<h3>书归正传，继续下文。</h3> <h3>宝华违建的功放后级，原来在后备箱的右上角泡沫下面，拆空后备箱后为了调整空间，把它移到电瓶的右边，需要自制一个绝缘支架，我是用的灰塑料板，固定在车架底板上。 </h3> <h3>这是改好位置的样子</h3> <h3>后备箱底板上有两条加强槽，原车有四个对称的孔，在这四个孔上分别载上8*110的不锈钢螺杆，用于固定功放后级支架和两条枕木，两条枕木的高度是经过找平的，高度52mm。</h3> <h3>这两条枕木于与电瓶后边的二层平台同高，除最前边的隆起部分，可在底板间构成一个比较完整的平面。放好枕木是这样的。</h3> <h3>用最好的腾飞细木工板（无甲醛），制作箱体。先铺最下边基础的两块板，分别将自制的固定压件安装在两块板上，调整好位置。</h3> <h3>然后开始自制整个箱体，完整过程不再赘述。</h3> <h3>做好的半成品</h3> <h3>装在车内调试</h3> <h3>绿圈内的不锈钢板，是为了争取高度空间而镂空的，可争取17mm的高度。是放在后备箱最前边的隆起位置的。</h3> <h3>调整好位置后，开始粘贴黑色毛毡。</h3> <h3>粘贴中</h3> <h3>粘贴好后准备安装，先在后备箱底板铺上一块10mm厚的发泡塑料，目的是减震、隔音和填补缝隙。</h3> <h3>在尾箱的空腔内放入改装好的后备箱，并上紧固定螺丝。</h3> <h3>完成后的样子</h3> <h3>高强度自驾自救装备，使用的可能性不大。</h3> <h3>一般自驾游装备，这是常态化的。</h3> <h3>各装备名称和用途</h3><h3>其中捆扎带是将工具强制固定在箱内的，防止车辆颠簸时发出噪音，最重要的是，万一车辆发生翻滚，这些工具不至于到处飞，造成二次伤害。</h3> <h3>由于太阳库较厚，上部空间不足，又把后备箱盖板做了向上镂空处理，这里又争取了16mm的高度，万事大吉，完美收官。</h3> <h3>经过向上镂空后的后备箱盖板</h3> <h3>隐形车衣</h3> <h3>洗刷完毕进入车间</h3> <h3>施工中1</h3> <h3>施工中2</h3> <h3>施工中3</h3> <h3>施工中4</h3> <h3>3天后交车</h3> <h3>淘宝购买行李架横杆</h3> <h3>自己设计原尺寸备胎防盗固定安装板，在不锈钢市场用201#4mm不锈钢板激光切割成型。</h3> <h3>上边黄色的是机床加工的尼龙备胎压盘</h3> <h3>将安装板固定在车顶行李框上</h3> <h3>放大效果图</h3> <h3>淘宝买的备胎内圈储物篮</h3> <h3>安装在车顶的效果图，那个弧形的扳手是自制的，在前面的后备箱中提到过，有防盗功能。</h3> <h3>开始安装</h3> <h3>安装后的效果1</h3> <h3>效果2</h3> <h3>效果3</h3> <h3>效果4</h3> <h3>效果6</h3> <h3>效果7</h3> <h3>回店做车衣检查、修边，车衣真是个好东西，轻微的剐蹭擦划，毛巾一擦，热风一吹，搞定，像新的一样。</h3> <h3>淘宝购买的晾衣架，装在前排正好，后排装不进去，要把一端去掉一段，大约15mm就行。</h3> <h3>安装后的效果</h3><h3>装在前边不好看，还碍事，装在后排就不用拆了，不影响视线，以后旅行住店当晚洗后不干的衣物不用愁了。</h3> <h3>抬头显示效果</h3> <h3>刷北极星</h3> <h3>操作中</h3> <h3>大约20分钟</h3> <h3>北极星认证。</h3><h3>动力增强稍有感觉，最明显的是换挡平顺，如果堵上耳朵不听发动机的声音，基本感觉不到何时在换挡，发动机的声音好听了，好像省油了，这点有待以后验证。</h3> <h3>磨合3000公里进行首保，首保前各档位5000转手动挡拉了一下高速，各档位5分钟，不要认为现在的车不用磨合，那是错误观点，现在的机加工精度确实很高，但是工作台上磨出来的机器永远没有自然磨合的效果好。虽然只开了3000公里，机油也是很黑的。</h3> <h3>保养加6升机油，多要了1升作为备用带在车上，以备不时之需。</h3> <h3>加好油后马上加入3支摩圣修复凝胶，着车运行一会，使其与机油混合均匀。摩圣的产品功能可自己百度。在此提示本人不是摩圣的托，我已使用了20多年。</h3> <h3>产品介绍</h3> <h3>某宝产品，车身强化五件套。</h3> <h3>借首保车辆被举升的机会进行安装</h3><h3>效果1</h3> <h3>效果2</h3> <h3>效果3</h3> <h3>效果4</h3> <h3>效果5</h3> <h3>某宝拍了一个发动机护板，结果发现是老60的，无法安装，无奈临时装了一块原厂的，你别说虽然贵，可真是好东西做工精细，结构强度好，结合部有专用的8mm螺母铆钉铆在下臂和元宝梁上，用8mm的标准螺丝紧固，强度太好了，所以省略了车身强化五件套的井字拉杆不用再装了。</h3> <h3>车底非常平整。</h3><h3>至此全车改装、装饰工作到此结束。</h3> <h3>后记</h3><h3>车这个东西是为人服务的，要想让它为你好好服务，你就要爱护它，不管现在的造车技术有多高，新车一定要磨合，最起码不能一提车就上120甚至180，绝对毁车，听我的没错。我是部队大院长大的，从八、九岁就偷开当兵的汽车，这一辈子与车有缘，就是爱捣鼓、爱折腾，这回可能是最后一次折腾了。谨把此篇分享给大家，希望能起到抛砖引玉的作用。</h3>