西藏自驾之旅

书香艺园(郁兰凤)

西藏自驾之旅

　　2018年5月21日凌晨5:30我们一行9人，平均年龄达到62岁的疯狂男女分乘两辆SUV从北京出发，开始了神秘的西藏之旅。在微风细雨中一路向南，灰阴的天气，掩盖不住激动的心情。 

　　按计划，从北京出发，沿国道一路南下经河北、河南、湖北、湖南，贵州，西入四川、云南，进西藏。返回从拉萨经青藏线驶入青海、过甘肃、跨陕西，山西，进河北，回到北京。历时19天，行程近10000公里。
     第一天行车1000多公里，傍晚八点到达湖北襄阳，入住"七日连锁酒店"。第二天也是1000多公里，到了贵州省余庆市。这是一个山清水秀、整洁温馨的小城市。第三天，轻轻松松的进入了我们计划中的中途休整站：云南大理古城，入住龙凤悦酒店，在这里休整三天，适应一下高海拔环境。为后续进藏做准备！

向西藏出发

　　进入云南大理:

　　大理风光，那山那水、那人那云、甚至每块石头、每棵花草都有不同的变幻。我们用手机、用相机捕捉不同的角度拍个不停！

　　在大理我们游览了，下关风、上关花、苍山雪和洱海月。曾多次来过大理，总也看不够爱不够。大理是上天赐给人间的仙境，不同时节不同风景，不同天气不同的意境。

　　阳光透过云层洒落大地和水面上，有人说是``上帝之光''，有人说是''佛光普照''。斑驳陆离，五彩斑斓！令人遐想和神往！

　　清晨，小姑娘赤足在湖边的石头上行走，这也是功夫啊！

　　海浪拍打岸边的礁石，被海水冲刷的海藻，在阳光照耀下更加斑斓，被队友摄入镜头

休整三天，欢乐三天，放松的三天，让我们领略了人间仙境般的美丽，尤如度过了三天的天堂般生活！让人难以忘怀！

　　经过三天的休整，我们继续前行。驾车驶入滇藏线G214国道，一路向西，经过长江第一湾。

　　长江第一湾，位于云南省西北部的丽江市石鼓镇与香格里拉县南部沙松碧村之间，海拔1850米，距香格里拉县城130公里，有公路直达。相传三国时期，诸葛亮平定南中后，在此“五月渡泸”。公元1253年，忽必烈又在此“革囊渡江”。

万里长江从“世界屋脊”——青藏高原奔腾而下，进入云南，与澜沧江、怒江一起在横断山脉的高山深谷中穿行形成了“三江并流”的壮丽景观。到了香格里拉县的沙松碧村，突然来了个100多度的急转弯，转向东北，形成了罕见的"V"字形大弯，“江流到此成逆转，奔入中原”。人们称这天下奇观，为"长江第一湾"。

金沙江大湾

金沙江大湾（如雅鲁藏布江大拐弯也是称湾）穿山越谷而来的金沙江，由此水势更加浩荡，峡谷逐渐开阔，在即将冲出这川滇要塞之时，它似乎想先舒缓一下长途奔波的疲劳，于是放慢脚步，围绕着金字塔般的日锥峰潇洒地画了一个“Ω”字形的大拐弯。孰料这不经意的即兴之作，竟成就了一处奇观。近处有一渡口，1936年红军长征时即由此渡江入川的。

　　金沙江大湾，被世界教科文组织批准为“世界文化遗产"之一。

　　虎跳峡是金沙江(长江)上的第一峡谷,更是全球著名的大峡谷,她位于香格里拉东南部,距香格里拉市区105公里，距离长江第一湾35公里。

　　上虎跳是峡谷中最窄的一段，离公路边的虎跳峡镇9千米，其江心雄踞一块巨石，横卧中流，如一道跌瀑高坎陡立眼前，把激流一分为二，惊涛震天。传说曾有一猛虎借江心这块巨石，从玉龙雪山一侧，一跃而跳到哈巴雪山，故此石取名虎跳石。

金沙江，澜沧江，怒江在云南省境内并行奔流170多公里。形成世界上罕见的三江并流的自然奇观

鲁朗一过去也叫八一镇，这里号称西藏的"小江南“的地方，风光旖旎，气候温和。是当年西藏和平解放，进藏军队的驻扎地。当时这些革命军人在西藏扎根建设西藏至今也是她们的后代居住生活的地方，很发达。有些内地感觉。林木葱郁，鸟语花香，湖光云影，一派江南景色。

然乌湖景区，湖光山色，碧水青山在蓝天白云下，显得格外清新。

　　我们一行9人经过了10多个小时的长途跋涉来到梅里雪山脚下，住在"梅里之眼"酒店，酒店的观景房，开窗眼前便见雪山。

　　第二天早晨，拉开窗帘，只见层层叠叠的白云缠绕着山峰，堆积的云，看不见雪山。梅里雪山就像一位差涩的少女，偶尔露一下小脸，难得见其真面目！

　　梅里雪山又称雪山太子，位于云南省德钦县，东北约10公里的横断山脉中段，怒江与澜沧江之间，处于世界闻名的金沙江、澜沧江、怒江“三江并流”地区，北连西藏阿冬格尼山，南与碧罗雪山相接。平均海拔在6000米以上的有13座山峰，称为“太子十三峰”，主峰卡瓦格博峰海拔高达6740米，是云南的第一高峰。梅里雪山在20世纪30年代美国学者就称赞卡格博峰是“世界最美之山”。

　　我们住在海拔4200米以上不敢洗澡，也不可能洗，太冷了，准备好了羽绒服全穿上了。

　　从梅里出来我们进藏，前面走过迪庆藏族自治州、德钦州、香格里拉梅里是云南省的藏区，也是我们入藏的苐一步。

　　通麦特大桥是通往入藏的必经之路，那是雅鲁藏布江的大拐弯，悬崖绝壁，沟壑相连。我们到这里是刚刚通车二个月，原来的桥非常窄小，过往的车辆只能一辆一辆的通过，并且规定，过桥速度在30迈以下，桥边上有工程兵把守。凡是进藏的车，都要在这里堵上几个小时，如今重新建了一座钢筋混凝土桥。再也不堵车了。.三座桥吊桥、铁索桥、钢筋混凝土斜拉桥并列在那里。记叙时代的变迁、历史的发展。让我们体会到，过去的苦涩，今日的幸福！

　　通麦特大桥，为什么叫特大桥？因为在这里有三座桥，古代建的吊桥，建国初期建的铁索桥，现代人建的钢筋混凝土斜拉桥所以起名为特大桥。

　　在通麦天险大桥的山脚下有十位烈士陵园，他们在天险公路建设中，壮烈牺牲，长眠在那里。我们拜奠了烈士纪念碑，向他们致敬！没有他们的牺牲就没有今天的天堑变通途。

进入藏区

　　我们怀着无比激动的心情进藏了

　　西藏给人一种神密感，她们的信仰和朝拜，都是我们探密的内容。

　　她们的民族是神圣的民族，伟大的民族。

　 然乌湖，是喜马拉雅山唐古拉山和横断山的对撞形成。四周雪山的冰雪融水是然乌湖主要的补给水源，井使湖水向西倾泻形成西藏著名河流雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布江的上源之一。

　　山是神秘的山，五颜六色的让你遐想连篇。

水是神密的水，变换不定颜色！

　　在入藏的路上，见到藏民，

　　她们用神秘的眼睛看着我们。

　　五彩斑斓的经幡在风中猎猎作响，把西藏千年的故事,化作空中的彩云展现在我们眼前。

　 去拉萨的路上，经过东达山海拨4680米，每个人都感觉头晕脑胀，自己感觉整个人非常渺小，说话声音都有些低弱，仿佛进入了宇宙空间。

业拉山，海拨4658米

怒江隧道

澜沧江大峡谷

　　怒江72拐，也被称为“99道弯"，人家说"108道拐”但你亲临现场你就会晕头转向，分不清多少道弯，它又何止108道呢？一个急转弯又是一个急转弯，坐在车里左右摇晃，你挤过来我拥过去，高超的驾驶技术，穿越72拐！

　 风化的岩石，未化的积雪，呼啸的山风，急促的呼吸，憋闷的在向你挑战！蓝色的天空，飘逸的白云，秀丽的雪山，又在向你招手，绿水青山之间，让人有一种似人似仙的飘然感觉。

经过了一天的长途跋涉，晚上八点我们终于到了拉萨，入住了提前预定好的拉萨圣洁假日酒店，酒店距离布达拉宫广场只有200米远，位置及佳。

第二天我们参观了布达拉宫

布达拉宫依山垒砌，群楼重叠，殿宇嵯峨，气势雄伟，是藏式古建筑的杰出代表（据说源于桑珠孜宗堡），中华民族古建筑的精华之作，是第五套人民币50元纸币背面的风景图案 。主体建筑分为白宫和红宫两部分。宫殿高200余米，外观13层内为9层。布达拉宫广场是世界上海拔最高的城市广场。

布达拉宫最初为吐蕃王朝赞普松赞干布为迎娶尺尊公主和文成公主而兴建。1645年（清顺治二年）清朝属国和硕特汗国时期护法王固始汗和格鲁派摄政者索南群培重建布达拉宫之后，成为历代达赖喇嘛冬宫居所，以及重大宗教和政治仪式举办地，也是供奉历世达赖喇之地

　　　布达拉宫，依山而建，雄伟壮观。辉煌肃穆中透露着庄严神圣。站在布达拉宫前给人一种震撼心灵的感觉。她与世界上任何皇宫大殿相妣美。

　　　每天清晨藏民们大人小孩成群结队手持大大小小的转经筒鱼贯而行令人目不暇接。她们在转经，转山，转布达拉宫，转今生，转来世，转祈福。

藏民新婚青年

一对新人在祈福

　 如今的藏族青年，在婚礼前要朝拜他们祖先！

我们也沾沾喜气！

为家人的幸福，我也转转！

　 大昭寺，有1300多年的历史，在藏传佛教寺院中有着至高无上的地位，它融合了藏、唐、尼泊尔、印度的建筑风格，成为藏式宗教建筑的千古典范。

　雄师座落在世界屋脊上！

　 大昭寺，金碧辉煌，所有的寺庙顶端全部是真金制作的。

最大的转经桶

大昭寺的金顶，每年都要刷黄金粉。

大昭寺

　 寺前终日香火缭绕，信徒们虔诚叩拜，使地面上坚硬的青石板留下深深的坑印。

　 清晨大人小孩绕着寺庙转经。

纯朴的藏民儿童

　 布达拉宫倒影如画，她是世界上海拨最高的(3650米以上)的皇宫，世界科教文组织认定的"世界文化遗产”。

　 布达拉宫广场，开阔宽敞，士兵守护着五星红旗，迎风飘扬！

雄伟的和平解放纪念碑，耸立在广场的中央！

　　再见一一拉萨！恋恋不舍，这座想往已久，迷恋不够而又不得不散，令人终生难忘的城市。再次踏上征途。

　　我们从拉萨出来奔300公里游览了纳木措景区"措“在藏语中是湖的意思，“纳木措”是藏区四大名措之一，海拔4718米，湖水清澈见底与蓝天相连，成为一色！

　　美丽的纳木措，湖水蓝天成一色。

蓝天白云，洒向大地！

　 为了避免在海拔4000米以上住宿，我们计划从当雄出发，穿越唐古拉山脉！可可西里无人区，通过昆仑山脉到达青海省格尔木市区。

　 零晨5点半从当雄出发，风雪交加，开往唐古拉山口！

唐古拉山，海拨5231米那里有最可爱的人，为我们日夜守候着祖国的北大门。

常眠在唐古拉山口的英雄们，让我们祭拜你们，向你学习，致敬！

途经那曲

我们行驶在起伏的山路上。

　京藏铁路，联接着援藏的生命脉

　　在空旷的无人区里我们显得多么的渺小。

我们的摄影师李哓东

无人区的雪山

　 可可西里的无人区，道路两旁，可以见到藏羚羊和野驴还有其他野生动物，这里的自然保护区是它们生长繁衍的天堂。

　 无人区里只是没人类，确生存着兽类藏羚羊和野驴

无人区野驴

　　在无人区里，常年不化的雪，形似假人与野生动物作伴。

夜闯109国道！

　　　在穿越唐古拉山口，经过无人区时遇上了堵车，在离我们不远处一辆货车险些翻车，等待救援到来。109国道是青藏公路运输生命线，满载几十顿重货物的大车，拥堵在公路两侧，长达十几公里。一个小时，二个小时，等了三个多小时已是下午2点钟，如果我们再堵下去，就要在这里过夜了！大家一天没有吃饭，在无人区过夜那是多么可怕。这时我们队长向路政管理人员一再央求说:"我们车上有一位70多岁的老大爷，高反非常严重，再不放行就叫救援了”(叫救援，只能是直升气机，汽车是开不进来的)好在路政管理员通情达理，优先放行，只放了八辆小车，其中包括我们。放行后我们快速奔跑在无人区，这八辆车是三组团队，你追我赶的向前奔驰着。由于路况不好，天色渐黑，八辆车中坏了两辆，幸运坏的不是我们的车，是其他两个团队各坏一辆车，在无人区半路上，他们只好安扎帐篷准备过夜，等待第二天救援！最后就剩下我们这两辆车，在黑夜中奔跑着，不知跑了多久，总是不见灯光，经验丰富的队长，以高超的驾驶技术，一路领跑，呈现出英雄本色。在茫茫的草原上一路颠簸，前进在"五道梁”海拨4700米，经过"索南达杰”保护站。(当年为保护藏羚羊与偷猎者搏斗而牺牲的藏族英雄纪念碑)。连夜翻越昆仑山脉海拨4767米。一路坎坷，一路颠簸，一路风雪，一路苍野，一路漆黑，一路茫茫。只见车灯和偶尔迎面措车的光亮，不见人影，不见村庄，甚至连加油站也不见一个。午夜十分，远处有一灯光，近看是饭馆，叫“不动泉"清真饺子馆。只有羊肉速冻饺子，老板用高压锅给我们煮饺子，我们这行9人就像饿狼似的吃了一锅又一锅。这里的老板说:“109国道堵车是常事，前两天昆仑山下大雪堵了六天六夜”，我们开过来真是幸运啊！给我们的队长点赞！！

吃完饭，我们继续赶路，在凌晨三点多钟到达格尔木市，走出了无人区，终于出藏了！感谢队长果敢决定，没有他，说不定我们还在无人区里过上几天几夜哪！

嘉峪关长城遗址！

　 一入景区，就看到一块写着“小方盘城遗址”的大石头，这才知道原来玉门关叫小方盘城遗址。

“黄河远上白云间，一片孤城万仞山，羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关”一首王之涣的“凉洲词”为玉门关打下了坚实的群众基础，天是干热的，地是干渴的，但游人依是不绝。

想象不到它昔日的辉煌和雄伟。丝绸之路的必经之路。

　　敦煌莫高窟又称千佛洞，景区由莫高窟数字展示中心和莫高窟石窟两部分组成，拥有大量的壁画、石窟、文物。是全世界闻名的佛教艺术胜地。

　 途经玉门，我们参观了玉门油田，铁人王进喜故里！

　中国石油发展史的第一口井。

　　这是第一代的油井，当年开凿工人居住的窑洞，技术人员办公的小庙，泪水不止一次的湿润了我们的眼晴，什么是爱国情怀，她们才是最可爱的人。

　　在甘肃敦煌西，北寿昌村保留着长城遗址。

　　在玉门，我们尝到了当地特色小吃叫"羊拨拉"非常好吃，主要制作方法:用羊肉、羊杂和洋葱再加当地的香菇、馒头炒制而成。其味道香美迷人，包你吃一次还想吃。

黄河魂

　 归途中绕道走进延安。滚滚延河水，巍巍宝塔山，全国人民都仰望着你啊！革命圣地延安。

　 宝塔山下敬礼！缅怀革命的老前辈，我们会永远把你们铭记在心里！

黄河生命之原，母亲之河

黄河壶口咆哮，

气势直冲云霄，

谁家俏丽娘子，

骑在驴背逍遥？

　　谁说徐娘半老，

看那身姿纤腰，

红纱随意一甩，

犹如仙女飞飘。

后序

西藏之行感言结束:

带上一颗忐忑的心踏上西域之征，一路山山水水，风土人情，一路欢歌笑语，就像一个大家庭，一路风风雨雨，雪花伴我们同行，一路有惊无险，好像祥云就在我们头顶，一路插曲多多，其乐无穷。

我们一行九人，经历了十九天的路程。战胜了自己，认识了自然，高反也不得轻轻而来，悄然而去。人生永远在路上，永远要说自己行！感谢上苍让我们认识了新的朋友！ 感谢朋友让我们体会到了人间的真情！感谢队长让我们平安归来，有了此行…。

我们于2018年晨5月21日组团出发，于6月9日晨返回北京。

2018年6月25日完稿

制作人:郁兰凤 孙再发 许惠敏