3><h3>6月23日下午制造部对轴类线首批搬迁设备拆卸</h3> <h3> 6月24日,制造部对首批次轴类线车削单元的十五分厂一台车加和十三分厂两台数车(CK7520/25)进行搬迁。</h3><h3>6月25日,车削单元三台设备进行试车</h3> <h3> 由于盖箍线防护栏影响吊装通道,6月25日下午,制造部请示推进组对防护栏和部分桥架进行拆卸,在同意后制造部组织大修工程班和动力分厂临时抽调人员,对盖箍线防护栏和桥架进行拆卸,及时为搬迁清理通道。</h3> <h3> 6月26日,制造部对轴类线车磨单元两台车加进行搬迁。由于轴类线车加与盘类线进口设备吊具不通用,25日下午制造部设备工程师绘制专用吊具图,连夜物资部下料,五分厂和十五分厂焊接和机加,抢制出专用吊具,为不损伤机床搬迁做好了准备。</h3> <h3> 6月26日上午6时30分,综合运输人员到达现场,7时整汽车吊和汽车到达现场,9时装车完毕。<br></h3> <h3> 经过动力分厂通电通气,制造部对这三台车削单元设备进行调试和试切工作。由于十三分两台数车(CK7520/25)使用近十四五年,出现主轴带锥的现象,经过修理调整和多次试切,达到新设备精度要求。</h3><h3> 6月29日,车削及车磨单元5台设备试切报告及经过华科公司激光螺距补偿的盘类线立加DUM1035V试切报告出来,达到新设备要求。</h3> <h3> 根据盘类线人员提出,分公司领导安排,制造部协调精密机加工房电茶炉、更衣室、卫生间及清洁等问题。6月28月,制造部协调分公司综合部和物资部为精密机加增设两台电茶炉,同时由动分分厂安装水电工作;协调项目建设部为更衣室后窗增设窗帘;协调行政总务部对精密机加三个卫生间进行翻新及工房清理等工作。</h3> <h3> 7月1日,制造部对车铣单之四台车加进行搬迁前拆卸,7月2日上午运至精密机加并安装到位,动力分厂同时开始通电通气工作。</h3> <h3> 7月3日轴类线车铣单元4台车加通电通气调试试切完成,待送回分公检验。</h3> <h3> 7月4日,轴类线车铣单元四台试件报告已出,全部合格!</h3>