丹东一一鸭绿江畔

老朱

生在五十年代初，从小就听雄纠纠，气昂昂，跨过鸭绿江，打败美帝野心狼的战斗歌曲。2018年5月，本想到关系日渐好转的朝鲜来个四日游，看看平壤和三八线。未曾想到丹东前四日游暂停，只能在美丽的鸭绿江畔止步，在丹东朋友的热情接待中，两天里从早到晚，近距离感受这宽广神奇的大河，遥望可以摘苹果的时候这鲜花盛开的国度。拍下几张小片，记录这段印象深刻的游历。衷心感谢丹东朋友的热情接待，也感谢在外期间各位亲们对所发小片的评价和点赞！

日出东方

霞光映江

江边广场

游船码头

沿江人行道

中方江畔

雾中红日

雾锁江面。左边是朝鲜，右边是丹东月亮岛。

对岸朝鲜

雾作面纱看朝鲜

初露真容

雾散后

雾中的现代模样。

朝方码头

宁静安祥

朝方也有高楼

也建了一些楼房。

与朝接壤的陆地口岸一一黄金坪。远处的大楼是朝方边检大厦，新建的。中朝双方边境并不是都以鸭绿江为界。在靠出海口附近有一片陆地边境，出海口完全在朝方国土上。这也是为什么要把海关设在丹东的原因。中国也因未控制出海口，失去了对海洋的权力。

有人在岸边作业。

朝方农村景色。对岸风光,蓝色小亭就是边境哨位。

红日将升

中方河口镇江对岸的朝鲜工业区，烟囱林立。

雾遮江桥

鸭绿江桥

红霞衬桥

双桥迎日出。孤形拱顶为断桥，尖顶是新桥。

鸭绿江桥。目前唯一与朝鲜联通的铁路公路大桥。

双桥并行

断桥可见。中方一侧完好，朝方一侧只余桥墩。

鸭绿江桥

鸭绿江断中方桥头

断桥上国旗飘飘

断桥中间的传动机构，原先可以将桥中间开放，用于大型船舶通航。

断桥处。朝方只剩桥墩。

游船过断桥

美国航弹

炸断的桥梁。据说建桥的钢材来自德国。

从断桥看好桥

客货汽车开向朝鲜

一眼看两岸

新鸭绿江大桥，因对方无道路与桥联通，至今仍是断头桥。

新断桥

新的国门大厦。

中方江边

租朝装摊

江边晨练

晨练

晨练

晨游鸭绿江。

游艇待发

志愿军飞行员。年轻的志愿军空军共击落敌机330架，击伤95架。

鸭绿江燕窝铁路桥遗址。当年是一座木结构列柱式铁路便桥，19个桥墩由直径30至50公分的圆木集群而成。每个桥墩用圆木111根，横排15根，纵排7根，左右各三根，桥墩下由石块堆积加团。桥宽15米，长500米于1951年5月30日建成。是抗美援朝期间志愿军渡江和运送作战物资的重要通道。
这是涨潮时照片，江水没过桥墩。

落潮时桥墩，遗迹仍在。

燕窝铁路桥雕像，志愿军挥手别亲人

亲人送志愿军过江

雾起月亮岛

日照月亮岛

夜色鸭绿江桥

江边帆雕。

断桥灯影

夜色月亮岛

朝方夜色

有人说，朝方睡的早，所以灯光少。

朝方的夜真安静。

鸭绿江边生态很好，近十种大型野生水禽在江边棲戏。

搞到食啦

丹东原称安东。自1903年就设立海关税务司，通航通商，曾是辽宁第二大港口。

海关办公楼。

通航海图。红线部分可以看出以中国沿海航线为主，主婆货物为木材和矿产。

有上百年历史的木船。

在丹东海关博物馆居然看到一辆解放CA10型老车，是上世纪我当兵时开过的车型，真是感到亲切。

丹东临江临海物产丰富，菜市场有多种海鲜出售。现在是封海期，螃蟹要4百元一市斤。

大鱿鱼

有手巴掌长的大虾50元一市斤。

著名的丹东黄蚬子

海螺丝

海螺的肉真厚，味道不输鲍鱼

白蚬子味道极好，就用水煮煮就好吃，8元一市斤。

这是东北名菜蚕蛹，可不是一般的蚕哟，是柞蚕蛹。我不敢吃。

东北特产大樱桃

草莓的个头几近拳头大。
谢谢！

两天的丹东行程结束了，给我们留下了深刻印象，远眺鸭绿江大桥，心中依依不舍，有时间一定再来。