<h3>深圳的清水河火车站曾今是一深圳最大规模的铁路支线，这些修建于80年代早期的铁路支线曾是许多驻扎于此的仓储企业的生命线，中转过一批批从国内运往香港的货物，也发生过惊心动魄的清水河大爆炸。可以说这些不起眼的支线却是深圳开拓史的一个见证。然而时过境迁，随着公路交通的不断完善和香港回归后直达货运列车的开通，这些支线越发地多余，最后退出了历史的舞台。虽然这支线已无轰隆隆的机车声，但仍留存着大量遗迹，仿佛向有心人提醒曾经铁路的存在。</h3> <h3>铁轨上停放着两辆火车遗迹，一台是红色的东风货运调机，另一台是绿皮的客车，据说是1967年由大连机车厂制造的，那么今年即是它的51大寿。</h3> <h3>东风机车1967年生产由大连机车厂生产，比深圳的发展历史还悠久。</h3> <h3>深圳穿越时光的“工业站”，一个被废弃并被保留的火车站。</h3> <h3>工业站”月台站牌显示从这里路过的火车往返于广州和九龙。</h3> <h3>沿铁轨往前走，铁路枕木间长满地杂草。旁边还立着小心火车的指示牌。</h3> <h3>如今沉寂，锈迹斑斑的信号灯，耸立在铁路旁边，仿佛告诉人们它历史的结束</h3> <h3>今天没有一起模特，只好将就抓拍了</h3> <h3>谁能告诉我在烈日下。行走在铁轨是啥滋味……</h3> <h3>月台，小狗，火车也能让你构思出一个故事</h3> <h3>我能行，我能触手碰到天</h3> <h3>玩沙的小朋友，</h3> <h3>这条铁路遗迹不止这些，起点由草埔开始由西向南，保留了千米。而今在这条观景铁路旁是正常运行的广九线，四条电气化铁轨向远方幅射。每隔十几分钟就有高速列车火车从旁边呼啸而过。</h3> <h3>从草埔地铁D2出来向南走三百米，跨越铁路天桥进入清水河村，到达牌坊即可看见转进铁路公园的路。但是这里并没有标注铁路公园，不建议从天桥底下抄近路，脏乱差也不安全。建议走天桥下梯口能看到铁轨上停放的车皮，机车</h3> <h3>一幅《骑墙》的摄影作品，牢牢吸引你的眼神</h3> <h3>从方向牌上看，绿皮火车的最后使命似乎是有从上海，北京，广州等地开来，像是一个远行的老者终于找到了安身之处。</h3> <h3>车辆底下好凉爽</h3> <h3>在树荫纳凉的爷孙俩。</h3> <h3>废弃的车轮静静躺在枕木上</h3> <h3>保安在看守每节车箱，各个豋口都树着禁示攀爬，</h3> <h3>车箱上已长满小花，野草</h3> <h3>信号灯在篮天白云下显的格外耀眼</h3> <h3>布满风尘锈迹的老火车道，沉寂的铁轨躺在枕木和大理碎石上，一路向南延伸。铁轨和车辆已是锈迹斑斑。已看不到曾经的火花;枕木也腐烂了，但却长出了小草绿芽，还有零星的野花野草和落叶，充满了怀旧的气息。</h3> <h3>锈迹斑斑的铁锁</h3> <h3>车轮依旧，可主人不知去哪？</h3> <h3>行走在铁轨的小女孩</h3> <h3>在深圳玩遍各大景点、或者不爱看人从众的你，腾出一个下午来草埔铁路公园拍照，感受不一样的小众景色。</h3> <h3>绿皮火车吸引焦点，无时不刻不在诉说它的历程，你轻轻靠着它，按下快门键留下你和它的故事。</h3> <h3>我有故事，你有什么……来吧朋友，假日瞬间迈开您的步伐，去感受生活，感受阳光吧……</h3>