<h3> 2018年5月28日至6月2日，我和建宏、荣华战友一行三人，自驾沿成雅高速、雅康高速、318国道、216省道到稻城亚丁旅行，尔后又沿216省道、318国道、215省道、中国熊猫大道、都汶高速、成灌高速、第二绕城高速返回新津。在六天的时间里，游览了泸定泸定桥、稻城亚丁、康定塔公草原、道孚中国墨石公园、丹巴甲居藏寨、小金四姑娘山双桥沟等景区，并沿途欣赏了道路两侧的美丽风光，一饱了眼福，愉悦了身心，真的是满载而归！</h3> <h1><b>泸定县泸定桥</b></h1> <h3> 泸定桥位于泸定县境内大渡河上。相传康熙帝统一中国后，为了加强川藏地区的文化经济交流而御批修建此桥，并在桥头立御牌。泸定桥两岸的桥头古堡为汉族木结构古建筑，为中国独有。该桥始建于清康熙44年(1705年)，建成于康熙45年(1706年)。康熙御笔题写"泸定桥"，并立御碑于桥头，桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根作底链，4根分两侧作扶手，共有12164个铁环相扣，全桥铁件重40余吨。两岸桥头堡为木结构古建筑，风貌独特系国内独有。自清以来，此桥为四川入藏的重要通道和军事要津。1935年5月29日，中国工农红军长征途经这里，以22位勇士为先导的突击队，冒着敌人的枪林弹雨，铁索桥上匍匐前进，一举消灭桥头守卫。1935年，中国工农红军在长征途中"飞夺泸定桥"，使之成为中国共产党重要的历史纪念地。1961年，泸定桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位，左右两边各2根，是桥栏，底下并排9根，铺上木板，就是桥面。每根铁链由862至997个熟铁手工打造的铁环相扣，总重量达21吨。底链上铺满木板，扶手与底链之间用小铁链相连接，这样就13根链为一个整体。属于全国重点文物保护单位。</h3> <h1><b>泸定至雅江沿途风光</b></h1> <h3>折多山</h3> <h3>折多山顶的康定机场标志</h3> <h3>雅江县城夜景</h3> <h1><b>雅江至稻城亚丁沿线风光</b></h1> <h3>熊宗卡，海拔4281，有天路十八弯，可以眺望贡嘎雪山，绵绵起伏的草原，很多很多的牦牛，真是处处是风景！</h3> <h3><b>卡子拉山</b></h3> <h3>卡子拉山是位于理塘县和雅江县分界处的一座山。其海拔4718米，常年高寒缺氧，山表面主要是高山草甸，树木稀少。</h3> <h3><b>海子山地质公园</b></h3> <h3>海子山平均海拔4500米，最高峰果银日则海拔为5020米，共有1145个大小海子。海子山位于理塘与稻城两县之间。海子山是四川省的省级自然保护区，区内大大小的花岗岩漂砾(砾石)及形态各异的冰蚀岩盆(湖泊)充斥了你的眼球。没有树木、河流就连野草也只是偶尔丛生，"蛮荒"得像是火星表面。这些大大小小的砾石与湖泊就是青藏高原乃至世界规模最大、最典型的古冰帽遗迹--"稻城古冰"。</h3><h3><br></h3> <h3>稻城尊胜塔林<br></h3> <h3>稻城县政务服务中心</h3> <h3>稻城县香格里拉镇街景</h3>