<h1 style="text-align: center;"><font color="#ed2308"><b><i>勤恳实干 创新奉献</i></b></font></h1><h3> 时光荏苒,岁月如梭。不知不觉,孙益民自加入于都工厂物流团队已经2年多,在此期间,他从一个初出茅庐的职场“菜鸟”,成长为部门的骨干,深受领导和同事的好评。他的快速成长,既受益于自身的谦逊好学和刻苦钻研,也得力于领导的悉心培养和同事的鼎力支持。</h3><h3> 过去的2年中,于都工厂在物流方面的工作不断取得新进展,创造新成果,这与工厂领导的重视和制造物流团队的努力是分不开的。作为同步化物流工程师,孙益民充分利用自身所学专业知识,发挥创造力和实践能力,为工厂物流工作做出了应有的贡献。</h3><h3><br></h3> <h3> 于都工厂推行现场可视化管理已经多年,但是一直缺少标准文件来规范可视化标识,以致于现场标识规格、颜色各异,中英文双语不全,给车间管理带来不小的困扰。在公司现有体系文件的基础上,根据工厂的实际情况,孙益民整理汇总了工厂标识文件,进行分类、翻译,车间只需从文件中选取自己所需的内容即可申报标识计划,提高了管理效率,也解决了标识不统一的问题。</h3><h3> 除了现场可视化管理,现场的物流活动改善也是同步化物流的工作重点。以前外协厂配送半成品使用的是串杆料架,装卸过程中极易产生零件磕碰问题,且空出来的串杆料架存放需要占用很大的仓库面积,成为仓库管理的一大难题。通过与总部包装工程师沟通,制定了可周转包装方案——外协厂使用吸塑盒装半成品,然后再将吸塑盒码放在铁箱中,这样既可以减少零件磕碰,又提高了装卸效率,而且空铁箱可以折叠堆放,减少了占用库房面积。</h3> <h3> 在制品库存居高不下严重影响了公司资金流转和工厂KPI达成,如何减少在制品库存已经迫在眉睫。在工厂领导统筹规划下,制造物流团队采取“控制投料、减少过程中在制”的方案,通过实施先进先出导轨,加快了物料流转速度。作为项目主要负责人之一,孙益民负责跟踪导轨安装工作和可视化标识完善工作。经过全厂上下的努力,在制品库存从1300万元降到480万元,为公司减少了资金成本。</h3><h3> 身为同步化物流工程师,除了要解决物流过程中的问题,还要聆听一线员工的呼声,为他们排忧解难。剃齿工序的零件在加工前要用油清洗,工位边上要摆放一盆油;完工后的零件表面附带大量的油,需静置滴落,然后用海绵吸收,再挤入油盆中,这既不方便操作,而且油容易掉到地面,影响现场美观。经过反复调查分析,充分听取操作人员的意见后,终于制定出一套简单、实用、有效的解决方案。通过在设备上安装一个接油板,可以将油盆放在操作人员左手边,完工的零件可以放在右手边滴油,接油板底部的管子连接设备油箱,这样滴出大油可以直接回流到设备中,无需操作人员频繁清理;地面上配套安装一个防滑托盘,不慎掉落的油全部集中在托盘内,既方便清理,又不会污染地面。</h3><h3> 桃李不言,下自成蹊。孙益民的爱岗敬业、积极进取得到了大家的一致认可。2017年评为公司“劳动模范”,2018年五四青工表彰中获得“优秀青工”称号,这既是对他工作成绩的肯定,也是对他寄予厚望,希望他不忘初心,继续为工厂做出更大的贡献,创造更多成果。</h3><h3><br></h3>