为了那摇荡的荷尔蒙，骑行川藏北线

格子

摄影/文字：格子

前言：

你为什么要去这种极苦之地骑行？因为只有经历过痛苦，才知道快乐的意义！

川藏北线是一条艰苦却充满西藏人文故事的线路。

沿途高耸入云的雪山，狂野奔腾的河流，宽广秀丽的草原，洁白美丽的帐房，随风飘扬的经幡，金碧辉煌的寺庙，

不仅冲击着你的视野，也震撼着你的灵魂。

我们追求的不是速度，而是一种坚持

23天，2021公里，我们一路风雨兼程，秉承坚持不懈的精神,坚持着不抛弃，不放弃的原则,翻过海拔4000以上的高山17座,5000米以上的高山2座,顺利到达317国道的终点那曲！

2018年7月6日

行程开始：

【D1 映秀93km】

成都—60km都江堰—93km映秀919米

【D2 驴驴店73km】

→23km耿达1541m

→44km卧龙镇1928m

→54km熊猫沟2350m

→72.5km邓生驴驴店三源酒店2590m

【D3 小金县 101km】

驴驴店2590m

→3.9km邓生2829m

→27.4km巴朗山隧道口3847m

→四姑娘镇3240m

→70km达维2710m

→85km沃日镇2493m（有商店有住宿）
→101km小金2303m

【D4 牦牛谷117km】

→61km丹巴1853m

→91km东谷乡2155m

→117公里牦牛村2759米

【D5 八美 42km】

→3.4公里检查站2822

→9.4km红石滩3066m

→17公里野温泉3360米

→25.3公里疙瘩梁子3910米

→9公里急下8公里缓下，

八美3440米 42km

【D6 道孚80km】

八美3440m

→28.8km龙灯乡

—45km松林口3940m

→80km道孚2984m

路况:今天全程柏油路，刚出八美有几处正在修补柏油路，全程路況都不错。

小起伏经过龙灯草原到达松林口垭口，然后全程下坡(中间经过村庄时偶尔有小段上坡)到道孚，刚开始下坡时有几道急弯，路面偶尔有小坑，注意控制速度。

今天我们选择休闲骑，欣赏这一路的草原风光。如果你要赶路今天也可以直接干到炉霍，一共152公里。

【D7 炉霍72km】

道孚2984m

→11.3km麻孜乡2990m

→28.2km达孔色乡3048m

→43km仁达凉粉店3089m

→50km温泉山庄3100m

→58.5km地震纪念碑3122m

→59.3km斯木镇3133m

→64km瓦达觉姆庙3181m

→72km炉霍3206m

路况:今天全程柏油路，其中有两段一百米不到的烂路，其余的全是起伏路。

今天的行程比较轻松，出发顺鲜水河逆流而上，平缓的水流也暗示着今天的路起伏不大，愉快而轻松。海拔都3000m左右，伴随着高原牧场，彩林，边骑边拍照一般下午三点左右能到，沿线的乡镇基本都只有小卖部，没有住宿，村庄规模还是挺大的。中午可以骑到仁达凉粉店五元吃碗凉粉，也可以补点热开水，味道很不错。

50km有个温泉山庄，不能住宿，不过可以去泡下温泉，反正今天行程强度不高，这里离炉霍还有22km。

D8色达一日游

【D9 甘孜97km】

炉霍3206m

→31km达曲隧道3300m

→49km朱倭镇3395m

→59.5km第一垭口3720m

→66km第二垭口3945m

→70km罗锅梁子3989m

→甘孜3367m

路况:出炉霍城稍差点，其他路况很好，全程柏油路，但今天车比较多，特别是大货车。

今天要爬三个垭口，第一个垭口海拔高度3720米，第二个垭口海拔高度3945米，第三个垭口洛戈梁子海拔高度3990米。其实他们之间没多明显的海拔落差，只是爬到3600米后会下降一点再继续爬到3947米，再下降一点就直接爬升到3989米的洛戈梁子，前面两个算不上真正意义的垭口，称他们为垭口只是给自己一个心理准备，I不过今天这一路的景色也相当不错的。

出朱倭镇一公里就开启爬坡模式，卡萨湖海拔3510米，是典型的高原淡水湖泊。总面积1.92平方千米，是炉霍境内最大的湖泊。

70公里到最后一个有名有姓的垭口洛戈梁子3990米，从垭口陡下9公里后有一公里平缓紧接着又是陡下。

【D10 甘孜休整，亚青寺一日游】

D11 马尼干戈93km】

甘孜3360m

→13km生康乡3409m

→28km大金寺3498

→33km来马乡3498m（午饭）

→51km无名垭口4043m

→68km错阿乡3700m

→马尼干戈3879m 93km

路况：全程都是上好柏油路，路在中间，两边耕地，左边是连绵不绝的雪山，所以今天根本不像以前担心落石塌方什么的，一路景色比新都桥漂亮，新都桥有的他有，他有的新都桥没有！

起伏路33km到来马乡吃午饭，这里也可以住宿。这里到垭口约18公里

吃了午饭就开始爬坡，坡度也不陡但是一个懒羊羊坡，约18km。再10km陡下坡，然后又是比较大的起伏向上路31km，所以今天路上也不要太贪玩，午饭速战速决，争取至少两点半到垭口，这样应该4小时后能到马尼干戈，我们只针对一般体力的骑友来表述。

请注意：今天垭口下坡很陡，如果有大货车路过请及时减慢速度，货车过后的那股风如果我们速度快了会感觉被带的发飘！

错阿乡3684米，垭口下来约17.3公里，过了错阿乡就是大起伏路，最后十公里全缓上

【D12 德格县城92km】

马尼干戈3870m

→13km新路海4014m

→31.4雀儿山隧道入口4382m

→38.4隧道出口4223m

→68km柯洛洞乡3500m

→92km德格县城3281m

路况:老路从隧道口向上14公里到下山到隧道口15公里全土石路，如果走隧道其他全为柏油路.

从马尼干戈出发就开始上坡，一直到隧道口，坡度不算陡，偶尔还有段下坡。13km到新路海，31.4km到隧道入口，然后7.09km隧道基本为缓下，比巴朗山隧道稍陡点。

出隧道就开始陡坡下到门查寺后到柯洛洞乡为起伏缓下，进入峡谷缓下一直到德格，峡谷里落石塌方的提醒标志很常见！如果运气好下坡逆风也需要蹬助力才20多km速度。

特别注意的是开始下陡坡几个回旋弯处可能遇到风口，速度快了感觉要被吹翻，所以一定要控制速度，特别是与大货车错车的时候一定要降低速度。出发40.6公里处有个检查站，这里有几道减速带。

特别提醒：

出发10.7公里处有个观景台，可不要进去拍照，边上有家人居住，男主人看到有利可图就出来问你要十元钱,继续往前走一段，前面拍照视野更好。

出发13公里有个海子叫新路海

德格县是川藏北线在四川境内的最后一个县，相当于318南线上的巴塘县，明天就过金沙江大桥进入西藏界。 这是出发81公里处的一尊站佛

骑行317川藏北线，到德格之后我们可以说第一阶段川区骑行结束

进入藏区

最长的土石路出现在正在修隧道的三座山：

矮拉山

德格－矮拉山垭口4452米（烂路）－江达 90.7

体力一般的同学一天从德格到江达是有点吃力的，

如果时间不紧张这里可以拆分成两天

第一天:德格-金沙江大桥-岗托镇36公里

第二天:岗托镇-同普乡-江达 80.5公里

隧道修通之后德格一天到江达比较轻松的

朱角拉山

正因为翻朱角拉山有25公里左右烂路，所以我们可以安排到离垭口最近的城镇住宿，减轻当天的压力。

俄洛镇－朱角拉山垭口4615米（烂路）－类乌齐 93公里

隧道修通后可以从昌都一天到类乌齐

斜拉山

尺牍镇－斜拉山垭口4890米（烂路）－荣布 76公里

每座山土石路从这边隧道工地到另一面的隧道工地，一般都在25公里左右，也就是说整个成都到拉萨连续土石路也就80来公里，三天行程包含有连续25公里的土石路而已。对于2300多公里的路来说，这算小菜一碟。冬季的斜拉山土石路段可以说是雪拉山，基本都是冰雪路。

【D13 江达117km】
德格3281
→13.9km龚垭乡3132m
→17.2km川味轩3104m
→19.7km两家藏家乐3083m
→26km岗托隧道3034m无灯
→27.5km金沙江大桥(岗托村)3044m
→36km岗托镇3331m
→50.7km砂石路面起点3951m
→62.5km矮拉山垭口4452m
→75km砂石路面止点
→84km瓦拉寺3352m
→90.7km K1043%20500米3289m
→92.2km同普乡3251m
→117km江达3545m
岗托镇出来，爬坡路基本为顺这沟回旋向上，一直到垭口，所以不管你爬了多少小时，回头还能看的到沟的大部分，途中有两处涉水路面。
今天我们会经过G317 K999里程碑,约14公里后柏油路结束，我们将要开始翻第一座连续有25公里左右的土石烂路。约12公里到垭口，大货车还是比较多，车一路过我们就会被铺天盖地的灰尘吞没。
到了垭口下山也是约13公里，下山的路坑更深，根本放不起速度，手都颠麻。烂路结束柏油路接着下坡到瓦达寺，然后同普乡。同普乡只有商店并没有住宿的地方

【D14 玉龙86km】

江达3561m

→13km卡贡乡3664m商店 无住宿

→40km雪集拉山垭口4347m

→51.5km三岔路口3980m

→54km青泥洞乡3913m

商店 无住宿

→86km玉龙4164m

今天86公里，全程为修补柏油路%2017.8公里处水毁路基(土石路便道)%20涉水区

江达出发20公里起伏向上，然后20公里全上爬坡到垭口，坡度不陡不过一路你会看到好几个陡坡标志。快到垭口约2公里你就开始感受逆风，几乎一直伴随你到终点。

雪集拉山下15公里到青泥洞乡出去2公里右转开始缓上，从3900米爬29公里到海拔4164米的玉龙，逆风一直伴随着你。

今天的行程有两个重点

1：防狗

2: 逆风

逆风我们前面说过，来说说这一路的狗，出发前从骑友游记得知，江达出来就要打与狗的遭遇战,这真的不是传说。出城路上就要开始物色打狗棒，江达城到处都在修，材料到处都可见，也可以提前准备好。

出城你便会与几条大黑相遇，不要虚更不要撒腿开跑，你蹬不过它们的速度的，只要你停下来捡东西它们就不敢过来了。

接下来只要你经过有藏民居住的地方就要提前到处扫描，这一段除了K1128那里有个屠宰场拴了条藏獒外，其他狗都是散养，至于它会不会骚扰你，估计得看它心情，往往是拴着的狗那个凶样确实让人有点虚。

如果你真想在出发前带点什么武装自己，笨笨觉得弹弓是最好，这东西能远程防御，多人队伍的话再让一个队友带根棍子，这样一来远程，近地武器都有了。

【D15 昌都150km】

玉龙4164m (K1151%20200m )

→10km宗拉夷山垭口 4494m

→34km妥坝乡3950m(K1185

→68.9km瓦达村3573m

→112.7km日通乡3320m

→150km昌都3245m

你今天有两种选择

如果你想休闲轻松点完成317,体力一般可以就在日通乡这里住宿

如果你体力好，或者对住宿要点高，可以坚持再骑35公里到昌都，昌都毕竟是个县城。

不过你要注意的是，日通乡到昌都会经一个塌方区。

日通乡3320米

35公里昌都3245米

路况：全程轻微破损柏油路%20水毁地段%20冰雪地段，总体路况良好。

今天玉龙出门10公里缓上到垭口，再10公里下坡途中为高原草甸风光。最后起伏缓下到妥坝乡途中会看到一些森林，不过遭砍伐多。

妥坝开始会有段峡谷地带，注意落石。然后一直到日通乡都是起伏缓下坡为主，总体来说今天还是轻松的。

如果从玉龙到昌都147公里一天对于体力一般或者冬季骑行317来说非常辛苦，从昌都到类乌齐108公里，并且这段要翻珠脚拉山垭口，烂路25公里，也会非常辛苦。

就算你昌都休整一天又如何？第二天到类乌齐还是一样辛苦，休整一天又不能让体力来个小宇宙大爆发。

笨笨鉴于翻矮拉山的狼狈教训，所以把行程调整为

D1.玉龙-宋拉夷山-日通乡 112.7公里

就算你玉龙一天到昌都，也可以第二天下午不慌不忙骑到15公里外俄洛镇住下，没必要在昌都休整一整天,不如下午休闲往前推进15公里,到时还可以去路过的小恩达遗址看看，当然如果他开门的话。

D2.日通乡-昌都-俄洛镇 50公里

如果你到日通乡已经天黑，建议你不要往前赶路到昌都，K1180至K1181之间有个塌方区，晚上比较危险！

昌都强巴林寺半日游

【D16 俄洛镇15km】
→15km俄洛桥镇3273m
路况:出昌都到俄洛镇15km，出城也是灰头土脸的烂路约一公里，然后大起伏路到俄洛镇，路面为没有油了的柏油石子路。
昌都到俄洛镇路边都是那种红岩土石，掉路上比较多，注意观察！

【D17 类乌齐93km】

俄洛桥镇3273m

→22.8km泥石路面起点3937m

G214 K1268

→40.5km朱角拉山垭口4615m

→47.5km泥石路止点4245m

→62.5宾达乡3706m

→93km类乌齐3809m

记住：出俄洛镇到桥直走，绝对不要左拐过桥，此路已塌方断道，行者中的百度地图指示还是左拐过桥，这是笨笨用教训总结出来的经验！

路况:俄洛镇出来约23km柏油路到隧道修建工程入口结束，转为土石路约17km到垭口，好在到类乌齐这段不像翻矮拉山大型货车特别多，估计很多货车通过G214转邦达走G318了吧，反正很少，以小车居多，也没丹巴到八美小车多。

垭口下山约7km土石路到隧道修建工程处结束，下山看到隧道工地就知道烂路要结束了。然后转为20km下坡，柏油路虽然有修补情况，坡度不陡，弯也不多，两边都是柏树，经过刚才山上30km烂路的折腾，放坡的感觉还是不错的。

然后两km缓下到宾达乡，可以吃碗面条15元，这样速度快点，因为我们接下来还有30来km起伏向上柏油路到类乌齐。

今天的行程跟翻矮拉山一样，在隧道没修好前，还是比较苦逼的。早上笨笨六点半起来，因为镇上饭店都没开门自己吃干粮七点准时出门，然后到垭口15：49，7km烂路下坡用了半小时，最后柏油路放坡到宾达乡吃完面条17:26，再赶到类乌齐进城刚好晚上8点。没想到一路几条大黑都没骚扰过笨笨，刚进类乌齐就被一条小花偷袭，吓得赶紧跳下车。

虽然317流浪狗估计有上百条，但是记住三个字：不要跑

你要跟狗拼速度那你就完蛋了，其实它们是非常怕人类的，你作势要捡石头打它，它吓得躲你都来不及。

从俄洛镇到类乌齐之间没有任何住宿，宾达乡同样只有吃饭的没有客栈，所以建议翻珠脚拉山还是以俄洛镇为起点比较好。

长途骑行，翻越大山，以靠近垭口最近的住宿点停留，你会骑得很从容。

【D18 丁青县146km】

类乌齐3809m

→21km卡玛多乡4045m

→35km斜嘎拉垭口4676m

→103km觉恩乡3663(K1503处)

雪域宾馆,非常差

→113km去孜珠寺路口3594m

→118km沙贡乡3641m

有商店无住宿

→140.3km郎通村3770m

→146km丁青县3868m

路况：柏油路加小段土石路%20峡谷落石地带

如果你不想睡在有老鼠屎的床上，建议一定一定在6点出发，直达丁青，总里程有146公里。

从觉恩乡到丁青县全程42公里，起伏缓下10公里后32公里起伏向上，其中有6个涉水区，雨季注意安全，冬季路面都没有水，因为水小往排水沟流走。还有约2公里土石路。

觉恩乡住宿条件非常差，只有一个地方可以住宿，非常脏，外面的公共厕所简直无法落脚，睡的地方床上到处都是老鼠屎，木楼，老鼠的天堂！菜腿实在赶不到也没办法，抖抖睡吧！

从类乌齐到觉恩乡103公里，全程柏油路面%202公里土石路。

上到垭口前有几处破损，垭口下坡有几处破损，途中有两处百来米土石路。

从类乌齐出发20公里起伏缓上，15公里上坡不算太陡，就是遇到逆风吹得根本骑不动，还不如推车快，果断推车。

笨笨早上8点出发，遭遇逆风，到垭口时间是下午三点，到觉恩乡是下午七点半，因为冬季天黑气温急降，所以不得已选择在觉恩乡住宿，留下了深刻的印象。

如果非逆风季节早点出发，到丁青是不成问题的。

下山也是缓下加小起伏，80公里后有9公里全下坡，然后一个土石路上坡。最后10公里也是缓下，然后一个上坡到觉恩乡。

觉恩乡到丁青43公里

路况:全程柏油路%201.5公里土石路(K1515%20100米)%20几十米土石路(K1531%20900米)%206处涉水区

涉水区位置:K1520，，K1521%20上坡到顶，K1523%20900米,K1526%20100米，K1536%20900米

【D19 尺犊镇63km】

丁青3868米

↓12.2km上依村3858m

有商店无住宿

↓15公里20道班4087米

↓28.7公里21道班4324米

↓32.5公里琼涅拉山垭口4460米

↓42.8色扎乡3931米

↓63公里尺犊镇3775米

路况:全程都是2017年新铺的柏油路，只有一段几十米土石路，一路不见G317里程碑，不时有手写的里程数据在路边，如果今天不遇到逆风、横风的话还是比较轻松的一天。

你肯定还有种想往前赶的冲动，然而笨笨告诉你的事，尺犊镇出去只有14公里处的马色村有个客栈，条件不怎么前，再往前就是一座有17公里烂路的斜拉山要翻。

所以往前14公里住马色村没什么意义，在这里可以补给一些干粮，毕竟尺牍镇在藏区算得上是一个繁华的小镇。

从丁青出来就是就是起伏路向上约12公里，然后20公里上坡偶尔也有下坡到垭口。今天到垭口的海拔不是一直向上的，总体来说从丁青到垭口32.5公里，海拔升600米难度不大，之后10公里下坡到色扎乡吃午饭，然后缓下到尺牍

尺牍镇是一个没水没电，水靠拉，电靠发或者太阳能的小镇，但商店很多，住宿好几家，住宿的条件都差不多，房间不能为手机提供充电。

笨笨早上七点二十从丁青出发，十二点二十分到垭口。然后10公里下坡都不用脚蹬到色扎乡吃午饭。

在色扎乡吃午饭然后下午不慌不忙到尺牍，出乡可能就会遇到风，不过在317线上来说，这风不算强劲，好风在后头！

【D20 荣布镇76km】

尺犊镇3775m

→14km马色村3843

→26km烂路起点4377m

→35.9km斜拉山垭口4890m

→43km烂路结束点4529m

→58.5km巴达乡4079m

→61.1km公安检查站4030m

→62.7km进入那曲地区4007m

→76km荣布镇3885m

路况:53km柏油路%2023km土石路%20一个涉水区。

23km土石路其中上坡从隧道工地开始到垭口11km，下坡从垭口到隧道工地6km，其他零散段共计6km。笨笨骑行时还有段不过已经有铺柏油的工程机械在路边所以忽略不计，应该很快会完工。

出发从尺牍镇海拔3775m到垭口4890m，差不多36km海拔要爬升1100m，但实际出发21.5km时，海拔才升400m啊，一直在起伏上下。这好了后面还有700m全放在15km来爬，并且还有11km烂路。

柏油路还可以慢慢踩，一到隧道工地，既是烂路，冬季还是冰雪路，只能下来推，一直推到垭口。

注意：隧道土地这里有一群挺嚣张的狗

不过当你战胜它们的时候，它们一般自己也会打起来

垭口下山的路当然也是烂路

烂路在隧道工地处结束后转为全新柏油路，连中间黄线都还没来的及画。

从柏油路开始，路况非常好也没逆风，并且一直到巴达乡约11km全下，都不用脚助力。下坡就下跨坐在车架上，一是降低重心，二来减少风阻。

再从巴达乡到荣布镇也是缓下，基本可以忽略起伏，稍助力就能达到25/26km每小时，有的可以达到30km每小时，所以后面的骑行还是比较愉快的。

总体来说，今天的行程还是比较轻松的。

今天过巴达乡约2.5km要检查身份证，进藏第二次。

【D21 索县120km】

荣布镇3885m

→30.5km恰拉山垭口4502m(K1670)

→45.5km雅安镇4127m

→63.3km安吾拉山垭口4586m

(K1702%20900m)

→67.3km道班%20茶馆（食宿）

→90km巴青4148m

→119.5km索县4005m

如果今天没有逆风,起早点可以赶到索县，食宿条件都强于巴青，索县食宿很多大家自己选择，县城建议得也比巴青好，巴青是一个比较烂的县城。

路况:今天全程119.5公里，全程柏油路面。

不过重点是快到安吾拉山1公里处开始逆风，吹得怀疑人生！

笨笨早上七点二十开始出发，到第一个恰拉山垭口难度不大，一路缓上十二点三十分到，然后放坡7公里，再几乎平路8公里到雅安镇吃午饭。

出雅安镇就是起伏向上路，约5.5公里一个桥过去正式开始爬坡一直到安吾拉山垭口，中间有段600米缓下然后继续爬，坡度还是有点陡，接近垭口约1公里开始逆风。

安吾拉山垭口海拔标示5089米，实际行者显示4586米，500米的误差啊估计测试人员当时高反了。

安吾拉山这个山口有点宽，正式开始下坡你还得骑2.6公里才能明显感觉到，逆风吹的要死命蹬才行，垭口标志牌过去四公里是道班，道班对面有个客栈住宿信息，电话:[phone]

因为逆风关系，下安吾拉山感觉不到明显下坡，一路都要靠蹬。出巴青16公里就进入索县界。

逆风季节你就只能按笨笨行程来

你想休闲点也按笨笨行程来

荣布到巴青 90km

巴青到雄塘村 74.5km

雄塘村到夏曲 86km

但在有逆风的时候，特别是雄塘村过后到夏曲的风，真的吹得你想哭。

假如你这个路段都遇到逆风的话那么这风将一直伴随你到最后一个垭口：拿多拉山口4605m

县城赞丹寺也称小布达拉宫，远处看有点像！

传说当时修建时完全准备依照布达拉宫样式的，但在带图纸返回时，有部分图纸丢了，所以才与布达拉宫没有完全一样。寺内珍藏大量壁画和藏印经册。——另外，江孜古堡被有的人称为宗山“小布达拉”，位于江孜镇正中的宗山上，是一座外观酷似布达拉宫的宫殿遗址，只是规模小些。

【D22 夏曲镇131m
索县4005m
→22km色尼村3964m
→35km比如县扎拉乡4100m
→45km雄塘村4263m
→59km刚朵村4592m(K1818)
→75km刚拉山垭口4809m(K1833%20900m)
→95.5km克玛村4483m(K1854)
商店无住宿
→110.3km布托村(伯托村)
(K1867→K1868)
→131km夏曲镇4250m(K1888)
索县出发起伏22公里到色尼村（可食宿）7公里起伏向上到扎地乡（无食宿有商店）继续起伏缓上10公里到雄塘村。
雄塘塘流浪狗至少十来条，这里有一个昌都丁青招待所可以住宿，露天厕所。就一个大房间，不是通铺，冬天漏风啊,不过人家竟然证件齐件，条件比觉恩强点
边上有个道班。这里照明是太阳能不能为手机充电，露天厕所，住宿20元一晚，有面条吃。
索县出发起伏22km到色尼村（可食宿）7km起伏向上到扎地乡（无食宿有商店）继续起伏缓上10km到雄塘村，此地流浪狗至少十多条。刚出索县也段落石危险地带，4段土石路，原因基本都是这段山体容易塌方，所以损毁比较频繁吧。
K1785%20900米，检查站，所有车辆一律停下检查司乘人员身份证
当你看到K1880的时候，离检查站还有7公里，离镇还有8公里！
夏曲住宿很多，粮贸宾馆还可以，睡觉比较安静

【D23 那曲100km】

夏曲镇4250米(K1888)

→12公里达前乡4244米

商店无住宿

→36公里休息区棚屋4781米(K1924)

→43.2公里江古拉山垭口4932米

→50.4公里孔玛乡4625米

→79.7公里巴乔拉山垭口4820米

→90.6公里检查站(K1978)

→95.2公里拖古拉山垭口4636

→100公里那曲4510米

路况:全程柏油路%20逆风%20横风

从夏曲出发开始有好几道减速带，12公里小起伏路到达前乡，这里只有小卖部没有住宿。

达前乡出去1.5公里有个道班，爬坡从13.9公里开始，10公里缓上加3公里稍陡到一座桥，途经两个村，丁那村与鲁雄村都只有小卖部没有住宿信息。

从桥到垭口的路也不陡，但随着海拔增高，骑着感觉还是有点吃力，垭口海拔4932米，标示是4800米。

垭口下山到孔玛乡有7公里下坡，孔玛乡这里可以吃午饭，粉汤加两个馒头才17元，顺便再把开水灌满。孔玛乡好几家藏族人开的客栈，条件一般，看着跟雄塘村差不多。

接下来有19公里缓下，不要太高兴，如果遇到逆风，横风的话就很苦逼。19公里笨笨推车用了5小时20分，逆风横风要等太阳完全下山才会消失的。推车与风抗争很费体力，接下来路上没有可以补给的，夏曲出发前要把干粮准备好，接下来还有两个垭口才到那曲。

70公里开始翻第二个垭口约10公里长上坡，然后一路下坡90.6公里到检查站，注意这里将开始出现你的出生年数字里程碑。又开始翻第三个垭口，坡度不陡，4公里上去到了垭口就开始下坡一直到那曲，你会发现你进入了一个大都市，至此传统的317在这里结束

川藏北线317国道结束，转入青藏线109国道

【D24 古露镇95km】

那曲4510m

→26.5km罗玛镇4520m（K3590）

商店无住宿

→38.8km珠果村4586m

→49.8km下玛村4635m

（K3613）（商店）

→58.9km龙仁村4734m

（K3622）（商店）

→71km香茂乡4686m（商店%20住宿）

→80km垭口4777m

→95km古露镇4675m

路况：全程不太平整的柏油路。

今天的行程只能用起伏路来形容，26公里小起伏到罗玛镇，然后大起伏到古露镇。

33.4公里到第一个坡顶，海拔4659米，然后57.2公里到达第二个坡顶，海拔4765米，最后在80公里到达海拔4777米最后一个坡顶。这三个都称不上垭口，上下都是缓坡。

如果我们在之前两天都有遇到逆风，那么今天也难以避免，建议赶早出发，争取12点时到达香茂乡，这样接下来24公里就算有逆风压力也不大。

特别注意

今天将转国道109也就是青藏线，你将体会到中国运输的繁忙，6对轮子的加长货车几乎一分种一辆从你边呼啸而过，如果有逆风那你将会象一片树叶一样被它们拽来扯去合力折腾。路边水泥小台阶，避让货车时不要企图直接骑了拐上去，这非常危险会摔掉你的门牙。把稳车把，不要乱晃，不要在公路处左右摇摆。

【D25 当雄75km】

古露4675米 ↓ 14.4公里幸仁村4547米 （商店）（K3670%20900米） ↓ 21.2公里 和平茶馆 4529米（商店）

↓ 25.15公里石灰原（郭尼村）4542米 （商店%20住宿）（K3681%20500米）

25.15公里石灰原（郭尼村）

↓ 31公里芒隆拉山口4652米 ↓ 41.5检查站4475米（身份证检查） ↓ 42.3公里乌玛塘乡4469米（商店） ↓ 53.7公里 龙仁乡4345米（商店）（K3709） ↓ 66.6公里甲根村K3722 ↓ 75公里当雄4290米K3728

路况：修补柏油路%20建桥土石便道三处%20刨去柏油路搓衣板路16公里

搓衣板路与建桥土石路便道,明年骑行317时应该已经修好。

从古露镇出发27公里基本为起伏路，然后再是4公里不是很陡的上坡到垭口。垭口到当雄也是不太明显的起伏缓下到当雄。两边都是草原，这样的坡度一般都不明显。如果不遇到逆风今天行程强度不大，只要你昨天没遇到逆风，今天就不会有。

41.5公里就到检查站，这个检查站比较严了，没有身份证哪怕有身份证照片，户口本照片都不管用，必须家里派出所开户籍证明加盖公章发照片过来。

出检查站就是乌玛乡，然后开始搓衣板路16公里，再加上逆风，不过今天的逆风强度没前几天高，平路搓衣板路还能蹬七八公里的速度，之前的逆风是缓下推车都只能4.5公里的速度。

【D26 羊八井73km】

当雄4290m

14.6km茶馆%20住宿4244m，无联系方式

22.2km宁中乡4219m

（商店无住宿 路口拐进去1.5公里）

41km堆灵村4375m

（午饭）无住宿

48.5km念青唐古拉山口4575m

56.3km拿多拉山口4605m

76.2km羊八井4273m

路况：全程不算平整的柏油路%20逆风

从当雄出来一直背阴，起伏缓下，还是要爬一个比较长的坡，翻过来就进入宁中乡地界。会看到新修的青藏公路宁中乡服务区，太阳首先照射到这里。22.2公里到宁中乡路口，要拐进去0.7公里才是真的乡镇，商店与茶馆饭店都有，有学校和农行，乡上修的挺不错，在这里吃早饭还是可以，就是没有住宿的地方。

从宁中乡开始就是一路缓上到第一个念青唐古拉山口，路笔直得你看不到尽头，就算你看到山口都还要骑很久。

到了山口继续缓上，期间有段缓下，6.8公里到拿多拉山口。接着也是缓下到羊八井。

今天的行程如果没有逆风的话其实还是美好的，但要是遇到逆风就很悲催，如果有风过了拿多拉山口下坡蹬也才九、十公里每小时的速度。

【D27 拉萨86km】

羊八井4273m ↓ 22km 检查站 K3827 ↓ 22.2km堆龙德庆3986m（商店） ↓ 35.1km马乡3903m（商店） ↓ 86km拉萨3660m

如果不是逆风季节你也可以直接从当雄骑到拉萨，只要没有风过了最后一个垭口，全程下坡，均速20公里随便搞。

当雄到拉萨一共162公里，当雄到最后一个垭口56公里。

过拿多拉山口106公里，五六个小时就可以到布达拉宫完成本次旅行。如果没有风，哈哈风很可怕的。

路况:全程不太平整的柏油路 今天的行程是骑行317以来最愉快的！因为没有坡，没有风，也没有落石塌方的威胁！

从羊八井出发，不明显的缓下三公里后，就开始愉快的轻松踏频都能20多公里的速度，一直到拉萨86公里平均时速能20公里以上。

羊八井到拉萨都是顺沟而下，如317前半段一样，每天顺沟翻到垭口，再从垭口顺沟而下，这样的地型都没有太大的逆风。不过这一路会看到很多桥梁修建工地，这是在修建拉萨到那曲的高速公路。

如果在羊八井出发时没有吃早餐，你可以到堆龙德庆乡吃藏餐。藏面一碗五元，去边上买两馒头或花卷，再花4元灌一壶热甜奶带着路上喝，接下来就愉快的向布达拉宫进军。

爱闯天涯只是个借口，不安的心才是骚动的本源，不为旅行，不因某人，只为在未知的途中遇见未知的自己。

26天，2360公里，第三次以车轮丈量大地方式，带着勇气和虔诚上路，与生灵同呼吸，窗外的风景便是日月星辰，

这不仅是骑行，更是生活的本来面目，只有去野，去冒险，你才能看到，人生的另一种可能！