2018西藏行之四一一天路掠影

神与物游

西藏是一个美丽、独特、神圣而又神秘的地方。人的一生可以不去国外，但西藏是必去之处。许多人担扰高原反应，对去西藏望而却步。22年前，因公务在身，曾去过拉萨、日喀则、那曲，感受到高原反应的厉害。今年六月，刚刚退休，就和夫人来了一次说走就走的旅行，了却了青藏铁路通车后再去西藏的心愿。这次进藏自然选择放弃飞机，来回乘坐青藏线的方案，旅行过程所见所闻证明这一选择是对的，因为天路美景所带来的视觉冲击，不断给我们惊喜和快乐。

从上海出发去西藏。列车标牌是上海一一拉萨。

从上海开往拉萨的列车要在西宁站同站台换乘高原有氧列车。

换车后，列车标牌改为上海一一西宁一一拉萨。

青藏铁路，全长1956公里，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，被誉为天路。登上高原列车，开启想往的天路旅程。

上车以后，要填写健康登记表，提醒去高原注意事项，有一种签"生死状"的味道。

列车过格尔木后，进入可可西里自然保护区，尽管已是夏天，窗外仍是白茫茫一片，不时有野马、野驴、野兔、藏羚羊等动物进入视线。

拿着相机，专注前方，好想拍一个藏羚羊过铁路桥洞的视频。

经过可可西里，列车往昆仑山和唐古拉山前行，沿途雪景美伦美奂，此图很像一个瀑布群吧！

山体多么像一幅幅水墨画啊！

图为在天路上修路的建设者们。正是由于他们的辛劳，才保证了天路的畅通，向他们致以崇高的敬意！

在铁轨旁常有这样的网状铺设，据说这是新工艺，可有效防止冻土层蹋方。

铁路边的经幡，祈福列车安全运行。

昆仑山口的河流。

此山远看很像日本的富士山。

沱沱河是长江的源头，在沱沱河站至唐古拉站之间的沱沱河景色宜人。沱沱河不同于其它河流，河床呈扩散型，非常漂亮。

日出。

晚霞。

唐古拉山口附近的冰河。

唐古拉站海拔5067米。

翻过唐古拉山脉，列车长时间在海拔4600米至5100米高原行驶，沿途就能遇见一座座形状各异的雪峰。

进入藏北高原，幸运的是两次遇见彩虹。

在安多至那曲中间，列车有十五分钟时间行驶在措那湖边，湖水颜色随着角度和光线变化，一会儿深蓝，一会儿变绿，令人大饱眼福。

湖边的湿地。

那曲车站海拔4513米。记得1996年去那曲，因高原反应，在那曲医院过了一个晚上。

远眺那曲城市风光。

青藏公路是进藏最繁忙的高原公路之一，这是在火车上拍到的青藏公路车流长龙的壮观景象。

过了那曲，进入藏北草原，处处见牛羊，一派高山草原风光。

在藏北高原，云层压的很低，白云就在草原上，伸手可及。

这很像一头可爱的小狗熊吧。

从西宁出发，经过一天一夜的美好旅程，平安抵达拉萨车站。当然，在火车上也会有高原反应，我们同车箱有一男一女两人，分别晕到，紧急输氧救助。

藏族小伙给每位游客献上哈达。

十二天的西藏游顺利结束，安全返回上海。

本篇是西藏行的最后一个美篇，因隔窗在火车上拍攝，效果会不太理想，实际景色要比照片美好多。想去西藏旅游的，建议一定要坐火车进藏，亲眼目睹，方能领略天路的风情，感受天路的美好。