<p class="ql-block"> “九河下稍”这是古人对海河的称呼，天津有九条河，传说是龙的九个儿子栖息之所，九河先汇集到海河，再奔腾入海，天津九河下稍之说由此而来。</p><p class="ql-block"> 其实人们都知道，海河是我国的七大江河之一，她好像一把巨扇铺撒在华北辽扩的大地上。上游有蓟运河、潮白河、北运河、永定河、大清河、子牙河等多条河流，最后汇集在天津市区的三岔河口，贯穿市区后，至大沽口，注入渤海。</p><p class="ql-block"> 海河又称沽河， 站在415米高的天津电视塔顶，俯视海河，它只是一条把天津和渤海连接起来的短短蓝线，西自天津市金钢桥附近的三岔河，东到大沽河入渤海，干流长度只有74公里。但是，它有七条大支流和向四面八方伸展出去的300多条较大支流，构成了华北最大的水系——海河水系。</p><p class="ql-block"> 干流海河好像一把扇子的柄，北运河、永定河、大清河、子牙河、潮白河等各级大小支流组成了一个巨大的扇面，在华北大地上展开，天津就是这把扇子的柄，海拔高程只有34米。而南水北调中线水源地的丹江口大坝当前的海拔高程是162米，相对于天津来说，高出100多米，所以南水北调中线的总干渠是由高往低向下自流到华北和天津。</p><p class="ql-block"> 人们称天津城位于九河下稍，是″当海河之中，为畿辅之门户″。俯视天津城区，高楼林立，湖泊交错，一座现代化的都市形象展现眼前。特别是，市内现有八条河（南运河，北运河，子牙河，新开河，金钟河，月牙河，卫津河，津河）这在全国也是绝无仅有的，更能感觉到城与水的缠绵，尤以夜晚更为灿烂，津城的灯与水交相辉映，变成一条条五彩斑斓的霓虹，美丽爽目。</p><p class="ql-block"> 在美丽的海河建有多座大桥，有的已有百年历史，至今仍可自动开启，实属罕见。许多游船畅游在海河之中，船和桥，彩灯闪烁，五彩缤纷，津城更加美丽动人！</p><p class="ql-block"> 海河上有近30座多姿多彩的大桥，现在选择部分展示给朋友们，请您欣赏！</p> <p class="ql-block"> …………</p> <p class="ql-block">背景音乐：蒋大为演唱我是天津人</p> <p class="ql-block"> …………</p> <h3>天津之眼……建在海河永乐桥上的摩天轮。</h3> <h3>摩天轮下是桥，桥下是河中的游船</h3> <h3>天津之眼……永乐桥上的摩天轮</h3> <p class="ql-block"> 天津之眼，全称是天津永乐桥摩天轮，跨海河连接河北区与红桥区，是一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮，兼具观光和交通功用。</p><p class="ql-block"> 天津之眼是世界上，唯一建在桥上的摩天轮，是天津的地标之一。</p><p class="ql-block"> 摩天轮直径为110米，轮外装挂48个360度透明座舱，每个座舱可乘坐8个人，可同时供384个人观光。 </p><p class="ql-block"> 摩天轮旋转一周所需时间为28分钟，到达最高处时，周边景色一览无余，甚至能看到方圆40公里以内的景致，被誉为“天津之眼”。</p> <p class="ql-block">这是建娟在摩天轮座舱到达最高处俯瞰市容</p> <h3>三岔河口永乐桥夜景</h3> <h3>彩虹……金刚桥</h3> <h3>金刚桥夜景</h3> <h3>金刚桥原是一座钢结构的开启桥，建于1903年，已有百年历史。上世纪90年代被拆除（百年开启老桥，珍贵文物，拆除太可惜），下面就是旧桥拆除后用它自身的钢材制作成纪念模型，现存于金刚公园内，供人们欣赏。</h3> <h3>狮子林桥</h3> <h3>在桥栏，桥身，桥墩等不同部位塑有形态各异的大小狮子几百个。有仰天咆哮的，有俯首休息的，很是可爱，成了名副其实的狮子林！</h3> <h3>狮子林桥夜景</h3> <p class="ql-block">金汤桥建于1906年，是一座钢结构的开启桥，是天津市现存最早建造的大型开启桥之一。也是1949年天津解放时“东西对进”解放军胜利会师地！</p> <h3>这是1949年1月天津解放时，解放大军在金汤桥上会师的情景</h3> <h3>金汤桥头建立的解放天津会师雕塑</h3> <p class="ql-block">采用平行转体式开启的金汤桥，供游人参观！</p> <p class="ql-block">转体90度已经开启的金汤桥</p> <p class="ql-block">2007年，每逢周末，定时开启，参观游人络绎不绝，正逢家乡文魁，如梅来津，我与客人有幸看到了开启的金汤桥，随手拍了几张照片留念。</p> <h3>金汤桥夜景</h3> <h3>仿欧式建造的北安桥</h3> <h3>桥上的雕塑</h3> <h3>北安桥夜景</h3> <h3> 大沽桥是由世界著名的桥梁设计大师邓文中院士设计，全长243米，宽32米。2003年开建，2005年建成通车。其构思为“日月同辉”，故又被称为“日月拱桥”。大拱面向东方，象征初升的太阳，小拱面向西方象征月亮，构成观赏平台，行人至此可一览海河美景。 </h3><h3> 据介绍，这种设计全称为“不对称外飘式联合梁系杆拱桥”，至今为止在世界上也是独一无二的。</h3><div> 2006年在美国召开的年度国际桥梁大会上，天津市大沽桥荣获尤金·菲戈奖。这也是天津市桥梁工程首次获得全球大奖。此奖，每年全球只有一座桥梁获此殊荣！</div> <h3>大沽桥夜景</h3> <h3><br></h3><div> 解放桥是一座全钢结构可开启的桥梁，,最初建于1902年，在海河下游老龙头车站附近（即现在的天津站）当时被称为老龙头桥!</div><div> 后来于1923年拆除重建，1927年正式建成。名为“万国桥”，即国际桥之意。因当时的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奥、比9国租界，故得此名。</div><div> 而此桥位于法租界入口处，又是由法租界工部局主持建造的，所以当时天津民众称它为“法国桥”。抗日战争胜利后当时的国民政府以蒋介石的名字命名此桥，将“万国桥”改为“中正桥”。</div><div> 1949年，天津解放后此桥正式更名为“解放桥”，并沿用至今。</div><div> 解放桥是一座双叶立转式开启式钢结构大桥，桥长97.64米，桥面宽19.50米。合则走车，开则过船，解放前曾经是海河一景。当今虽不再通过大船，但遇有本市举办的国际会议或重大活动时作为本市海河的最美景观之一，定时开启供人们游览欣赏！</div> <h3><font color="#010101">解放桥夜景</font></h3> <p class="ql-block">夜景……开启的解放桥</p> <p class="ql-block">我拍的这幅照片《开启的解放桥》参加了天津市离退休干部首届摄影展，被评为优秀摄影作品。</p> <h3>赤峰桥</h3> <h3> 赤峰桥是国内唯一斜塔双索面弯斜拉桥，斜塔高60米，倾斜度为63度，塔顶设置直径18米圆形观景平台，能容纳50人，作为游览平台向游人开放。远远望去，主桥塔好像风帆，犹如海河上扬帆而来的一艘巨轮，蔚为壮观。 设计理念独特新颖，体现了天津历史文脉并富有鲜明个性，是天津海河桥梁史上的伟大神气杰作，被称为“海河之舟”、“天津之舟”。</h3><div><br></div><div><br></div> <h3>驶向美好未来的“天津之舟”</h3> <h3>赤峰桥夜景</h3> <h3><font color="#010101">保定桥</font></h3> <h3>保定桥夜景</h3> <h3>大光明桥</h3> <h3>大光明桥夜景</h3> <h3>金阜桥</h3> <h3>金阜桥夜景</h3> <h3>直沽桥</h3> <h3>直沽桥夜景</h3> <p class="ql-block">刘庄桥是解放后最早建设的橋，原来这里是“刘庄摆渡”，依靠坐船过河。</p> <h3>刘庄桥夜景</h3> <h3>光华桥</h3> <h3>光华桥夜景</h3> <h3>国泰桥</h3> <h3><font color="#010101">夕阳下的国泰桥</font></h3> <h3>富民桥</h3> <h3><font color="#010101">富民桥夜景</font></h3> <h3>海津大桥</h3> <h3>海津大桥由跨海河的三个等跨55米，等高弯曲半径500米的主桥，跨海河东侧的东引桥及跨海河西侧的西引桥组成，总长3400米。荣获2006年中国市政金杯示范工程奖。</h3> <h3>海津大桥</h3> <p class="ql-block">柳林桥，名“海柳之跃”</p> <p class="ql-block">海门大桥</p> <h3> 海门桥大桥，位于天津市滨海新区，是我国目前开启跨度最大、提升高度最高的直升式钢结构跨河桥。桥总长550.1m，在活动孔两侧建有45米高的提升钢塔架，作为开启通航道。大桥开启时，净宽60米，净空高31米，可通过5000吨海轮。1985年11月13日，中国最大的开启式公路桥——海门大桥在天津建成通车。</h3><div><br></div> <h3>海门大桥</h3> <h3>开桥过船</h3> <h3>日出海门大桥</h3> <h3><font color="#010101"> 海河大桥，是沿海高速(天津段)工程的关键结点。位于海河入海口（海河船闸和防潮闸内侧）整体由两座主桥组成，全长2838米，两座主桥桥面宽各27.5米，为双向8车道。桥下能双向通行5000吨级客货轮。</font></h3><h3><font color="#010101"> </font>它在我国北方建桥史上创造了“五个之最”：6000立方米的钢筋混凝土结构的承台体积最大；主跨跨径最大；主梁单位块件施工时间最短，6.8米长的一块工期仅为7天；整个工期仅为30个月；技术含量最高的一座现代化大桥。</h3> <p class="ql-block"> 海河大桥，在海河出口的防潮闸附近，1958年我们曾经在这里参加了修建大闸挖河义务劳动，那种热火朝天昼夜奋战的劳动景象又出现在我的脑海里至今难忘，今天看到这雄伟的大桥感到很是自豪！</p> <h3>海河大桥夜景</h3> <p class="ql-block"> 谢谢您的观赏！ 2018.6.7</p>