<h1><b>房车，在经过了业内多年的宣传之后，如今变得越来越被人们熟知和欣赏。但对于在国内的欧式和美式房车遇到的各种问题，还有很多朋友并不十分了解，今天就带大家了解一下近来接触的最多的一个问题：欧洲房车和美国房车到底有什么区别？</b></h1> <h1><b>●车身尺寸<br /></b><b>我们最常见的欧洲房车的尺寸，一般在5米-9米之间，鲜有10米以上车型。而相对的美国房车普遍都比较庞大，一般在6-13米之间，且车身高度普遍高于欧洲房车。</b></h1> <h1><b>●车身材质<br />欧洲房车大多采用的是玻璃钢材质，美国房车有玻璃钢材质，也有铝板材质。</b></h1> <h1><b>●采光效果<br /></b><b>欧洲房车车窗普遍较为宽大，车内采光效果较好；美国房车车窗一般设计的相对小一些，其采光效果稍逊于欧洲房车。</b></h1> <h1><b>●做工精细度不同<br /></b><b>提到欧洲，尤其是德国，其工艺之精湛堪称一流，因此欧洲房车的整体做工精度相对其他地域的房车要高出不少。<br /></b><b>美国房车，做工相对粗犷很多，细节设计和制作并不理想。</b></h1> <h1><b>●对前车的要求<br /></b><b>欧洲房车对前面主牵引车的要求是：2.0排量以上的轿车即可。</b><b><br /></b><b>美国房车对前面主牵引车的要求需要看具体的车型：至少也要3.0排量以上非承载式车身的越野车。</b></h1> <h1><b>●做工精细度不同<br /></b><b>提到欧洲，尤其是德国，其工艺之精湛堪称一流，因此欧洲房车的整体做工精度相对其他地域的房车要高出不少。<br /></b><b>美国房车，做工相对粗犷很多，细节设计和制作并不理想。</b></h1> <h1><b>●接电方式<br /></b><b>欧洲房车用电电压均为220V，因此可直接与国内直接电相连。与前车相接，需要13针插座与之匹配。<br /></b><b>美国房车用电电压均为110V，不可与国内直接电相连，需要串连变压器才能正常使用。与前车相接，需要7针插座与其匹配。</b></h1> <h1><b>●制动方式<br /></b><b>欧洲房车采用撞击式刹车，即主牵引车刹车后，被牵引的房车向前冲击后感受到阻力才开始刹车，同时伴有向前冲的惯性。<br /></b><b>美国房车采用电感式刹车，即房车与主牵引车之间借助一根线缆连接，当主牵引车刹车时，刹车信号同步输出到房车，此时房车同步刹车，惯性相对很弱。</b></h1> <h1><b>●排污方式<br /></b><b>欧洲房车采用的是类似小行李箱的污水排放设计，需要使用者将污水箱取出再进行倾倒工作。<br /></b><b>美国房车采用的是先储存后排放的形式。污水先储存在黑水箱中，需要排放时，连接好污水管，准备好以后打开阀门即可排放。</b></h1> <h1><b>●底盘钢梁材质、厚度<br /></b><b>欧洲房车采用钢质底盘，其厚度相对较薄，不太适合走太多的坑洼路面；<br /></b><b>美国房车采用铁质底盘，其厚度相对较厚，对坑洼路面的耐受力会更强一些。</b></h1> <h1><b>●拓展舱<br /></b><b>欧洲房车均无拓展舱，其车内空间固定不变，所见即所得。<br /></b><b>美国房车有带拓展与不带拓展之分，一般6米以上的拖挂房车都带有拓展舱（清风房车除外）。</b></h1> <h1><b>●遮阳篷</b><b><br /></b><b>欧洲房车只有自行式房车带有遮阳篷，而欧洲拖挂房车均不带遮阳篷（可以之后加装）。<br /></b><b>美国房车无论自行、拖挂，亦无论大小，绝大多数均带有遮阳篷。</b></h1> <h1><b>如果你也喜欢户外，向往自由，想体验景色在变家不变的生活，可以扫二维码加个好友，有机会可以一起搭伴玩。</b><b><br /></b></h1><h1><b><br /></b></h1><h1><b>本人80后，爱好旅游，喜欢自驾，喜欢全地形越野和房车露营生活，具体有缘加微信慢慢了解吧。</b></h1>